מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : האם יש הגבלת גיל מקסימלית לצמיגים המורכבים על האופנוע (בעת ביצוע הטסט השנתי) ?


AlwaysOn37
23-04-2016, 00:45
שלום.

הגיע מועד הטסט השנתי ובאופנוע מותקנים צמיגים בני 6 שנים עם הרבה בשר, לא יבשים וללא סדקים.
האם יעבור טסט או שמא צריך להחליף לצמיגים חדשים יותר ?

באתר משרד התחבורה (http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/licence/1832-test) רשום:
"יש לבצע בדיקת תקינות הצמיגים (כולל רזרבי).יש להחליף צמיגים יבשים, סדוקים או שחוקים
"
אבל לא רשום כלום לגבי גיל צמיגים מקסימלי מותר.

חיפשתי הלאה ומצאתי בתקנות התעבורה (http://www.rsa.gov.il/SiteCollectionDocuments/P230_011.pdf) (באתר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים) בעמוד 126, סעיף 322 ב1 את הדברים הבאים:
"עובד מפעל לתיקון צמיגים ואבובים לא יתקין בגלגלי רכב צמיגים שחלפו 6 שנים ממועד ייצורם, ואם היו הצמיגים משומשים – 24 חודשים ממועד ייצורם"
(אבל זה חל רק על עובדי פאנצ'ריות)

לפי מה שקראתי בקישור הזה (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?474268-%D7%A4%D7%92-%D7%AA%D7%95%D7%A7%D7%A3-%D7%9C%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92) (שבו נרשמו מספר תגובות) נרשם באחת התגובות:
"עובר טסט כמו גדול. צמיג חדש יכול להימכר עד גיל 6 ויכול להיות בשימוש עד גיל 10
"

בקיצור, לפי מה שחיפשתי לא ראיתי הגבלת גיל מקסימלית על צמיג שכבר מורכב על האופנוע (ברכיבה באופן כללי ובמיוחד בעת טסט).
האם מישהו יכול לאשר או להפריך את הנל ?
האם טסטרים יכולים לפסול את הטסט מעל גיל צמיג מסויים ? (שוב, צמיג עם הרבה בשר, במצב כמו חדש ללא סדקים/קרעים וכו)
ואם למישהו יש ניסיון אישי (נפל/הוזהר בטסט) או מקצועי (עובד/עבד כבוחן) שיכול לעזור אשמח לשמוע ממנו.
קסד
23-04-2016, 01:36
אולוויז (מי קורא לעצמו תחתונית פור גודז סייק?) את/ה לא אמור/ה לנהור כמו כולם לבנטל?
בבוקר כשתתעורר/י תצפינ/י למסעדה
תגיד/י לטסטר שהקפה במשרד זה משהו משהו.
זה קורע את כולם (כולל אותך) מצחוק.
mudale222
23-04-2016, 07:33
יעברו טסט בלי בעיה. אני אישית לא הייתי נוסע על דו"ג עם צמיגים בני 6 (וגם חצי מזה הייתי מאוד מעדיף שלא).
Paz
23-04-2016, 08:41
איך צמיג לא יבש אחרי 6 שנים?!
AlwaysOn37
23-04-2016, 10:49
Paz, שכחתי לציין שמדובר בצמיג במצב כמו חדש שלא היה בשימוש 6 שנים (היה באחסון), לא בצמיג שרכבו עליו 6 שנים.
לגבי שימוש בצמיגים בגיל "מבוגר" זה תלוי מאוד בצמיג הספציפי, ברמת הבלאי/שימוש שנעשה בו (קודם לאחסון), ובמצב האחסון ההתחלתי שלו.
אם הצמיג אינו יבש/סדוק מכלתחילה והוא אוחסן כראוי (במקום מוצל ויבש) זה לרוב עוזר מאוד.
כמובן שהנל אינו כלל ברזל אלא כלל אצבע, ושכל צמיג מזדקן (ומספק אחיזה) בקצב שלו (ובכל אופן, כל מקרה לגופו).
בתור רוכב ומתחרה סופרמוטו (כשהיו מירוצים... :-( ) וותיק ומנוסה שגמר המון צמיגים שונים מיצרנים ודגמים שונים (ולא ב Burnout) שגם מתנהל עם האופנוע (KTM 690 SMC) במוד מנהלתי ביום-יום צברתי לא מעט ניסיון ורגש ברמת יכולת הבנת ופירוש הפידבק המתקבל מהצמיג, ממצב חדש ועד הסיבים, במגוון תנאי אספלט ועומסי רכיבה שונים.
לדוגמה, לאחרונה יצא לי לרכב על מישלין RACE קדמי בן 9 (כמו חדש, היה אצלי באחסון בתנאים טובים) שנתן אחיזה מעולה (כמו חדש) ברכיבות סופרמוטו חזקות עד הסוף (עד ה"צל" של הסיבים, בדיוק כמו בצמיג חדש).
באופן כללי, הצמיגים שאני רוכב עליהם הם צמיגים משומשים (ברמה כזו או אחרת, מיצרנים ודגמים שונים) בגילאים של שנתיים עד שש שנים.

לרוכבים מתחילים או "ממוצעים" (כאלה שרוכבים ללא יומרות ספורטיביות, אלא יותר בשביל להגיע מנקודה א לנקודה ב) שמחליפים סט צמיגים פעם במספר שנים יש ניסיון מועט יותר בנושא, ועקב כך, חיבור, הבנה ויכולות תפקוד שונות.
ההגדרה של צמיג "בלוי" או "לא אוחז" אצלהם היא (בחלק מהמקרים) שונה משלי, דבר שאני מבין ומקבל לחלוטין.
לגביהם אני מסכים לגבי ההמלצה הכללית על צמיג חדש או לכל היותר על צמיג משומש בגיל צעיר יותר.

בכל מקרה, קצת גלשתי...
השאלה המקורית שלי היא ברמה החוקית: האם לטסטר יש זכות חוקית לפסול צמיג עם הרבה בשר (מעל 2 מ"מ הנדרשים בחוק) ובמצב תקין לחלוטין רק בשל גילו ?
moonshield
23-04-2016, 11:39
לא נראלי שטסטר בודק את גילו של הצמיג, אלא את נראות הצמיג. אני חושב שאם לצמיג יש מספיק בשר ואין סימני יובש וסדקים, הוא יעבור גם אם הגיע מתקופת המצאת הגלגל.
קסד
23-04-2016, 12:32
מה שניסיתי לומר הוא שבקריסת המערכות (הן הפונקנצינאליות והן הערכיות) הקולוסאלית בה נמצאת ארצנו המאוסה והנוירוטית אין מקום לשאלות כאלה.
אם הטסטר החליט שהצמיג שלך לא טוב תלך לטסטר אחר. אפילו מכון אחר. ואל תשאל שאלות קידבק. או שפשוט תחליף אבוב.
והיה ושאלתך צצה בעקבות מקרה שקרה לך ראה משפט קודם.
bener
30-04-2016, 13:46
בטסט בודקים בעיקר את התאמת מידות הצמיג למידות הכתובות ברישיון האופנוע. אם הצמיג במצב סביר הוא יעבור.
Dvir
30-04-2016, 17:39
עצם העובדה שלעובד פנצרייה מוצר להתקין צמיג בן 5 שנים ועשרה חודשים מבהירה דיי בוודאות שהצמיג יעבור טסט אחרי חודשיים..
nimi9
30-04-2016, 23:55
מה שניסיתי לומר הוא שבקריסת המערכות (הן הפונקנצינאליות והן הערכיות) הקולוסאלית בה נמצאת ארצנו המאוסה והנוירוטית אין מקום לשאלות כאלה.
אם הטסטר החליט שהצמיג שלך לא טוב תלך לטסטר אחר. אפילו מכון אחר. ואל תשאל שאלות קידבק. או שפשוט תחליף אבוב.
והיה ושאלתך צצה בעקבות מקרה שקרה לך ראה משפט קודם.

לא ניתן לגשת למכון אחר לאחר שבוצע ונכשל. חייבים לחזור לאותו מכון.

Sent via Tapatalk
moonshield
01-05-2016, 10:50
^^^^
לא בהכרח. תמיד אפשר לפנות למשרד הרישוי ולומר שאיבדת את הרישיון רכב ושאתה מעוניין שינפיקו לך תעודה חדשה. אחרי תשלום אגרה סימלית (משהו עם 2 ספרות) תוכל ללכת לבצע טסט במקום אחר כאילו לא נכשלת בטסט מעולם. עשיתי את זה פעם עם רכב בעייתי שהיה לאשתי, ועבר חלק.
nimi9
01-05-2016, 11:01
^^^^
לא בהכרח. תמיד אפשר לפנות למשרד הרישוי ולומר שאיבדת את הרישיון רכב ושאתה מעוניין שינפיקו לך תעודה חדשה. אחרי תשלום אגרה סימלית (משהו עם 2 ספרות) תוכל ללכת לבצע טסט במקום אחר כאילו לא נכשלת בטסט מעולם. עשיתי את זה פעם עם רכב בעייתי שהיה לאשתי, ועבר חלק.


הראש שלי לא הולך לכיוונים האלו, אבל לא מזיק לדעת :angel:
audiR8
01-05-2016, 13:38
היום זה לא עובד.
מכוני הרישוי חוברו לרשת משותפת לפני מספר חודשים, כך שאם התחלת טסט במכון מסויים, מכונים אחרים יידעו על כך ולא יקבלו אותך.
האופציה היחידה היא להמתין 30 יום.

Sent from my C6833 using Tapatalk
moonshield
01-05-2016, 13:58
טוב לדעת. אכן את התרגיל הזשה עשיתי לפני יותר מחמש שנים ולא הצטרכתי לעשות שוב, מה שכן מאוד מפתיע לראות שמכוני הרישוי הואילו להזיז את הרגל ולעשות צעד אל המאה ה21, לקח להם רק 16 שנים, בקטנה.
mudale222
01-05-2016, 15:34
היום זה לא עובד.
מכוני הרישוי חוברו לרשת משותפת לפני מספר חודשים, כך שאם התחלת טסט במכון מסויים, מכונים אחרים יידעו על כך ולא יקבלו אותך.
האופציה היחידה היא להמתין 30 יום.

Sent from my C6833 using Tapatalk

מחזק. אמת הדבר.
ronenfe
08-08-2020, 01:11
לא מצאתי שום חוק שפוסל צמיג יבש או סדוק, מה ההגדרה של צמיג יבש או סדוק בכלל?. התקנה היחידה היא 2 מ"מ עומק החריצים.
YaronNahum
08-08-2020, 15:26
למרות שאני מניח always כבר החליף את הצמיג האמור (בכל אופן עברו למעלה מ4 שנים) התשובה העקרונית לנושא, לפי מיטב ידיעתי , היא הבוחן יפסול צמיגים שלא במידה הרשומה ברישיון , שחוקים מדי (אין מספיק עובי לחריצים ) או עם סדקים גדולים מדי. במקרה כזה תאלץ להחליף את הצמיג ולחזור למבחן חוזר.

Sent from...
Supergegs
08-08-2020, 17:34
עמוד 35 (http://www.igudkb.co.il/image/users/125534/ftp/my_files/%D7%94%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%20%20%D7%95%D7%94%D 7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%20%D7%91%D7%95%202012 .pdf?id=9832128)

״יש להסיר מהרכב (להפסיק את השימוש) צמיג שחלפו 10 שנים מתאריך ייצורוגם אם הוא נראה תקין ולא שחוק.חל איסור מוחלט ואין להתקין ברכב צמיג לאחר שחלפו 6 שנים מתאריךייצורו (גם אם הוא לא היה בשימוש ).״
ronenfe
08-08-2020, 18:03
למה פוסלים לי צמיג בטסט על סמך דעה אישית של הבוחן? איפה אני יכול לראות את מסמך ההוראות של המדינה לטסט? מה הם צריכים לבדוק ומה נפסל? הצמיג בן 5 ונשאר לו עומק לחריצים. יש סדקים מהשמש, אבל לא משהו שלא קורה בכל צמיג אחרי שנה שנתיים.
גם ברכב שלי פסלו לי צמיג מסיבה לא ברורה. העברתי אותו לרזרבי ועברתי. החזרתי אותו לפני הטסט השנה והוא באורח פלא עבר. אבל צמיג אחר שעבר שנה שעברה נכשל השנה בגלל כמה סדקים שבקושי רואים.
פשוט נזק לסביבה ולכלכלה, כל הצמיגים התקינים שהם פוסלים. אולי אתלונן למשרד לאיכות הסביבה.
השושנים
09-08-2020, 08:28
רוב הבדיקות במכוני הרישוי הן חובבניות במקרה הטוב או לצאת ידי חובה במקרה הרע, הבדיקה תלויה בהמון משתנים רובם לא רלוונטיים למצב הכלי
עצמו, אלה בעיקר לבוחן, אין רמה אחידה בין המכונים, אין כללים ובסופו של יום הכל מסתכם במזל, דבר אחד חייבים לזכור האחריות על תקינות הכלי
מוטלת על הנהג/רוכב זה שהכלי עבר טסט לא מקל על הבעלים בשום צורה. כרוכב אופנוע שהצמיג הוא הקשר היחידי שלו עם הכביש והחיים, חשוב
להקפיד אפילו יותר מההחלטה של בוחן רכב שחוק שמת לחזור הביתה או ללכת לשחק קלפים עם החברה ומעניין לו את התחת, הבטיחות שלך...