דו״ח שימוש xv950

[lokimonster]

התחדשתי בxv950 מודל 2015 עם 6000 קילומטר.
מאחר ואני לא בוחן אני אדווח על הכלי אחת לכמה זמן.
Xv 950
בן צעיר למשפחת ה״מורשת״ של ימאהה.
הכלי שלי בצבע שחור עם נגיעות קטנות של ניקל הנותן תחושה של פורע חוק מודרני.
העיצוב צ׳ופר כשהמינימאליזים שולט ושומר על עיצוב קלאסי הלקוח מעולם ההארלים הקטנים דוגמת ספוטסטר.
החיבור למאה 21 בא עם הזקרת דלק , לוח בקרה דיגיטאלי הבוהק בלילה באור כחול בהיר, מערכת למניעת נעילת גלגלים וג׳אנטים יצוקים אחורי עבה קטן קוטר והקדמי קוטר גדול ( מידות תמצאו לבד).
עלייה על הכלי קלה בשל גובהו פתיחת מנעול כידון פתיחת סוויטש לוח הבקרה מזפזפ לשלום וצליל משאבת ההזרקה מבשר לך שאנו ערוכים להתנעה.
מניעים את הכלי והוא מפמפם בקול מבויש דרך האגזוז החנוק ובשונה ממודל החיקוי אינו מעיר את הדיירים שלי ויחד עם זאת ניתן להבין שיש שם מנוע וי טווין לא ממש קטן.
היציאה מהחנייה שלי החא ברוורס ובשל גובה הכלי היא נעשית בנונשלנטיות ובקלות יתרה בהשוואה לילד הקודם ( באנדיט).
המנוע מווברץ קלות באופן נעים כאילו מהנדסי ימאהה עשו חישובים כמה רעידות בשנייה לכל פעימת מנוע!
שילוב לראשון מצריך רגל החלטית ומלווה בנקישה קלה!
הזינוק קליל הקלאץ רך למרות היותו מכאני!
חיש קל אנו מדלגים במעלה ההילוכים וגולשים על גלי המומנט (8.3 קג״מ בכ3000סל״ד המזניקים את הכלי בפימפופ נעים קדימה.
המשך יבוא..



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[duadi]

תמונות?
ותתחדש! :)

[lokimonster]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/83fe108f6b7c39fc14bc0514ad56ca22.jpg
זה אני ומאחור יותם אזור הר איתן
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/458c6b4697277a91544c47a9cbde2c29.jpg
וזה הכלי אני אצרף בהמשך תמונות מהדרך.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[mor-t]

תתחדש
מה הדבר המגוחך הזה שמונח לך מעל מתלה האוזניים?

[lokimonster]

אילוסטרציה לראש



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[Paz]

ההילוך הראשון הקשה זה משהו מוכר ביאמהה, אתה תתרגל.
ותעשה טובה אל תרכב עם כזאת קסדה...

[lokimonster]

תודה על הדאגה
אני רוכב עם שואי ניאוטק זו רק לשאו



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

הכלי מושך יפה על גלי המומנט וחיש מהר אנו על הילוך חמישי.
גם המעבר בין ההילוכים מצריך הצהרת כוונות ברורה מרגל שמאל כניראה גם בגלל שהכלי חדש יחסית.
תחנה ראשונה הייתה אצל המאסטר שעל פניו התלהב מהכלי.
אנו חלוקים בדעותנו לגבי המראה הפוסט מודרני ואני מודה שיש לי חיבה ייתרה לניקל דוגמת הויראגו 500 שהיה לי.
קיבלנו חיזוק מהמאסטר ואת בירכתו ומשם בזריזות המשכנו ברכיבה!
ההתלבטויות לגבי הוראדרו נמוגו ( בלי לזלזל בוארדרו) שהיה מגושם,כבד ולי באופן אישי גבוהה.
טלפון ממטרו ירושלים אם הכל בסדר השיב אותנו חזרה לסוכנות.
עשינו שכלול של בעד ונגד ובעוד שלוארדרו היה יתרון בדמות ארגזים ונוחות מופלגת ( בנסיעה ) בכל שאר הפרמטרים הוא נפל ״והיריב״ ניצח בגדול.
לזכותו עמדו מחיר דומה, שלוש שנים צעיר יותר, קרוב לאדמה, זריז מאוד ( על זה אני ארחיב בפרק הבא) שנה וחצע אחריות, יופי ( הוארדרו היה מאוד יפה בעיניי וגם הגברת התאהבה בו.
אחרי דין ודברים עם שותפתי לחיים הועבר הכסף ומצאתי את עצמי בעלים של xv950 דנדש ויפה.
באותו היום ישנתי לבד כשלצידי ילדה יפיפייה שהרדימה אותי עם נסיכת הקרח בטלווזיה.
כמובן שהמשך יגיע.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/718c76e0863718473daf6eba850d4a94.jpg
הנסיכה שלי
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/c091239b657173f315c2f5f8f34de482.jpg
בבדיקה הילד ביקש מתנה
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/582e7e1fad4d990a29a6e205d8f61078.jpg
האופנוע במעונו החדש



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[ItayK]

איזה כיף, עוד סיפור מסע.:motorcycle17::pirates5B15D_th::ride-bumps:

[lokimonster]

הערב הגיע ויצאתי לסיבוב.
המטרה גוש דן.
לירושלמים כל נושא הירידה מההר לא פשוטה!
העלייה לכביש המהיר הבהירה לי כמה הבאנדיט היה מהיר, מוגן מרוח, ומשתף פעולה.
אחרי שש שנות רכיבה הכרתי כל פיפס בבאנדיט.
המשקף הגבוה שלו היה מונע מחרקים ואפילו במידה רבה מרוח לפרוץ לקסדה והייתי רוכב לי בכיף עם קסדה פתוחה ולא הבנתי מדוע השואי ניאוטק לא מאווררת כפי שמספרים.
את התשובה גיליתי כשהתקרבתי למאה ועשר קמ״ש!
בפעם הראשונה סגרתי את פתח האיוורור הקדמי של הקסדה.
הראש נלחם עם הרוח והתחושה שכח נסתר רוצה לתלוש אותך הביאה אותי לעצירה בלטרון, כוס קפה וחזרה הבייתה!
בבוקר יצאתי לרחרח לגבי כלי אחר במוסך שירות של ימאהה!
הרגיעו אותי בכך שנאמר לי שיש להם מישהו שמחפש xv ולא תהיה בעייה למכור אותו!
העצה שקיבלתי תרכב לפני שאני פוסל אותו!
את התוכניות להר בנטל ביטלתי והלכנו לישון אחרי הארוחה.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[א הזקן]

לוקי, אם הרוח זה הדבר היחיד שמפריע לך - יש לא מעט מגני רוח בגדלים שונים שאתה יכול להרכיב. ואם בכל זאת אתה הולך על החלפה - חוזר על המלצתי לגבי וורסיס 1000. אני עם המקף הגבוה שלו (בסביבות 700 שקל של givi) ורוכה רוב הזמן עם משקף פתוח אפילו במהירויות מעל 100 (מייל/שעה).

[הפלג הצפוני]

תתחדש על הטנק.

[lokimonster]

תודה
לגבי המשקפים אני יודע שיש
יש המשך לסיפור

אז ככה היום התעוררתי בשש ( יחסית מאוחר) שאלתי את המנהלת אם היא בעניין לסיבוב קצר.
למרבה הפלא היא קמה מהר קפה ואיתור פרטנר נוסף!
07:30 נפגשנו עם צביקה והדוקאטי שלו.
נפגשנו מתחת הגשר ברמות ( ירושלים) ושמנו פעמינו ל443 ולצלילי ווילי נלסון יצאנו לדרך!
מראש באתי במוד אחר והתנצלתי בפני צביקה על הקצב המוגבל.
את 443 אני מכיר כמו כף היד והתגלגלנו הקצב סביר.
הבוכנות השמנמנות פימפמו להן תחתינו והכלי התגלגל לו בזריזות.
אחרי כ20 דקות נחתנו הקפה 443 ווואלה השד לא כזה נורא.
אפילו אישתי נראתה מרוצה.

סיימנו את הקפה ושאלתי את המנכ״לית האם היא בסדר ורוצה להמשיך לטייל ולהפתעתי התשובה חיובית.
שמנו פעמינו דרך מודיעין ל431 קצב הרכיבה התקבע על בין 85 ל110 קמ״ש.
הxv משדר וויברציות העימות ( כנראה שמאחור קצת פחות נעים - היו קיטורים מצד הנווטת אך לא משהו נוראי).
הכלי היה נח הסאונד אפילו מגניב.
כך המשכנו לכיוון צומת בילו ושם פנינו שמאלה לעבר חולדה.
הכל היה בהחלט נעים ולמעט קפלים באספלט שמשודרים ישירות לגב לא היו דרמות או טענות.
לאחר כ70 קילומטר של רכיבה עצרנו למתיחת איברים.
הפרצוף הזועף של הבוסית התמתן ואף ניתן היה לראות חצי חיוך.
לא ברור לי אם זה קצב הרכיבה או הסיבובים של עמק האלה אך ללא ספק יש משהו מרגיע בxv שמכניס אותנו למוד אחר.
יש לציין שאת הכבישים שם אני מכיר וקצב הרכיבה שלי היה רגוע ובכל זאת מדי פעם העלתי את הקצב והאופנוע היה יציב וידע לרדת יפה בפניות וללא דרמות.
המומנט מאפשר לא לבחוש בהילוכים וישנם פעימות כח מגניבות עם גירגור מהונדס של וי טווין שכאילו כוון לאוזני הרוכב( לא משהו שיבהיל הארליסט מצוי ).
לבר בהר הגענו והכלי ללא ספק משך מבטים ואפילו אחדים מרוכבי הסופר ספורט שערכו השוואות למי יש יותר גדול או נמוך התפנו לשאלות אודות ההארלי עם כיתוב ימאהה.
לאחר אייס קריר יצאנו הבייתה דרך עין כרם בקצב נעים שכבר אינו זר לי.
המנהלת על פניו התרצתה ואפילו שאלה על רכישת משענת וארגזי צד.
האם קיבלתי את ברכתה?
נראה לי שכן למרות שברגע זה היא קצת תפוסה ( משענת תעזור מאוד)
סיכום יומיים וחצי וכ400 קילומטר:
כלי זריז ונח בעיר.
בין עירוני יודע להגיע למהירות סבירות ומעלה אך דורש הרבה אנרגיה יפתר בעזרת משקף ( יהרוס את המראה)
כביש טכני מתנהג יפה מרווח הטייה ( כמובן) מוגבל
נוחות טובה ( צריך הפסקות כל
שעה בערך) כל עוד הכביש סביר.
קפלים באספלט עוברים לגב
בגדול הכלי נהדר ותכלס השינוי חייב להיות בראש הרוכב!

נעדכן בהמשך

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/798b6fcbe2ff2f340bfc409ff3ca19fc.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/d805c98ed19e63a18a1c93af34cff973.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160423/459995a890e6745e5cc2aacba2829b4f.jpg




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[הפלג הצפוני]

אתה פורץ הדרך לירושלמים,מחדש את דרך בורמה.

[RONTR]

בגילי המופלג (69) נאלצתי להיפרד מהבנדיט 1200 עליו רכבתי 12 שנים! בשל הגיל, ה-1.70 מטר שלי ובעיות פיזיות לא פשוטות קניתי את הימאהה XV950. אסור ולא פייר להשוות בין האופנועים. זה הקסטום הראשון בבעלותי. לקח מספר חודשים להחליף את הראש. אחרי 10,000 קמ אני מודיע שאני מרוצה מאוד. זה לא אופנוע לצעירים (לדעתי גם הבנדיט לא). הכל בראש. אני קורא לאופנוע: הקלנועית שלי.....ונהנה מכל רגע!!!

[nitzann84]

אתה תתרגל לרוח והכל יהיה בסדר.אני רוכב מאז ומתמיד רק על נייקדים .ומתרגלים גם במהירות כפולה ממה שתיארת

[lokimonster]

תודה
ראשית 69 זה הארבעים החדש
ההשוואה פה באה בשל המעבר שנבע בשל רצון לכלי מתון יותר מהבאנדיט שהיה לי.
כפי שציינתי לפני יותר מעשור היו לי 2 כלים ממשפחת הxv של ימאהה שהיו אמינים מאוד.
הייתה פה החלטה ראציונאלית ופחות אמוציונאלית ( למרות שכלי הזה הצטרפו גם שיקולים אמוציונאלים).
היום רכבתי לתל אביב.
הצטרף אלי איתמר ק כשהוא רכוב על הויסטורם.
האמת שנהניתי מהרכיבה!
המנוע בועט קדימה ויודע לרוץ לעבר ה160 קמ״ש.
כמובן שזה היה לפרק זמן קצר ומבחינת שיוט נינוח התייצבתי סביב המאה ועשרים ונותרות מספיק רזרוות לברוח מסקרנים.
ההיגוי נשלט ובאופן מפתיע יש פידבק מהגלגל הקדמי.
מעניין ( סליחה שאני חוזר להשוואה ) שההיגוי בכלי הזה יותר זריז מהבאנדיט ויש בו משהו יותר קליל!
לשאלת האם להשאר איתו-
רכבנו אני והמנהלת שלי ואם ילדי בעיר והבעייה שלה זה החבטות לגב מכיוון המתלה האחורי.
אחד הרעיונות (יושם בxv500( זה הגבהה של המושב עם ספוג.
אבא שלי רכב איתי וזה עזר.
סיכום
נחמד http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160424/b6622bf81affaf7b171edccd72beeb4e.jpg



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[Zvika]

תתחדש ינון חבר יקר!

אני עדיין כועס על יושבי קפה 443 שדפקו מבטי זימה על האופנוע שלך בזמן שהיה צמוד אליו האופנוע שלי.. :)

ללא ספק, יש לו חתיכת לוק מגניב..

[lokimonster]

אם ככה אנחנו צריכים לשתות יותר קפה



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[URIEL]

תתחדש חבר!
אחרי סיבוב שעשיתי על הארלי סטריט בוב בשבוע שעבר אני מתקשה להבין מה אתם (אתה, שושני ושאר המוזרים)
מוצאים באופנועים האלה. לי זה מרגיש כמו עגלה עם סוסה. סוסה אחת וגם היא עייפה.
והמנוע של הסטריט בוב כמעט כפול בנפחו ביחס לחדש שלך!

[lokimonster]

לא רכבתי על המנועים הגדולים של הארלי אבל בכל מקרה גם ה950 לא בדיוק מטוס זה פשוט שינוי תפיסה.
אישתי עדיין פוזלת לכלים דוגמת הואראדרו



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[א הזקן]

לוקי, כרגיל אשתך צודקת.
:rulez:

זו אקסיומה שלא צריכה הוכחה.

[ilang]

תתחדש לוקי.
איך אמרה גרושתי"" - אני צודקת , אבל אן מי שיצדיק אותי.".

[lokimonster]

תודה
תזהרו במה שאתם רושמים פה שלא נמצא ציטוטים של תנועת המחתרת הפמיניסטית!



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[ItayK]

הרכיבה לתל אביב היתה באיזור ה-170 חצילים! אני מודה שהתקשיתי לעמוד בקצב. קווי הפניה שלי לא משהו ועניין המבט בפיתולים (מי ישמע, 443 כן?) היה מאתגר.
היה כיף לראות איך המומנט של הXV (עוד אין לו שם?) מושך אותו קדימה. עושה חשק....

[eran-go]

תתחדש לוקי, יופי של כתיבה. שירשור כיפי בניחוח פול גזאי של פעם. תרכב בדרכים טובות! :-)

[lokimonster]

תודה איתי
אכן נהנתי לרכוב איתך את 443 אני מכיר כמו כף היד (ולטעמי) זה כביש נהדר לרכיבה.
לבקשתך יוענק לו השם stump להלן בעברית הגידם!

תודה גם לערן( ראיתי את התגובה אחרי שעניתי)




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[miki]

לא רכבתי על המנועים הגדולים של הארלי אבל בכל מקרה גם ה950 לא בדיוק מטוס זה פשוט שינוי תפיסה
�[emoji942][emoji945]

1. קודם כל תתחדש , כלי יפיפה .
2. כמוני כמוך רכבתי על כלים ממוגנים מרוח, והמעבר לקאסטום \ קרוזר לא ממוגן רוח הוא שינוי תפיסה לטוב ולרע .
3. האופנועים הללו משלחים לכביש מומנט גבוה , אין בעייה של כוח בשום שלב תהנה משיוט נינוח ... יש בכך המון רוגע לעומת אופנועים אחרים .
4.כמו המנהלת אצלך, גם אצלי בהנהלה מרוצים מהמעבר ... זה האופנוע היחיד (!) שזוגתי באה אלי וביקשה בוא נטייל קצת... זה לא קרה באף אחת מהבהמות הקודמות.



ולאוריאל ...

יש משהו בקאסטום שאין במרובעי צילינדר או בוקסרים או סינגלים .... רכבתי על כולם . והחוויה אינה אותה חוויה...

אני לא חושב שקאסטום הוא עגלה ... למרות שלא רכבתי על הארלי ....

[lokimonster]

מיקי ( אתה עם הxv1900?)
המנהלת הגדולה שלי רכבה איתי על רוב האופנועים שלי בתוכם הבאנדיט ואם להודות באמת היא אהבה את הבאנדיט ולעומת הxv היא העדיפה קרוסטורר.
אני מחפש כיסא נח יותר בשבילה ברשת ולא כלכך מצאתי ( אני לא רוצה לכער את הכלי )
היום רכבתי לנווה ירק דרך כביש שש והאמת שסבלתי לאורך כל הדרך.
היו רוחות והמעיל הרב עונתי שלי כנראה ארוך מדי לתנוחה ( צריך מעיל עם גזרה קצרה - מעיל הקיץ נוח יותר).
הרכיבה הייתה ממש סוג של מאבק.
בחזור רכבתי דרך הרצליה והרכיבה הייתה נהדרת למעט עניין המעיל שכמובן יוחלף לגזרה קצרה.

אגב ישבתי עם עופר36 במסעדת בני הדייג בהרצליה על פירות ים ומצות ( הם כשרים לפסח לך תבין) ואזעקת הסטינג עם הביפר הופעלה בגלל איזו פוסטמה שהחליטה להצטלם עם הכלי.
אז האזעקה עובדת ממרחק של כ400 מטר לפחות! נחמד.
לאופנוע שלום ולפוסטמה גם!

[Zvika]

בדוק עם מאריו באום לגבי קסטום המושב שלך. הוא עושה דברים מדהימים.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1589646308016850&id=100009144899373

[MasterOz]

1...יש משהו בקאסטום שאין במרובעי צילינדר או בוקסרים או סינגלים .... רכבתי על כולם . והחוויה אינה אותה חוויה...

אני לא חושב שקאסטום הוא עגלה ... למרות שלא רכבתי על הארלי ....

אל תרכב גם, אתה לא רוצה חוויה מקלקלת.


...אגב ישבתי עם עופר36 במסעדת בני הדייג בהרצליה על פירות ים ומצות ( הם כשרים לפסח לך תבין) ואזעקת הסטינג עם הביפר הופעלה בגלל איזו פוסטמה שהחליטה להצטלם עם הכלי.
אז האזעקה עובדת ממרחק של כ400 מטר לפחות! נחמד.
לאופנוע שלום - מעולה!
ולפוסטמה גם - חבל...הייתי בועט בה לשלום!

:swear1:

[lokimonster]

הקישור לא עובד ( לפחות בסלולארי) וגם בפרצופספר לא מצאתי אותו



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[Zvika]

חפש את זה בפייסבוק ותראה עבודות שלו. הבחור תותח.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160427/37a0d8b95ed970b899063f7af4445958.jpg

[lokimonster]

תודה אני אתקשר אליו




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[miki]

מיקי ( אתה עם הxv1900?) - כן.
המנהלת הגדולה שלי רכבה איתי על רוב האופנועים שלי בתוכם הבאנדיט ואם להודות באמת היא אהבה את הבאנדיט ולעומת הxv היא העדיפה קרוסטורר.
אני מחפש כיסא נח יותר בשבילה ברשת ולא כלכך מצאתי ( אני לא רוצה לכער את הכלי ) - גם אני חשבתי, אבל כסאות קורבין או מוסטנג יקרים - סביבות ה $ 700 וצפונה - וזה המחיר בארה"ב תוסיף מכס + מע"מ .... וזה מתחיל להיות יקר).

אגב ישבתי עם עופר36 במסעדת בני הדייג בהרצליה על פירות ים ומצות ( הם כשרים לפסח לך תבין) ואזעקת הסטינג עם הביפר הופעלה בגלל איזו פוסטמה שהחליטה להצטלם עם הכלי.
אז האזעקה עובדת ממרחק של כ400 מטר לפחות! נחמד.זו
בדיוק הסיבה למה רצוי שאופנוע יהיה מכוסה. אנשים חצופים ...
לאופנוע שלום ולפוסטמה גם!


בדוק עם מאריו באום לגבי קסטום המושב שלך. הוא עושה דברים מדהימים.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1589646308016850&id=100009144899373


צביקה תודה. לפחות אצלי הקישור למריו באום לא עבד.זה הקישור לדף הבית http://www.baumm.co.il/#!about2/c1k9a
מאידך, דף הפייס שלו לכאורה לא מעודכן מה שמביא אותי לשאלה אם הבחור פעיל ... האם יש כאן מישהו ששדרג אצלו כיסא?

[Zvika]

הבחור פעיל ומפרסם כל הזמן עבודות חדשות. אני מכיר כמה חבר'ה ששדרגו אצלו והוא עשה עבודה מדהימה.

[metric-cruiser]

עוקב בעניין.
רכבתי שש שנים עד לקיץ האחרון על דראגסטאר XVS1100, שקלתי לרכוש את הבולט (XV950) והעניין נפסל זמנית מסיבות אישיות.
יש לאופנוע ים של אופציות לקיסטום פרקטי, כולל פיירינג חרטום מקורי נאה, לא הייתי מרכיב "מפרש" אפטרמרקט - הרבה בעלי קרוזרים בארץ מרכיבים כזה, האופנוע שלי הגיע עם אחד (משודרג בשלל אופציות לסלולרי ועוד) שפורק מייד לאחר שהבאתי אותו הביתה. מכוער ומפריע.

[lokimonster]

אחד הדברים שמאפיינים את הבולט זה המראה שלו שלדעתי ( יש מוטיבים שחסרים לי בכלי) ולדעת הסובבים אותי התוספות יפגעו ביופי שלו שמאופיין במינמליזים.
אני מודה שייתכן שרכשתי בטרם עת כלי מהג׳אנר הלא נכון ( למרות שהיו לי אחרים).
אני כן נהנה ממנו ובשימוש יום יומי הוא יהיה נהדר ( 7 קילומטר לכל כיוון) אך לטיול ארוך בזוג נראה שזו תהיה בעייה.
מצחיק שהיום פגשתי את הואראדרו שהתלבטתי ברכישתו אגב הוא לא נמכר עדיין ואם מישהו מעוניין אני ממליץ כלי יפיפה ומטופל.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

היום רכבתי לבני ברק עדי להזמין משקפיים.
המסגרת הקיימת עדינה מדיי ואני מזמין אחרת.
הכלי משתף פעולה יפה ואני בעיקולים רץ בקצב יפה.
תופעה מעניינת היא חוסר הלימה בין הצמיג הקדמי לבין האחורי וישנה תחושה של אובדן אחיזה מצד הקדמי בסיבובים הדוקים.
דבר נוסף שמציק זה תיקוני האספלט לאורך הכביש ( הנחשים השחורים מהזפת) שהצמיג הקדמי עוקב אחריהם באדיקות.
הדרך רצה יפה והתגלגלנו לנו סביב ה120 קמ״ש ללא דרמות מיוחדות ולצלילי המוזיקה.
היזרה מבני ברק הייתה גם נעימה ועלינו את 443 בזריזות מפתיעה.
הגענו בשלום אם חיוך קטן.
לצערי הסיכום שלי עם הכלי זה נחמד ולא יותר מזה.
זה כמו להתחתן עם אישה, יפה אמינה, מבשלת והכל בחיוך עד שנכנסים למיטה ואז אתה מקבל מקרר עם מנדווצקעס ( סליחה בנות ).
כנראה שאני מעדיף מכוערת ועצבנית שכשנפייס אותה היא תדע לבצע קצת יותר!
הדילמה מבחינתי נמשכת ולא לטובת הקאסטום.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[Paz]

נשמע שאתה מחפש כלי נוח ושפוי אבל יותר חזק ומהנה, דיברת על הווארדרו, לא מכיר את הכלי אבל לא בטוח שהוא מתאים להגדרה, אולי כלים כמו ויסטרום אוו ורסיס 1000?

[lokimonster]

אני מניח שזה יהיה הכיוון.
אני מנסה להגמל מה4 בשורה ( של הבאנדיט).
אם כתבתי משהו פעם על משבר ה40 כנראה שצדקתי.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[URIEL]

היום רכבתי לבני ברק...
...הצמיג הקדמי עוקב אחריהם באדיקות.
זה נחמד ולא יותר מזה.
מ.ש.ל.

[Paz]

אני מניח שזה יהיה הכיוון.
אני מנסה להגמל מה4 בשורה ( של הבאנדיט).
אם כתבתי משהו פעם על משבר ה40 כנראה שצדקתי.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
ג�¡ן¸�[emoji942][emoji945]

למה להגמל?
מה עם cbf 1000 ?

[lokimonster]

הcbf נראה נחמד
המטרה של ההחלפה הייתה לרכוש כלי מתון יותר.
אני מחפש משהו שידע לשייט על 150 עם עודף של כ30 קמ״ש
בקיצור לא להגיע מעבר ל200 קמ״ש ולשייט בנוחות יחסית.

[Paz]

גם ויסטרום 650 יספיק לך, אבל גם בכלי של ליטר הכל תלוי בך אם אתה לא מחפש להכנס לצרות של 200+...

[lokimonster]

לכן הוראדרו נהדר
אני מניח שאבדוק גם ויסטורם ואז נחכים ( הפעם נסיעת מבחן תהיה גם בבן עירוני)
למדנו



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[alexsupreme]

לכן הוראדרו נהדר
אני מניח שאבדוק גם ויסטורם ואז נחכים ( הפעם נסיעת מבחן תהיה גם בבן עירוני)
למדנו



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
ג�¡ן¸�[emoji942][emoji945]

מחכה שתחזור עם מסקנות.
בדיוק הסתכלתי על כלים שיותר מתאימים לרכיבה בזוג. הבנדיט עלה והויסטרום כרגע מוביל. אשמח לשמוע מה יהיה לך להגיד :)

[ItayK]

לוקי, כאמור אתה מוזמן לקחת את הגיבן שלי לנסיעה, ארוכה ככל שתהיה כדי לבדוק את גזרת ה650.

[lokimonster]

תודה איתי
אגב מחר בבוקר אתה רוצה לצאת לסיבוב קצר?
אני פוגש גם את שושני ( 443 431 עמק האלה בר בהר) תביא גם את הגברת ( אישתי תבוא)



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[ALF]

יום הולדת שמח לך מר לוקי היקר.
מאחל לך כל מה שאני מאחל לעצמי :)

[lokimonster]

תודה אלפי היקר
נו אולי תגיע מחר לבר בהר?



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

היום ( שבת7.5) יצאנו אני והגברת לסיבוב.
הכביש שבחרה הגברת הוא 395 - קסטל כסלון בר גיורה לכיוון בית שמש.
כביש צר מפותל ומהנה.
יחסית לנס הרים אין כמעט תנועה .
ישנן שם ספרטינות ( עקומות) שמאלצות אתנו לרדת למהירות זחילה בשל מרווח הטיה מוגבל.
דרך יפה והכל ירוק בעונה זו של השנה.
הxv בך הכל מתנהג שם יפה.
מעניין שיש צורך לבחוש בהילוכים הרבה יותר מקודמו הבאנדיט שהיה מושך עגול וחלק כבר מ40 קמ״ש בחמישי.
סך הכל רכבנו מעל שעה בכבישים טכניים עד לברבהר.
הדבר היחיד שעיצבן ברכיבה זו הטיפשות של רוב קבוצות רוכבי האופניים שמרשות לעצמן לרכב בשורה לרוחב הכביש והחוצפה הגדולה יותר של רכבי הליווי שלהם שחוסמים את הכביש ונותנים לאדיוטים מלפנים תחושה שהם חסיני מוות.
אנו כרוכבי אופנוע פחות סובלים ( למרות שהיו כאלו שזגזגו בעודם שותים מים).
אז המסר שלי לחבורות האלו זה שיש רכב ליווי לא אומר שאין אדיוט יותר גדול מכם שיעקוף אותו ויסחוף אתכם איתו ( כנהג אוטובוס לשעבר אני יודע כמה קשה לעקוף בכבישים הללו)
תרכבו בחוכמה!

הגענו לבר בהר והיה עמוס בחליפות עור ,ביגוד גייז מהגף זעה ורועש
על בר בהר אני אוותר ואחפש מסלול חדש לשבת.
חזרה לxv ובכן הכלי משתף פעולה יפה והגברת קצת פחות מקטרת למרות שהיא לא ידעה לענות לי אם הקשחת הקפיץ השפיע לטובה.
כנראה שלצורך זוגיות ממושכת וגב בריא כן נצטרך להחליף את הכלי.
האמת שנחמד לי הפידבקים בחניות והרכיבה בכבישים הצדדיים דוגמת הפיתולים של נס הרים והסביבה שם אני עדיין רוכב בקצב מהיר למדיי ( בהתאם למגבלות).
בעיר הכלי פרטנר מושלם!
כאמור נעדכן בהמשך




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[ALF]

אולי בשבוע הבא? היום יום הרוכבת :)

האמת..עכשו התעוררתי

[lokimonster]

יום הרוכבות הכי טוב
אגב על מה הן רוכבות?[emoji12]



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[ALF]

https://www.facebook.com/events/1717124488573063/

[lokimonster]

1000 קילומטר ראשונים עברו על המרקיז.
היום יצאתי לבד לתל אביב לביקור אצל בייקר.
רכבתי כהרגלי על 443 תוך שאני מנסה לשמור על קצב איטי ובכל זאת התעופפנו לנו קדימה.
את רוב העקומות לקחתי בנינוחות יחסית ובכל זאת הדיספרופורציה בין הצמיג הקדמי לאחורי כפי הנראה נותנים את אותותיהם.
התחושה שהקדמי מתמודד פחות טוב עם ההטיות בהשוואה לאחורי.
על כביש 1 העניינים נרגעים ואנו מתקדמים בקצב של כמאה ועשרים .
גיליתי שיש בדרך נוף ואפילו הצלחתי לנהל שיחה עם עצמי.
לרוב היא עסקה בזכרונות מהבאנדיט וכנראה שיש דברים שצריך להגמל מהם.
אחרי 40 דקות נחתנו אצל בני בייקר בחנות על פניו הוא היה עסוק ונאלצתי להמתין.
להפתעתי פגשתי שם את zzr1100 מה שמוכיח כמה הארץ קטנה.
בני התפנה והבקשה שלי הייתה ברורה והיא שיפור הנוחות של המנהלת.
בני חביב והציע מספר דברים ואף הציע שנחפש באינטרנט.
האופצייה היא כיסא של קוברה או ריפוד מחדש.
הוא אף אמר שילך לקראתי במחיר וזה יפה מצידו למרות שאני חייב להודות שהעסק לא זול כלל ( עדיף על אומנות החזקת האופנוע).
היה כיף לשמוע מבני שהכלי מגניב ויפה.
הסיכום עם בני היה שנדבר ביום א׳ ונסכם מחיר ומה עושים.
לקינוח ישבנו אני וzzr לקפה וקוסקוס דלוח.
החזרה הבייתה הייתה דווקא כיפית והמרקיז טיפס את 443 במהירות שלא מביישת אף אחד.
אחת ההנאות זה הפידבקים ברמזורים.
נשאלתי איזו כלי זה עניתי ימאהה.
בתשובה שאלו 250 עניתי שקרוב ל250.
התגובה הייתה נוסע יפה יחסית ל250 אמרתי נכון ונעלמתי על גלי המומנט.

סיכום ל1000 קילומטר:
זריז בעיר סביר מינוס בבין עירוני.
נחות לרוכב בסדר למורכב טעון שיפור.
התנהגות צפוייה סביר בסיבובים.
שומר יפה על כיוון כל עוד לא לוחצים אותו.
יודע להשחיז רגליות אבל זו לא חוכמה כי הוא נמוך.
תקשורת לא אחידה בין הצמיג הקדמי לאחורי.
אני מוצא את עצמי מתלבט בנוגע לעתידנו המשותף.
יש לו המון חסרונות מחד ומאידך יש בו משהו cool ואף מהנה.
אגב אבד לי גומי שיושב על הבורג של ציר הגלגל הקדמי ( זה קישוט אז החשיבות משנית כמובן שיוזמן חדש עם 2 ספייר) כנראה הכיסוי או השרשרת שלפה אותו ממקומו.
מבאס נקווה שזה לא מחיר מטורף.
ההמשך יבוא



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[diesel]

כבר זמן מה שאני עוקב אחרי השרשור הזה.
לפני כ- 8 חודשים זנחתי את המתחרה מבית קוואסאקי - VN900 בגלל שהפשרות שבתייחסת אליהם הרגישו לי די כבדות.
נכון, הקרוזרים הבינוניים(!) יודעים להפעיל ולהעלות בך המון רגשות, אך מה לעשות, לפעמים זה לא מספיק :(
לא ברור לי עדיין אם יעלו בהמשך געגועים נוסטלגיים סביב הקרוזר, אך מה שבטוח שאזכור אותם כימים טובים.
בהצלחה בכל אשר תבחר

[lokimonster]

לפני כ10 שנים היה לי ויראגו 500.
הכלי היה נהדר והחזקתי אותו מספר שנים. והוא בהחלט סוג של אקס מיתולוגי.
אני לא יודע אם זה הגיל או הבאנדיט ששינה לי חלק מהרגלי הרכיבה אבל כרגע החזרה לקאסטומים ( הxv מהנה עשרות מונים מהויראגו) - הxv לא נראה לי כקרוזר- קצת קשה.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[erani99]

חביבי, ZZR1100 זה Ancient history - הוא מת. (היוזר, וסופית !!!. ג'קי-צ'ן-1 הודיע לי אישית שאני חייב לוותר על אחד, אז הקרבתי את ה ZZR)
קיצר, כמו שאמרתי לך אח"כ על הקוסקוס/נודלז - כל הקיסטומים האלה זה נהדר אבל, גם אחרי המחירים הפחות יקרים בוא נגיד של בייקר היקר (ויש כבוד לאושייה !!! הבנדם אחלה), זו עדיין חתחת הוצאה ואתה בעצמך אמרת שהרי לא תקבל את זה במכירה אם תמכור. אז תחשוב טוב, או שאתה נשאר איתו ואז קסטממו, או שתמכור לפני.

[lokimonster]

וודאי שאנו נחכה לפסק דין.
אתה אצלי בטלפון zzr1100 וכך תשאר ( מסתגל לאט לשינויי).
מה גם שהכינוי הנוכחי הוא סיסי לגמרי ואתה יכול להרשם איתו לאתר של מיקמק ( משהו שהילדים שלי משחקים בו)
אגב חשבתי על כל העניין.
אנשים בדרך כלל מתקדמים.
כלומר כלי יותר חזק,חדש ובעל יכולות דינמיות טובות יותר.
פה בעצם למעט החדש יש סוג של דאון גרייד ובתחום הדינאמי והביצועים חזרתי אחורה.
הxv הוא לא כלי רע אבל נופל ברוב הפארמטרים מהבאנדיט.
ייתכן והייתי צריך לחפש xv1300 למרות שאם אחליף אחזור לכלי חזק ונח יותר ואת ימי הקטסטום קרוזר אסיים עד לשלב שלא אוכל להניף רגל מעל המושב.
נתראה בשבת




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

המרקיז דה סאד לקח אותנו ( אני והמנהלת הגדולה) לתל אביב.
התלווה אלינו השושנים והקרנף האימתני שלו ודהרנו ( מהירות זחילה במושגים של הבאנדיט) לעבר גוש דן.
את 443 אני מכיר כמו כף היד והדרך אצה לנו ללא דרמות מוגזמות למעט קפל אחד באספלט שפיספסתי באזור גבעת זאב ששלח את המירקם שלו ישירות לגב שלי ושל זוגתי.
החום בגוש דן היה סביר ובאזור הטיילת הייתה בריזה נהדרת וכולנו נהנהו.
רן רכש לו מספר פריטים בברוש והבחור שנתן את השירות ממש נחמד.
משם יצאנו לבוט תוך שאנו נזהרים מהבורות של כבישי תל אביב.
המרקיז המעוטר בדגלי המדינה שייט כמו לחמוזינה נשיאותית של עראפת והאמת שסך הכל היה נחמד.
חיש קל נחתנו בבוט.
בזכות הדגלים קיבלנו חולצה ואף זכינו לראות את התמעות הישראלית בדמותו של הארליסט מזדקן שהתמקח וניסה בכל כוחו להוציא חולצה לאישתו.
שיהיה כנראה כך הוא הגיע להארלי.
הגיעו לא מעט הארליסטים ורחרחנו אחד לשני ( אל תדאגו לא את התחת) את האופנועים והייתה לי הזדמנות להשוות קצת ואכן בהשוואה לספורטסטרים במצבם המקורי המרקיז לא מאכזב ומתהדר בעיצוב מגניב גם ללא תוספות או שיפורים.
נכון חסר לו קצת סאונד אך מעבר לכך הוא נותן תצוגת אופנה שלא הייתה מביישת את דנה אינטרנשיונל.
לקראת 2 מיצינו את החום של השפלה ויצאנו לעיר שלם והשכינה ששוקה עליה בדמות מזג אוויר נעים.
רכבנו על 431 ובזריזות מפתיעה הגענו ל443 בואך ירושלים.
באחד המבחנים נאמר כי חום המנוע מציק ואכן הוא היה מורגש אך לא משהו שלא חוויתי על הבאנדיט.
את העליות של 443 המרקיז שתה בזוג ובמהירות בהחלט יפה.
סיכום:
המושב האחורי צריך עידון.
התרגלנו לקצב ולתנוחה.
פידבקים חיוביים על המראה ואפילו כבר יש לי רעיון למשכנת אחורית למרקיז.
מסתמנת השלמה מסויימת עם נושא קצב הרכיבה.
בעיית ההבדלים בתקשורת בין הצמיג האחורי והקדמי קיימת ( ניתן לחיות עם זה).
היום אפילו השחזנו את הקצה של הנעל.
ישנה השלמה מסויימת והפנמה שהxv הוא לא באנדיט.
נראה כי אנו נפשית ערוכים לטיול ארוך ( אולי אילת או הצפון) לנופש.
כמובן שנעדכן
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160513/979e7a9c7e19db7a255bdbd342b001c3.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160513/76d87733ef2eebf5d3fe17be89fd87ab.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160513/78aa04073c8e69d70ecfbab942b6f394.jpg



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

בר מצווה של בן של חברים זו הזדמנות פז לחופש מהעבודה.
יצאנו הראיס דה סאד והמנכ״ לית לקפה במושבה.
פילסנו את דרכנו בין הפקקים בכביש רמות.
חיש קל הגענו למושבה הגרמנית והתיישבנו אני והמנכ״לית לקפה.
בחור כבן 70 החל להקיף את האופנוע תוך עניין והחלנו לשוחח.
בעברו היה לו ימאהה וולקיר או משהוא דומה ובהחלט התלהב ממראה האופנוע.
הסכמנו שהכלי מותאם לאגואיסטים.
מאחר ואני לא נמנה עליהם קפצנו לסוכנויות בירושלים ומצאתי טראנסאלף מדהים ביופיו. קרוסטורר ועוד כמה הפתעות בדמות xv1300.
חייב להודות שלמנכ״לית נמאס מהשגעונות שלי וחטפה את הקריזה ( די בצדק מבחינתה).
בחזור עלינו את כביש רמות כשהקוף השתלט על יד ימין.
הכלי רץ בצורה משכנעת הקפצת הילוכים מהירה הטייה לשמאל עוברים קפל באספלט והראיס מאבד את עצמו לדעת.
המכ״לית שולחת קללה עסיסית ומעדכנת שאם זה ימשיך כך הראיס יוחרם.
בקיצור שבוע הבא נבחן עוד אופציות ( אפילו קרוב משפחה בנפח 1.3)
אני מודה שאני די נהנה ממנו הוא נותן תחושה של שובבות ובכל זאת חסר לי קצת יכולת.
תמונה מהקפה
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160519/11ecd8a81b020df17475c052627e2e2c.jpg



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

שבת - מי שמכיר אותי אני מאלה שקמים מוקדם.
מה זה מוקדם-סביב 4:30 אני כבר בגינה מעשב, הופך או גוזם.
תחביב ישן שצץ פתאום זה רכיבה סתמית בעיר או כבישים מפותלים.
בעברית משייט לי בניחותה ללא מטרה ברורה.
קופץ מקפה אחד לאחר.
מי אמר קפה רייסר אז קפה בלי הרייסר או קפה קפה.
הכלי ללא ספק משרת את מטרת הנראות נהדר ומושך מבטים כאילו מאחורי ( או הלוואי מתחתיי) נמצאת בר רפאלי שנמצאת בחודש שלישי להריונה ועדיין מושכת.
אז ממתחם התחנה נמסור ד״ש ממני והקשיש אלון ( היחיד שמוכן לצאת בשעות כאלו) נמסור שבת שלום
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/f18c2aa46fee9ed80fb16184fb59a268.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/8c5e5340e5330c14cca8addd6e8e579c.jpg



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[קסד]

איזה קשיש. זה קשיש זה?
ד"ש בחזרה לאלון.

[lokimonster]

אמסור גם אמסור.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

לאחר לבטים החלטתי למכור את הראיס דה סאד.
אני חייב לומר שזו החלטה קשה בשל העובדה שמבחינת הגיון הכלי הזה נכנס מצויין, אמין, מחיר סביר, נוסע יפה, עבר מעט קילומטרים, אפילו נח לרוכב (למורכבת זו כבר סאגה אחרת) וכמובן מקדם דאווין שאין שני לו.
ללא ספק הוא נכנס ללב.
מאחר וטרם מכרתי את הבאנדיט, והמנכ"לית סובלת מאחור החלטתי שנמכור את הראיס דה סאד ונחזור לבאנדיט עד אשר נמצא כלי אחר ( או שהבאנדיט ימכר - זה לא משנה) שייתן לי מענה סביר לעכוז הענוג של המנכ"לית.
חזרנו לחיפושים.

לוקי

[tomy669]

אשמח לדעת מה הדגם של ההונדה- 250? האם הוא למכירה במקרה?

[lokimonster]

Cb 250
אני לו זוכר את המודל.
שיך לחבר וכן הוא אמור לצאת למכירה בקרוב




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[קסד]

250 ק"א ?

[lokimonster]

אני חושב קירור אוויר
בגדול כלי יפה ושמור.
שאלתי אותן תמורת 10אלף הוא ישוחרר לקונה המאושר שיקבל גם כיסוי



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[קסד]

התכוונתי שלדעתי זה 125

[lokimonster]

250



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

[lokimonster]

בשבוע האחרון אני רוכב למרכז לצורך עבודה.
כנראה התרגלתי לתנוחה ולקצב ואפילו יש הנאה מסויימת מהרכיבה.
את העליות ב443 הxv יודע לעשות במהירות מכובדת ולמעט קפל אחד באספלט שאני מקפיד לפקוד באופן קבוע הרכיבה מהנה ואף ספורטיבית ( משחיז רגליות).
המומנט בהחלט מצריך אחיזה איתנה בכידון ועבודת רגלים שזה בהחלט מגניב.

הבעיות מתרכזות במתלים ובמקום איחסון.

אחד הדברים שאני לא אוהב זה תיק גב ובשילוב של משקל השרשרת, כיסוי,מחשב נייד, ושאר הפתעות עסק מעיק.

יש לי תיק מיכל אבל אני לא אוהב להשתמש בו לאחר שריטות שנגרמו לבאנדיט מסיכות מהדק נייר שהתמגנטו לתיק והשאירו ״חתימה״ על המיכל.

לאחר המבצע ( מבחינתי ארור) של מטרו הבנתי שאני כפי הנראה אשאר עם הxv לפרק זמן ארוך יותר או עד שאמצע כלי ראוי להחלפה ובשל כך אני נמנע מרכישת אביזרים לנוחות עד שאחליט לאן פניי מועדות ( ויסטורם או ואראדרו ).

סיכום:
כיום הxv עבר כ2000 קילומטר
צריכת הדלק נעה בין 18 קילומטר לליטר ל22 בהתאם לאופי הרכיבה.
אני התרגלתי אליו (פחות או יותר) אישתי קצת פחות.
נושא המתלים והמושבים מחייב טיפול וכמובן פתרון לשרשרת ולכיסוי.





נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[torquser]

בשבוע האחרון אני רוכב למרכז לצורך עבודה.
כנראה התרגלתי לתנוחה ולקצב ואפילו יש הנאה מסויימת מהרכיבה.
את העליות ב443 הxv יודע לעשות במהירות מכובדת ולמעט קפל אחד באספלט שאני מקפיד לפקוד באופן קבוע הרכיבה מהנה ואף ספורטיבית ( משחיז רגליות).
המומנט בהחלט מצריך אחיזה איתנה בכידון ועבודת רגלים שזה בהחלט מגניב.

הבעיות מתרכזות במתלים ובמקום איחסון.

אחד הדברים שאני לא אוהב זה תיק גב ובשילוב של משקל השרשרת, כיסוי,מחשב נייד, ושאר הפתעות עסק מעיק.

יש לי תיק מיכל אבל אני לא אוהב להשתמש בו לאחר שריטות שנגרמו לבאנדיט מסיכות מהדק נייר שהתמגנטו לתיק והשאירו ״חתימה״ על המיכל.

לאחר המבצע ( מבחינתי ארור) של מטרו הבנתי שאני כפי הנראה אשאר עם הxv לפרק זמן ארוך יותר או עד שאמצע כלי ראוי להחלפה ובשל כך אני נמנע מרכישת אביזרים לנוחות עד שאחליט לאן פניי מועדות ( ויסטורם או ואראדרו ).

סיכום:
כיום הxv עבר כ2000 קילומטר
צריכת הדלק נעה בין 18 קילומטר לליטר ל22 בהתאם לאופי הרכיבה.
אני התרגלתי אליו (פחות או יותר) אישתי קצת פחות.
נושא המתלים והמושבים מחייב טיפול וכמובן פתרון לשרשרת ולכיסוי.





נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

תודה על ההשקעה, הדו"ח שימושי, אתה יכול להרחיב בבקשה על המתלים?
עברתי על כל השרשור ולא מצאתי.

[lokimonster]

בגדול ישנם מאחור זוג בולמים עם קפיצים ספירליים (( לא זוכר מהלך) בעלי ארבע דרגות עומס לקפיץ.
מלפנים זוג בולמים שלהבנתי אין כל כיוון עומס.
הבעייה היא שיש לבולמים מהלך קצר שלא מאפשר שיכוך של זעזועים מהכביש.
ניסיתי לשחק עם כיוון עומס הקפיץ כדי למנוע את החבטות לגב.
במצב קשה בזוג יש שיפור מסויים אבל הכלי קופצני יותר
במצב רך יש שיפור מסויים בנוחות ( אני חושב שבהטיות יש פגיעה ביציבות) אבל ישנה סגירת מהלך מתלה שחובטת בגב ( בייחוד מורגש על ידי המורכב).
ראיתי בפורומים שישנם בולמי גז וכדומה אבל טרם התעמקתי.
אופציה נוספת היא כיסאות ג׳ל של יצרניי אפטרמרקט שונים.
אני מניח שכשאגיע להחלטה מה עתידו של הכלי אני אדאג לסדרו ( מדובר בהוצאה לא קטנה - אני אבקר במאי 17 בקולומביה וארה״ב אז אביא משם מה שצריך)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[strelok89]

בגדול ישנם מאחור זוג בולמים עם קפיצים ספירליים (( לא זוכר מהלך) בעלי ארבע דרגות עומס לקפיץ.
מלפנים זוג בולמים שלהבנתי אין כל כיוון עומס.
הבעייה היא שיש לבולמים מהלך קצר שלא מאפשר שיכוך של זעזועים מהכביש.
ניסיתי לשחק עם כיוון עומס הקפיץ כדי למנוע את החבטות לגב.
במצב קשה בזוג יש שיפור מסויים אבל הכלי קופצני יותר
במצב רך יש שיפור מסויים בנוחות ( אני חושב שבהטיות יש פגיעה ביציבות) אבל ישנה סגירת מהלך מתלה שחובטת בגב ( בייחוד מורגש על ידי המורכב).
ראיתי בפורומים שישנם בולמי גז וכדומה אבל טרם התעמקתי.
אופציה נוספת היא כיסאות ג׳ל של יצרניי אפטרמרקט שונים.
אני מניח שכשאגיע להחלטה מה עתידו של הכלי אני אדאג לסדרו ( מדובר בהוצאה לא קטנה - אני אבקר במאי 17 בקולומביה וארה״ב אז אביא משם מה שצריך)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)
זה לא הבולמים זה התנוחה.
גב זקוף מידי ,במקרה של טיפה רכינה שרירי הגב בולמים את החבטות תוך כדי תנועת גב לקדימה. זה מעייף את שירירי הגב אבל.

בקאסטומים הגב זקוף והבלימה מתבצעת עם החוליות והסכוסים בעמוד השידרה ובגלל זה החבטות אין מה לעשות בנידון,בולמים וכיסאות יעזרומאבל לא יפתרו סופית אף פעם

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

תודה סטאר
האמת גם התצורת ישיבה מקשה על קימה יזומה לפני מהמורה.

אגב האם יש אפשרות להארכת המהלך של המתלה האחורי ( אני מאמין שזה יסיע קצת למצב)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[strelok89]

תודה סטאר
האמת גם התצורת ישיבה מקשה על קימה יזומה לפני מהמורה.

אגב האם יש אפשרות להארכת המהלך של המתלה האחורי ( אני מאמין שזה יסיע קצת למצב)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)
כמובן שזוג בולמים טובים ישפרו המון. אתה צריך פחות מהלך אם כי יותר פרוגרסיביות ואיכות בולם . שים לב שזוג כזה זה עסק לא זול בהנחה שיחיד עולה כ 2400 שקל

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

אכן לא זול.
בקיצור החלפה ( של האופנוע) זה הפתרון הנכון.
למדנו תודה.


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[strelok89]

קח f800 של במוו ותהנה

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

אחרי מטרו כבר אין לי הרבה אופציות אז bmw ילקח בחשבון



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[torquser]

בגדול ישנם מאחור זוג בולמים עם קפיצים ספירליים (( לא זוכר מהלך) בעלי ארבע דרגות עומס לקפיץ.
מלפנים זוג בולמים שלהבנתי אין כל כיוון עומס.
הבעייה היא שיש לבולמים מהלך קצר שלא מאפשר שיכוך של זעזועים מהכביש.
ניסיתי לשחק עם כיוון עומס הקפיץ כדי למנוע את החבטות לגב.
במצב קשה בזוג יש שיפור מסויים אבל הכלי קופצני יותר
במצב רך יש שיפור מסויים בנוחות ( אני חושב שבהטיות יש פגיעה ביציבות) אבל ישנה סגירת מהלך מתלה שחובטת בגב ( בייחוד מורגש על ידי המורכב).
ראיתי בפורומים שישנם בולמי גז וכדומה אבל טרם התעמקתי.
אופציה נוספת היא כיסאות ג׳ל של יצרניי אפטרמרקט שונים.
אני מניח שכשאגיע להחלטה מה עתידו של הכלי אני אדאג לסדרו ( מדובר בהוצאה לא קטנה - אני אבקר במאי 17 בקולומביה וארה״ב אז אביא משם מה שצריך)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)
תודה, איך הכלי ליומיום? אני עם MT07 זריז והוא מתנהג כמו קטנוע בתוך העיר.

[רוכב על 2]

שרשור מעולה עם מסקנה מוטעית :)
אין, פשוט אין, על הקאסטומים.
אצלי זה האופנוע הראשון שאשתי הסכימה לעלות עליו.
לרוח מתרגלים מהר מאד, וגם אני לא שמתי משקף כדי לא להרוס את הלוק.
ההתלבטות שלי היא רק על החלפה לאח הגדול יותר (בארץ) ה - xvs1300.

[lokimonster]

אני ירדתי ( תרתי משמע) מבאנדיט וגם איתו לא סבלתי בעיר.
בעקרון הכלי נמוך כך שאני עובר מתחת למראות.
מבחינת תמרון לטעמי הוא בסדר ( הוא קצר ביחס לבאנדיט) האופנוע לא נופל לתוך הסיבוב בדומה לקאסטומים אחרים.
המנוע גמיש מאוד ועובד על סלד נמוך כך שהכלי גולש יפה בתמרונים צפופים.
אגב חזרתי כעת על 443 כשהבולמים על מצב רך ואני יכול לומר ( מתבעס אחרי כל הקיטורים שלי קודם) שאפילו הכלי הצליח להוציא ממני חיוך סמוי בתוך הזקן בשעה שרוכב על הונדה ( לא זיהיתי איזה דגם אני חושב ממשפחת ה500) ניסה להדבק אלי בעליות והסיבובים וברמזור אמר ששיחקתי אותה.

בכל מקרה למעט החום מהצילינדר בין הרגליים ומהמורות בעיר הכלי נהדר.
מחוץ לעיר כנראה שנסיעות קצרות הוא סביר.
אני מתכנן טיול קצת יותר רציני ואז אתן חוות דעת על זה - רוב הסיכויים שהאופנוע ( או הרוכב) לא בנוי לזה


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[lokimonster]

רוכב על 2
גם בשוק של הקאסטומים יש דגמים בעלי אוריאנטציה שונה.
אני לא יודע על מה אתה רוכב אבל גודל מושב, תנוחת ישיבה ומידות של הכלי עשויות לשנות כלי מקצה לקצה.
ולראייה היו לי בעבר xv250 שמאוד הזכיר את הכלי הנוכחי שלי ו500 שהיה ( לפחות בזכרון שלי ) נח מאוד.

בכל מקרה המעבר שלי מבאנדיט לכלי הנוכחי זה משהו דראסטי וקיצוני ואם זה הסכימו איתי רבים מחברי ואישתי שהייתה רוכבת איתי לטיולים ארוכים ועל זה היא לא מוכנה לשמוע.
מבחינה דינאמית הקאסטומים הללו נטולי מתלים נטולי בלימה נטולי כח מה שמשאיר אותנו עם כוסית על ללא סקס.




נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[torquser]

...נטולי כח....
950 בV ואין כח?!

[metric-cruiser]

קיים (בחו"ל...) דגם עם בולמים משופרים שנקרא BOLT R, לצערנו לא בבית ספרנו.
מכיוון שבאופנוע הזה מותקנות רגליות נורמליות במיקום סביר, החלפה לכידון נמוך יותר או שטוח (דראג), עשויה לשפר את תנוחת הרכיבה מבחינת הגב. כבונוס זה גם ימתן קצת את ספיגת הרוח.

[lokimonster]

טורק-
היה לי באנדיט אז החמישים וקצת כח סוס וה13 קג״מ של מומנט לא עושים עלי רושם.
מטריק
יצא לי לראות הxv משמש כפלטפורמה למגוון צורות כגון קופי רייסר ועוד.
אני מניח שאפשר לשחק עם התנוחה,כידון,מושב אבל אנו מדברים על כ5000₪ זוג בולמים
כ2500₪ מושב למוררכבת
בעוד כאלפייה לכידון
מעריך שכ2000₪ משענת אחורית עם הכנה לתלית תיקי צד
ועוד 2000₪ ככה בקטנה לתיקי צד.
זה בערך מה שאני צריך להשקיע כדי לקבל כלי סביר שלא בטוח יתן מענה לגב של המורכבת.
( המצב מלפנים סביר)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[miki]

שרשור מעולה עם מסקנה מוטעית :)
אין, פשוט אין, על הקאסטומים.
אצלי זה האופנוע הראשון שאשתי הסכימה לעלות עליו.
לרוח מתרגלים מהר מאד, וגם אני לא שמתי משקף כדי לא להרוס את הלוק.
ההתלבטות שלי היא רק על החלפה לאח הגדול יותר (בארץ) ה - xvs1300.

1. גם אצלי זה האופנוע היחיד שאשתי מוכנה לעלות עליו, יתר על כן, היא ממש לא רוצה שניסע ברכב אלא נרכב לכל מקום.
2. הכיסאות לא נוחים !!! לא יעזור ... מריו באום יפגוש אותם בעתיד הקרוב.
3. את המשקף הורדתי בגלל הימים החמים. זה מגביל אותי לרכיבה רגועה מאוד, כי גם ככה רוכבים עליו כמו על כורסת גניקולוג ניידת עם רגליים די מפוסקות.. אז כשרוח במהירות 110 קמ"ש + רוצה להגיע לוובוס ... אני מעדיף לרכוב רגוע . רכבתי מספיק מהר בחיים...
4. אם הייתי יכול, את האופנוע הזה XV1900 הייתי שומר רק לסופ"ש, וביום יום הייתי מתנייד על האופנועים שאני אוהב BMW , אין על הנוחות שלהם. את ה GS וגם את ה LT יכולתי להניע מ-המושב שלי ולרכב בפעם אחת לאילת ... עם ה XV אני יכול לעשות את זה ובלבד שיחכה לי כירופרקט באילת + יום להתאוששות מכאבי הגב.
5. חום ... המנוע פולט חום אדיר, ובעיר זה ממש סיוט ... למזלי כמעט כל הרכיבות שלי בינעירוניות... אני מניח שיש עוד קסטומים עם בעייה כזו או אחרת של חום מנוע במהירות נמוכה.
6. מומנט .. אוההה מומנט .... יכול להתחיל בהילוך 2 ולפרפר גלגל ... עוצמה מטורפת ... פשוט מטורפת... אבל ככה זה כשהקו האדום כמו בדיזל בסביבות 5000 סל"ד והמומנט המירבי מתקבל באמצע הסקאלה..
7. מאחר והאופנוע לא מכוייל נכון (כרגע ), ומאחר ואינו עם האגזוז המקורי אני ממעט לרכוב עליו עד שיכוייל.
8. חוץ מזה ... אצלנו הקשישים זה כייף למרק ניקלים ... ולהתבונן בכל מיני אתרים של אביזרים לאופנוע :-) ... מצוי ברגשות מעורבים לגבי הקרוזרים, מתגעגע לנוחות של BMW, נפעם מהייחודיות של הקרוזרים הבהמתיים.

[lokimonster]

מיקי צילינדר אחד שלך שווה ל2 צילינדרים שלי.
אני כן הייתי מטייל עם אישתי טיולים ארוכים ןעל הראיס דה סאד היא מסרבת לעלות ובצדק.
אם במדינת ישראל היה המושג ביטוח אישי ייתכן והבאנדיט היה נשאר לצד הראיס והיינו רוכבים לפי הצורך והמוד בו אנו נמצאים.
אבל מה הסיכוי שזה יקרה??


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[ziki]

תשמע
לי נשמע שיש לך כוסית על שנותנת סקס בבית
ואתה הולך על עקומות קשות ומנסה ל"תקן" אותה (ניתוחים פלסטיים למינהם)
נראה לי שאתה מכור לבאנדיט שלך. (גם אני מאוד אהבתי את הבנדיט)
אז למה לא לחזור?
תעשה ישור קו לבנדיט כשתמכור את XV ואת שאר הכסף אתה יכול לתת לי (-:

[lokimonster]

הבאנדיט לא צריך ישור קו הוא אחרי טיפול,ברקסים כולל דיסקים חדשים,מצבר חדש, צמיגים סבירים פלוס, זה עלה ורכב.

אני צריך כלי מתון יותר מהבנדיט.
וכן אתה צודק זו גמילה קשה מהבאנדיט


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[ziki]

אולי תגדיל גלגל שיניים בבאנדיט
אולי תוריד את המגן רוח
אולי תמצא מגביל אוטומטי למהירות
אולי תתבגר ותפסיק ללחוץ (-:
נראה לי שה XV יכול לפגוע בך באותה מידה כמו הבאנדיט. במיוחד אם שליחים אומרים לך סחטיין על יכולות הרכיבה עם הקאסטום

[lokimonster]

זהו שהבאנדיט פשוט משייט בנונשלנטיות היכן שהxv כבר לא מגיע.
אגב הייתה לי אפשרות החלפה על וורסיס 1000 ואחד השיקולים לא לקחת אותו היו הרצון לא לחזור להספקים האלו בגלל הקצב רכיבה שהוא מאפשר.
עוד דבר מאחר ואתה כבר מציין את זה על הבאנדיט שייטתי בניחותה לעומת הxv שבו אני נכנס למוד של ילד בן 16.
נראה לי שאפילו פסיכולוג לא יבין את השריטה.



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[erani99]

בגלל המשקף הגבוה הבנדיט היה עאלק משייט בנונשלנטיות(שקר כלשהו) במהירויות פליליות ++. שכחת.
וכמו שציקי כתב - תוריד משקף ותרגיע פרק יד ימין. לא מבין עדיין למה צריך להחליף אופנוע שלם בשביל להירגע קצת במהירות. זה לא סופרספורט הרי

[lokimonster]

זה שילוב ערן
גם אם נוריד את המשקף עדיין תשאר יכולת.
בנוסף הגיע הזמן להתקדם לכלי חדש יותר ( משתדל אחת ל6 שנים בכפוף לאישור הקרניים ( קרן השתלמות וקרן המנכ״לית)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[R86]

איזה צרות הבנדיט עשה לך ב6 שנים מעבר לטיפולים שוטפים?
ולרדת מ100 כ״ס ל50 בשביל להרגיע את הקצב ואז להתלונן על מחסור בכוח,לא נשמע שהיית סגור על עצמך שרשמת תצ׳ק
הערך של הבנדיט הזקן שלך שומר על עצמו דיי טוב
תמכור את הימאהה כמה שיותר מהר (מאוחר להגיד את זה אה) ותחפש כלי
אל תשאיר אותו אצלך ותקווה לטרייד כי אתה רק מפסיד בנתיים.

[lokimonster]

הבאנדיט לא עשה שום צרה מעולם למעט קאליפרים שעברו שיפוץ נתק באחד המחברים וחוט פלאג שהוחלף לא הייתה שום בעייה.
וזה על פני כ100000 קילומטר.
את הxv רכשתי אחרי עבודה טובה של איש המכירות והתלהבות עיוורת שלי.
בעקרון הייתי צריך לרכוש קרוס טורר.
אני מניח שאתה צודק שאני צריך למכור אותו.
מבטיח לעדכן
תודה לכולם


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[א הזקן]

הבאנדיט לא צריך ישור קו הוא אחרי טיפול,ברקסים כולל דיסקים חדשים,מצבר חדש, צמיגים סבירים פלוס, זה עלה ורכב.

אני צריך כלי מתון יותר מהבנדיט.


לוקי, יש לי בשבילך פתרון פשוט. תמהל את הדלק לרמה של 70-80 אוקטאן. לא תקבל יותר מ-50 כ"ס מהבנדיט שלך :adoration:

[lokimonster]

או להפך בxv ?
אומנם אבא שלי היה גיאוכימאי וידע הכל לצערי אני לא מתמצא בכישוף מדעי.



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[torquser]

לוקי, יש לי בשבילך פתרון פשוט. תמהל את הדלק לרמה של 70-80 אוקטאן. לא תקבל יותר מ-50 כ"ס מהבנדיט שלך :adoration:
אתנול

[strelok89]

אתנול
אתנול מכיל 120 אוקטן בערך והוא יכול לעלות אוקטן

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

מאחר וזה כבר עלה
אתנול/מתנול מעלה את האוקטן
אני מניח שיש לזה תוצאות לוואי.
מהידע המועט שיש לי כשיש דטונציה ( צילצולים) ברכב אנו מוסיפים מתנול ( בירושלים בגללהאוויר הדליל יחסית התופעה הייתה מפוצה)

מה בעצם זה נותן?


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[R86]

ליחס דחיסה של הבנדיט או הXv אין צורך להשתמש באוקטן גבוה
92-3 מספיק
כשתרצה לעשות פרוייקט דראג מפגר על הבנדיט שלך ותעלה את היחס דחיסה ל14-1 אז תשתמש במתנול
בעיקרון זה כדי למנוע הצתה מדחיסה (בדיוק ההפך מדיזל)*גבוהה

[lokimonster]

אני לא מתכן לעשות פרוייקטים משום זן.
תודה על התשובה.



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[א הזקן]

אומנם אבא שלי היה גיאוכימאי וידע הכל לצערי אני לא מתמצא בכישוף מדעי.




האמת- זה מאוד פשוט. תוסיף לדלק כ-15-20% נפט (קרוסין) או סולר, והאוקטאן ירד לערך הרצוי.

אלטרנטיבית, תוריד את יחס הדחיסה. פתיחת ראש מנוע וסגירתו עם אטם עבה (או עם כמה אטמים ביחד) תוריד את יחס הדחיסה ותסדר לך מנוע חלש יותר.

אני מוכרח לציין שזו פעם ראשונה שאני משתתף בדיון על איך להקטין כוח מהמנוע :Bananezorro:

[lokimonster]

כנראה שאנו מתבגרים.



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[R86]

אתה גם יכול לנתק אחד מה פלאגים ולקבל מנוע טריפל מגניב (ציניות כן?)
או אם אתה ממש מפחד תנתק שלושה ותרכב על סינגל 300 סמ״ק
ועכשיו ברצינות
אם אתה כל-כך מפחד אתה יכול פשוט להגביל את המצערת או לשנות יחסי העברה כדי להפחית מהמהירות הסופית
אני לא רואה קרוסטוררים בנפח ליטר ומעלה שלא יעמדו עם הבנדיט בקצב.
בהצלחה

[lokimonster]

וראדרו לא יעמוד
אני מניח שגם אחרים.
בכל מקרה אני לא הולך לשנות את הבאנדיט.
הקונה המאושר יקבל כלי במצב מקורי ללא שיפורי מנוע.

כאמור אני עוד עושה חשבון נפש ,אני מניח שאם אמצא כלי ראוי להחלפה ראש בראש מול הxv אני אחליף.
אם לא נמצא נחכה 6 שנים לקרן השתלמות הבאה ונחליף לאפריקה טווין ( משומש - אל תגידו שלא למדתי) או משהו דומה לג׳אנר. ( כאילו רק אתמול רכשתי את הבאנדיט).




נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[השושנים]

לא התערבתי בשרשור הזה מסיבות שונות. (גילוי נאות ינון הידוע בכיני לוקימונסטר חבר טוב שלי) ואני מקווה שיישאר כזה גם עכשיו...

1. אשכנזים אוהבים לבכות.
2. טוב להם כשרע להם.
3. על דברים שהם עושים כגברים הם נהנים לבכות כילדות.
4. יש כאלה שהם נמרים בבית. (הולכים על ארבע ובשקט) ויש להם את המילה האחרונה (כן אישתי היקרה!)
5. הרבה מאיתנו שהיו יכולים להרשות לעצמם לשלם סכום כזה ולקנות כלי נהדר כמו של ינון היו נהנים עד השמים.
6. הבעיה היא לא בכלי הבעיה היא במקום אחר בראש של ינון.
7. ינון שבוי בפנטזיה צבעונית בעולם של שחור ולבן.
8. ינון לא קנה הארלי. ינון קנה כאילו הארלי ועכשיו הוא מצטער.
9. אלוהים רוכב על הארלי.
11. אני לא יודע חשבון.

[torquser]

לא התערבתי בשרשור הזה מסיבות שונות. (גילוי נאות ינון הידוע בכיני לוקימונסטר חבר טוב שלי) ואני מקווה שיישאר כזה גם עכשיו...

1. אשכנזים אוהבים לבכות.
2. טוב להם כשרע להם.
3. על דברים שהם עושים כגברים הם נהנים לבכות כילדות.
4. יש כאלה שהם נמרים בבית. (הולכים על ארבע ובשקט) ויש להם את המילה האחרונה (כן אישתי היקרה!)
5. הרבה מאיתנו שהיו יכולים להרשות לעצמם לשלם סכום כזה ולקנות כלי נהדר כמו של ינון היו נהנים עד השמים.
6. הבעיה היא לא בכלי הבעיה היא במקום אחר בראש של ינון.
7. ינון שבוי בפנטזיה צבעונית בעולם של שחור ולבן.
8. ינון לא קנה הארלי. ינון קנה כאילו הארלי ועכשיו הוא מצטער.
9. אלוהים רוכב על הארלי.
11. אני לא יודע חשבון.
12 מי יודע?

[lokimonster]

1. אתה צודק אשכנזים אוהבים לבכות ויש להם זכרון של פיל.
2. ציינתי את זה לא פעם אבל ממש לא רע לי אז זו סיבה לבכות.
3. אני לא בוכה אני מתכנן את השלב הבא של צעדיי רק הפעם נזהר.
4. אין כמו אשתי שעומדת בכל הבכיות שלי.
5.חסכתי פרוטה לפרוטה והכלי נהדר למי שהוא מתאים לו!
6. אני מזמין אותך לסיבוב לבר בהר כשאתה מורכב ותשכנע את אישתי שזה נח!
7. בג׳ארגון זה נקרא בורדר ליין דיס אורדר ( בכוונה בעברית) או שיהיה לך נח הפרעת קוטביות וברוך השם אני לא שם אני עקבי ביללות שלי.
8. המקביל לxv זה ספורטסטר ואז הייתי בוכה שהוא גם לא אמין רועד וחרא של כלי ( לפחות על סמך הפראדיגמות)
9. ככה נראה העולם מלחמות רוע ומחלות
10. אתה לא יודע חשבון אבל אני יודע איפה אתה גר אז פארסי תכין נס קפה וקינוח ראוי ולא פתי-בר של אשכנזים מחבילת חיסכון


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[lokimonster]

אה ושכחתי
13. אתה חי בסרט על הארלי אבל מפחד לממש אותו.
אני בטוח שאת המקס אתה יכול להחליף להארלי.



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[א הזקן]

9. אלוהים רוכב על הארלי.


רק הערה אחת קטנה:

ניטשה אמר שאלוהים מת. לכן הרלי באמת הכי מתאים לו.

הערה שנייה: אם מה שאמרת נכון, והמשיח מתנייע על חמור לבן, אז אין ספק שהמשיח יגיע קודם.

הערה שלישית: אף אחד לא יודע חשבון.

[Tribalmistyc2]

בעיקרון זה כדי למנוע הצתה מדחיסה (בדיוק ההפך מדיזל)*גבוהה

במנוע דיזל יש הצתה בגלל דחיסה של אוויר ולא בגלל דחיסה של סולר ופרי הצתה במנוע בנזין מתרחשת בגלל דחיסה של דלק.

[R86]

אתה מחדש לי כל פעם מחדש
תודה על התוספת לידע וסליחה על ההטעיה.

[yotams4]

במנוע דיזל יש הצתה בגלל דחיסה של אוויר ולא בגלל דחיסה של סולר ופרי הצתה במנוע בנזין מתרחשת בגלל דחיסה של דלק.
בדיזל יש הצתה כי התערובת של סולר ואוויר נדחסת מאוד חזק ובגלל הטמפרטורה נדלקת. דיזל עובד ביחס דחיסה מאוד גבוה. בנזין מקבל הצתה מהמצת(פלאג)

[Tribalmistyc2]

אתה מחדש לי כל פעם מחדש
תודה על התוספת לידע וסליחה על ההטעיה.
תרגיש בנוח כולם טועים.

בדיזל יש הצתה כי התערובת של סולר ואוויר נדחסת מאוד חזק ובגלל הטמפרטורה נדלקת.
לא נכון.
מנוע דיזל דוחס אוויר ורק אח"כ,בנקודה שקרובה לנמ"ע מזריק את הסולר.
בגלל הדחיסה האוויר רותח וסולר שבא איתו במגע ניצת.
היחס דחיסה נועד לדחיסת אוויר - לא לסולר.

[lokimonster]

לאחרונה אני מעביר השתלמות לעובדים חדשים אצלי באגף.
לצורך כך אנו נפגשים ביהוד מה שהצריך רכיבות למקום ולמעט יומיים סופר חמים את כל הנסיעות עשיתי ברכיבה על הראיס דה סאד.
מצאתי תיק גדול בבית בו העמסתי ניירת, מחשב נישא, שרשרת קשירה, כיסוי ועוד כמה זוטות.
התיק יושב כלאחר כבוד על המושב האחורי כך שהוא לא מעיק יותר מדי ובכל זאת חסר לי הארגז של הבאנדיט.
למדתי את הכביש כבר ביומיים הראשונים והגב כבר יודע לספר שיש לו כמה חוליות שספק אם הן אי פעם ישובו למקומן.
סך הכל הרכיבה פחות מעיקה וההכרות עם הכביש מאפשרת רכיבה נינוחה תוך שיוט זריז מעל קצב התנועה.
הכלי גם יודע להאיץ אבל כמובן שאז העסק נהיה פחות נעים.
ביום ה יצאתי לבקר חבר ששכח לפתוח ג'ק צד וקרע שריר בשוק.
יצאתי בערב לכיוונו וברקע ניגן לו ווילי נלסון דרך הסקאלה ובשילוב עם מזג אוויר נעים ללא ספק הרגשנו אמריקה על המתחזה.
מכביש שש יצאתי לחוצה שומרון ושם בור או קמא בכביש הזכיר לי שאני רוכב על הראיס דה סאד.
האי פון הכריז שנמאס לו וקפץ לו ממנשא הראמאונט למרות אבטחת הגומי.
עצירה זריזה בימין הדרך 4 מאותתים וריצה חזרה.
ווילי עדיין מנגן ובין המכוניות השועתות להן על חוצה שומרון שוכב לו הפלאפון הקשיש ומחכה שמישהו יגאל אותו מיסוריו.
משאית עברה וברקע מבליח הקול של הסקאלה המדווח שהדיבורית מנותקת.
חלקי הפלאפון האומלל מתגלגלים להם בין גלגלי המכוניות.
לפתע נשמעת שריקה ובחור נחמד יצא מסוזוקי ג'ימיני ושאל אם אני זקוק לעזרה.
הבחור רוכב והאמת שמהבעסה קצת מילמלתי שהאפנוע בסדר וזה רק הפלאפון בדיוק התפגר.
הוא הציע לנסות לאסוף אותו אבל כמובן שאמרתי לו שמיותר להדרס בשביל זה.
לצערי לא שאלתי לשמו אז אם אתה קורא את השורות האלו אתה אחלה ותודה זו אחוות רוכבים אמיתית (אני מניח שהוא לא ידע שבגללי יום אחד מחירי האופנועים לא ירדו).
בכל מקרה נפרדנו לשלום ולמרות אובדן הטלפון ויותר כואב רשימות חשובות הרגשתי טוב שיש קהילה שתעצור ותעזור גם למנוול כמוני.
הגעתי ליעד בשלום והרכיבה חזרה הבייתה הייתה אפילו מהנה.
תופעה נוספת שצריך להתרגל הם האגזוז שבולט בצד וצריך להזהר עליו אם חונים ליד גדר - נשרט לי מגדר אבן וכך גם הרגליות שקרובות לכביש וכל אי תנועה משייף אותן וכמובן הטיות.

אני לקראת טיפול 10000 קילומטר דיווח ועלויות יפורסמו בהמשך.
מנשא הראמאונט יוחלף במשהו סגור - אני לא יודע אם זה המנשא מחורבן או המתלים של האופנוע אבל את המכשיר החדש אני לא מסכן על הראמאונט ( אני מוודא שהפלא פון יושב טוב וכך היה גם ברכיבה הנל).
סיכום 3000 קילומטר בערך.
התרגלתי לתנוחה ולקצב.
הבורות זה עסק כואב וכנראה אקשיח קצת את המתלה האחורי שכרגע עומד על המצב הרך ביותר.
צריכת דלק ברכיבה רגוע מעל 20 קילומטר לליטר.
ברכיבה מהירה פחות מ18 קילומטר לליטר ( באנדיט בקצב הזה יותר חסכוני).
בגדול אני שוקל לרפד את המושב האחורי ולהוסיף ספוג לגברת ואם זה יעבוד ויהיה לה נוח אז נוסיף משענת ותיקי צד.
סך הכל בסדר ובכבישים טכניים ללא בורות אפילו מהנה סוג של קאסטום ספורט - כיוונו לספורטסטר והצליחו בכך בגדול.
בפועל לחובבי הג'אנר הוא יתן דיל טוב במחיר שפוי ( הנה אני מחמיא לכלי של היבואן הכי מושמץ במזרח התיכון).



נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק קשה לו להגמל מזה

[א הזקן]

הלך עליך לוקי. גם אלו שסמכת עליהם - עופר אבניר - מורידים מחירים (http://fullgaz.co.il/%D7%90%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A8-%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%A7%D7%99%D7%A5-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99/).
דפדף כמה דפים אחורה ותיווכח שזה היה צפוי.

[השושנים]

אומרים שהנבואה ניתנה לשוטים לאחר שנחרב בית המקדש, (לדעתי האישית כל מי שמאמין ל-"נביאים"
צריך "אתחול מחדש") אבל...בתוך כשלושה חודשים אנחנו נגלה מחירים חדשים נמוכים יותר גם במשומשים
וגם בחדשים ומי שהולכים לחטוף הכי חזק אלה הבימרים המשומשים וההארלים.

I know something-Jon Snow

[lokimonster]

נכון לרגע זה הם הורידו 4000 שח ולא 15000 שח אז לתפיסתי נכון לרגע זה הם בסדר.
בעל מקרה נושא השירשור הוא xv950 אז נשאר בו.


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק קשה לו להגמל מזה

[yotams4]

הגענו למצב שהנחה קטנה זה יותר טוב מהנחה גדולה כי fuck logic

[miki]

תופעה נוספת שצריך להתרגל הם האגזוז שבולט בצד וצריך להזהר עליו אם חונים ליד גדר - נשרט לי מגדר אבן וכך גם הרגליות שקרובות לכביש וכל אי תנועה משייף אותן וכמובן הטיות.
כמויות החום שהאגזוזים הללו מייצרים הן ברמות של כור גרעיני בזמן היתוך ... זו תופעה שנתקלים בה פחות באופנועים "נורמליים" ... גם החום לכיוון המפשעה בימים חמים הוא דבר שיש לתת אליו את הדעת :wtf:


התרגלתי לתנוחה ולקצב.
לקצב התרגלתי ... לתנוחה אתרגל ...

בגדול אני שוקל לרפד את המושב האחורי ולהוסיף ספוג לגברת ואם זה יעבוד ויהיה לה נוח אז נוסיף משענת ותיקי צד.
גם אני, כי המושבים המקוריים הם באמת פרי יצירתו של המרקיז דה אבו אבו סאד ואימאימה גיליוטינה ... הדילמה היא בין ריפוד מחדש אצל מריו באום לבין הזמנת מושבי מוסטנג לי ולי ולזוגתי שמתלוננת על חווית הישיבה אך לא הרכיבה.
ממליץ על החלפת גב המושב למשענת עם תמיכה גם למרפקים , אם תרצה תמונה של מה שיש אצלי אצלם ואעלה.
ארגזים ... אני נדלקתי על http://www.mutazu.com/ בעיקר אלו עם המנורות - קצת חושש ממשרד התחבורע שיתחיל עם השטיקים שלו ....

בעיני יש שתי בעיות עיקריות עם אופנוע קסטום \ קרוזר :
1. תנוחת הישיבה המקורית למאותגרי עינוי ...
2. שוק השיפורים כעומק הכיס ... וזה רבותי כואב עד צורב בכיס ... שדרוג כיסא\אגזוזים\ארגזים\ניקלים\חומרים לשמירה על הניקלים ... תקציב בלתי נדלה לעומת אופנוע רגיל ...

אבל ... כשמניעים את האופנוע, ושומעים את הפמפום האדיש האיטי ... זה מפצה על הרבה הרבה דברים ....
בתחנת דלק צוחקים עלי ואומרים הנה בא ההליקופטר כי הרעש שלו מזכיר איזה הליקופטר נוסק ...

[lokimonster]

אה'לן מיקי
אשמח לקבל תמונה של מה שיש אצלך.
בעקרון ראיתי את המושבים של מוסטאנג ואני לא בטוח כמה הם יועילו לפחות בכלי שלי.
אני חושב שבתור התחלה אני ארפד (אולי אצל מריו באום או וענונו בירושלים) את המושב האחורי ואסיף ספוג ( אם אני זוכר נכון כחול-ישנן דרגות קשיות) כאשר חלקו התחתון קשיח ולמעלה רך.
לדעתי זה יתן משענת לגב שלי ויספוג אחוז מה חבטות לגב של אישתי.
זה פתרון זול יחסית ואם הוא יעזור אני אוסיף משענת ותיקי צד.
מאחר והכלי קצר מאוד אני מוגבל במגוון התיקים והגדלים שאני יכול להרכיב על הכלי.


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק קשה לו להגמל מזה

[miki]

http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=2986&stc=1 משענת נוחה מאוד משדרגת את הרכיבה של המורכבת. המושב של המורכבת ושלי חייב להיות מרופד יותר ורחב יותר כי במצבו הנוכחי הוא אינו נוח בעליל.
הבעייה במושב שלי (ואני מניח שגם שלך ) היא היעדר תמיכה לגב תחתון, כלומר קימור הכיסא מתחיל דווקא בגב התחתון ובזווית שאינה נוחה שלמי שאוהב לשבת עד קצה המושב (כמוני לדוגמה).

** לא יודע איך להעיף את תמונת האגזוז ... אז מבחינתי אפשר למחוק אותה.

[lokimonster]

מיקי תודה - המשענת נראית מגניב אבל אני לא בטוח שתתאים לאופנוע גם מבחינת העיצוב - על כך בפרק הזה.

ובכן אני מתגלגל עם הXV מספר חודשים.
די התרגלתי לשגעונות שלו ולחוסר נוחות.
אני מבין שנסיעות עבודה לאזורים המרוחקים מעל 70 קילומטר אני לא יעשה ואקח את הרכב מהמשרד או נהג כדי שאוכל להמשיך לבלבל לכם את השכל בנושאים ברומו של עולם כמו סולידריות, ממשל (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/6560-מס-הקנייה-לקטנועים-עד-250-סמ-quot-ק-צפוי-לרדת-מ-40-ל-20)וחזירות של היבואנים (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/6208-ירידת-ערך-הכלי-לאחר-הוזלה-של-היבואן)( הנה לא רשמתי את המ....).
בתוך העיר הכלי זריז ומזכיר קטנוע מגודל ולמען האמת קצת מוציא את החוליגן שבי.
מאוד נחמד המשוב מהאוכלוסיה מסביב על המראה ואפילו הבן הגדול שלי מציג את האופנוע לראווה בין החברים שלו ומתכנן עליו ( כבר רכש טבעות עם גולגלות ).
אני כאמור כבר מתחיל לתכנן את המושב האחורי כך שיתאים לגברת והשלמתי פחות או יותר עם הכלי.
לגבי המשענת - אני מתלבט בין הזמנה (מחו"ל כמובן ולא חס ושלום מתאבי הבצע בארץ) של (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/6208-ירידת-ערך-הכלי-לאחר-הוזלה-של-היבואן) משענת מקורית מתוצרת ימאהה לבין הזמנה של משענת בתיכנון שלי דרך וולקוביץ או מסגר אחר.
בשל המראה הספרטני שלו משענת כמו של מיקי לטעמי לא תתאים ואם כבר צ'ופר אז לשמור על הקוים הקיימים בתוספת כמה לדים (כי אי אפשר בלי לדים).
אני מניח שהמשענת תהיה בצבע שחור מט גבוהה בסגנון של קפטן אמריקה וסבל מעוצב - אחרי שאני יערוך סקיצה אני אוסיף אותה.
בכל הקשור למתלים אני בספק כמה אפשר יהיה לשפר אותם הנושא יבדק גם הוא.
שיגעון נוסף זה אגזוז קצת פחות חנוק שיפיק קצת סאונד.
בקיצור בעוד שש שנים בערך כשאמכור את הכלי מישהו יקבל כלי (אני מקווה שמור כדת וכדין) ואחזור לאופנוע אמיתי כזה שאפשר לרכוב עליו בזוג לעבר השקיע אי שם ליד הרי אדום.
כמובן יד שנייה בן כ3 שנים.

[miki]

שיגעון נוסף זה אגזוז קצת פחות חנוק שיפיק קצת סאונד.
בקיצור בעוד שש שנים בערך כשאמכור את הכלי מישהו יקבל כלי (אני מקווה שמור כדת וכדין) ואחזור לאופנוע אמיתי כזה שאפשר לרכוב עליו בזוג לעבר השקיע אי שם ליד הרי אדום.
כמובן יד שנייה בן כ3 שנים.
אגזוז.. אחחח כמה חר* אכלתי ממנו ועדיין אוכל... הסאונד של אגזוז 'מקוסטם' עושה הרבה הבדל. בעיקר בכיס, הוא פוער חור עמוק עמוק הן ברכישתו והן ברכישת אבזרים נלווים דוגמת pc שנותנים למנוע לעבוד נכון.
הסאונד מדהים והמחיר לא פחות.

אין ספק שקסטום זה בור ענק ללא תחתית. יש לו קסם שמהול בישיבה מזורגגת. אני חולם להשאיר אותו לכמה שנים טובות אבל להביא במקביל משהו נוח שיאפשר להניע באותו במרכז הארץ ולדומם בצפון או באילת בלי להזמין כירופרקט.
נראה לי שאם שנינו נחליט לעשות את האיירון באט נגמור באורטופדית במקרה הטוב.

[lokimonster]

נו אני מזמין אותך לסיבוב צפונה באחת השבתות (אולי נצליח לשכנע את אישתי לבוא ואז נחזור עם אחת צעירה יותר :smoke:) או לאיזה מפגש בבר בהר (נס הרים) או כל סיבוב אחר שיעלה על דעתך.
אם תרצה בכיף נדבר בפרטי.

[erani99]

אני מוכן לעשות לכם ליווי סטייל האופנועים שזוחלים אחרי רוכבי האופניים בטור דה פראנס.. לא בטוח אם אוכל להתאפק לאורך זמן ולהזדחל על מהירויות דו סיפרתיות, אבל אנסה.
שבת בוקר מוקדם, מתאים?
דברו איתי בה"פ אם כן.

[miki]

בכייף ,למה לא? לא יכול בקרובה אבל פנוי גם בימי שישי.
דווקא יכול להיות נחמד. ערן, למדתי לרכוב רגוע לא ממהר לשום מקום. למרות שבהחלט ניתן לרכוב על מהירויות תלת ספרתיות.

[erani99]

בכייף ,למה לא? לא יכול בקרובה אבל פנוי גם בימי שישי.
דווקא יכול להיות נחמד. ערן, למדתי לרכוב רגוע לא ממהר לשום מקום. למרות שבהחלט ניתן לרכוב על מהירויות תלת ספרתיות.
ל 110 גם תלת-אופן יכול להגיע :smoke:

[lokimonster]

מיקי וערן נתאם בפרטי.

בעקבות בלימה לא נעימה שהייתה לי עם הXV (אפשר לקרוא עליה כאן) (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/6669-מערכת-ABS-מאריכה-או-מקצרת-מרחקי-בלימה?p=56283#post56283)הביטוי אופנוע נטול אחיזה, בולמים או בלמים בהחלט יכול להתאים לXV ואפילו מקבל משנה תוקף.
נכון שבכבישים טכניים הוא די מהנה כל עוד הם לא משובשים ובעיר מתפקד סביר (אפילו טוב) אבל ברגע שנדרשת פעולת קיצון דוגמת בלימת חירום או אפילו בלימה שגרתית בכביש משובש קלות (מקום שכל אופנוע אמיתי לא היה אפילו מקפץ) הABS מתעורר ומעדכן שיש מערכת כזאת.
להבנתי בXV מערכת הABS מתעוררת מוקדם ולהערכתי שלא לצורך ואני יעז לומר שהיא אפילו מאריכה את מרחק הבלימה.
וזה מביא אותי לויכוח האם מערכת ABS אכן מקצרת את מרחקי הבלימה ומהדיון עולה שכן אך כאמור לדעתי בשל אופי המתלים ייתכן גם אופי הצמיגים אנו מקבלים אופנוע שלא כלכך אוהב לבלום.
אני בימים אילו לומד את המערכת ומתרגל את הנושא באחד החניונים בשכונה.
ראוי לומר שעד היום לא היה לי אופנוע עם מערכות עזר כגון זו כך שזה זר לי.
אני יכול לקבוע שאכן סחטתי את הבלמים בבלימת חירום שנגרמה מחוסר שמת לב שלי ונעצרתי סנטימטר לפני מפגש עם מונית.
אני די בטוח שבאופנוע הקודם באותה סיטואצייה הייתי בולם והיה לי מספיק זמן להגיב ולעצור ולא הייתי מגיע לנעילה.
בכל מקרה כרגע אני מקפיד על שמירת מרחק מוגברת עד שנכיר את האופי של הXV בבלימה קיצונית.
מודה שאני לא ממש אוהב את הABS למרות שאני מודע לחשיבות העצומה שלו.
מי אמר ענתיק צדק.

סיכום - הגב קצת כואב מבורות שאני מפספס בדרך מעבר לכך אני אפילו מוצא בו הנאה מסוימת ואני בשלב גרוע בו קיבלתי ביטחון עליו וזה הזמן בו אני עושה חשבון נפש וחוזר ללמוד אותו.
בגדול נחמד לקבל משוב על המראה שלו דבר שלא היה קיים בבאנדיט האהוב שלי ( עדיין אצלי ואני לא ממהר למכור אותו כי אולי אשאר איתו בסופו של דבר ) ובנוסף למרות שהXV לא הארלי עמד לידי 883 וגם אני וגם הבעלים של ההארלי הסכמנו שהוא יפה ולא נופל בכלום מהארלי (ככה זה יפנים עושים עבודה טובה - קמיקאזה).
אז בברכת שבוע טוב נמשיך לעדכן.

[lokimonster]

מועד הטסט הגיע
חשבתי שרכב חדש פטור מהטסט במהלך השנתיים הראשונות אך כנראה טעיתי.
בדיקה מהירה של רשיון הרכב ואני מגלה שאני זקוק לדיאטה מהירה ולהשיל 25 קילו אם אני רוצה שהכלי יעבור טסט.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160721/d0c9db7850cfcb06427e200cd8592201.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[yotams4]

רק רכב פרטי זוכה להטבה, אבל כן משלם את האגרה.

[metric-cruiser]

משקל מורשה לשני ילדים.

[lokimonster]

אשכרה מיני בייק.
לא מבין מה חשב מי שקבע את המשקל.

[miki]

אשכרה מיני בייק.
לא מבין מה חשב מי שקבע את המשקל.
אצלי ברשיון הם ערבבו בין HP לבין Nm אם תכפיל את הרשום ברשיון במקדם ההמרה תקבל את הכוח ב HP .כנראה גם כאן עשו מישמש ...

אני מבין שקנית את האופנוע בשומרי משקל ... ולא במטרו .

[lokimonster]

כנראה שמטרו פונה לדוגמני מידות קטנות.
האמת שזה מטריד כי לא ברור לי מהן השלכות החוקיות ( במקרה תאונה וכיוצא בזה).
אומנם אני בספק אם מישהו יטרח לשקול אותנו אבל בכל זאת לך תדע.

[miki]

כנראה שמטרו פונה לדוגמני מידות קטנות.
האמת שזה מטריד כי לא ברור לי מהן השלכות החוקיות ( במקרה תאונה וכיוצא בזה).
אומנם אני בספק אם מישהו יטרח לשקול אותנו אבל בכל זאת לך תדע.

מי שקובע בסופו של יום זה היצרן. במקומך הייתי מתקשר למטרו ומסב את תשומת ליבם.
גם אני כמוך יכול להיות מוטרד באותה מידה (אבל אני לא ) - כי אם יקחו את האופנוע לדינו ב HP הוא יראה בכמעט שליש יותר ממה שרשום ברשיון , ואז מה ? נאלחי הביטוח יגידו שאני רוכב על כלי עם מנוע משופר ?
זה קצת הזוי ... אבל לא הייתי מדיר שינה מעיני בעניין מה יקרה אם ...

רכיבה זהירה ... כן, לקסטום התנהגות כביש שונה גם בבלימה וגם בזיגזוג. שונה ממה שאנו רגילים באופנוע "רגיל".

[lokimonster]

לגבי רכיבה זהירה זה נכון לכל כלי ( בקאסטום שבעתיים).
אני אפנה למטרו לשמוע את דעתם בנושא ( נראה לי שיהיה לי רומן ארוך איתם).
בגדול אני כבר בקשר עם יאמהה העולמית ( מחכה לתשובות מהם) לכל היותר נשאל עוד שאלה.

[erani99]

נראה לי לא רחוק היום שתקבל טל' מאריאלה מימהה:
"שלום.. ינון?, שלום לך.
בעקבות התלונות הרבות שקיבלנו ממך לגבי הכלי שאתה מחזיק שיוצר ע"י חברתנו, אנחנו מוכנים לקבל את הכלי חזרה ולשלם לך את מלוא הסכום שרכשת אותו + 15% תוספת עוגמת נפש חפירות ונבירות" (ועזוב'תנו בשקט ושחה לנו מהווריד) :omfg::smoke:

[lokimonster]

הסיכוי שזה יקרה בערך כמו שאריאלה ממפעל הפיס תתקשר ותעדכן אותי שזכיתי בכמה מליון שקל.
בכל מקרה זה האופנוע עם הכי הרבה דרמה שאי פעם רכשתי.
נקווה שזה יסתיים בדרמה הזאת.

שמעתי על רשיון מוגבל לא שמעתי על משקל מוגבל ( באופנועים)

[erani99]

חבר, המפתוח ביפנים. סע לשלום. כולה קרוזר חדש טבין ותקילין.. לא רכשת משהו מקוסטם קומבינות מפה עד הינדוסטן ואתה אוכל לקרדות מול הרשויות.
שים זיווד, משענת לבוסית, והוזזזז. דרך צלחה

[lokimonster]

ערן הגדרה של משקל מותר היא המשקל שמותר לשאת על האופנוע
משקל כולל זה המשקל המירבי שלאופנוע מותר לשקול.

פורמאלית ( חוק יבש או לא חוק יבש) אני חורג ב25 קילו לפחות וזה ללא מורכבת ציוד קמפינג ובטן מלאה (ואתה מכיר אותי הbmi שלי נמצא בתחום האדום).


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[erani99]

ראיתי כבר יותר מאחד שניים XV-ים בהזדמנות כזו או אחרת, הרוכבים נראו פחות או יותר באותו משקל שלך. מה גם הם נדפקו אתה אומר? זהו, יעצרו אותם על עודף משקל ויורידו אותם מהכביש?
לאידע. אולי אתה טיפה פרנואיד? :c0305:

[moonshield]

מאוד מוזר הקטע של המשקל המותר. בדקתי ברישיון של הקטנוע שלי ולא כתוב כלום במקום הזה. 3218

[lokimonster]

גם בבאנדיט שלי לא מוזכר משקל
אני לא דואג מבדיקה כי בספק אם מישהו יבדוק
במקרה של תאונה עשוי לבוא בוחן. או לחילופין חברת הביטוח תנגן על זה
בכל מקרה אני אברר בנושא

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[moonshield]

דרך אגב, יש מצב שהמשקל הכולל מתייחס למשקל 'הרטוב'. ההפרש בין המשקל העצמי שלו למשקל הכולל הוא 75 ק"ג.

[lokimonster]

אני לא יודע יודע אם הם מתייחסים במדידות למשקל רטוב וגם אם כן 17 ליטר דלק ו4ליטר שמן לא מגעים ל75 קילו
לדעתי מישהו שם טעה בנתונים - אני אציץ גם בספר רכב ומשם נמשיך

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

אצלי ב XV לא מוזכר משקל.
נכנסתי למנואל של האופנוע שלך ורשום שם בפירוש שמותר לך לשאת 202 ק"ג. מה שקובע זה אתר היצרן ולא משרד התחבוחרטא.
כנס לכאן או במנואל שקיבלת ביחד עם האופנוע ...
http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&ved=0ahUKEwiVuJGdmIXOAhXHMhoKHcr9A5wQFghUMAk&url=http%3A%2F%2Fwww.lawrencephotographic.com%2FBi ker%2520Articles%2FYamaha%2520XV950R%2FGear%2FYama ha%2520XV950%2520Manual.pdf&usg=AFQjCNHd4UUnozkU1f61hI68kOoOBqfwFQ&sig2=JxisL8K0wmL93ynU9jb6HQ

[lokimonster]

תודה מיקי
התכוונתי לבדוק אני בכל מקרה אגש לשנות את הנתונים מול משרד הרשוי
אני סוג של יקא פוץ

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

שבת 5:30 בבוקר אני מניע את האפנוע ויוצא לעבר צביקה.
האופנוע מפמפם בעצלתיים ואנו מתגלגלים בעלייה.
מרחוק האדום של הדוקאטי שלו מבשר יום כיף.
פנינו מועדות לבית ינאי לקראת פגישה עם ערן והbmw מיקי והxv ועופר עם הטראנסאלפ.
כביש 443 אנו רצים כשאני מכתיב את הקצב וצביקה מדי פעם מזכיר לי שהxv יכול יותר.
הרגלים נלחמות ברוח והידית גז קרובה לעצר.
הגענו חיש קל לבית ינאי ופתאום אתה מבין מה זה להיות ג'ון ווין.
הרגלים בפיסוק ורועדות כמו חולה פרקינסון בשלב ביניים.
ערן קיבל את פנינו בחיוך והתישבנו לקפה.
השלווה הופרעה מדי פעם כהגיע כלי כזה או אחר.
מרחוק נשמע רעם של וי טווין שמתקרב בעצלתיים.
בלי להכיר אמרתי בטח זה מיקי והxv1900 ואכן כך היה.
לעברנו הגיע בהמה (האופנוע כמובן) מגודלת ועליה אדם חביב.
הbolt שלי נראה לידו כמו מיני בייק.
ישבנו שוחננו ושמנו וויז לכיוון צור הדסה לגבב"ב לניגוב חומס תוצרת עצמית.
משיחה עם מיקי עלה כי הקצב החביב עליו הוא סביב ה110 קמ"ש ואכן רכבנו בקצב הזה.
הרכיבה הייתה מהנה בהשוואה לדרך הלוך.
אכן קאסטומים נועדו להשמע להראות ולא לעוף.
בדרך צופר לנו bmw rt 1100 ומבקש שנעצור בצד.
ובכן פגשנו את אבא של sm26 מיודענו מהפורום שהזמין אותנו להצטרף אליו.
למרות הפיתוי הגדול חיכה לנו חומוס טעים מבית מדרשו של שעיר בגב"ב ונאלצנו לוותר על התערוכה שהוזמנו.
הגענו לציר נס הרים מכיוון הדסה.
הכביש מוכר לי טוב ואני בסיבובים משחיז קלות את קצה הנעל.
אכן בכבישים האלו הxv במיטבו וניתן להפיק ממנו הנאה מרובה.
הגענו לגב"ב ושוחחנו וממיקי עולה שלמרות שבהמה המגודלת שלו נראית נוח אבל בפועל ישנם אותם בעיות חוסר נוחות ואף ויברציות (הbolt לא סובל מהן) מהמושב המתלים והפיסוק של הרגלים.
בסופה של השבת אני חייב לציין שמאוד נהנתי מהxv וכל עוד לא הופכים אותו למשהו שהוא לא הוא בהחלט נותן פאן עם ערך מוסף של וואוו מהעןברות והשב(וו)ות.
הbolt נהנה מפאסון של הארלי ואנשים מרימים גבה כשהם מגלים את הכיתוב המוצנע yamaha שעל גבי המיכל.
מיקי אחלה בחור ונהנו לשוחח צריך להפגש יותר ( אנו רוכבים בערך באותו הקצב).
תודה לגב"ב על החומוס.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160723/c54607d1dcba279fdb2e44c01acea7f8.jpgי
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160723/c4dd534f2f33fe731370c7b48bbfd171.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160723/d5668e52c87650ee3294c10dde596a4b.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

תודה למשתתפים, תודה שהוזמנתי, ותודה על האירוח הכייפי עם החומוס המדליק והטעים . הכרתי אנשים חדשים שכייף להתחבר אליהם, ואני מניח שהקשר יתהדק בהמשך עם או בלי קשר לאופנועים. נהנתי מבכל שניית רכיבה ובעיקר מהחברותא, צריך מעת לעת לשחזר את זה. .
נהנתי לראות ולשוחח עם הרוכבים על ה BMW, אנשים מבוגרים עם שמחת חיים ואש נעורים בעיניים - שאפו.

עד כה לא יצא לי לרכוב על ה XV בכבישים כה מפותלים ובאורך הזה , ה XV אוהב כביש ישר, אבל עם טיפה מאמץ ואימון נוסף אני מניח שאגיע איתו להשכבות נחמדות מאוד כך שהבעייה (כנראה ) בי ולא בהכרח בו. מושב ה XV הוכיח עצמו כמדרגה לגיהנום, זה האופנוע היחיד עליו אני רוכב ולעיתים מייחל לעצור בצד להפסקת "טוסיק". אחחח המושב מענה. סיכמנו שנברר אצל מריו באום כמה יעלה ריפוד מחדש למושבי רוכב מורכב.

ב XV הרכיבה נינוחה, יוצאים לפני הזמן, מצערת מסובבת טיפטיפה אין לחץ הכל חולף בהילוך איטי. אכן, הקצב הרגיל שלי הוא בסביבות ה 100 - 110 קמ"ש. לא שהוא לא יכול יותר, הוא בהחלט יכול, אבל הוא משדר לך אי נעימות מסויימת. אולי זה בגלל שהמנוע עדיין לא מכוייל נכון למרות שהיה בפעם השנייה במוסך ובוצע כיול נוסף, עדיין המנוע לא עובד חלק - ויעיד על כך ערן שרכב אחרי ושמע את האגזוז היטב... ואולי בגלל שצריך להחליף שמן בבולמים שכן יש תנועת נדנוד לאורך האופנוע בעת פניות הדוקות - מה שלא הוסיף לי בטחון בעת הטייה.

הגעתי הביתה ... נרדמתי ל 4 שעות של תענוג עם חיוך על השפתיים.
תודה - נהנתי עד מאוד. שבוע טוב לכולנו.

[lokimonster]

מיקי יש כבר תיכנונים למנגל אצלי אז תהיה לך סיבה נוספת לטפס להרי יהודה
מבטיח לעדכו

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[ALF]

מיקי יש כבר תיכנונים למנגל אצלי אז תהיה לך סיבה נוספת לטפס להרי יהודה
מבטיח לעדכו

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מ ת י ?

[lokimonster]

נעדכן

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[שעיר בגב"ב]

מצטער שסתם השמצתי אתכן וקראתי לכן בשמות גנאי,
דווקא עברתן את מחסום החניה בכבוד:worship:

אופנועים נמוכים זה לקוקסינלים!!!
היה כיף של מפגש ושמחתי להכיר אותך מיקי:wavey:

[lokimonster]

לגמרי קוקסינלים למה אתה חושב שיש ניקלים לאופנוע?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[erani99]

אכן היה אחלה בחלה.
רק הרשה לי לתקן אותך ינון - הבימר של הזוג המבוגר היה K1100RS , לא RT (יש הבדל גדול, בוקסר מול ה Flying Brick IL4 שוכב)

[lokimonster]

סליחה אצלנו התימנים כל האשכנזים נראים אותו הדבר.

[torquser]

סליחה אצלנו התימנים כל האשכנזים נראים אותו הדבר.
:biggrin:
מעניין לחוות דרכך את התהליך שאתה עובר עם האופנוע, אני גם פוזל לדגם. תודה על השיתוף.
אגב, אין במטרו יותר את הדגם שלך ונציג המכירות אמר שהוא אינו יודע אם יביאו אותו שוב

[lokimonster]

היה אחד למכירה לא מזמן ( אני גם פרסמתי אבל לבנתיים נשאר איתו)

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Zvika]

שבת 5:30 בבוקר אני מניע את האפנוע ויוצא לעבר צביקה.

נדודי שינה זה הכי אחי!
מרחוק האדום של הדוקאטי שלו מבשר יום כיף.
:bike4:

הרכיבה הייתה מהנה בהשוואה לדרך הלוך.
גם הרכיבה שלי בהמשך הייתה מהנה בהשוואה לדרך הלוך :tongue:

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
היה אחלה..
היה נחמד להפגש ינון וערן ולפגוש את מיקי ואת המשאית הנוצצת שלו.
היה מעט "מאתגר" לעשות את 443 לצד המטרו שלך (הכינוי שהמצאתי כרגע לXV950 שלך) :) מזל שבהמשך היום ליקקתי דבש בבירנית אלקוש ושות':smoke:.
מצד שני, מסתבר שהוא יודע לגדל 160 חצילים בערוגות ישורות לפעמים, וזה כרגע לא משנה אם אתה נזקק לשירותיו של פרוקטולוג לאחר מכן.

לצערי לא יצא לטעום מהחומוס של הגב"ב, ואפילו שכחתי לבקש שיביא לי כשקפץ אליי היום השעיר. נקסט טיים.

בכל מקרה, יש לגמרי "קטע" עם המטרו שלך. מסובב ראשים כאילו מילה קוניס עזבה את הבית שלי לרגע והתיישבה לך על המטרו.

שידור חוזר בקרוב:boogie:

[lokimonster]

מטרו הא?


https://www.youtube.com/watch?v=7jdsx4zMeB4

בכיף וסליחה שאני מעכב אותך זה לא אני זה האופנוע.

[lokimonster]

התחלתי לתכנן את העתיד - מיקי רלוונטי גם לך.
שוטטתי באתרים שונים בחיפוש אחר הפתרון האולטמטיבי לאופנוע כאשר המלחמה הפנימית נעה בין פרקטיות והמנעות מהכירופרקט לבין השגעונות הקאסטומאים שלי.

השיפצורים כפי הנראה יתחלקו לשלבים וינועו בין ארה"ב לישראל.
פחות מצאתי אתרים אירופים שמתעסקים עם הBOLT אני עדיין מחפש.

אז ככה בשלב הראשון אני מתכנן לסדר לאישתי כורסא, ישנם כמה יצרנים בחו"ל כגון מוסטנג שמתמחים במושבים יעודיים לכלי ( לבולט יש מעט חלקי אפטר מרקט בהשוואה לקאסטומים/קרוזרים אחרים).
כפי הנראה אני אקפוץ לאחד הרפדים פה בארץ הקודש כאשר אני מתלבט בין וענונו בירושלים שעשה לי בעבר פרוייקט דומה לויראגו (החזיק שנים רבות - אך ללא עיצוב מיוחד) לבין מאריו באום התוכנית הגבהה של המושב עם ספוג קשיח ותוספת ספוג רך - כך שהמושב גם ישמש כמשענת תומכת לגב שלי.
לאחר הריפוד בעצם נחליט אם להמשיך להשקיע או זה אבוד לסדר לאישתי מושב נוח.
אם אגיע לשלב הזה זה אומר שהמושב מספק לה נוחות סבירה ואכן הבולט ישאר איתי ואני יעבור למשענת שתיוצר פה בארץ הקודש לפי תוכנית שלי מאחר ולא מצאתי משהו שמדבר אלי באתרים השונים.

מצאתי מספר אגזוזים שאחדים מהם אפילו די זולים ואני מקווה להביאם לארץ לצורך שיפור הסאונד אפילו מצאתי משהו ב99 דולר אבל קרוב לוודאי שזה מתכון לצרות אז אחפש משהו חצי מושתק.
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3243&stc=1
בנוסף מתלים של אוהלינס עם הגבהה של החלק האחורי הפלאח זול הקפיצים כ4000 ש"ח
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3244&stc=1
למתלה הקדמי אני אחליף את הבולמים הקדמיים לזה:
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3245&stc=1
מצאתי גם מסכה קדמית מגניבה
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3246&stc=1
לקרבוראטור (הזרקה) מצאתי את זה:
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3247&stc=1
כמובן שתיקי צד יבואו בהמשך ואולי HIGHWAY CONTROL ומגן מנוע עם תאורה.
ולבסוף אחר שהאופנוע יהיה מוכן ונוח נחליף את הלקוחה במושב האחורי לזו:
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3248&stc=1
אבל לא לגלות לאישתי.
מיקי לעיונך אתרים נחמדים:
אתר מספר אחד (http://www.sscustomcycle.com/)
ואתר מספר שתיים (http://www.pacificcoaststar.com/pcs/bolt.htm)

[Zvika]

תשמע תראה תבין...
נראה אחלה והכל, אהבתי את האוהלינס גם, אבל לא עדיף לחשוב על כלי אחר מתאים לך יותר במקום לשפצר כ"כ הרבה את המטרו שלך?

[lokimonster]

שמע סך הכל הכלי טוב .
אני השלמתי עם המצב (לא עם מטרו) (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/6208-ירידת-ערך-הכלי-לאחר-הוזלה-של-היבואן) ואפילו למדתי להינות מהאופנוע שברוב הזמן הוא נותן שירות טוב (בית עבודה וחזרה).
השיפצור נועד לבין עירוני כדי לשאת ציוד ואת אישתי באופן סביר.
כמובן שזה יתפרס על תקופה כזאת או אחרת בהתאם לתקציב שאגרד לזה מדי כמה חודשים.
המושב לא אמור להיות סיפור יקר (אצל וענונו) ולהערכתי גם הSISSYBAR לא יעבור את 2000 ש"ח.
שאר הדברים יטפטפו בהמשך.
עוד 6 שנים נמכור ונרכוש משהו אחר (נחזור הביתה לסוזוקי הכי טוב סוזוקי) יד שנייה אחרי כמה שנות שירות (לפחות 3).

http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3250&stc=1 2 סוזוקים והבן שלי

[nitzann84]

שמע, או שיש לך סוג של תסביך. או שלא יודע מה.
קנית אופנוע, אתה לא אוהב אותו, מחכה רק להחליף אותו,למה אתה פשוט לא מוכר וקונה משהו שתאהב?
בטח תגיד: אני לא רוצה להפסיד כסף..
אבל לשים עשיריה על כלי שבקושי נמכר בארץ, זה לא לזרוק לפח?

[alexsupreme]

שמע, או שיש לך סוג של תסביך. או שלא יודע מה.
קנית אופנוע, אתה לא אוהב אותו, מחכה רק להחליף אותו,למה אתה פשוט לא מוכר וקונה משהו שתאהב?
בטח תגיד: אני לא רוצה להפסיד כסף..
אבל לשים עשיריה על כלי שבקושי נמכר בארץ, זה לא לזרוק לפח?

אני לגמרי עם ניצן.
לא מכניסים שיפורים בכלי שמראש לא מתאים לך.
במקום העשיריה שתוציא על שדרוג (שלא משפיע על המחירון), פשוט suck it up, תמכור ותקנה כלי שישמח אותך.

[Zvika]

קשה ככה למכור את מטרו.
זו אהבה ממבט שני.
הרי אם ימכור, נשרף לו בפועל ה13אלף. ככה שמטרו בבית זה רק על הנייר.

[lokimonster]

התסביך שלי כנראה שאני לא אוהב שינויים.
לגבי מה שהפסדתי זה כבר לא משנה.
כרגע אני מעדיף להשאר עם הקיים סך הכל זה אופנוע טוב ובכל זאת אני מפיק ממנו הנאה מסויימת אחרי שהפנמתי שבאנדיט זה לא.
בגדול אני חיפשתי כלי מתון ( טוב לא עד כדי כך) ואת זה הכלי מספק.
בעיר הוא מצויין וגם אישתי מסתדרת.
מחוץ לעיר טווחים של 50 קילומטר לכיוון לי הוא סביר ( כל עוד אני לא רודף אחרי צביקה).

מושב אחורי לא יעלה לי יקר ואם זה נותן מענה לאישתי אז הכלי שווה את ההשקעה הנוספת שתתפרס לאורך השנים.

ונזכרתי בסוף
החיים הם פשרות.
הייתי יכול לרכוש כלי אחר ביותר כסף.
זה היה בא על חשבון דברים אחרים אבל חלק מתפיסת העולם שלי זה להמנע מחובות לשלם מזומן להתקזז היכן שפחות חשוב ולעשות ויתורים לטובת המשפחה

אני מאמין שהכלי הזה יהיה אמין וישרת אותי בעשור הקרוב ללא תקלות.
וזה גם מרכיב חשוב מבחינתי

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[א הזקן]

ק
הרי אם ימכור, נשרף לו בפועל ה13אלף.

לא אם יקנה כלי אחר שמטרו הורידה לו את המחיר :thumbsup:

[lokimonster]

ראשית אני לא קונה חדש ובטח לא ממטרו
שנית נכון לרגע זה אני נשאר עם הbolt
אחרי שנרפד לו את האחוריים נהיה יותר חכמים


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Zvika]

לא אם יקנה כלי אחר שמטרו הורידה לו את המחיר [emoji106]
ברור. לכן כל הסיפורים האלו עם ההורדה הם בעצם סיפורים..
אבל הבחור לא יקנה ממטרו.

[miki]

התחלתי לתכנן את העתיד - מיקי רלוונטי גם לך.
שוטטתי באתרים שונים בחיפוש אחר הפתרון האולטמטיבי לאופנוע כאשר המלחמה הפנימית נעה בין פרקטיות והמנעות מהכירופרקט לבין השגעונות הקאסטומאים שלי.
תודה - בגדול, אני מחפש אתרי אפטר מרקט אמינים לכל הניקלים והכרום מסביב ... אתרים ששולחים גם לישראל. מעבר לשני האתרים שהפנית אותי אליהם אם יש נוספים זה יעזור לי מאוד (תודה מראש).

השיפצורים כפי הנראה יתחלקו לשלבים וינועו בין ארה"ב לישראל.
פחות מצאתי אתרים אירופים שמתעסקים עם הBOLT אני עדיין מחפש.

אז ככה בשלב הראשון אני מתכנן לסדר לאישתי כורסא, ישנם כמה יצרנים בחו"ל כגון מוסטנג שמתמחים במושבים יעודיים לכלי ( לבולט יש מעט חלקי אפטר מרקט בהשוואה לקאסטומים/קרוזרים אחרים).
כפי הנראה אני אקפוץ לאחד הרפדים פה בארץ הקודש כאשר אני מתלבט בין וענונו בירושלים שעשה לי בעבר פרוייקט דומה לויראגו (החזיק שנים רבות - אך ללא עיצוב מיוחד) לבין מאריו באום התוכנית הגבהה של המושב עם ספוג קשיח ותוספת ספוג רך - כך שהמושב גם ישמש כמשענת תומכת לגב שלי. אחד השיפורים הקריטיים ביותר באופנוע שלי גם
גם אצלי ... אין רכיבה שאני לא חוזר בלי כאבי גב. כיסאות מהגיהנום. אל תשכח שסיכמנו שנשווה בין מריו לבין הרפד שלך. מריו התחייב שהוא מוסיף ג'ל לכיסא. הכיסא של זוגתי חייב לעבור שדרוג כפול : גם הרחבתו בכמה ס"מ וגם ריפודו ואולי הגבהה קלה.

למתלה הקדמי אני אחליף את הבולמים הקדמיים לזה:
אחרי שדרוג הכסא, אנסה את טכנאי הקפיצים שהוזכר כאן בפולגז הבולמים הקדמיים לא משככים כפי שאני מצפה, וגורמים לתנועת גל לאורך האופנוע.

כמובן שתיקי צד יבואו בהמשך ואולי HIGHWAY CONTROL ומגן מנוע עם תאורה. אני דווקא חושב על : http://www.mutazu.com/

שהאופנוע יהיה מוכן ונוח נחליף את הלקוחה במושב האחורי לזו: לאאא רזה מדי , אני רוצה אחת שברגע שתשב על כיסא המורכבת האופנוע יעלה לווילי לבדו ... :47b20s0:

אבל לא לגלות לאשתי - בטח שלא ... מילה של מיקו :-)
מיקי לעיונך אתרים נחמדים:
אתר מספר אחד (http://www.sscustomcycle.com/)
ואתר מספר שתיים (http://www.pacificcoaststar.com/pcs/bolt.htm)


תשמע תראה תבין...
נראה אחלה והכל, אהבתי את האוהלינס גם, אבל לא עדיף לחשוב על כלי אחר מתאים לך יותר במקום לשפצר כ"כ הרבה את המטרו שלך?
צביקה .. גם אני באותה סירה ... הכלי כבר נקנה , הושקע עליו כסף, גם אני בדיעה שהכלי לא בדיוק תואם את הציפיות הראשוניות שלי. אבל אחרי כמה אלפי ק"מ על גבו, הבנתי שאני הולך להישאר איתו הרבה הרבה זמן . שיקול נוסף אצלי הוא זוגתי שלא מוכנה לעלות על שום אופנוע זולת ה XV כך שאני מתחיל להתרגל אליו לטוב ולרע. ואם הוא נשאר , ברי כי אשקיע בשפורים שינעימו את השהות ואת הנראות.



שמע, או שיש לך סוג של תסביך. או שלא יודע מה.
קנית אופנוע, אתה לא אוהב אותו, מחכה רק להחליף אותו,למה אתה פשוט לא מוכר וקונה משהו שתאהב?
בטח תגיד: אני לא רוצה להפסיד כסף..
אבל לשים עשיריה על כלי שבקושי נמכר בארץ, זה לא לזרוק לפח? ראה מה עניתי לצביקה כן, אצלי זה סוג של תסביך... וגם פשרה. אני רוצה לחזור ל BMW אבל זוגתי מטילה וטו מוחלט אפילו על RT .. בל נזכיר את ה GS1200 ,אבל אני מניח שאחרי שהיא תרכב איתי עוד קצת אולי יעמוד עוד אופנוע אספנות בחנייה - אופנוע תיור דוגמת גולדווינג 1200/1500 או אחד המקבילים של ימאהה או קוואסקי


התסביך שלי כנראה שאני לא אוהב שינויים.
לגבי מה שהפסדתי זה כבר לא משנה.
כרגע אני מעדיף להשאר עם הקיים סך הכל זה אופנוע טוב ובכל זאת אני מפיק ממנו הנאה מסויימת אחרי שהפנמתי שבאנדיט זה לא.
בגדול אני חיפשתי כלי מתון ( טוב לא עד כדי כך) ואת זה הכלי מספק.
בעיר הוא מצויין וגם אישתי מסתדרת.
מחוץ לעיר טווחים של 50 קילומטר לכיוון לי הוא סביר ( כל עוד אני לא רודף אחרי צביקה).
מושב אחורי לא יעלה לי יקר ואם זה נותן מענה לאישתי אז הכלי שווה את ההשקעה הנוספת שתתפרס לאורך השנים.
ונזכרתי בסוף החיים הם פשרות. הייתי יכול לרכוש כלי אחר ביותר כסף. זה היה בא על חשבון דברים אחרים אבל חלק מתפיסת העולם שלי זה להמנע מחובות לשלם מזומן להתקזז היכן שפחות חשוב ולעשות ויתורים לטובת המשפחה

אני מאמין שהכלי הזה יהיה אמין וישרת אותי בעשור הקרוב ללא תקלות.
וזה גם מרכיב חשוב מבחינתי

נדמה לי .. שלא יכולתי לענות תשובה טובה יותר

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הרי מלכתחילה אנו יודעים שרכישת אופנוע אינה משהו רציונלי (לפחות אצל רובנו ) ...
יש קסם מיוחד באופנוע קאסטום או קרוזר , הוא מזכיר לי רקדנית כבדת משקל שבתחילה אתה מזלזל בה, אך כשהיא מתחילה לרקוד אתה רואה את החן והחושניות בקימוריה וישבנה העסיסי. ופשוט זורם איתה בקצב, בריגוש ובתנועות מלאות חן.
כי מה שרקדנית רזה עושה היא עושה לא פחות טוב. ככה גם הקרוזר שלי ... כבד, עצום , נהנה שרוכבים עליו רגוע, אבל יודע להאיץ כמו מופרע בכל הילוך.

[lokimonster]

http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3249&stc=1

מיקי שוחחתי עם מריו עלות של המושב שלי תהיה סביב 700 ש"ח (הערכה שקיבלתי ממנו - כמובן שזה לא מחייב) בוודאות אצל וענונ זה יהיה חצי מחיר אבל לדעתי גם החומרים אחרים.
אם תרצה נקפוץ למריו הוא פותח בימי שישי החל מ7:00 ודבר פנים אל פנים ונתרשם מהחומרים ( התחושה שלי על סמך התמונות בפייסבוק שהעבודה שלו יפה בהשוואה לוענונו בירושלים - למרות שהוא עשה לי בויראגו יופי של מושב )
בקיצור אפשר לעשות סיבוב אליו ואחר כך להחליט.

אגב לפני מספר חודשים ראיתי את הויראגו שלי למכירה אצל מישהו ביפו - נחמד לראות שהוא עדיין נוסע.

[miki]

מיקי שוחחתי עם מריו עלות של המושב שלי תהיה סביב 700 ש"ח (הערכה שקיבלתי ממנו - כמובן שזה לא מחייב) בוודאות אצל וענונ זה יהיה חצי מחיר אבל לדעתי גם החומרים אחרים. אם תרצה נקפוץ למריו הוא פותח בימי שישי החל מ7:00 ודבר פנים אל פנים ונתרשם מהחומרים ( התחושה שלי על סמך התמונות בפייסבוק שהעבודה שלו יפה בהשוואה לוענונו בירושלים - למרות שהוא עשה לי בויראגו יופי של מושב ) בקיצור אפשר לעשות סיבוב אליו ואחר כך להחליט.
אגב לפני מספר חודשים ראיתי את הויראגו שלי למכירה אצל מישהו ביפו - נחמד לראות שהוא עדיין נוסע.

אין בעייה, נכון לרגע זה אני פנוי בשישי בבוקר מוקדם, המחיר נראה לי סביר בהחלט, בטח ובטח לעומת החלופות של קורבין ומוסטנג. נדבר ונתאם.

[lokimonster]

המחיר זה למושב האחורי אצלי (לא זול ומתקרב למוסטנג שעולה כ190 דולר לפני (http://www.mustangseats.com/Product/75694/YAMAHA-950-BOLT-WIDE-VINTAGE-PASSENGER-SEAT)שילוח).
היתרון במה שאני רוצה לייצר שהוא ישמש גם כמשענת גב בשבילי.

[lokimonster]

קובצת השווים.
שבת 10:30 חברתי למועדון הויראגוס.
חברה נחמדים חובבי וי טווין יפני.
למרות שמו הגיע בחור עם kway (מקווה שרשמתי נכון) קוראני עם מנוע של הויראגו 250. בנוסף 2 ויראגו 750 הונדה שדאו ובחור עם בורגמן שנשאר עם החבורה.
ובכן חברה מגניבים שאוהבים את הוי טווין היפני ובהחלט מטיילים להם איתו.
נפגשנו בלטרון ושוחחנו רובם הציעו רעיונות לשדרוג המושב ולמעט אחד ( לא אזכיר את שמו) שאמר תיפטר מהראיס דה סאד ותעבור לכלי שינגן על נימי נפשך ( בבקשה למי שאמר תסביך) השברירית.
החברה משייטים להם סביב ה100 קמ"ש ובמעלה של נס הרים הם מתגלגלים להם בנינוחות.
אני חייב לציין ששם היה לי קשה לזחול והתפללתי שמכתיב הקצב יתן קצת יותר.
שוחחתי עם שמעון (כמדומני שזה שמו) על kway שהוא שיפצר לו והוא ציין שאין צורך ביותר מ250 סמ"ק ואכן בשביל ה110 קמ"ש שהקרוזרים מתגלגלים להם בהחלט הוא צודק.
כמובן שיקומו הרומנטיקנים ויצעקו התחושות ושאר קלישאות שגם אני חוטא בהן.
הסיבוב היה נחמד וסביב 13:30 חזרנו אני (כמדומני בני ממעלה אדומים) והשדאו חזרה לכיוון ירושלים בקצב שיותר תואם את האופי שלי (והאמת גם הxv) בסיבובים לעבר הקסטל.
היה נחמד חברה סבבה כלים יפים.
מאמין שניפגש שוב.
רובי סחטין על היוזמה והחולצות.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160730/251d8345a872cff88c27c44552b54042.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160730/93b011aa9a5b389a24ab76274a8527cd.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160730/637a74f1acfcc20236397afeb12b9ab5.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160730/fa121040ab3b5bd36907e3e5611498cb.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[השושנים]

כמו שאין רק סקס אחד, אין רק רכיבה אחת.
לפעמים בא בטוב רכיבה רגועה זורמת, לפעמים בא להתגרזן
יש ימים שבא לי לרכוב לאופק ולפעמים רק לפאב הסמוך.
לפעמים קופץ הג'ינג'י ולפעמים האיש הזקן.
למדתי ליהנות מהדרך במגוון כלים, החל מוספה עתיקה ועד
למכונת המלחמה הזו.
זאת מהות הרכיבה.

[קסד]

את זה רק דושימושי יתן לך

[lokimonster]

דו"ש יתן גם שטח
היחיד שבאמת יהנה מכל העולמות

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[torquser]

כמו שאין רק סקס אחד, אין רק רכיבה אחת.
לפעמים בא בטוב רכיבה רגועה זורמת, לפעמים בא להתגרזן
יש ימים שבא לי לרכוב לאופק ולפעמים רק לפאב הסמוך.
לפעמים קופץ הג'ינג'י ולפעמים האיש הזקן.
למדתי ליהנות מהדרך במגוון כלים, החל מוספה עתיקה ועד
למכונת המלחמה הזו.
זאת מהות הרכיבה.
:worship:

[lokimonster]

הופ הופ טרללה עשינו טיפול 10000
הכלי טופל בידיו האמונות של יואש מy.d בירושלים.
נראה שהבחור התלהב מהכלי אבל אני כבר רגיל לתגובות האוהדות.
אני חייב לומר שאני גומע לא מעט קילומטרים איתו באופן יחסי לבאנדיט שהממוצע השנתי היה עומד על 14 קילומטר ביום.
ייתכן שהשינוי היה נדרש למרות כל הקיטורים.
תכלס ככלי עירוני הוא עדיף על הבאנדיט בשל מרכז כובד נמוך (אני חושב שגם משקל) ויכולת השתחלות לא רעה.
אני מניח שבפן העירוני הוא עדיף גם על הוואראדרו שחשבתי עליו או כלים רבים אחרים ואולי בכל זאת הראציונל עבד נכון?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160810/9d8bd7af321c3bbc9f4a2fc0001a75a7.jpg
אני בדרכי לטסט צריך לשלם את דמי הביזה
המשך יבוא.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[erani99]

טסט לחדש זה לא רק אחרי שנתיים?..
אומר שיש לך עוד שנה, רק לשלם את האגרה בלי העברת הטסט עצמו, לא?

[lokimonster]

לא יודע שלחו לי דרישה לאגרה ולא רשום שפטור ממבחן רישוי
גם לי ידוע שרק משנה שנייה צריך מבחן רישוי

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[erani99]

טוב נו שטויות, 2 דקות טסט + 10 דקות שיחות חולין עם הטסטרים על הכלי :dance:

[lokimonster]

בדרך כלל אני עובר טסטים ללא בעיות
אגב עוד דברים לרשימת הקניות שלי לxv
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160810/53b350af8c36aec96f81e96fbe7cf8ce.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[dudybou]

פטור מטסט בשנה ראשונה זה רק לרכב פרטי.. מה שאומר שדו"ג לא מקבל את הפטור, כמו כן גם רכב מסחרי לא מקבל..

[miki]

אגב עוד דברים לרשימת הקניות שלי לxv


יש לי רעיון נוסף בשבילך ... במקום להזמין ידיות של מלחמת הכוכבים שמתארכות לחרבות של אור, למה שלא תזמין גם מגן מנוע ועליו תתקין פנסי לד רבי עוצמה ?
לפני כחצי שעה סיימתי להרכיב ..
מחר תראה ...

http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3337&stc=1

[lokimonster]

מגניב
הרעיון של התאורה היא ניראות גם מאחור.
אני ועוז ראינו את זה לפני מספר שבועות כמדומני על vn800.
זה בהחלט נראה טוב.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

טסט
הגיע מועד חידוש הרשיון.
למרבית הפלא נדרשתי לעשות מסלול למרות שהכלי רק בן שנה.
מהידוע לי מרכב פרטי ששנה ראשונה אין צורך להעביר את הרכב טסט.
התנחמתי בכך שהעלות היא זניחה והכלי חדש אז מה כבר יכול להיות.
הצטיידתי בתיק לווסט הזוהר (באופנוע הזה אין מקום לאפסן כלום) ויצאתי למסלול.
התקבלתי כהרגלי בקודש בהתלהבות ( נו טוב אופנוע יפה) והבוחנים בהחלט התלהבו מהמראה והרימו גבה שאמרתי שהנפח הוא 950 סמ"ק.
הכלי מניטורי בממדים והתגובה הייתה שהוא מטוס זרמתי איתם ואמרתי בטח ( לא הזכרתי שיש לי עוד משחתת 1.2 סמ"ק מבית סוזוקי).
במהלך הדיון הגיע מכונאי שהעביר פורד פוקוס טסט התלהב מהוי מקס.
אמרתי לו תודה ושהייתי שמח שזה יהיה וי מקס ובוא התעקש - התערבות קטנה והופ זכיתי בפורד פוקוס חבוטה שאותה כלאחר כבוד השארתי לטמבל שהפסיד אותה ( אין לי צורך בגרוטאות נוספות ).
בכל מקרה נכנסנו למסלול עם הגוץ ועליתי על המתקן לבדיקת הבלמים.
בלי לזלזל על פניו נראה לי מיותר לעומת השיטה של פעם והרבה פחות סימפטי (כמובן שיהיה מי שיאמר שאני טועה).
בלם קדמי עפים אחורה, ממשיכם לבלם האחורי ברקס וקבינימט כאב עז ברגל שמאל שנתפסה בין הבליטה של הגיר במכשיר לרגלית.
מי שתכנן את המתקן של הברקסים לא חשב שישנם אופנועים נמוכים שעשויים להתקל בשני הבליטות של "הגיר" או המנוע של המתקן.
התקדמתי נשיקות וחיבוקים וגש לשלם.
לא בדקו ווסט או כל שטות אחרת.
כדרכי בקודש המשכתי לצביקה למוסך והבייתה שמח וטוב לב.

לשאלה- האם המערכת של בדיקת הבלמים בודקת את תקינות הABS? או רק שיש בלמים.
תכלס נראית לי מיותרת ולא בודקת כלום מאחר והמשקל של האופנועים לא ממש מצריך כוח בלימה משמעותי כדי שתעבור את הטסט.

[קסד]

אללי! מה קרה למכשיר המדוייק הנקרא בוחן שעושה סיבוב?

[lokimonster]

שאלה טובה
אגב אצלי מעולם לא עלה בוחן על האופנוע ( למעט בטסט הקודם של הבאנדיט על המכשיר של הברקסים - מזל שהייתי שם לתפוס אותו).

[קסד]

כולי תקווה שההנפצה הגאונית הזו לא תזלוג ממוחם של אנשי ההר לעבר תל הביב.

[lokimonster]

אצלכם אין מתקן לברקסים?

[קסד]

לא כזה

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/Lbt5000w.jpg

[miki]

מי שתכנן את המתקן של הברקסים לא חשב שישנם אופנועים נמוכים שעשויים להתקל בשני הבליטות של "הגיר" או המנוע של המתקן.
.

אויי ויי... אצלי האופנוע נמוך כבד וארוך משלך... משמע צרות... אני לא מבין איך הם מעלים אופנועים כבדים על מתקנים כאלו ...
איך אפשר להעלות קרוזר ענק , GL1800 או K1200LT על מתקן כזה מבלי להסתכן בנפילה כואבת תרתי משמע...

מה קורה אם האופנוע נופל ? האם המכון מבוטח?
הרי במקרה של קרוזרים כל ניקל הכי קטן ומזורגג שווה ימב'ה זוזים ... איזה בעסה ...

[lokimonster]

אני מניח שהבעייה פחות הדחיפה אחורה אלה השתי בליטות בצדדים של המנוע/גיר.
סך הכול אם אתה מוכן לדחיפה לאחור אז אין בעייה.
אגב אצלך מימד האורך הוא יתרון כי יתכן שלא תגיע לרגליות ( אצלי האופנוע קצר יחסית).

[miki]

מעניין ... מה קורה בחו"ל ? איך בודקים שם אופנועים?

[קסד]

מעניין ... מה קורה בחו"ל ? איך בודקים שם אופנועים?
אתה רוצה כפית בשביל המטרנה?
https://www.gov.uk/government/publications/approved-roller-brake-testers

[lokimonster]

אני מהמר שההרכבה של המתקן תהיה יותר מושכלת והמנוע/גיר/ מה שזה לא יהיה - יוטמן מתחת לריצפה ולא מעליה.
מצד שני לך תדע בהזדמנות אני אצלם תמונה של המתקן.
אגב את הטסט ערכתי בבסט טסט בירושלים שאני חייב לציין שיש להם יחס נעים ולא מתנשא בהשוואה לשאר מכוני הרישוי בעיר.
הם כן דוחפים גזרים אבל מסככים אותם קודם ( לא נתפסים לקטנות ).

[miki]

אתה רוצה כפית בשביל המטרנה?

תודה להצעה... נגמרו לי המגבונים לנגב את המטרנה ...
https://www.gov.uk/government/publications/approved-roller-brake-testers


אני מהמר שההרכבה של המתקן תהיה יותר מושכלת והמנוע/גיר/ מה שזה לא יהיה - יוטמן מתחת לריצפה ולא מעליה.
מצד שני לך תדע בהזדמנות אני אצלם תמונה של המתקן.
אגב את הטסט ערכתי בבסט טסט בירושלים שאני חייב לציין שיש להם יחס נעים ולא מתנשא בהשוואה לשאר מכוני הרישוי בעיר.
הם כן דוחפים גזרים אבל מסככים אותם קודם ( לא נתפסים לקטנות ).
חבל על הזמן... אגיע לטסט בעוד מס' חודשים ואראה עם מה עלי להתמודד ...

[קסד]

חבל על הזמן... אגיע לטסט בעוד מס' חודשים ואראה עם מה עלי להתמודד ...

סליחה על הציניות. זו פשוט פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה.

[lokimonster]

רכישה ראשונה קישקוש קטן לוונטיל
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/6cf1f1b23f1ed0c82911d7064be2c7e6.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160817/2568bf152baf3bdba1d26ca09d8b0d2b.jpg

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[שעיר בגב"ב]

אתה צלם אומן!
אחד הצילומים המדהימים שראיתי:worship:

[lokimonster]

משחק של אור וצל

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[שעיר בגב"ב]

יותר בכיוון משחק של חושך ועלטה+פרקינסון וצורך במשקפיים:camera:

[miki]

סליחה על הציניות. זו פשוט פעם ראשונה שאני שומע על דבר כזה.

סלחתי ... ברור שסלחתי ...

כשיש לך נקודת משען רעועה לרגל ונשען עליה משקל המתקרב מאוד לחצי טון ומושא ישיבתך אינו יציב תחת (תרתי משמע ) ישבך, יש בעייה.
ואם אתה עולה על מתקן בדיקה לבלמים שיועד מראש למכונית ולא לאופנוע , כך שרוחבו אינו מאפשר לך להניח שתי רגליים משני צידי המתקן בעודך נע לאחור, אז בהחלט אני מודאג משיטת ה"סמוך" המצוייה במחוזותינו.
אם היה מתקן ייעודי - ניחא ... לא היית שומע ממני ולו ציוץ, אבל לא בא לי שבגלל אילתור של מכון טסטים האופנוע יעוף עלי בעוד הגלילים נעים.
מה גם שהאופנוע נמוך, מאוד נמוך, כך שאם אתה שקוע במתקן תתכן אפשרות שהגחון יגע ברצפת המתקן. הרי באמפ מעט גבוה נוגע בגחון, שלא דבר על מדרכות שאינן בתפריט של האופנוע הזה.
בכל הטסטים עד כה לא התבקשתי לעלות על מתקן כזה, ולכן נרשם המשפט שהעלה בך את רמת הציניות (הנסלחת) .
רכיבה נעימה וסופ"ש נעים.

[קסד]

אנחנו אומרים את אותו הדבר.
אתה משום מה בטוח שתידרש לעבור את הבדיחה הזו. אני די בספק.
ואם זו באמת מתודולוגיה במכון הספציפי זה חמור. חמור מאד.

[dudybou]

לפני הטסט תטעין את המצלמה,
ממליץ לך לצלם את כל התהליך, כי אם תחליק ויידפק משהו הם יסננו אותך בלי כלום..
במקרה הטוב לא תצטרך לשלם אגרת שוחד למנהל המכון..

[lokimonster]

סבתא רחל.
10:00 בבוקר הטלפון מצלצל.
מעבר לקו אישתי מודיע לי שנוסעים לסבתא שלה.
סירבתי בשל מספר פגישות שהיו לי והיא אמרה כשתתפנה תבוא עם האופנוע סבתא שלי אוהבת אותך ואתה היחיד שמצחיק אותה.
הרמתי גבה ואמרתי סבבה.
ובכן רכיבה הלוך חזור מירושלים לקריית אתא וחזרה מה גבר יכול עוד לרצות.
חיפשתי פרטנרית לרכיבה ומצאתי חבר יקר שאני מת עליו ספק סטרייט אבל מה זה משנה והוא קפץ על המציאה לבוא איתי לטיול.
אכן מבחן לעכוז הפלדה תרתי משמע.
הצבתי לי כמה חוקים:
1. לא עובר את ה130 קמ"ש
2. חניות למתיחת איברים.
סביב 14:00 הנענו ויצאנו צפונה.
כביש 443 שאני כלכך אוהב נבלע תחת גלגלי הxv חננצ'יק מחבק מאחור ואני משתדל בכל כוחי לדמיין שמאחורי גרסה תמנית של האלי ברי אך ללא הצלחה רבה.
לעצמי מילמלתי שצריך משענת כדי לסיים את נושא האהבה הגברית מה גם שאני קצת סובל מאינסטניזם אז בכלל זה הצריך אורך רוח.
קפה 443 תדלוק ועצירה לקפה.
השרירים בסדר קצת תפוסים אבל נסבל.
10 דקות ויצאנו לעבר כביש 6.
הxv מתגלה ככלי שובב והאמת שבאופן מסוים גם ניתן להנות ממנו על 443.
חיש קל עלינו על 6 התייצבתי על כ130 חצילים כבושים עם האצות מדי פעם אך שום דבר שמסכן את הרשיון.
על 6 אכן התחלתי להרגיש את העייפות.
האגודלים שלי בידיים נרדמו בשל הלוחמה עם הרוח והנסיון לאחוז את הכידון.
מאחור חננצ'יק מחבק אותי בחיבוק שהייתי מת שאישתי תחבק אותי כך.
הגענו ל6 לא ממש עייפים אך אותות הדרך החלו להופיע.
שתינו מים קצת מתיחות והמשכנו לקריית אתא.
אני לא יודע למה אבל הרכיבה מהקטע הזה הייתה מהנה.
תחושת שובבות אפפה אותי והxv שיתף פעולה יפה.
מורדות וואדי ערערה רצו בקלילות ואני שמח להודות שאפילו נהנהתי למרות המיחושים שאפפו את שריריי המדלדלים.
נחתנו אצל סבתא רחל עייפים אך מרוצים.
האלי ברי הגרסה התימנית:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/3ad07128936b692fc555b3c9d31698c0.jpg
בחזור הודיעו לי שאני לוקח את הגרסה המרוקאית של יובל המבולבל יהורם הבעל של אחותה של אישתי.
דחליל גבוה שבתחילה לא הייתי בטוח איך נצליח לקפל אותו מאחור.
למרבה הפלא גיליתי שהוא התיישב בנוחות סבירה.
למרות גובהו האופנוע התנהג טוב.
הפורמט של החזרה היה זהה להלוך.
בגדול הורדתי אותו במודיעין והבחור היה מרוצה לגמרי - לך תבין.
משם לירושלים דרך 443 בקצב שאני אוהב.
יובל המבולבל - יורם גיסינו היקר
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/6fd7bfc9f4e44a8d16702f306c4e5c46.jpg

תובנות ושאלות:
האם ייתכן שאחרי נסיעה ממושכת פעולת הקפיצים משתפרת? ( האלי ברי במשקל של אישתי בערך אז אני בספק אם זו הסיבה)
מאחר לא היו סגירות מהלך והכלי שתף פעולה ברכות יחסית.
דבר נוסף שבמהלך הדרך הבנתי שהxv ממש לא משעמם וזאת גם בהשוואה לבאנדיט.
הוא יודע לייצר תחושות ומפעיל את בלוטות הדמיון.
בקיצור הדברים משתפרים לאורך הזמן.
עדין חסר לי קצת כח וקצת קצב אבל מאידך הרשיון ישמר.
דבר נוסף צריכת הדלק קצת גבוהה בהשוואה לבאנדיט.
דבר אחרון האגזוז מקרין לעקב וזה די מעיק.
אני מדי פעם הרמתי את הרגל הימנית כדי לצנן אותה.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/e933641d2bfdd84f503452f469a22fe8.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/1b29b0f2a584a8ab64cc0445f8c6b0db.jpg


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[קסד]

עוד לא מאוחר לחזור לבנדיט. רק אומר.

[erani99]

נו, עם הזמן מתרגלים. יש כאלה ישר מתחברים לכלים שלהם, וזה בדר"כ נגמר מהר שמשתעממים ומחליפים אחרי שנה+/-.
למי שלוקח לו הרבה זמן להתחר ולהתרגל לאופנוע, לוקח לו גם יובלות לרצות בכלל להחליף. טוב? לא טוב?, יש לכאן או לכאן.

ד"א - ראיתי שהמורכבות שלך ממוגנות למשעי עד ל.. סנדלים?!?!?!? WTF !!! אני לא הייתי מרשה כזה דבר.

[miki]

ד"א - ראיתי שהמורכבות שלך ממוגנות למשעי עד ל.. סנדלים?!?!?!? WTF !!! אני לא הייתי מרשה כזה דבר.
+ + + מסכים עם ערן ...

רכיבה על XV בלי הפסקת טוסיק היא לא רכיבה ... מצד שני זה מתנגש בחתימה של שושנים ... אז מה זה אומר לגבי הרוכבים דהיום ?
שאפו לאיירון באט המקוצר והדואלי :worship: ... מריו - אנו בדרך ...

[erani99]

אתם כבר חודש "בדרך" אליו.. נו מתי 'תם באים פה?

[miki]

אתם כבר חודש "בדרך" אליו.. נו מתי 'תם באים פה?

יש שיר שמתאר את הדרך למריו :
https://www.youtube.com/watch?v=cm7XzgZXRjg

שישי הזה אין מצב, צריך להתחיל לבנות חנייה מקורה לאופנוע + שערים לכלב . מניח שתוך שבועיים שלושה נעשה את זה...
בעניין מריו: אני בדילמה בעניין צבע הכיסא , כי אני מתכונן לשנות לחלוטין את הצבע של האופנוע והניקלים \ כרומים ... כבר ביקרתי אצל ליאור ברוך ב BOT הבחור נראה לי הוגן והגון, ואני מניח שהוא יופקד על המלאכה.
אם כבר לרכוב על קאסטום, אז בדיוק כמו שאני רוצה.

[השושנים]

אחלה! אתה צודק בכל מילה קאסטום עד הסוף.

היום האופנועים מאלומיניום והרוכבים מפלסטיק.

[lokimonster]

אני אשם שאנו לא הגענו למריו.
היו לי כמה הנחתות מהמנכלים שלי
אבל יש נעץ במפה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

https://vimeo.com/182209516
שבת 5:00 בבוקר.
לוקי סובל מנדודי שינה.
הבאנדיט נמכר ולוקי טרוד בשל גובה המנייה אצלו בחנייה.
לוקי מתלבש ויוצא למה שהוא הכי אוהב
מדבר ורכיבה סולידית עם עצמו שם הוא יכול לשוחח בינו לבין עצמו.
הכיוון הפעם כביש אלון-מעלה מכמש.
הקצב מה שבא ברוך הבא.
באוזניות ווילי נלסון,כריס קריסטופרסון וג'וני קאש כולם ביחד ולחוד בשירי קאנטרי עדינים.
הדמיון עובד שעות נוספות ולוקי לוקח נשימה עמוקה מהאוויר הקריר של ירושלים.
הxv מפמפם בעצלתיים ולוקי מתגלגל במורדות של ים המלח ללא חשש ממצלמות מהירות.
מישור אדומים פונים שמאלה לעבר ארץ המרדפים.
הכביש מפותל והמוזיקה מתאימה לדרך.
הxv צונח לתוך הסיבובים בחדווה עם מחאות קטנות מהרגליות.
הנוף עוצר נשימה ורקע השמש האדומה נותן ללוקי את החשמל לרכות.
אכן סוג של סכזופרניה מהולה במניה דפרסיה לוקי שוכח את מטרו, חבריו הטובים והפחות טובים ומתמסר לדבר אחד וזו ההנאה הצרופה של הרכיבה.
המנוע הגמיש של הxv משתף פעולה נפלא עם וויברציות נהדרות ומשיכה נעימה על הפיתולים בין הנופים של המדבר.
עצירה וישיבה לצפות בזריחה לבד בשקט ללא דרמות והטבע נגלה במלא הדרו צבאים ושפני סלע מתקרבים לראות את החייה החדשה שהתיישבה להם בדרך.
השמש הפציע וממשיכים הלאה לציליווזציה למפגש עם אלון על קפה יאפי של ארומה.
חזרה לצביעות ולחיוכים המזוייפים של הסביבה האורבנית.
בברכת חוויות טובות
לוקי וינון

[yonatan.s.]

לוקימונסטר חבדניק?

[lokimonster]

בכל רמ"ח עצמותיו

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

שבת הגיע.
לוקי כיוון שעון ל4:00 ליתר ביטחון.
היום הוחלט על יעד מוגדר והפעם לא לבד.
3726
הוא הצליח לעניין את הזוג שושנים על הקרנף ועוד כוכב שמאחר והוא לא התעורר לא נאמר את שמו- לרכיבה בחסות החשיכה והאוויר הקריר.
היעד שומרון כביש 505 צומת תפוח ארץ המרדפים ( אלון-מעלה מכמש) וחזרה לקפה בארומה עיסאוויה ( הר הצופים).
לוקי יצא להשקות את הגינה ולהנות מקפה של בוקר כשברקע רעם מנוע הקרנף נשמע מכיוון הרחוב.
התארגנות קלילה ושליפה של המנכ"לית מהמיטה עיכבה קצת את היציאה.
דהרה קלילה על 443 תידלוק וכביש 6 היו החלק הפחות מעניין של הדרך ועל גבי המרקיז דה סאד היה ברור שאלו לא הכבישים שהוא אוהב.
חיש קל ירדנו לחוצה שומרון והתחברנו לכביש 505 אל עבר צומת תפוח.
הבלגן האופייני לחלקים אלו של הארץ לא נראה באותן שעות.
3727
שמש מזרחית ליוותה אותנו לאורך העיקולים ושם הXV במיטבו למרות מרווח הגחון העלוב.
ללא ספק כשמגדירים קרוז הכוונה לכבישים מפותלים בהם המנוע הגמיש מפמפם בעצלתיים ומפצה על רפיסותו על כביש שש.
3728
נופי השומרון מהממים והכבישם מהנים ואפילו סלולים באופן סביר.
חיפשנו מקום לעצירה וצילום תמונות ולא ממש מצאנו.
3729
אבל עם כבישים כאלו מי בכלל רוצה לעצור - אפילו המנכ"לית לא התלוננה על דלות המושב ורפיסות הבולמים.
3730
אמא הבטחת לנו עז לשבת - בדרך היו אפראטיף שהזכירו לי כמה אני אוהב את החיות הללו בצלחת ורועים מנומנים שלא הבינו מה יש לנו לחפש שם על הבוקר.
את הסיבוב סיימנו בארומה על כוס קפה סלאט ועוגיות.
ללא ספק עוד שבת מוצלחת על גבי אוכפו של המרקיז בחברת חברים מדהימים.
3731

[lokimonster]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160929/cd8f4785d04dc6a6b6b9e53077ad16aa.jpg
המרקיז התחדש במשקף.
האמת יפה אבל מסתבר שהאופנוע הרבה יותר יפה כמו שהוא.
אנו נבדוק תועלת מול יופי ואז נחליט מה יהיה גורלו.
חייב לציין שגיליתי את נפלאות הרשת ואני מודה למטרו בשיעור שעברתי אודות צרכנות נבונה.
בארץ הקודש לא מצאתי משקף במחיר סביר.
נרכש דרך הרשת בפחות מ300 שקל.
על הדרך החלפנו את ברגי המספר לגולגלות שכמובן הוזמנו בנפרד.
אנו נבחן את המשקף ונחליט מה יהיה גורלו.
שלב הבא זוג מראות מסוגננות שנמסרו על ידי guyg.
נעדכן


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

היום הלכנו לחפש אופנוע.
ירדנו לתל אביב למספר סוכנויות כשהמטרה האמת הייתה cb1100.
( הכל חוץ ממה שקשור למטרו) שלצערי נמכר.
בדקנו כמה אופנועים ואף נפגשנו עם מכרים.
שוחחתי עם אחדים מאנשי המכירות ( חייב לציין לטובה את תומר מהונדה ) שלא ניסה לדחוף לי כלי ואף הציע מחיר סביר על הימאהה.
הרכיבה לתל אביב הייתה עם הבן שלי בן ה13 ששמח לראות איתי אופנועים.
התגלגלנו בקצה חוקי ולדאבוני המשקף התגלה כלא מועיל ואף מפריע.
הדרך הלוך הייתה נעימה. בתל אביב כבר נהיה מעיק.
המשקף בולם את הרוח וחום המנוע מדלג ישר לעזרי הילודה.
מאחור יושב בלוק במשקל 60 קילו שנאחז בי באי נוחות.
עברנו בין מספר סוכנויות וראינו מספר אופנועים.
הדרך חזרה הייתה סיוט.
החום ןוחום המנוע בצירף הבן שלי המשקף והאווירה הכללית היו לא נעימים.
הדרך נמתחה כמו מסטיק והבן שלי קיטר מאחור על אי הנוחות.
עזרי הילודה הפכו חומים והגוף הביע תרעומת.
מחר נשלוף את המשקף .
לוק


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

היום הלכנו לחפש אופנוע. מאחל לך בהצלחה.
ירדנו לתל אביב למספר סוכנויות כשהמטרה האמת הייתה cb1100. רגע ... אבל מה עם הירוקים למשפחת קאווא ? ויתרת על ZZR או GTR ?
( הכל חוץ ממה שקשור למטרו) שלצערי נמכר. בגלל מטרו מוותר על הירקרקים ?
בדקנו כמה אופנועים ואף נפגשנו עם מכרים.
שוחחתי עם אחדים מאנשי המכירות ( חייב לציין לטובה את תומר מהונדה ) שלא ניסה לדחוף לי כלי ואף הציע מחיר סביר על הימאהה.
הרכיבה לתל אביב הייתה עם הבן שלי בן ה13 ששמח לראות איתי אופנועים.
התגלגלנו בקצה חוקי ולדאבוני המשקף התגלה כלא מועיל ואף מפריע.
הדרך הלוך הייתה נעימה. בתל אביב כבר נהיה מעיק.
המשקף בולם את הרוח וחום המנוע מדלג ישר לעזרי הילודה. גם אני הגעתי לתובנה שמשקף מייפה את האופנוע אך מעיק ומפריע. אצלי הבעייה אינה חום אלא רוח שמכוונת ישירות לשליש העליון של הקסדה וגורמת טלטלות ומערבולות בלתי נסבלות בשום צורה. חום המנוע אצלי הוא סיוט עצמאי שאם או בלי משקף צולה אותך היטב.
מאחור יושב בלוק במשקל 60 קילו שנאחז בי באי נוחות.
עברנו בין מספר סוכנויות וראינו מספר אופנועים.
הדרך חזרה הייתה סיוט.
החום ןוחום המנוע בצירף הבן שלי המשקף והאווירה הכללית היו לא נעימים.
הדרך נמתחה כמו מסטיק והבן שלי קיטר מאחור על אי הנוחות.
עזרי הילודה הפכו חומים והגוף הביע תרעומת.
מחר נשלוף את המשקף .
לוק
Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מברוק על הצעד הראשון בכיוון החלפת הכלי. מאחל לך שתמצא את הכלי האולטימטיבי והטוב ביותר עבורך.
אגב, על הבנדיטים החדשים יותר ויתרת ?

[השושנים]

מיקי אצלי יש משקפון קטנטן שנבחן במספר רב של מהירויות...אין שום בעיה אם הוא מכוון נכון!

[lokimonster]

באנדיט יבוא בחשבון.
אני רוצה גם קצת שינוי.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

מיקי אצלי יש משקפון קטנטן שנבחן במספר רב של מהירויות...אין שום בעיה אם הוא מכוון נכון!

נכון, לא מערער על דבריך. מסכים איתך ב 1000%.
רק מה, שלהחליף משקף זה שוב לזרוק כסף, ולא מעט ... אין לי אפשרות להגבהה נוספת של אותם 5-10 ס"מ שחסרים לי (במשקף כמובן :omfg: ) ...
גם ב GS1100 שהיה לי היה משקף קטנטן שהסיט את הרוח היטב לעומת הקיר הנמוך ב XV ... אבל בקרוזר כמו בקרוזר : במקור - כיסא מהגהינום, משקף שמטלטל לך ת'צורה ועוד כל מיני דברים שנראים מעולה בחנייה אך שונים מהותית ברכיבה...
רכיבות מהנות, שנה ברוכה, נטולת תאונות מטופשות וגזילת חיים וכמובן אופנועים מותאמים לכל אחד מאיתנו.

[lokimonster]

בבאנדיט היה לי משקף שידע לאפשר לי לשבת זקוף גם ב7000 סיבובים לדקה.
פה הוא יעיל עד כ90 קמ"ש מעבר לזה התחושה היא שכל העולם מזדעזע.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[א הזקן]

לוקי, הגנה מרוח היא פונקציה של גובה המשקף ושל הזווית שלו. אם תרכיב את המשקף לא ישירות על האופנוע אלא דרך זוג מפרקים ממעלים תוכל גם להעלות ולהוריד אותט מעט וגם לשנות לו את הזווית. אני בטוח שתוכל להגיע למצב נוח לך.
אלטרנטיבית, אתה יכול להרכיב ספוילר (כמו זה לדוגמה (http://www.ebay.com/itm/Universal-Motorcycle-Windshield-Spoiler-350-100mm-/142116134465?hash=item2116c81e41:g:nYoAAOSwknJX16i x&vxp=mtr)) שיעשה, קרוב לוודאי, את העבודה.

[lokimonster]

תודה א. אני אשחק איתו קצת
בגדול לדעתי הזווית טובה צריך להגביה קצת - אני לא בטוח לגבי המערבולות אבל כמובן שאנסה


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[uriar]

ראיתי עכשיו את זה:



http://youtu.be/6ycOUjFGBLo


דווקא מפרגנים...

[lokimonster]

צפיתי ביום ו'
הדוברי צרפתית גם שותים מיץ חלזונות ונהנים.
בכל מקרה זה לחובבי הג'אנר - אני מניח שעל הארלי הייתה שומע ממני את אותן הבכיות.
אני מקווה לחזור במהרה ל4 צילינדר לרוחב 100 כ"ס 13 קג"מ

[uriar]

צפיתי ביום ו'
הדוברי צרפתית גם שותים מיץ חלזונות ונהנים.
בכל מקרה זה לחובבי הג'אנר - אני מניח שעל הארלי הייתה שומע ממני את אותן הבכיות.
אני מקווה לחזור במהרה ל4 צילינדר לרוחב 100 כ"ס 13 קג"מ
על הארלי היית מתבכיין הרבה יותר. קח רכיבת מבחן על ספורטסטר ותבין כמה האופנוע שלך מתקדם שנות אור ממנו.

[lokimonster]

רכבתי על 883 זה הסתכם ב10 מטר
בכתבה הם ציינו המון דברים שאני אמרתי.
הכלי שובב, בכבישים טכניים הוא מתנהג נחמד ( מגבלת גובה הרגליות ).
בעיר הוא זריז אבל כשאתה יורד ממנו צריך אלונקה כדי לשאת אותך.
לפני מספר ימים שלומי ( הגרריסט מירושלים למי שמכיר) לקח סיבוב עליו והוא גם אמר שהוא מגניב אבל בבין עירוני הרכיבה מצריכה שינוי פאזה ( הבחור מחזיק כמה קאסטומים).
זה אופנוע נהדר למי שמחפש את הסגנון הזה - לצערי אני לא.
כאמור אני מקווה לחזור ל4 צילינדרים לרוחב דוגמת הבאנדיט, CBF1000 CB1100.

[strelok89]

רכבתי על 883 זה הסתכם ב10 מטר
בכתבה הם ציינו המון דברים שאני אמרתי.
הכלי שובב, בכבישים טכניים הוא מתנהג נחמד ( מגבלת גובה הרגליות ).
בעיר הוא זריז אבל כשאתה יורד ממנו צריך אלונקה כדי לשאת אותך.
לפני מספר ימים שלומי ( הגרריסט מירושלים למי שמכיר) לקח סיבוב עליו והוא גם אמר שהוא מגניב אבל בבין עירוני הרכיבה מצריכה שינוי פאזה ( הבחור מחזיק כמה קאסטומים).
זה אופנוע נהדר למי שמחפש את הסגנון הזה - לצערי אני לא.
כאמור אני מקווה לחזור ל4 צילינדרים לרוחב דוגמת הבאנדיט, CBF1000 CB1100.
בוא לבוקסר גרמני תקבל גם וגם

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

קצת מפחיד אותי הגרמני מבחינת עלויות החזקה.
מה גם שהמחירי רכישה שלהם לא זולים.
למרות שאם אמצא אחד בתקציב עם מעט קילומטרים וידיים זה יכול לבוא בחשבון אחרי סוזוקי והונדה.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[strelok89]

קצת מפחיד אותי הגרמני מבחינת עלויות החזקה.
מה גם שהמחירי רכישה שלהם לא זולים.
למרות שאם אמצא אחד בתקציב עם מעט קילומטרים וידיים זה יכול לבוא בחשבון אחרי סוזוקי והונדה.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מעט קילומטרים לגרמני זה סביב ה70 אלף ככה תקבל אותו אחרי הרצה ולא אוכל שמן

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

ועל מה הייתה ממליץ ( אני מהמר שאצליח למכור את הxv בין 40 ל50)

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

13/10 אישתי היקרה החליפה קידומת ל04.
לקחתי חופש לרגל האירוע ויצאנו יחדיו לתל אביב לסיבוב יום הולדת.
אישתי היקרה לא אוהבת חינגות אבל בהחלט אוהבת פינוקים.
בניגוד למקובל יצאנו בלבוש מינימאלי הכרחי ויצאנו לעבר עיר החטאים כשבתוכנית
1. שופינג
2. עוד שופינג
3. ספא לאישה אותו ניצלתי לסיבוב הכרות עם אופנועים פוטנציאלים ( וואלה ספא לגבר)
4. מסעדה וחזרה למציאות אבא אמא קקה פיפי.
הרכיבה לתל אביב הייתה נעימה התנהלה בקצב חוקי מינוס.
בתל אביב חום המנוע העיק וחדר למפשעה ברב חום והדר.
ההתנהלות בעיר סבירה והיה שקט תעשייתי מהמושב האחורי שטוען שהכלי בסדר והותיר אותי הבכיין היחיד.
הדרך חזרה כרגיל הייתה כבר מעיקה ולא נוחה השילוב של חום המנוע חוסר הנוחות והקצב האיטי נתנו את אותותיהם בגב ובישבן הענוג שלי .
אישתי היקרה עמדה בה בגבורה ובסוף הנסיעה אף המליצה שנוסיף משענת וארגזים.
הסברתי לה שחבל על הכסף.
למחרת רכבתי לבד לצורך בדיקה של מחליף למרקיז דה סאד ובעצם הפוסט הבא יהיה מילות סיכום.




Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[lokimonster]

פרק אחרון מילות פרידה.
קמתי בעצלתיים סביב 7:00 בבוקר.
היעד תל אביב מסירת המרקיז לביתו החדש.
המרקיז עמד יומיים ואם להודות באמת כאבי הגב חלפו.
התלבטתי האם זו המיטה או הבטן השמנה שלי שגרמו לי כאבים בגב תחתון.
הרכיבה לתל אביב הבהירה לי שכנראה זה המרקיז שמחבל לי בחוליות הגב ולא משנה כמה מרופד הישבן מערכת המתלים מנצחת.
רכבתי בקצב איטי סביב ה100 קמ"ש שהותיר לי זמן לחשוב על כל הסיפור ולתהות האם זה נכון להפרד מכלי חדש לטובת כלי ישן והגרוע מכול מבית מטרו.
הגעתי לסוכנות הטרייד ( אני אפרט בהמשך עליה מגיע להם דף נפרד ואני אומר זאת בחיוב) שם נפרדתי מהמרקיז.
יצאתי לסידורים כגון שכפול מפתחות ושאר דברים שהייתי צריך לעשות.
הדרך חזרה לירושלים הייתה בקצב מנהלתי.
הקפדתי לגלוש בנינוחות ולא לעבור את ה6000 סיבובים לדקה.
המושב הרחב היה נוח והכלי שיתף פעולה מצויין.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161019/d8f37cdaf73e38d04b31d52d67a892d2.jpg
המראות הרחבות נתנו שדה ראייה מצויין לעבר המעט מכוניות שכן עקפנו.
את כביש 443 טיפסנו בנינוחות והבורות נבלעו תחת גלגלי הכלי ללא דרמות.
אני חייב לציין שלא הרגשנו כלל את חום המנוע והקצב רכיבה היה מפתיע לטובה.
הכלי הזה הבהיר לי כמה נכון היה הצעד של ההחלפה ושאני לא אחזור לג'אנר הקסטומאי.
תמונות יבואו בהמשך ( יש טוויסט קטן בסיפור נראה מי יעלה עליו).
[emoji1]
Loki

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

הכלי הזה הבהיר לי כמה נכון היה הצעד של ההחלפה ושאני לא אחזור לג'אנר הקסטומאי.
תמונות יבואו בהמשך ( יש טוויסט קטן בסיפור נראה מי יעלה עליו).
האם הטוויסט שלך הוא פרידה מחלום ה"קאסטום" ? שמא, החלום ושברו (די דומה לסיפור שלי ? )


מזל טוב, רכיבות מהנות וזהירות... מחכה לתמונות ...

[הפלג הצפוני]

מפה לשם,מטרו שולטת.

[nitzann84]

מכר את העקרונות שלו בשקל תשעים.... העיקר שירכב ויהיה מרוצה

[lokimonster]

לא ממש ניצן
אני לא חייב כלום למטרו ויש פרטזילה ועוד אתרים שזולים ב2שליש ממטרו.
לכל היותר הכלי יעמוד שבועיים (יש לי רכב )

מיקי תכלס אם האופנוע לא נוח תרכוש משהו אחר.
אני כרגע עם קטנוע חלופי באדיבות אישימוטו עד שיגיעו החלקים מחו"ל.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161019/893ca3c0148da4bb3928c5b5da50bbcc.jpg
זה הטוויסט ג'וי מקס היה יותר נעים לי מהxv.
וביום שלא אוכל לטפס על אופנוע אני ארכוש גדלנוע.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[miki]

מיקי תכלס אם האופנוע לא נוח תרכוש משהו אחר.

זה הטוויסט ג'וי מקס היה יותר נעים לי מהxv.
Tapatalk
לוקי, אני תקוע עם המשאית... גם בגלל שזוגתי אוהבת אותו, וגם אני לא רוצה להשקיע כרגע באופנוע אחר. הדבר היחיד שיחסר לי אם וכאשר אמכור אותו יהיה הסאונד המדהים.
אין ולו קצה קצהו של ויכוח ש xv לא נוח. מריו יראה אותי בקרוב.

[lokimonster]

מיקי אני מאמין שהמשאית שלך קצת יותק נוחה מהבולט שהיה לי.
בכל מקרה נרכב יחד למריו יש לי כמה דברים שאני רוצה לעשות אצלי במושב של הכלי החדש ( קצת טאץ אישי)

Sent from my LG-H815 using Tapatalk