התחברות

צפייה בגרסה מלאה : קימקו אקסייטנג 250 2011- טעינת יתתר ובעיה בצמה


arima
16-11-2015, 16:24
שלום חברים 2 שאלות
1. האם מתח של 14.2 בסלד גבוה נחשב לטעינת יתר בכלי הזה?
2. בבדיקה עם מוסך לאחר שהאפנוע שבק התגלה שחוט מסויים בצמה התחמם יותר מדיי וכנראה גרם לקצר לאחר משחק עם החוט והפעלת האופנוע החוט הפסיק להתחמם והמוסכניק בודד אותו באיזוליר בנד . כשבאתי לסוע עליו האופנוע סחב לא משהו ובסלד גבוה הורשה רעידה והאופנוע האט..
לטענת המוסך יש צורך להחליף צמה..מה דעתכם ?
Meirson
16-11-2015, 16:48
איזה חוט זה? לפני שמציעים לך להחליף חלקים באלפי שקלים שיבודדו את התקלה

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
arima
16-11-2015, 19:30
חוט בצבע שחור אם זה עוזר במשהו
Meirson
16-11-2015, 20:16
חוט בצבע שחור התחמם וגרם לקצר? זה האבחון של התקלה????

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
JohnnyDee
16-11-2015, 20:19
תברח מהמוסך כל עוד יש דלק.
arima
16-11-2015, 23:36
מדובר בחוט מסויים שאכן התחמם ואף גרם לפיח באיזר הקונקטור שלו בחיבור למחשב הקטנוע ריאתי סמו עיניי ...סורי אבל אני לא מבין בחשמל רכב יותר מדיי
איך מאבחנים את מהות התקלה? ז"א איזה בדיקות צריך לבצע והיכן? האם ניתן להתחבר למחש הקטנוע ולאבחן את התקלה?
מי יכול לאבחן תקלות כאלה במחיר סביר?
JohnnyDee
17-11-2015, 00:58
הכוונה של המגיבים פה שכנראה לא סתם נשרף החוט אולי משהו אחר לא מתפקד שגרם לחוט להשרף.
Tribalmistyc2
17-11-2015, 08:09
חוט בצבע שחור התחמם וגרם לקצר? זה האבחון של התקלה????

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

+1

לפותח השרשור - לא אי אפשר להתחבר למחשב בשביל לאתר איפה הבעיה.
חוט יכול להישרף בגלל זרם מדיי גבוהה ובגלל קצר.