צפייה בגרסה מלאה : התייעצות - v-storm 650 vs sfv650
nadavh55
06-11-2015, 10:22
השאלה כאן היא קצת מפגרת אבל נולדה מסיטואציה עוד יותר מפגרת...
בגדול הזמנתי בעופר אבניר v-storm 650 מוגבל שספק יגיע סוף החודש (אחרי עיקוב של 5 חודשים בערך..יש על זה כבר אשכול..)
וכרגע אני מכין לעצמי תוכנית ב' למקרה ולא יגיע, ואני כבר לא רוצה לחכות.
כרגע אני על בורגמן 400 שאני די חושש לחיים שלו עקב הנסיעות שאני עושה (230 ק"מ ביום - גם על זה יש אשכול..)
וגם האמת ממש לא נוח לי על הבורגמן..
העניין הוא שאני מחפש כלי חדש ומוגבל a1 (לא שאני מתעצל להעלות את הרישיון אלא בגלל שהכלי הוא של מקום העבודה ואז יש עניין של מס וכל זה).
בעיקרון כבר בדקתי את ה sfv650 לנסיעת מבחן של שעה וממש נהנתי ממנו, הבעיה הגדולה שלי היא שאין משקף רוח וכאן השאלה:
אני יודע שיש מקומות שמייצרים במיוחד משקפים לאופנועים , אבל כמה את חושבים שמשקף ל sfv650 יכול להיות גבוה ולעזור לי באופן משמעותי
להילחם בטירוף של כביש החוף..?
אני יודע שעוד חיסרון הוא כמובן במיכל הדלק...14.5 ליטר מול 22 אני חושב..
אני גם לא רוצה יד שניה עקב אופי הנסיעה שכאן האחריות על הכלי יכולה להיות משמעותית ועצם זה שהוא חדש...
אתם חושבים שנייקד כמו ה sfv650 (אני יודע שגם יש mt07 מוגבל) יעמוד במשימה הזאת?
תודה.
נ.ב
אני רק מבקש לא להתייחס לעניין הסיטואציה (230 ק"מ) ביום כשלעצמה..כבר יש אשכול ארוך ארוך על זה.......תודה..
תיקון, לויסטרום החדש יד 20 ליטרים במיכל הדלק ולא 22, בדגם הישן יותר יש 22.
בלי משקף אתה תסבול, אני לא יודע אם זה בר השוואה, בשנת 2007 - 2008 היה לי פייזר 1000 שנת 2001, הפייזר מגיע עם משקף קטן שהחלפתי בדחיפות עם משקף גדול, כי זה פשוט התיש אותי.
אם בא לך להרגיש איך זה לרכב בלי משקף, או לפחות הכי קרוב שתרגיש על קטנוע בלי משקף, זה כמובן במידה והתהליך לא מסובך, נסה לפרק את המשקף של הבורגמן לשבוע, תנסה לסבול מזוכיסט :p
anton.dorofeyev
06-11-2015, 12:08
לפעמים משקף קטן גרוע יותר מבלי משקף בכלל.
את הבנדיט שלי המרתי מחצי פיירינג לנייקד בגלל שהפיירינג עשה בעיקר מערבולות ורעש בקסדה.
וממילא במהירויות שאופנוע מוגבל מגיע אליהן הרוח לא מהווה בעיה (אם כי אני מניח שהגדרה של בעיה היא עניין סובייקטיבי).
בכביש החוף גם כך ההתמודדות היא בעיקר עם הפקקים ולא עם מהירות, ובתנאים של פקקים חשוב שתנוחת הישיבה תהיה נוחה (בלי עומס יתר על הידיים). הויסטרום עונה על הדרישה, על הגלדיוס לא רכבתי.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
alexsupreme
06-11-2015, 12:21
הוא ללא ספק יכול לעשות את זה אבל שיהיה לך ברור שזה יהיה הרבה יותר קל על הסטרום
http://i358.photobucket.com/albums/oo29/theophoto2009/09%20SFV650/IMG_0110.jpg
אני נוסע על ה-SV ודווקא הרוח פחות מתישה אותי, מה שיותר בעייתי מבחינתי זו הזווית הספורטיבית מעט של הברכיים.
Don yosef
06-11-2015, 19:46
קודם כל אני אשמח אם מישהו יסביר לי למה שאופנוען ירצה הגנה מהרוח?? למה לעזאזל אנחנו צריכים פאקינג הגנה מהרוח?? מה רע ברוח??
אני רוכב על גלדיוס כבר הרבה זמן, וכל זה בלי "מבאס רכיבה" או כמו שאתם קוראים לו "מגן" רוח ואני חיי עם זה טוב מאוד. שרדתי אפילו את כביש החוף הידוע כגיהנום שרק מעטים מעזים לחצות אותו (דא פאק??!)
בכל מקרה חבר, במהירויות שאתה תרכב על שני הכלים האלה רוח לא צריכה להיות אישיו בשבילך.
לשניהם אותו מנוע, אמינים באותה צורה, תצרוכת דלק דומה וטיפולים שעולים פחות או יותר אותו דבר. השאלה היא לאיזה תנוחת רכיבה אתה מתחבר, כמה חשובה לך נוחות המושב וכמה באמת אתה תרצה לרדת ל"שטח" עם הויסטרום?
הגלדיוס הוא כל יכול, זה כלי מגניב שלא חסר לו כח שיודע לעשות הכל, רכבתי עליו נסיעות ארוכות מאוד ולא סבלתי אף פעם, הוא כמו חתול בעיר ויודע לתת בראש טוב מאוד גם במהירות גבוהה ועל הצד.
תצרוכת הדלק שלו נעה בין 25 ל 16 תלוי ביד ימין שלך.
זה כלי אמין בצורה מוגזמת, שלי כרגע הוא עומד על 105 אלף קילומטר כשמעולם לא חווה תקלה רצינית. אבל טופל במלוא הרצינות והאהבה.
תעשה טובה שכח מעניין הרוח כי זה לא באמת חיסרון ותחליט מה טוב לצרכים שלך מבחינת התנוחה כי כל שאר הפרמטרים כמעט זהים בשני הכלים.
לכאן או לכאן, תבורך על ההחלטה לרכוש את הכלים המדהימים האלה.
מאחל לך רכיבות מהנות ובטוחות.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Shasha127
06-11-2015, 20:04
.........Here we go again
אני רוכב כרגע על gs500 כ 100 ק"מ ביום, הרוב בין עירוני על כביש 4 במהירות גבוהה, לפניו היה לי בורגמן 400 ומאוד חששתי מהמעבר לכלי ללא מיגון רוח.
לקח לי שבוע וחצי להתרגל וכרגע נהנה מכל רגע (לא זוכר מה זה מיגון רוח).
עשיתי נסיעת מבחן על הגלדיוס המוגבל ומאוד נהנתי מהכלי (חושב על לקנות כזה).
בהצלחה
nadavh55
06-11-2015, 22:18
Shasha127 הרגת אותי..חחח אל תשכח שרשמתי בהתחלה שאני לא מושך לדיון הזה שוב חח...
בקיצור תודה על תשובות האיפורמטיביות.
בתכלס אני באמת מעדיף את הסטורם עקב הנוחות..ישיבה זקופה יותר..מושב..והמשיכה לכיוון האדוונצ'ר ה"משעמם" חחח..
רכבתי נסיעת מבחן על גלדיוס ואין מה לעשות הכלי הזה מועד לפורענות וכמו שאני מכיר את עצמי אני ממש לא יתנגד לזה...
הנסיעות שלי ארוכות ויומיומיות ואני מעדיף משהו לניארי יותר...
אבל בוא נגיד שאני ממש לא יתבאס אם בסוף אני יקנה את גלדיס חח..
שוב תודה לכולם!
קודם כל אני אשמח אם מישהו יסביר לי למה שאופנוען ירצה הגנה מהרוח?? למה לעזאזל אנחנו צריכים פאקינג הגנה מהרוח?? מה רע ברוח??
אני רוכב על גלדיוס כבר הרבה זמן, וכל זה בלי "מבאס רכיבה" או כמו שאתם קוראים לו "מגן" רוח ואני חיי עם זה טוב מאוד. שרדתי אפילו את כביש החוף הידוע כגיהנום שרק מעטים מעזים לחצות אותו (דא פאק??!)
בכל מקרה חבר, במהירויות שאתה תרכב על שני הכלים האלה רוח לא צריכה להיות אישיו בשבילך.
לשניהם אותו מנוע, אמינים באותה צורה, תצרוכת דלק דומה וטיפולים שעולים פחות או יותר אותו דבר. השאלה היא לאיזה תנוחת רכיבה אתה מתחבר, כמה חשובה לך נוחות המושב וכמה באמת אתה תרצה לרדת ל"שטח" עם הויסטרום?
הגלדיוס הוא כל יכול, זה כלי מגניב שלא חסר לו כח שיודע לעשות הכל, רכבתי עליו נסיעות ארוכות מאוד ולא סבלתי אף פעם, הוא כמו חתול בעיר ויודע לתת בראש טוב מאוד גם במהירות גבוהה ועל הצד.
תצרוכת הדלק שלו נעה בין 25 ל 16 תלוי ביד ימין שלך.
זה כלי אמין בצורה מוגזמת, שלי כרגע הוא עומד על 105 אלף קילומטר כשמעולם לא חווה תקלה רצינית. אבל טופל במלוא הרצינות והאהבה.
תעשה טובה שכח מעניין הרוח כי זה לא באמת חיסרון ותחליט מה טוב לצרכים שלך מבחינת התנוחה כי כל שאר הפרמטרים כמעט זהים בשני הכלים.
לכאן או לכאן, תבורך על ההחלטה לרכוש את הכלים המדהימים האלה.
מאחל לך רכיבות מהנות ובטוחות.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
כשרוכבים נגד רוח חזקה בלי מיגון זה גורם לנו להפעיל יותר שרירים, אישית אצלי אני מרגיש את זה בעיקר באיזור הצוואר (אחרים אולי ירגישו במקומות אחרים).
מה גם שלסוע בלי מיגון רוח זה הרבה יותר רועש, לי זה לפעמים מציק גם עם אטמי אוזניים.
יכול להיות אתה נהנה מהרוח ולא כואב לך כלום, אולי זה עניין של הרגל, אבל לדעתי אלו הסיבות שאנשים מעדיפים מיגון רוח לנסיעות כאלו ארוכות.
אצלי זה היה גורם לכאבים בצוואר ובאזור הכתפיים.
Don Yosef, אם אתה מעדיף בלי כאשר אפשר עם, זו החלטה שלך, אך אני לא חושב שהרוב מוכנים לסבול, ובכלל כאשר אתה נוסע באופן יומיומי בכביש מהיר זה לא נעים.
בעיקרון, אי אפשר להגיד שזה בלתי אפשרי, זה כן אפשרי, אך אתה צריך לדאוג להישאר במהירות נמוכה, והתרגל למערבלות הרוח המעצבנות, עם משקף טוב, אתה פשוט תסע בלי לדאוג ולסבול.
2 פרמטרים קובעים את המהירות שלך
א. מגן רוח
ב. הרעש בקסדה
ככל שמגן הרוח בנוי נכון לגובה ולמבנה שלך כך אתה יכול לרכב מהר יותר וכך לגבי השקט בקסדה . מיותר לציין כאבי צוואר וגב כשהרוח חזקה ואתה מפצה על זה בתנוחת רכיבה לא נכונה
anton.dorofeyev
07-11-2015, 11:12
סתם מתוך סקרנות ...
מעניין אותי על אילו אופנועים, באיזו מהירות, ולאילו מרחקים רוכבים החברה פה שמסנגרים מיגון רוח?
כי אני רוכב 100 ק"מ ביום (50 לכל כוון מהצפון למרכז וחזרה) על אותו כביש החוף הידוע לשמצה ;) ורק הרווחתי חויית רכיבה חלקה ושקטה יותר מההורדה של מיגון הרוח. המערבולות המעצבנות שמזיזות את הקסדה מצד לצד פסקו, רמות הרעש בקסדה ירדו משמעותית.
הפעם היחידה שהרגשתי שמיגון רוח היה עוזר זה בחזרה ממצדה אחרי רכיבה ארוכה מאוד במהירויות שהשתיקה יפה להן, כשהתחלתי להרגיש כאבים בכתפיים. ואני רוכב על בנדיט 1200.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/07/c24750a1a8a5042d2db8de6f7846c25c.jpg
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
torquser
08-11-2015, 11:19
במרחקים שפותש מדבר עליהם אין בכלל מקום לדיון, רק ויסטרום.
היה לי גלדיוס והיום אני רוכב על וי סטרום.
הגלדיוס יעמוד במרחק אבל כנראה שאתה פחות.
בקיצור, לך על הסטרום.
אתה לא מפחד מהטיפולים של הוי סטרום? משהו כמו 4700 ש"ח ל24k ק"מ?
moshmosh
09-11-2015, 10:27
איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.
אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.
כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.
הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.
טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.
כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.
זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל :)
moshmosh
09-11-2015, 10:54
רגע אחד, פות"ש, אמרתה שזה אופנוע מהעבודה,
אז אני לא חושב שמה שאמרנו כאן, בכלל רלונטי, גם כך אתה לא הולך לתחזק אותו.
nitzann84
09-11-2015, 11:11
אני גם רוכב על נייקד 60 קילומטר ביום בלי טיולים,לא מבין מה הסיפור עם המיגון רוח.
לא מפריע וכל עוד אתה לא נוסע 200 כל הדרך הכל בסדר.
moshmosh
09-11-2015, 11:18
אני גם רוכב על נייקד 60 קילומטר ביום בלי טיולים,לא מבין מה הסיפור עם המיגון רוח.
לא מפריע וכל עוד אתה לא נוסע 200 כל הדרך הכל בסדר.
לנסוע 30 ק"מ בכל כיוון זה לא כמו לנסוע 50 ק"מ, ובטח לא כמו לנסוע כ110 ק"מ בכל כיוון כל יום ללא מגן רוח.
ובכלל עם רוחות צד או על 130 קמ"ש בכביש 6 זה סיוט.
nitzann84
09-11-2015, 11:21
גם טיולים ארוכים של 400 קילומטר ביום לא מפריע...
להפך,דווקא על הקטנוע של העבודה המשקף רוח מעיף לי את הרוח ישר למשקף .
120 ק''מ ביום, שלוש פעמים בשבוע בלי מגן רוח, 115-120 קמ''ש שיוט, לא מפריע, אם יש רוח נגדית חזקה אז בשלב כלשהו זה מתחיל להעיק. אם יש אופציה למגן רוח אז למה לא?
Sent from my Be Pro using Tapatalk
רגע אחד, פות"ש, אמרתה שזה אופנוע מהעבודה,
אז אני לא חושב שמה שאמרנו כאן, בכלל רלונטי, גם כך אתה לא הולך לתחזק אותו.
רלוונטי בשבילי:) היות ואני מכוון לוי סטרום..
לגבי מגן רוח, זו בכיינות.
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
alexsupreme
09-11-2015, 21:33
איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.
אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.
כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.
הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.
טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.
כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.
זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל :)
איפה אתה מטפל?
בלי כיוון שסתומים:
http://i.imgur.com/JpyXa51.jpg
moshmosh
09-11-2015, 22:18
alexsupreme
אין לי מוסך קבוע, כל פעם הולך לאן שנוח לי באזור הצפון.
אני שונא להשתעבד למקום מסוים, אם אני לא טועה הטיפול הגדול שעשיתי בוצע בעופר אבניר, יכול להיות שאני טועה, לא זוכר, זה היה לפני כשנה וחצי כאשר קניתי את האופנוע.
אל תקנה את החלקים מהמוסך, המחירים פשוט מוגזמים, ולמה 4 פלגים? אצלי בויסטרום יש 2, זה לא אותו מנוע?
תתפלא, החלקים עולים לי כ500 שקלים פחות ממך, תקנה אותם מmoto-depot, ותן למוסך לעשות לך את העבודה בלבד.
alexsupreme
09-11-2015, 22:26
alexsupreme
אין לי מוסך קבוע, כל פעם הולך לאן שנוח לי באזור הצפון.
אני שונא להשתעבד למקום מסוים, אם אני לא טועה הטיפול הגדול שעשיתי בוצע בעופר אבניר, יכול להיות שאני טועה, לא זוכר, זה היה לפני כשנה וחצי כאשר קניתי את האופנוע.
אל תקנה את החלקים מהמוסך, המחירים פשוט מוגזמים, ולמה 4 פלגים? אצלי בויסטרום יש 2, זה לא אותו מנוע?
תתפלא, החלקים עולים לי כ500 שקלים פחות ממך, תקנה אותם מmoto-depot, ותן למוסך לעשות לך את העבודה בלבד.
ב-2007 הם שדרגו את המנועים ל-2 פלאגים פר צילינדר ממה שהבנתי.
טיפול הבא באמת אני כנראה אקנה את החלפים מראש.
אלכסופרמי נראה שהטיפול שלך דווקא זול יותר. או שאני מפספס משהו?...
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
alexsupreme
10-11-2015, 09:01
אלכסופרמי נראה שהטיפול שלך דווקא זול יותר. או שאני מפספס משהו?...
Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
לא היה כיוון שסתומים והרפידות במצב בריא יותר ממה שחשבתי.
מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.
לפות"ש: אני אישית שונא מגיני רוח מכל סוג וגם על הוי-סטרום אני לא מת. לא יודע איך אתה משווה אופנוע נייקד קטן וכיפי לבהמת משא מעורפלת.
torquser
10-11-2015, 11:25
איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.
אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.
כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.
הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.
טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.
כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.
זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל :)
מה גדול בטיפול 12? מחליפים מצתים.
moshmosh
10-11-2015, 14:47
מכיוון שיש טיפול ענק ב24K, וטיפול קטן ב6K ו 18K.
החלטתי לקרוא לטיפול 12K כגדול.
לא מתאים לך? אז תקרא לא טיפול בינוני, טיפול מעבר, טיפול באסה, מה שתרצה מקובל עלי. :cool:
torquser
10-11-2015, 16:34
מכיוון שיש טיפול ענק ב24K, וטיפול קטן ב6K ו 18K.
החלטתי לקרוא לטיפול 12K כגדול.
לא מתאים לך? אז תקרא לא טיפול בינוני, טיפול מעבר, טיפול באסה, מה שתרצה מקובל עלי. :cool:
למה לא לעשות לבד? מוסך גובה מחיר מופקע עבור המצתים.
nadavh55
10-11-2015, 23:26
לגבי עניין הטיפולים אכן זה כלי מהעבודה אז לא ממש בעיה שלי..בכל מקרה בשנתון 2015 שאני רוכש הטיפולים הם כל 10,000 ולא 6000 אז זה קצת יותר משתלם.
ברור לי שהאופנועים הם לא ממש ברי השוואה מכיוון שלכל אחד אופי שונה לגמרי , אבל הסיטואציה שאני נמצא בה הביאה אותי לשם.
בכל מקרה כרגע נראה שאכן הויסטורם עושה את דרכו לארץ הקודש טפו טפו , דפיקה פעמיים בקרש חחח.. אז כנראה שהגלדיוס לא יהיה רלוונטי..
הבנתי שזה המוגבל הראשון שיגיע לארץ..
מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.
אני הולך להשתגע מזה! (או להקים סדנה משלי יום אחד), עוד לא מצאתי בעל מוסך אחד שמעוניין לעבוד באמת!! עיגול פינות, מריחות וחוסר אכפתיות שמשאירות אותך חסר אונים עד ייאוש.
torquser
11-11-2015, 11:16
לא היה כיוון שסתומים והרפידות במצב בריא יותר ממה שחשבתי.
מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.
אני עשיתי את זה לבד, וגם החלפתי צינור דלק, למה? כי כתוב בספר. אני גם סוגר כל בורג עם ידית מומנט לפי הספר ולא לפי ה'רגש' כמו בכל מוסך ישראלי סטנדרטי ולכן האופנוע לא נכנס לשום מוסך למעט אבי רסקין.
אני הולך להשתגע מזה! (או להקים סדנה משלי יום אחד), עוד לא מצאתי בעל מוסך אחד שמעוניין לעבוד באמת!! עיגול פינות, מריחות וחוסר אכפתיות שמשאירות אותך חסר אונים עד ייאוש.
יש'ך בימר לא?, לך לאלכסים ותתרשם. טיפול אחד כדי לתהות לקנקנם ולבדוק אותם (אין בעיה להסתובב להם בין הרגלים, לא זורקים אותך מרצפת הטיפולים ולא מוציאים לך צו הרחקה של 10 מטר מהליפטים..אתה גם יכול לשאול שאלות ולקבל תשובות. רק כרגיל אל תהיה קרצייה יותר מדי, גם אתה לא תאהב את זה אם יעשו לך)
אני בודק אותם כל פעם ואני פדנט. נכון, תג מחיר לא זול.
alexsupreme
11-11-2015, 12:58
אני הולך להשתגע מזה! (או להקים סדנה משלי יום אחד), עוד לא מצאתי בעל מוסך אחד שמעוניין לעבוד באמת!! עיגול פינות, מריחות וחוסר אכפתיות שמשאירות אותך חסר אונים עד ייאוש.
זה לא חלק מהטיפולים, ההמצלה עפ״י היצרן היא כל 4 שנים להחליף את צינורות הבלמים ואת צינור הדלק.
אחריות המוסך היא ליידע אותך, למרות שאני מסכים שהמנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה.
torquser
11-11-2015, 13:17
זה לא חלק מהטיפולים, ההמצלה עפ״י היצרן היא כל 4 שנים להחליף את צינורות הבלמים ואת צינור הדלק.
אחריות המוסך היא ליידע אותך, למרות שאני מסכים שהמנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה.
זה לא סתם ליידע, זה בטיחות, נוזל בלם סופח לחות,עם הזמן צינור הבלם העשוי גומי מאבד מהאיטום שלו, ואיכות נוזל הבלימה נפגמת.
nadavh55
11-11-2015, 14:03
מישהו עושה משהו עם הספאמרים האלו??
torquser
11-11-2015, 14:23
מישהו עושה משהו עם הספאמרים האלו??
לא,
המנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה
מישהו עושה משהו עם הספאמרים האלו??
לא,
המנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה
תילחצו על כפתור הדיווח ונמחק את ההודעות.
אמצעי מניעה יגיעו בקרוב ואביעד התייחס לזה במספר מקומות.
ביקורת שלילית כמו זאת תזכה אתכם באזהרה החל מהפעם הבאה.
torquser
11-11-2015, 15:41
תילחצו על כפתור הדיווח ונמחק את ההודעות.
אמצעי מניעה יגיעו בקרוב ואביעד התייחס לזה במספר מקומות.
ביקורת שלילית כמו זאת תזכה אתכם באזהרה החל מהפעם הבאה.
זה היה בהומור (טייקאוף על הודעה קודמת), ומי שלא יכול לקבל ביקורת סופו שיישאר לבד. עם כוח גדול באה גם אחריות גדולה.
יש'ך בימר לא?, לך לאלכסים ותתרשם. טיפול אחד כדי לתהות לקנקנם ולבדוק אותם (אין בעיה להסתובב להם בין הרגלים, לא זורקים אותך מרצפת הטיפולים ולא מוציאים לך צו הרחקה של 10 מטר מהליפטים..אתה גם יכול לשאול שאלות ולקבל תשובות. רק כרגיל אל תהיה קרצייה יותר מדי, גם אתה לא תאהב את זה אם יעשו לך)
אני בודק אותם כל פעם ואני פדנט. נכון, תג מחיר לא זול.
אני מתכוון לבצע את טיפול ה- 40,000 אצלהם על מנת להתרשם. זהו טיפול גדול, ולפי הספר יש מספר דברים שצריכים בדיקה תקופתית, שזו יכולה להיות אינדקציה טובה.
בקשר למחיר, אין לי בעיה עקרונית לשלם סכום גבוה יחסית תמורת איכות בהתאם, אך לצערי, מתוך מספר ניסיונות, היחס הפוך, לרעה כמובן.
וסתם שאלה, יש לך מושג מה רמת המחירים שלהם לעומת המרכזי?
זה היה בהומור (טייקאוף על הודעה קודמת), ומי שלא יכול לקבל ביקורת סופו שיישאר לבד. עם כוח גדול באה גם אחריות גדולה.
אני שמח לשמוע שזה נכתב בהומור. בקשר לביקורת, יש דרך להעביר ביקורת.
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft