טורים גבוהים בסרק וחניקה של המנוע בפתיחת מצערת

[saspi]

אהלן
קימקו אג'יליטי 2015 הזרקה, נפח 125
הוחלף מזרק ומשאבת דלק.
מניע לא בקלות, וטורים לא יציבים בסרק,לפעמים נכבה בסרק. לאחר זמן הטורים גבוהים בסרק אבל לא לרמה שהקטנוע נוסע, קצת דוחף.
בפתיחת מצערת המנוע נחנק וכמעט נכבה, ולא נותן גז.

https://youtube.com/shorts/gTu87jCHlec?feature=share
אשמח לעזרה מה יכול להיות הבעיה.. ניסיתי לפתוח מצערת שהצינור אוויר לא דרך הפילטר, וזה לא עזר.

[Dresdner]

הבעיה היא כנראה בחלקים שהוחלפו או בהתקנה שלהם.
תחפש נזילות אוויר ובדיקת לחץ למשאבה.

[saspi]

לפני החלפת המשאבה הקטנוע לא הניע..

[KKatkov]

כדי להניח במה מדובר, צריך קונטקסט.
זה קטנוע שנסע תקין ואז התחילה הבעיה? או שזה קטנוע שנקנה כשהוא לא תקין למטרת פרוייקט?
מהמעט שראיתי בוידאו, הקטנוע נראה די שבור.
אם זה כלי שההיסטוריה שלו לא ידועה - תצטרך לבדוק הכל, כולל מרווחי שסתומים וכו'...
בינתיים תתחיל מזה:
- בדוק את פילטר האוויר, בית פילטר האוויר - כל הצנרות והחיבורים צריכים להיות שלמים ומהודקים, והפילטר עצמו במצב סביר.
- סעפת יניקה (מניפולד) - ללא קרעים וסדקים, בית המצערת צריך לשבת כראוי. ניתן לבדוק ע"י ריסוס של ספריי קרבורטור על החלק, עם הספריי חודר למנוע ומעלה/מוריד סל"ד - יש שם בעיה.

[saspi]

קטנוע מורד מהכביש. נסע לפני שקיבלתי אותו. חיזקתי חיבורי משאבת דלק והקטנוע נסע.