משרד התחבורע מתכנן להתיר נסיעה בשוליים למכוניות בכביש 6

[shaig]

פוליטיקאים האלה, יש להם חול במקום מוח.


"עקב קשיים הנדסיים בהרחבת כביש האגרה ל-4 מסלולים, במשרד הממשלתי מתכננים לפתוח את השול הימיני לתנועת כלי רכב בשעות העומס, ממחלף ניצני עוז ועד מחלף קסם - כמענה לזינוק במספר המשתמשים בכביש 6"


http://www.themarker.com/dynamo/1.2906840

[קסד]

בתלהביב מותר לאופנועים לרכוב בנת"ץ.
אז מדוע לא גם ב20 ובכביש החוף?

[MasterOz]

במשרד התחבורה מודעים לעובדה שמתן אישור נסיעה בשולי הדרך עלול להיות מסוכן ובוחנים את ההשלכות,
דילול אוכלוסין נראה להם לגיטימי כאשר יתכן שיבוצעו התאמות נקודתיות לשוליים.
רוחב השוליים בכביש 6 עומד על כ-2.70 מטרים, ולפעמים אף פחות, לעומת כ-3.5 מטר לנתיב נסיעה רגיל.
מדובר ברוחב גבולי עבור משאיות ואוטובוסים - שייאלצו לנסוע בצמוד לגדר הבטיחות או לבלוט לנתיב משמאלן.
במשרד הממשלתי יוצאים מנקודת הנחה שבלאו הכי, עומסי התנועה הכבדים לא יאפשרו נהיגה מהירה בשוליים בשעות ההיתר.
כך, כאשר הנהג הישראלי יהרוג אחרים או את עצמו, נוכל להאשים את הגורם האנושי...שנוהג
ולא את הממשלה או מהנדסי הכבישים הכושלים. אבל למה להתעצבן?
זה רק ניסוי קטן בבני אדם, כמו פרוייקט ההצלחה האדיר א'-3!!!


אז תיקנתי קצת...מה קרה?

[shaig]

בתלהביב מותר לאופנועים לרכוב בנת"ץ.
אז מדוע לא גם ב20 ובכביש החוף?
מה זה מותר? את מי שואלים?

[קסד]

מה זה מותר? את מי שואלים?

את אביעד (http://fullgaz.co.il/%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%A0%D7%AA%D7%A6-%D7%94%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%99-%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C-%D7%94%D7%91%D7%95%D7%A7%D7%A8/).
אין מלבדו.




אבל אני כתבתי פה את זה קודם
http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/4766-%D7%9E%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C-%D7%9E%D7%9E%D7%97%D7%A8-%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A0%D7%AA-quot-%D7%A5

[shaig]

במשרד התחבורה מודעים לעובדה שמתן אישור נסיעה בשולי הדרך עלול להיות מסוכן ובוחנים את ההשלכות,
דילול אוכלוסין נראה להם לגיטימי כאשר יתכן שיבוצעו התאמות נקודתיות לשוליים.
רוחב השוליים בכביש 6 עומד על כ-2.70 מטרים, ולפעמים אף פחות, לעומת כ-3.5 מטר לנתיב נסיעה רגיל.
מדובר ברוחב גבולי עבור משאיות ואוטובוסים - שייאלצו לנסוע בצמוד לגדר הבטיחות או לבלוט לנתיב משמאלן.
במשרד הממשלתי יוצאים מנקודת הנחה שבלאו הכי, עומסי התנועה הכבדים לא יאפשרו נהיגה מהירה בשוליים בשעות ההיתר.
כך, כאשר הנהג הישראלי יהרוג אחרים או את עצמו, נוכל להאשים את הגורם האנושי...שנוהג
ולא את הממשלה או מהנדסי הכבישים הכושלים. אבל למה להתעצבן?
זה רק ניסוי קטן בבני אדם, כמו פרוייקט ההצלחה האדיר א'-3!!!


אז תיקנתי קצת...מה קרה?
ביום שמקבלי ההחלטות יתחילו לשלם על הטעויות שלהם, פתאום נגלה כמה גרועה היתה השיטה עד אז.

יושב מר מיניסטר בסקודה מנהלים שלו, ומאחר לישיבה כי התנועה זוחלת ב-20 קמש, פתאום הוא רואה אופנוע בשול, שעוקף את כל הפקק, מתמלא קנאה השר ואז הוגה שטות קטלנית.

[nihrider]

בתלהביב מותר לאופנועים לרכוב בנת"ץ.

אתה מטעה. מותר רק בנתיבים המשתתפים מהניסוי.

מהכתבה של אביעד:

הניסוי יתקיים על שני נתיבים בתל אביב – דרך נמיר ורחוב אבן גבירול, לכל אורכם ולשני הכיוונים, והוא יימשך חצי שנה.

[erani99]

יכולים לנסות לשאול אותי.. כי אני עובד בכביש-6. אבל לאידע כלום כי לא שמעתי על זה.
ומצידי שכול המכוניות יסעו על השולים בכביש-6, זה הכביש היחידי שכמעט כל פעם שאני רוכב על השוליים שם אני חוטף משהו לצמיג. אז אני לא רוכב על השול שם בשום אופן

[shaig]

היו פעמים שנסעתי מהפניה לנתניה ועד תלהביב על השול, כי היה פקק אחד ארוך. מה אני אעשה עכשיו?!
ומה זה שווה שיש לנו נציג בשש, אם הוא לא יכול להגיד למישו לעשות איזה וישט עם מטאטא פעם ב?

[erani99]

לא שווה כלום. כי הנציג הוא עכבר מעבדה, עובד במע' מידע.

[ItayK]

גרוע מאד לאפשר נסיעה בשול. מי מגדיר מהו "עומס תנועה"?

[Yigal]

מה לאופנועים ולכביש 6 בכל מקרה? כביש פסיכוטי, הנסיעה בו קשה ומעייפת.

[Dresdner]

הפוליטקאים אומנם לא ממש חכמים אבל במקרה הזה הם פשוט העתיקו מה שהגרמנים והאוסטרים עושים כבר וזה עובד מעולה השאלה היא איך היישום יעבוד, בגרמניה יש שלטים דיגיטלים שמתחלפים ברגע שיש עומס ומאפשרים לכל המשאיות והקרוואנים לסוע בשול

http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/06/Autobahn-Dos-Donts-placement-626x382.jpg

[nihrider]

גם השול צריך להיות ברוחב שמתאים לזה.
וצריך חינוך של הנהגים, משהו שאף פעם לא משקיעים בו משום מה.