השפע ממשיך, הנה 4 דגמים מענינים

[Dresdner]

מוטו מריני בגיגלגול הסיני שלה חוזרת למקורות עם אופנוע שעושה שימוש בתצורה שהיא מכירה הכי טוב, V2 והטוויסט הוא שמדובר באופנוע שמיוצר בסין אבל בנפח מנוע 1200 סמ"ק, איזור שהסינים לא חזקים בו אבל החיבור לאיטליה כנראה גישר על הפער
br>9918>
9922

קטמ מחזירה את הSMT רק שהפעם לא יקראו לו SMT וזה בעצם עוד אדוונצר רק עם גלגל 17 מקדימה ושילדת זנב שמזכירה את הדיוק 790
9919

ממש רציתם ספורטסטר אבל פיספסתם את ההיזדמנות כי הספורטסטר האחרון ירד מפס היצור לפני 10 ימים? אז עכשיו חברת SWM הסינית תדאג לכם מקיץ 2023 באירופה.
ושוב אופנוע עם נפח גדול מסין, המגמה ברורה
9920

האחרון הוא לא דגם חדש אלה קיט סופר צ'ארג'ר של חברת TTS מאנגליה, בעבור 9000 יורו תשדרגו את הרוקט 3 שלכם ל342 כח סוס בגלגל, כמה קיטים כבר נימכרו.
9921

[קידוזו]

הבחור בתמונה האחרונה ממש נשאב לאחור. בטח מחייך בקסדה.

[Dresdner]

עכשיו KTM מראה שגם SMT בקטגוריית הבינונית צפוי להגיע (890), נראה שזה מסמל את שובו של גלגל ה17 אינץ מקדימה בקטגוריית האדוונצ'ר
9942

9943

[Wile E. Coyote]

ה-KTM נראה אופנוע מאד מעניין, נראה שהורידו את מיכל הדלק הגדול וחבל, אחת מנקודות הזכות במיוחד לאופנוע שה T שלו אמור לבטא טורינג
אולי זה רק באב טיפוס.

[Dresdner]

ה-KTM נראה אופנוע מאד מעניין, נראה שהורידו את מיכל הדלק הגדול וחבל, אחת מנקודות הזכות במיוחד לאופנוע שה T שלו אמור לבטא טורינג
אולי זה רק באב טיפוס.

ב990 קטמ אמרו שהT זה לTravel כלומר סופר מוטו שיכול גם לצאת למרחקים לכן הצפי (לפחות של הלקוחות) שיהיה לו מיכל גדול יותר מהדיוק, אם הם יביאו משהוא כמו 15 ליטר זה יהיה מאכזב.