מחפש לשדרג מNC750

[Mute]

אהלן חברים
אחרי כשנתיים על הננסי, מחפש לשדרג למשהו קצת יותר חזק. אין את החוויה של אופנוע, אין את הכח שהייתי רוצה, בייחוד בנסיעות ארוכות זה קצת מתסכל. עם זאת הוא ממש אמין, יש המון מקום, יעיל מבחינת דלק.

חשוב לי כן לשמר כמה שיותר את הזריזות ואת הנוחות בעיר. חשבתי אולי על טרייסר 9 GT אבל עוד לא באמת סגור. יש לי רכיבת מבחן עליו שבוע הבא. יש לכם אולי הצעות לכלים שיכולים להתאים יותר או פחות, או בכללי ביקורת על הטרייסר?

[lokimonster]

אני החלפתי מNC לטרייסר ( הNC לא האופנוע הראשון שלי).

מבחינת ממדים הכלים דומים ובזה זה מסתכם פחות או יותר.

בטרייסר אתה תקבל מנוע חזק מתלים טובים וכלי בעל אופי ספורטיבי ( בטח בהשוואה לננסי).

אני כבר מעל שנתיים עם הטרייסר ( שלי זה הדגם הרגיל לא GT - למרות שיש לי קוויקשיפטר) ואני ממש מרוצה.

ממליץ בחום

[Mute]

אני החלפתי מNC לטרייסר ( הNC לא האופנוע הראשון שלי).

מבחינת ממדים הכלים דומים ובזה זה מסתכם פחות או יותר.

בטרייסר אתה תקבל מנוע חזק מתלים טובים וכלי בעל אופי ספורטיבי ( בטח בהשוואה לננסי).

אני כבר מעל שנתיים עם הטרייסר ( שלי זה הדגם הרגיל לא GT - למרות שיש לי קוויקשיפטר) ואני ממש מרוצה.

ממליץ בחום
תודה לוקי.
איך הוא מבחינת דלק? טיפולים יקרים ביחס לNC?

[lokimonster]

תחזוקה קצת יותר יקרה
בגדול צריכת דלק קצת יותר גבוהה
הטרייסר אצלי צורך כ18 קילומטר לליטר ברכיבה זריזה ( זה במעוזות שהnc מתקשה להגיע ).
אם אתה רוכש חדש קח גם ירידת ערך של כלי שעולה כ30 אלף שקל יותר מהננסי.

[Mute]

תחזוקה קצת יותר יקרה
בגדול צריכת דלק קצת יותר גבוהה
הטרייסר אצלי צורך כ18 קילומטר לליטר ברכיבה זריזה ( זה במעוזות שהnc מתקשה להגיע ).
אם אתה רוכש חדש קח גם ירידת ערך של כלי שעולה כ30 אלף שקל יותר מהננסי.
חשבתי להביא יד 1 שנת 22-23, ראיתי באיזור 70-75 כלים נחמדים עם קמ נמוך
צריכת דלק יחסית טובה הייתי אומר, יוצא איזור 5.5 ליטר ל100 קמ?

[KKatkov]

חשבתי להביא יד 1 שנת 22-23, ראיתי באיזור 70-75 כלים נחמדים עם קמ נמוך
צריכת דלק יחסית טובה הייתי אומר, יוצא איזור 5.5 ליטר ל100 קמ?

מבחינת דלק - איזור ה-5/100 בשיוט רגוע 130-140 עם גז קבוע.
תסובב יותר - ישתה יותר, יכול להגיע גם ל-6.5/100.
מבחינת עלות אחזקה, ה-NC הוא אחד הכלים היותר-זולים בשוק. ה-MT ממוקם במקום טוב באמצע.

[lokimonster]

לשאלתך - טיפול קטן NC2018 עלה לי 635 שקל
הטיפול האחרון היה ב18680 קילומטר - קטן + נוזל בלמים ורפידות קדמי + אחורי עלה 1730 ש"ח
צריכת דלק ממוצעת כ22 קילומטר לליטר
תדלקתי כ 1175.464 ליטר על פני 22460 קילומטר.
מקדם הנאה 4 מתוך מאה

טרייסר
האופנוע כים עם כ31900 קילומטר
צריכת דלק ממוצעת של כ18 קילומטר לליטר
מילאתי כ 1800 ליטר עד היום
טיפול קטן עלה לי ( האחרון) 820 שקל כולל החלפת נוזל קירור.
גדול יכול להגיע ל2000 שקל ויותר ( כיוון לועות ועוד גירוז מסבי כידון ועוד).
הוחלפו עד עתה 2 צמיגים אחוריים ואחד קדמי

מקדם הנאה 9 מתוך 10

[קידוזו]

אולי כדאי לבדוק את ההונדה NT. נראה לי אופנוע המשך קלאסי ל NC.

[Mute]

לשאלתך - טיפול קטן NC2018 עלה לי 635 שקל
הטיפול האחרון היה ב18680 קילומטר - קטן + נוזל בלמים ורפידות קדמי + אחורי עלה 1730 ש"ח
צריכת דלק ממוצעת כ22 קילומטר לליטר
תדלקתי כ 1175.464 ליטר על פני 22460 קילומטר.
מקדם הנאה 4 מתוך מאה

טרייסר
האופנוע כים עם כ31900 קילומטר
צריכת דלק ממוצעת של כ18 קילומטר לליטר
מילאתי כ 1800 ליטר עד היום
טיפול קטן עלה לי ( האחרון) 820 שקל כולל החלפת נוזל קירור.
גדול יכול להגיע ל2000 שקל ויותר ( כיוון לועות ועוד גירוז מסבי כידון ועוד).
הוחלפו עד עתה 2 צמיגים אחוריים ואחד קדמי

מקדם הנאה 9 מתוך 10
נשמע טוב מאוד, אחרי נסיעת מבחן שבוע הבא אחליט.


אולי כדאי לבדוק את ההונדה NT. נראה לי אופנוע המשך קלאסי ל NC.
נראה לי גדול מדי ומצד שני אני מחפש משהו אחר מNC, יותר ריגוש וכוח

[Mute]

כלי מטורף הטרייסר. נקנה. יעלה לכביש ב2024.
ישר אחרי הרצה כנראה עושה כמה קורסים באופנוען מאומן, לא רגיל לכח הזה בכלל
תכלס אפשר גם בזמן הרצה או עדיף שלא?

[קידוזו]

תתחדש.
עדיף בזמן ההרצה וכמה שיותר מוקדם באופן כללי. באף אחד מהקורסים לא מגיעים לסל"ד גבוה.

[ayalzo]

לא בטוח.
בהרבה קורסים נוסעים לאט במגרש. לא אידיאלי למנוע בהרצה. אם בחורף, פחות נורא.

[Mute]

אני כנראה אתאמן בזמן הזה על הכלי קצת במגרשים וכו' במהירות נמוכה כדי להתרגל לכלי.
יש לכם המלצות למגרשים ריקים, ישרים, מתאימים באיזור ירושלים? גם חיפה זה טוב כי לפעמים אהיה גם שם.

[קידוזו]

יש תרגילי שמיניות ופניות פרסה U TURN מעולים ביוטיוב. לא צריך משטח ישר לגמרי, צריך סמנים או בקבוקים על הרצפה.
אחד המומלצים
https://www.youtube.com/watch?v=cM4YrRjKVUc