התחברות

צפייה בגרסה מלאה : אופנוע נחנק/מפסיק להגיב במהירות קבוע gs500


Yev.gavrikov
03-11-2015, 11:56
אהלן חברים,
נתקלתי בבעיה אצלי באופנוע,
בזמן שאני נוסע במהירות קבוע בערך 120קמש כמה דקות האופנוע מפסיק להגיב כאילו נגמר לו הדלק,

לפי חיפושים ברשת הרבה אנשים מתלוננים על ברז דלק,

יש לציין שברז דלק חדש לגמרי מקורי, ועכשיו עשיתי כיוון שסטומים.
עד לפני כיוון שסטומים לא הייתה את הבעיה הנ"ל.

כמובן שעל pri האופנוע נוסע בסדר גמור.

אשמח לעזרה או כיוונים לבדיקה.
תודה
Meirson
03-11-2015, 13:18
יש נשם לקרבורטורים? אם כן יכול להיות שחסמת אותו?

Sent from my SM-G355H using Tapatalk
sabi
03-11-2015, 22:55
אם על pri הוא נוסע בסדר אז הבעיה במשאבת הדלק
R86
05-11-2015, 00:39
אם על pri הוא נוסע בסדר אז הבעיה במשאבת הדלק

הבעיה במזרקים במזרקים..
קסד
05-11-2015, 00:42
הבעיה במזרקים במזרקים..

הבעיה ב vtec יה נוּב.
sabi
05-11-2015, 01:12
איזה מזרקים? יש שם קרבורטור...
Meirson
05-11-2015, 01:35
ואין משאבת דלק

Sent from my SM-G355H using Tapatalk
anton.dorofeyev
05-11-2015, 06:18
פעולות אבחון מהקל לקשה:
האם הבעיה קיימת גם כשברז הדלק על "רזרבי"?
אם לא, המסנן של צינורית ה"פריים" יכול להיות סתום תוציא את הברז ותנקה. אם כן תמשיך לשלב הבא.
לברז הדלק מחוברות 2 צינוריות. תבדוק שהדקה ביניהן (זאת שהולכת לפטמת ואקום של אחד הקרבורטורים) לא מקופלת.
אם לא, תנסה להעביר אותה לקרבורטור השני (לא לשכוח להעביר את הפקק לקרבורטור הראשון).
אם לא עוזר, תנסה לחזור לברז הדלק הישן (לפעמים גם חדש יכול להיות פגום במיוחד אם מדובר בתוצרת סין).
אם לא עוזר, צריך לבדוק גובה מצופים בקרבורטורים (בהנחה שאתה על מיקוני 36, כנראה צריך להוריד גובה כדי להעלות את גובה הדלק בתא המצוף).

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Tribalmistyc2
05-11-2015, 07:07
אם על pri עובד טוב וכל הניצורות\הפטמות שלמים אז יש בעיה בשסתום וואקום - תחליף ברז.
Yev.gavrikov
06-11-2015, 00:11
הברז חדש בן חודש מקורי תוצרת יפן, בכל מקרה אבדוק את הוואקום ואנסה להוריד פילטר דלק שהותקן.
אעדכן בהמשך.

ויטק נפתח ב4000 אז הכל טוב :)
sabi
06-11-2015, 19:29
ואין משאבת דלק

Sent from my SM-G355H using Tapatalk
אתה צודק, טעות שלי, יש משאבת ואקום
anton.dorofeyev
06-11-2015, 21:25
אתה צודק, טעות שלי, יש משאבת ואקום
אין גם משאבת ואקום ;) הדלק זורם למנוע מכח הכבידה.
יש ברז ואקום שתפקידו למנוע זרימת דלק כשהמנוע לא מונע.
המנגנון של הברז מבוסס על ממברנה שסוגרת את פתח הדלק ופותחת אותו כשהמנגנון של הברז מקבל פולסים של ואקום.
העברה למצב prime מזרימה את הדלק דרך מעקף של הממברנה ומאפשרת זרימת דלק חפשית גם כשהמנוע כבוי.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Yev.gavrikov
07-11-2015, 22:05
מעדכן:
קיצר יצאתי נעל, בהרכבה אחרונה התקפל קצת הצינור וואקום בין תיבת מסנן לשלדה, הוחלפה צינורית ונווטה מחדש עכשיו הכל סבבה,
תודה לעוזרים