התחברות

צפייה בגרסה מלאה : זה חוקי לגרור עם זה בארץ?


o^2
25-06-2016, 17:03
https://www.amazon.com/TMS-MotorcycleStand-SC1307A-Motorcycle-Trailer-Carrier/dp/B005XDM0XO/ref=pd_sim_sbs_200_1?ie=UTF8&dpID=41q1Xor2kTL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=A7A0CNSAKZPABJ8PE44G


2916

2917
Shasha127
25-06-2016, 17:31
לא.
duadi
25-06-2016, 17:39
לא שאני מתכנן לגרור ככה,
אבל אפשר לדעת למה לא?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Guccii800
25-06-2016, 19:14
בגלל שהמדינה שלנו דפוקה, בלי קשר לחוקיות אני לא בטוח שהייתי רוצה לגרור ככה, מה יקרה אם מישהו יכנס בך מאחור?
Dresdner
25-06-2016, 19:17
ראיתי את זה מזמן וזה היה פותר את כל בעיותי לגבי שינוע האופנוע אבל אין לזה תקן מחוץ לארצות הברית, למה? אין לי מושג, אולי בגלל שהגלגל האחורי על הכביש אז מבחינה ביטוחית זה כמו לרכב עליו? מבחינה בטיחותית לא נראה שאמור להיות בעיה עם זה

http://www.ktmotorsports.com/666_500_csupload_47643846.jpg?u=939404911
yotams4
25-06-2016, 20:00
אני גורר רחוק כדי לחוס על הצמיגים היקרים אז מה זה הח** הזה
Dresdner
25-06-2016, 20:27
אני גורר רחוק כדי לחוס על הצמיגים היקרים אז מה זה הח** הזה

אל תשכח שבלאי הצמיגים נגרם מהמשקל של האופנוע והרוכב ומהכוח שמועבר לגלגל ע"י המנוע, בגרירה מהסוג הזה בלאי הצמיגים יהיה קטן בהרבה מלרכב על האופנוע, בנוסף לרוב האנשים אין מקום לאחסן נגרר וזה נכנס לתוך הארון.
יש מינוסים ופלוסים לכל דבר
mudale222
25-06-2016, 20:41
לי זה נראה דווקא מאוד מאוד מסוכן.
R86
25-06-2016, 20:41
מצחיק לחשוב מה קורה במקרה של פנצ׳ר
לא חוקי,כמו טרייקים,אופנוע עם וו גרירה,ועוד הרבה...אין תקינה בארץ.
rider
26-06-2016, 00:51
1.אם זה היה חוקי, אני מאמין שהייתי מבין הראשונים שקונים את זה.

2.זה תקין לגיר? למיטב הבנתי הגיר באופנוע מסתובב גם בניוטרל, מה לגבי שימון במנוע מדומם?
Dresdner
26-06-2016, 01:12
לי זה נראה דווקא מאוד מאוד מסוכן.
מה בדיוק נראה לך מסוכן?
בהשוואה לנגרר כמובן ובהתחשב ששניהם מוגבלים בין 80 ל100 קמ"ש (תלוי בחוקי המדינה)
o^2
26-06-2016, 09:06
בגלל שהמדינה שלנו דפוקה, בלי קשר לחוקיות אני לא בטוח שהייתי רוצה לגרור ככה, מה יקרה אם מישהו יכנס בך מאחור?

ואם מישהו יכנס בי מאחורה עם נגרר זה הרבה יותר עדיף? בשני המקרים האופנוע כנראה יהיה טוטאלוס.
לפחות פה אני לא צריך לבזבז חצי חנייה על אחסון הנגרר :)
moshmosh
26-06-2016, 10:09
בגלל שהמדינה שלנו דפוקה, בלי קשר לחוקיות אני לא בטוח שהייתי רוצה לגרור ככה, מה יקרה אם מישהו יכנס בך מאחור?

אני לא מבין מה הבעיה? הוא ישלם על הנזק, בדיוק כמו מקרה שהיה נכנס ברכב רגיל מאחור, אני לא מבין למה אתה חושב שצריכה להיות כאן חוקיות אחרת?
alexsupreme
26-06-2016, 11:08
בלי להכנס לחוקיות העניין, אתה לא תצבור ככה קילומטרים נוספים?
dansharon
26-06-2016, 11:36
זה נראה מאוד מסוכן, לגבי חוקיות אני לא באמת יודע
mudale222
26-06-2016, 15:26
מה בדיוק נראה לך מסוכן?
בהשוואה לנגרר כמובן ובהתחשב ששניהם מוגבלים בין 80 ל100 קמ"ש (תלוי בחוקי המדינה)

בנגרר האופנוע מקובע גם מאחורה וגם מקדימה.
לא ברור לי מה בדיוק קורה עם האופנוע כשמגיעים לסיבובים חדים יחסית. זה נראה לי מפעיל כוחות צידיים על האופנוע בצורה לא טבעית.
במקרה של תאונה זה גם נראה לי אסון.
זה מזכיר מאוד את הקשירות של האופניים ואני יכול לספר לך שקראתי עשרות פעמים על אנשים שנפלו להם האופניים מהמנשאים בארץ ואני לא ממש פעיל בפורום של הרוכבים.
גם לא נראה לי בריא לאופנוע.. וגם בניגוד לנגרר אתה לא רואה את האופנוע מאחורה כשאתה עושה סיבובים ורברסים כי אין לו את מימד הרוחב של נגרר...
גם כלים בכביש יחסית לא רואים את האופנוע מאחורה (למשל דו גלגלי שיוצא לעקיפה בפקק יכול בקלות לפספס אותו ולהגיע מהיר מדי מאחורי הרכב)
בקיצור.. לא יודע.. פשוט לא נראה לי בכלל העניין הזה
Jack_R1
26-06-2016, 17:41
2.זה תקין לגיר? למיטב הבנתי הגיר באופנוע מסתובב גם בניוטרל, מה לגבי שימון במנוע מדומם?

הציר הראשי של הגיר לא מסתובב אם אתה בניוטרל.
הציר המשני של הגיר כן - אבל השימון שלו פאסיבי (הוא "שוחה בשמן") ולא תלוי בפעולת המנוע.
Dresdner
26-06-2016, 19:21
בנגרר האופנוע מקובע גם מאחורה וגם מקדימה.
לא ברור לי מה בדיוק קורה עם האופנוע כשמגיעים לסיבובים חדים יחסית. זה נראה לי מפעיל כוחות צידיים על האופנוע בצורה לא טבעית.
במקרה של תאונה זה גם נראה לי אסון.
זה מזכיר מאוד את הקשירות של האופניים ואני יכול לספר לך שקראתי עשרות פעמים על אנשים שנפלו להם האופניים מהמנשאים בארץ ואני לא ממש פעיל בפורום של הרוכבים.
גם לא נראה לי בריא לאופנוע.. וגם בניגוד לנגרר אתה לא רואה את האופנוע מאחורה כשאתה עושה סיבובים ורברסים כי אין לו את מימד הרוחב של נגרר...
גם כלים בכביש יחסית לא רואים את האופנוע מאחורה (למשל דו גלגלי שיוצא לעקיפה בפקק יכול בקלות לפספס אותו ולהגיע מהיר מדי מאחורי הרכב)
בקיצור.. לא יודע.. פשוט לא נראה לי בכלל העניין הזה

ליפול זה לא יפול כי זה מולבש על וו גרירה שמקבל רבע ממשקל האופנוע, סיבובים זה מסוכן בכל גרירה לכן המהירות היא הקובעות, סע לאט בכל מקרה, לגבי הנראות בכל רכב בגודל נורמלי יראו את האופנוע בחלון האחורי.
גם בארצות הברית הקפיטליסטית והליברלית עדיין בודקים בטיחות והדבר הזה קיבל אישור אז בטיחות מנימלית יש לזה אבל יש חסרונות ויתרונות מול גרירה רגילה
rider
26-06-2016, 20:20
בלי להכנס לחוקיות העניין, אתה לא תצבור ככה קילומטרים נוספים?

הקדמי בד"כ מונה קילומטרים.


הציר הראשי של הגיר לא מסתובב אם אתה בניוטרל.
הציר המשני של הגיר כן - אבל השימון שלו פאסיבי (הוא "שוחה בשמן") ולא תלוי בפעולת המנוע.

תודה על ההבהרה.
mudale222
26-06-2016, 21:33
ליפול זה לא יפול כי זה מולבש על וו גרירה שמקבל רבע ממשקל האופנוע, סיבובים זה מסוכן בכל גרירה לכן המהירות היא הקובעות, סע לאט בכל מקרה, לגבי הנראות בכל רכב בגודל נורמלי יראו את האופנוע בחלון האחורי.
גם בארצות הברית הקפיטליסטית והליברלית עדיין בודקים בטיחות והדבר הזה קיבל אישור אז בטיחות מנימלית יש לזה אבל יש חסרונות ויתרונות מול גרירה רגילה

קח בחשבון גם שבבלימה לנגרר רגיל יש ברקס שמופעל וכאן לא.
Dresdner
26-06-2016, 21:43
קח בחשבון גם שבבלימה לנגרר רגיל יש ברקס שמופעל וכאן לא.

לנגרר סטנדרטי אין ברקסים ואין בולמים רק ציר ושני גלגלים
yotams4
27-06-2016, 06:01
קח בחשבון גם שבבלימה לנגרר רגיל יש ברקס שמופעל וכאן לא.
לנגרר של סמי...
o^2
01-07-2016, 14:37
מה הנגרר בעל מימדים הכי קטנים שאתם מכירים?
אני מנסה להבין אם אני יכול לדחוס אותו איפשהו בחנייה :)
Dresdner
01-07-2016, 15:40
יש את זה בעל תקינה אירופית
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=2983&stc=1

הרעיון כאן זה שאתה מגיע עם האופנוע בגרירה לאיפה שאתה רוצה ואז בקלות יחסית מפרק את הנגרר ושם בתא המטען

http://www.motolugdeutschland.de/media/minigallery/21/Motolug-SE-anh%C3%A4nger.jpg
o^2
01-07-2016, 17:04
נראה להיט , יש לך במקרה לינק בארץ \ בחו"ל למישהו שמוכר את זה?

עריכה:
מצאתי דרך הלינק של התמונה:
http://www.motolugdeutschland.de/

די יקר הסיפור , כ-1,000 יורו בגרמניה:
http://www.motolugdeutschland.de/pages/bakery/motolug-se-anhaenger-2.php

עם המיסים וכל המסביב יגיע למחיר מטורף בארץ.
Dresdner
01-07-2016, 23:23
אם זה לא היה יקר זה כבר מזמן היה אצלי, משום מה הקטנים יקרים יותר מהסטנדרטים
Shasha127
01-07-2016, 23:58
הציר הראשי של הגיר לא מסתובב אם אתה בניוטרל.
הציר המשני של הגיר כן - אבל השימון שלו פאסיבי (הוא "שוחה בשמן") ולא תלוי בפעולת המנוע.
במקרה נתקלתי בזה, רק לעדכן שאתה טועה. יש יותר מדגם אחד או 2 שהגירים שלהם לא טבולים בשמן ומקבלים שימון דרך חרירים רק במנוע עובד.
mudale222
02-07-2016, 01:30
לנגרר סטנדרטי אין ברקסים ואין בולמים רק ציר ושני גלגלים

אוקי חידשת לי. משום מה הייתי בטוח שיש שם מנגנון פשוט שבבלימה של הרכב הגורר מופעל לחץ על מוט בנגרר שמפעיל בלם על הגלגלים שלו.
זה מה שהסבירו לי פעם.
Shasha127
02-07-2016, 01:49
אוקי חידשת לי. משום מה הייתי בטוח שיש שם מנגנון פשוט שבבלימה של הרכב הגורר מופעל לחץ על מוט בנגרר שמפעיל בלם על הגלגלים שלו.
זה מה שהסבירו לי פעם.
לא הטעו אותך, ככה הבלימה בנגרר עם ברקסים עובדת, אבל ברקסים יש בנגרר עם סרן כפול (בגלל המשקל אותו הוא מסוגל לסחוב) ואין בנגרר בעל סרן אחד.
mudale222
02-07-2016, 15:05
לא הטעו אותך, ככה הבלימה בנגרר עם ברקסים עובדת, אבל ברקסים יש בנגרר עם סרן כפול (בגלל המשקל אותו הוא מסוגל לסחוב) ואין בנגרר בעל סרן אחד.

thx
Dresdner
03-07-2016, 10:13
thx

רוב אם לא כולם שמתחברים לרכב פרטי הם ללא בלמים כולל סרן כפול
Shasha127
03-07-2016, 13:12
ברוב המקרים רכב פרטי (אלא אם הוא מעל 2 ומשהו טון עצמי אני לא זוכר את המספרים בדיוק) לא יהיה מורשה לגרור נגרר עם סרן כפול בגלל משקל עצמי ומשקל העמסה כך שההערה לא ממש רלוונטית.
Dresdner
03-07-2016, 14:12
ברוב המקרים רכב פרטי (אלא אם הוא מעל 2 ומשהו טון עצמי אני לא זוכר את המספרים בדיוק) לא יהיה מורשה לגרור נגרר עם סרן כפול בגלל משקל עצמי ומשקל העמסה כך שההערה לא ממש רלוונטית.

אז איך בדיוק אתה גורר סוס?
הרכב שלי מורשה לגרור עד 2 טון ולפי התקנות האירופאיות אני יכול לגרור רכב על הנגרר עם סרן כפול ללא בלמים


http://www.fahrschule-weinzierl.de/uploads/images/BE_Ausbildung/Weinzierl_BE_03.JPG
Shasha127
03-07-2016, 16:14
אתה מביא תקנות אירופאיות בזמן שמדובר על גרירה בישראל.
Dresdner
03-07-2016, 16:20
אתה מביא תקנות אירופאיות בזמן שמדובר על גרירה בישראל.

אני קודם מראה שנגררים בעלי סרן כפול לא צריכים כמערכת בלימה שנית למיטב ידיעתי גרירת סוסים היא על סרן כפול ורכב פרטי גם בישראל

צולם בישראל, מחובר לטנדר
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3097&stc=1
Shasha127
03-07-2016, 16:58
ושוב... זה עניין של כושר עצמי ויכולת גרירה... נתונים שמופעים בכל רשיון רכב ישראלי וקובעים חד משמעית איזה רכב רשאי לסחוב מה. לצורך העניין רכב עם משקל עצמי כשלך בארץ לא מורשה לגרור יותר מ750 קילו כולל נקודה אבל אני יורד מהעניין הזה הוא כבר לא קשור בעליל לנושא השרשור.
Dresdner
03-07-2016, 20:20
ושוב... זה עניין של כושר עצמי ויכולת גרירה... נתונים שמופעים בכל רשיון רכב ישראלי וקובעים חד משמעית איזה רכב רשאי לסחוב מה. לצורך העניין רכב עם משקל עצמי כשלך בארץ לא מורשה לגרור יותר מ750 קילו כולל נקודה אבל אני יורד מהעניין הזה הוא כבר לא קשור בעליל לנושא השרשור.

עכשיו אני מפחד, איך אתה יודע איזה רכב יש לי :)
Shasha127
03-07-2016, 21:07
העלית תמונה ובאותו משפט כתבת על הרכב שלך אז הנחתי שזה הרכב.
Dresdner
04-07-2016, 00:03
העלית תמונה ובאותו משפט כתבת על הרכב שלך אז הנחתי שזה הרכב.

אהה סתם תמונה מיצרן נגררים בישראל
Shasha127
04-07-2016, 00:10
התכוונתי לשניה עם הפריבט אבל מיצינו ;)
Dresdner
04-07-2016, 00:12
fahrschule-weinzierl.de
ישראל אה... ;)

התכוונתי לתמונה של הנגרר עם הסוס.
התמונה הגרמנית זה של לימוד נהיגה עם נגרר, אומנם מותר לגרור עם סרן כפול אבל צריך תוספת על הרשיון הרגיל
AntiVirus
06-07-2016, 00:01
1. ואם מישהו ייכנס בגרר מאחור?

2. ואם מישהוא ייכנס מאחור? שיצא מקדימה!:anonymous:

3. עכשיו ברצינות, מה הקשר בין ביטוח לבין חוקי? אם הלכת ברחוב ונפל עליך בלוק מקומה רביעית, זה חוקי שתלך ברחוב?!

4. אין שום בעייה חוקית לפי השכל הישר, אלא א"כ אתה "הורס" את הפרנסה של הגררים לחילוץ, כי איך אתה לא מזמין אותם, הרי יש להם מונופול וחוזה לא רשום על כל השינוע של הדו גלגלי בארץ, מי אתה שתקח להם את המנופול? זה לא חוקי לקחת מונפול!
AntiVirus
06-07-2016, 00:05
זה נראה מאוד מסוכן, לגבי חוקיות אני לא באמת יודע

פרט, נמק, הסבר והוכח.

למה מסוכן? בגלל שרשמת את זה, או בגלל שבדקת ולמדת איך זה עובד ואז החלטת לכתוב מה שכתבת.