צפייה בגרסה מלאה : מצבר ליטיום
strelok89
07-07-2016, 15:48
לאחרונה הובי קינג מקשים על הזמנת מצברים לארץ אז פניתי לאלי אקספרס.
http://i.imgur.com/gpJTlhX.jpg
המצבר מגיע בתור ערכה להרכבה עצמית.
4 תאים, פלאחים לחיבור ביניהם,בית פלסטיק,וברגים.
ככה נראה התוצר הסופי אני רק אוסיף לו בהמשך מחבר עיצוב כדי לייצב פעם ב.... וזהו.
זה 10 אמפר שעה ו150 אמפר פריקה שזה די ויותר לכל אופנוע
כאגיע הבייתה אשלח לינק
נשמע טוב! מחכה לקישור
מה ההבדל במשקל?
nihrider
07-07-2016, 16:01
כמה עלה?
Tribalmistyc2
07-07-2016, 17:19
למה צריך מייצב?
יש כמה אופנועים ש150 אמפר לא כזה מספיק להם. נתקלתי באיזה אחד או שניים כאלה. אבל לרוב האופנועים בהחלט מספיק.
חוץ מזה נראה נחמד.
כמה עולה? כמה גדול? כמה שוקל? מגיע לארץ בלי בעיות?
strelok89
07-07-2016, 18:31
יש כמה אופנועים ש150 אמפר לא כזה מספיק להם. נתקלתי באיזה אחד או שניים כאלה. אבל לרוב האופנועים בהחלט מספיק.
חוץ מזה נראה נחמד.
כמה עולה? כמה גדול? כמה שוקל? מגיע לארץ בלי בעיות?
כמה גדול תראה בתמונה
שוקל כקילו
מגיע בלי בעיות
עולה 80-90 דולר לערכה
ולאיזה אופנוע לא מספיק 150 אמפר אמיתי? לא 150cca
Sent from mTalk using windows 10 mobile
strelok89
07-07-2016, 20:23
AliExpress:
Online Shop Brand lifepo4 38120 10ah 3.2v lifepo4 battery cells diy ebike pack 38120 100A celulares 5c Not headway 38120s 10ah + connectors|Aliexpress Mobile
http://s.click.aliexpress.com/deep_link.htm?dl_target_url=http%3A%2F%2Fwww.aliex press.com%2Fitem%2F%2F32676542722.html&aff_short_key=uFmuvZBaM
זה הלינק למצבר
למה צריך מייצב?
כי פעם בכמה זמן מומלץ לייצב מצבר בעיקר לאחר פריקה עמוקה.
כל עוד אין פריקות עמוקות הכל טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מה המידות של זה שלם ומורכב? (רוחב אורך וגובה)
strelok89
07-07-2016, 21:20
מה המידות של זה שלם ומורכב? (רוחב אורך וגובה)
בידיוק חצי של ytx14bs
כמו שרואים בתמונה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
סטרלוק, למה לא את זה שנראה מיועד למטרה (http://he.aliexpress.com/item/12V-X7L-high-quality-lifepo4-motorcycle-jump-starter-lithium-ion-battery-with-BMS-and-more-than/32483883937.html?spm=2114.010208.3.1.Fq7nnb&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_100 17_301_407_406,searchweb201603_4&btsid=fbdfc712-6269-4ad4-a994-42e3d2eb7181)?
Dresdner
08-07-2016, 00:00
כמה גדול תראה בתמונה
שוקל כקילו
מגיע בלי בעיות
עולה 80-90 דולר לערכה
ולאיזה אופנוע לא מספיק 150 אמפר אמיתי? לא 150cca
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ביואל והארלי דווידסון עם מנועי 1200 סמ"ק צריכים יותר אבל 150 מתאים לרוב האופנועים.
strelok89
08-07-2016, 07:25
ביואל והארלי דווידסון עם מנועי 1200 סמ"ק צריכים יותר אבל 150 מתאים לרוב האופנועים.
הם לא צריכים יותר מ150 אמפר.
אתה כניראה מתבלבל בין אמפר של עופרת שנמדד בcca
לבין של פריקה אמיתית.
אם להשוות את המצבר לעופרת זה יוצא. שווה ערך ל
30ah
600 cca זה מספיק להניע אוטו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Dresdner
08-07-2016, 09:30
הם לא צריכים יותר מ150 אמפר.
אתה כניראה מתבלבל בין אמפר של עופרת שנמדד בcca
לבין של פריקה אמיתית.
אם להשוות את המצבר לעופרת זה יוצא. שווה ערך ל
30ah
600 cca זה מספיק להניע אוטו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
הכוונה אכן הייתה לCCA בימינו עדיין שמדברים על פריקת מצברים מתכוונים לזה.
almooog101
08-07-2016, 11:45
לפי המפרט, טמפרטורת העבודה בטעינה היא 10-45 מעלות ובפריקה 20-65. איך זה מסתדר עם החום שהמנוע פולט?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
strelok89
08-07-2016, 12:26
מסתדר מעולה כי מצבר עופרת לפי המפרט עובד בעד 25 מעלות .
בגלל זה בארץ הם מתים מהר יותר.
דרזדנר cca זו מדידה לא אקטואלית היום שנבעה בגלל חוק פיוקארט שבעצם אומר שככל שמצבר עופרת נפרק יותר יש יחס קבוע שבו עוצמת הזרם שלו יורדת. אז מודדים כמה זרם מעמיסים על המצבר למשך שניה עד שהמתח שלו יורד לסביב ה8 וולט.
מדידת הcאומרת בעצם שאם תתן 150 אמפר למשך 5 שניות אין שום ירידת מתח כלל, או 100 אמפר קבוע ללא שום ירידת מתח כלל
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Dresdner
08-07-2016, 13:16
מסתדר מעולה כי מצבר עופרת לפי המפרט עובד בעד 25 מעלות .
בגלל זה בארץ הם מתים מהר יותר.
דרזדנר cca זו מדידה לא אקטואלית היום שנבעה בגלל חוק פיוקארט שבעצם אומר שככל שמצבר עופרת נפרק יותר יש יחס קבוע שבו עוצמת הזרם שלו יורדת. אז מודדים כמה זרם מעמיסים על המצבר למשך שניה עד שהמתח שלו יורד לסביב ה8 וולט.
מדידת הcאומרת בעצם שאם תתן 150 אמפר למשך 5 שניות אין שום ירידת מתח כלל, או 100 אמפר קבוע ללא שום ירידת מתח כלל
Sent from mTalk using windows 10 mobile
התכוונתי יותר למה שמשתמשים ביומיום, יש הרבה דוגמאות של אינדיקטורים טובים יותר אבל הציבור ממשיך להשתמש במה שהוא מכיר לכן הבילבול מההודעה ראשונה שלך
Red Ross
08-07-2016, 19:28
אהבתי, גם המחיר אחלה...
:thumbsup:
(אולי ישנה אפשרות להוסיף לממשק הפורום "כפתור תודות" למשתמשים ?)
strelok89
08-07-2016, 22:20
סטרלוק, למה לא את זה שנראה מיועד למטרה (http://he.aliexpress.com/item/12V-X7L-high-quality-lifepo4-motorcycle-jump-starter-lithium-ion-battery-with-BMS-and-more-than/32483883937.html?spm=2114.010208.3.1.Fq7nnb&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_100 17_301_407_406,searchweb201603_4&btsid=fbdfc712-6269-4ad4-a994-42e3d2eb7181)?
כי זה מצבר שלא מתאים למשימה וסתם יקר מאוד בגלל שהוא במארז יפה מוכן.
זה מצבר 2.3 אמפר שעה עם כ30 אמפר פריקה קבועה.
זה אחלה פתרון ל125 סמק ללא אזעקות.
אני מעדיף מצבר רציני, שים לב שהחישוב זה 1:3 אם רשום לך 7 אמפר pbeq זה כפי 3 פחות בפועל.
ואם רשום לך כמו המצבר ששמתי 10 אמפר אמיתי זה כ 30 אמפר יחסית לעופרת
Sent from mTalk using windows 10 mobile
תודה, סטרלוק.
אם אני מבין נכון, מדובר על 4 סוללות, כ"א 3.2V המחוברות בטור. לפי המפרט, מתח טעינה מקסימלי לסוללה זה 3.65 וולט. אז הנה כמה שאלות.
1. המתח שנותן המצבר כולו הוא 12.8 וולט. אם אני זוכר נכון, מעט גבוה ממתח של מצבר עופרת. האם זה לא עלול להזיק?
2. מתח הטעינה למצבר צריך להיות מקסימום 14.6 וולט. האם אין מצב שבו מערכת הטעינה של האופנוע (כשהיא תקינה, כמובן) נותנת מתח גבוה מזה?
3. האם ניתן להשתמש במטען חכם CTEK למצברי עופרת לצורך טעינה חיצונית או שצריך מטען ייעודי?
תודה מראש על התשובות.
strelok89
09-07-2016, 10:19
זהו שמצבר עופרת נותן מתח בין 14.5 בסיום הטעינה (ברגע שרכבתה ודיממתה לדקה והנעתה שוב) לבין 11.8 ואפילו 10.5 שזה מצב שהאופנוע עמד הרבה זמן(כשבוע) והפריקה עצמית עבדה.
כאן המצבר מספק 14.5 תמיד שזה מתח מצבר עופרת מלא, או טיפה פחות שזה מתח טעינה מקסימאלי של המערכת טעינה ברכב הנתון.
וכידוע לך על פי חוק אום אם המתח עולה והעבודה זהה הזרם יורד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
וכידוע לך על פי חוק אום אם המתח עולה והעבודה זהה הזרם יורד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
המממ....
אני מניח שבהפרשי המתחים שמדובר עליהם ושהמערכת בנויה להם זה לא משנה הרבה, אבל מה שקבוע זו ההתנגדות, לא ההספק. כך שאם, לדוגמה, נורה תקבל 14V במקום 12V היא תזרים זרם חזק יותר בייחס של 14/12 וההספק יגדל ב-14/12 בריבוע. אלא אם אתה מדבר על זרם הטעינה, הוא ייקטן ככל שמתח המצבר עולה.
strelok89
09-07-2016, 12:29
המממ....
אני מניח שבהפרשי המתחים שמדובר עליהם ושהמערכת בנויה להם זה לא משנה הרבה, אבל מה שקבוע זו ההתנגדות, לא ההספק. כך שאם, לדוגמה, נורה תקבל 14V במקום 12V היא תזרים זרם חזק יותר בייחס של 14/12 וההספק יגדל ב-14/12 בריבוע. אלא אם אתה מדבר על זרם הטעינה, הוא ייקטן ככל שמתח המצבר עולה.
אני מדבר על סטרטר לדוגמא שאמור לקבל כ100 כמפר ב 10 וולט שזה 1000וואט. ומצבר עופרת
אם נעלה ל14 וולט ונשאיר 1000 וואט הזרם יורד ל71 אמפר.
כנל כלל המערכת מתפקדת הזרם דינאמי ביחס למתח כי המתח גם דינאמי בעופרת, הליטיום מייצב את המתח ל14-14.5 קבוע כמעת תמיד מה שמוריד זרם בכל המערכת חשמל.
הנורות בנויות ל14.5 וולט ובעצם רוב המערכת עובדת בתת מתח עד שהמצבר עופרת נטען ל14.5 שזה כ15 דקות
Sent from mTalk using windows 10 mobile
almooog101
09-07-2016, 13:03
המממ....
אני מניח שבהפרשי המתחים שמדובר עליהם ושהמערכת בנויה להם זה לא משנה הרבה, אבל מה שקבוע זו ההתנגדות, לא ההספק. כך שאם, לדוגמה, נורה תקבל 14V במקום 12V היא תזרים זרם חזק יותר בייחס של 14/12 וההספק יגדל ב-14/12 בריבוע. אלא אם אתה מדבר על זרם הטעינה, הוא ייקטן ככל שמתח המצבר עולה.
מקור מתח יודע לספק הספק מקסימלי ומתח קבוע. ככל שתקטין את ההתנגדות הזרם שיסופק יגדל. כאשר תגיע להספק המקסימלי של מקור המתח גם המתח שהוא יספק יקטן. שים לב שאם אין למקור המתח הגנה הוא עלול להשרף במקרה של אספקת זרם גבוהה מדי כי זה שווה ערך לקצר.
יש גם מקור זרם שהוא עובד על אותו העקרון (מן הסתם).
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אני מדבר על סטרטר לדוגמא שאמור לקבל כ100 כמפר ב 10 וולט שזה 1000וואט. ומצבר עופרת
אם נעלה ל14 וולט ונשאיר 1000 וואט הזרם יורד ל71 אמפר.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
זהו, שלא. בדוגמה שנתת, התנגדות הסטרטר היא 10 אוהם. ההתנגדות לא תלויה בשום גורם חיצוני אלא היא תכונה של המכשיר עצמו. לכן, במתח של 14V הסטרטר הזה יעביר 140 אמפר (ההספק שלו יגדל ל-1960 וואט) והוא עלול להשרף.
תנסה פעם לחבר שני מצברי 12V בטור ולהניע. אני עשיתי זאת והתוצאות חד-משמעיות.
strelok89
09-07-2016, 13:24
זהו, שלא. בדוגמה שנתת, התנגדות הסטרטר היא 10 אוהם. ההתנגדות לא תלויה בשום גורם חיצוני אלא היא תכונה של המכשיר עצמו. לכן, במתח של 14V הסטרטר הזה יעביר 140 אמפר (ההספק שלו יגדל ל-1960 וואט) והוא עלול להשרף.
תנסה פעם לחבר שני מצברי 12V בטור ולהניע. אני עשיתי זאת והתוצאות חד-משמעיות.
2 מצברי 12 בטור זה 29 וולט אל מול
14.5-10
הבדל קטן.... לא? כאן מדובר על מקור מתח שתחת עומס לא נופל ל10 וולט
וההתנגדות בדוגמא שנתתי היא 0.1 אוהם לא 10
ואתה גם שוכח עוד נתון וזה המנוע שמסתובב תחת עומס העומס קבוע , הזרם שהמנוע צורך הולך לפי וואט וזה הקבוע שזה בעצם מדידה של עבודה מכאנית שנדרשת , אם תעלה מתח הזרם ירד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
2
ואתה גם שוכח עוד נתון וזה המנוע שמסתובב תחת עומס העומס קבוע , הזרם שהמנוע צורך הולך לפי וואט וזה הקבוע שזה בעצם מדידה של עבודה מכאנית שנדרשת , אם תעלה מתח הזרם ירד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
סטרלוק, אתה טועה. אמנם העומס (שזה מנוע הבנזין) קבוע אבל מה שקובע את הספק המנוע החשמלי הוא התנגדותו והמתח שאתה נותן לו. מה שיקרה אם תתן למנוע החשמלי (הסטרטר) מתח גבוה יותר זה שהוא יסובב את מנוע הבנזין מהר יותר. כפי שהזכרתי, אני עשיתי את הניסויים האלו ברמות שונות ובמקרים שונים. מהתרשמותי מתגובותיך בפורום יש לך כל מה שדרוש כדי לבצע את הניסוי בעצמך: מקור מתח משתנה (למשל, חבר אחת מסוללות הליתיום שקנית בטור עם מצבר העופרת, תקבל מתח של כ-15V) ואמפרמטר. נתק את הפלגים והזן ישירות לסטרטר את שני המתחים תוך מדידת הזרם בכ"א מהמתחים. אם תפעיל את האוזן, אולי תוכל להבחין, לפחות איכותית, אם מנוע האופנוע מסתובב באותה מהירות בשני המקרים.
strelok89
09-07-2016, 14:38
סטרלוק, אתה טועה. אמנם העומס (שזה מנוע הבנזין) קבוע אבל מה שקובע את הספק המנוע החשמלי הוא התנגדותו והמתח שאתה נותן לו. מה שיקרה אם תתן למנוע החשמלי (הסטרטר) מתח גבוה יותר זה שהוא יסובב את מנוע הבנזין מהר יותר. כפי שהזכרתי, אני עשיתי את הניסויים האלו ברמות שונות ובמקרים שונים. מהתרשמותי מתגובותיך בפורום יש לך כל מה שדרוש כדי לבצע את הניסוי בעצמך: מקור מתח משתנה (למשל, חבר אחת מסוללות הליתיום שקנית בטור עם מצבר העופרת, תקבל מתח של כ-15V) ואמפרמטר. נתק את הפלגים והזן ישירות לסטרטר את שני המתחים תוך מדידת הזרם בכ"א מהמתחים. אם תפעיל את האוזן, אולי תוכל להבחין, לפחות איכותית, אם מנוע האופנוע מסתובב באותה מהירות בשני המקרים.
ידידי אני לא צריך לנתק כלום יש לי בעבודה בקר של מנוע dc תעשייתי ככל שאני מעלה לו מתח (סלד) הזרם יורד לעומס נתון כל זה מדוד בלייב מול עומס שאני קובע למכונה
https://m.youtube.com/watch?v=gwFE-NkzR-k
הינה הניסוי המדובר בוצע בישביליינו , שים לב איך הזרם עולה תחת עומס ואין ירידת מתח אם יש ירידת מתח הזרם עולה עוד יותר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
לקנות מצבר ליתיום באלי אקספרס לא מפחיד קצת? בכל זאת... סוללות של טלפונים עלו באש, אז סוללה בסדר גודל כזה מסין?
strelok89
09-07-2016, 14:46
לקנות מצבר ליתיום באלי אקספרס לא מפחיד קצת? בכל זאת... סוללות של טלפונים עלו באש, אז סוללה בסדר גודל כזה מסין?
סוללות של טלפונים זה ליטיום יון או פולימר שהן נפיצות מטבען
כאן זה ליטיום ברזל שזו כימיה יציבה לחלוטין
Sent from mTalk using windows 10 mobile
ידידי אני לא צריך לנתק כלום יש לי בעבודה בקר של מנוע dc תעשייתי ככל שאני מעלה לו מתח (סלד) הזרם יורד לעומס נתון כל זה מדוד בלייב מול עומס שאני קובע למכונה
https://m.youtube.com/watch?v=gwFE-NkzR-k
הינה הניסוי המדובר בוצע בישביליינו , שים לב איך הזרם עולה תחת עומס ואין ירידת מתח אם יש ירידת מתח הזרם עולה עוד יותר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
בסטרטר אין שום בקר עומס לכן מה שיש לך בעבודה לא רלבנטי לדיון.
אם תסתכל כאן
https://www.youtube.com/watch?v=FbdWZMsl9Eo
תראה את הניסוי המתאים: מדידת זרמים באותו מנוע עם אותו עומס במתחים שונים.
strelok89
09-07-2016, 17:34
בסטרטר אין שום בקר עומס לכן מה שיש לך בעבודה לא רלבנטי לדיון.
אם תסתכל כאן
https://www.youtube.com/watch?v=FbdWZMsl9Eo
תראה את הניסוי המתאים: מדידת זרמים באותו מנוע עם אותו עומס במתחים שונים.
בניסוי שלך רואים בידיוק מה שאמרתי ב3 וולט היה זרם של 0.24 אמפר
ב6 וולט היה זרם של 0.23 אמפר .
אם המנוע תפוס אכן הזרם מן הסתם יעלה
יותר מזה ככל שהעומס על המנוע עולה , משמע הסלד יורד הזרם עולה.
עכשיו אם נלך לסטרטר שמסתובב לאט ומגיע לנקודת הדחיסה ויש ירידה בסלד הזרם עולה עוד יותר מעל ה100 אמפר.
ואם הסטרטר ממשיך להיסתובב בסלד קבוע יחסית הזרם ישאר נמוך
תראה עברתי את המעבר ואת הדיןנים האלה ב2008, בתחום האיירסופט. שם המצב דומה מאוד , יש מנוע חשמלי dc 12 וולט
ויש קפיץ שהמנוע מותח (אצליינו דוחס אוויר) אז היה אין ספור דיונים ובסוף דווקא מצברי ליפו עם מתח יציב יותר מניקל מטאל סיפקו אורך חיים גבוהה בהרבה לפחמים של המנועים ולמגעים שמאוד דקים ומתים מהר מאוד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
בניסוי שלך רואים בידיוק מה שאמרתי ב3 וולט היה זרם של 0.24 אמפר
בניסוי רואים בדיוק ההפך ממה שאמרת.
בעומס מקסימלי (עצירה) ב-3V היה זרם של 0.8 אמפר וב-6V זרם של 1.5 אמפר.
דווקא מצברי ליפו עם מתח יציב יותר מניקל מטאל סיפקו אורך חיים גבוהה בהרבה לפחמים של המנועים ולמגעים שמאוד דקים ומתים מהר מאוד
Sent from mTalk using windows 10 mobile
זה ברור. אם המתח יציב יותר הפחמים יאריכו חיים יותר.
בסה"כ די ברור שאין הבדל גדול בין עבודת הסטרטר באופנוע עם מצבר עופרת טעון היטב במצב טוב ובין מצבר הליתיום שהבאת. ההבדל יתבטא לאורך זמן, כשמצבר העופרת יאבד מהקיבולת או לאחר מספר ימים ללא טעינה, אז למצבר הליתיום יש יתרון ברור.
דבר אחרון ששאלתי - אם אתה יודע: לטעינה חיצונית, האם ניתן להשתמש במטען "חכם" (כמו ה-CTEK) למצבר הליתיום או שצריך מטען ייעודי.
strelok89
09-07-2016, 20:49
בניסוי רואים בדיוק ההפך ממה שאמרת.
בעומס מקסימלי (עצירה) ב-3V היה זרם של 0.8 אמפר וב-6V זרם של 1.5 אמפר.
זה ברור. אם המתח יציב יותר הפחמים יאריכו חיים יותר.
בסה"כ די ברור שאין הבדל גדול בין עבודת הסטרטר באופנוע עם מצבר עופרת טעון היטב במצב טוב ובין מצבר הליתיום שהבאת. ההבדל יתבטא לאורך זמן, כשמצבר העופרת יאבד מהקיבולת או לאחר מספר ימים ללא טעינה, אז למצבר הליתיום יש יתרון ברור.
דבר אחרון ששאלתי - אם אתה יודע: לטעינה חיצונית, האם ניתן להשתמש במטען "חכם" (כמו ה-CTEK) למצבר הליתיום או שצריך מטען ייעודי.
זהו שיש הבדל כי עופרת תוך שעתיים יורד מ14.5 ל 12.5.
ואפשר להטעין עם מטען טיפש שמספק 14.5 וולט ועד 50 אמפר במקרה של המצבר ששמתי פה.
ופשוט תחשב זמנים וחכה עד שיתחמם טיפה.
או קנה מטען b6ac
באיביי 120 שקל וזה סוגר לך פינה לכל סוללה שרק אי פעם תרצה
רק אם אתה קונה קנה את המקורי שהוא 80 וואט
Sent from mTalk using windows 10 mobile
strelok89
10-07-2016, 13:09
http://cs630923.vk.me/v630923790/3b59e/VPkZqzzsYi8.jpg
http://cs630923.vk.me/v630923790/3b594/OESWrOPhrOQ.jpg
שני מצברים ביפנים, וזה בנוסף לכמה מצברים מלפני שיושבים בשמחה באופנועים.
MasterOz
10-07-2016, 14:52
89...אני מחפש מארז ריק או משהו כמו בתמונות, יש לך רעיון? מי יכול ליצר לי? (בלי שאמכור כלייה)
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3119&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3120&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3121&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3122&stc=1http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3123&stc=1
http://www.eclipsebikes.com/images/StarterBatt1.jpg
http://i.imgur.com/hotvade.jpg
מאסטר, אני לא מכיר מישהו שמייצר אריזות דומות, אבל אולי תוכל להשיג אחת מאחד המפעלים שמייצרים מצברים (שנפ, וולטה) או מאחד המקומות שממחזרים מצברים, שם יפתחו עבורך את המצבר המשומש וירוקנו אותו.
מצד שני - אני לא משוכנע שזה רעיון טוב מלכתחילה. בזמן טעינה ופריקה מצברי ליתיום מייצרים חום ואני לא בטוח מה יקרה להם בתוך המארז או מה יקרה למארז עצמו בתנאים קיצוניים.
strelok89
11-07-2016, 08:36
א הזקן, גם מצבר עופרת מייצר חום בטעינה . הכל טוב עם מארזים
עוז לא מצאתי כזה אבל מה רע בסתם בידוד מתכווץ?
Sent from mTalk using windows 10 mobile
א הזקן, גם מצבר עופרת מייצר חום בטעינה . הכל טוב עם מארזים
Sent from mTalk using windows 10 mobile
נכון, אבל אתה לא יכול להשוות את הולכת החום לדפנות במצברי עופרת (שם החום מוסע ע"י תמיסת החומצה ופלטות המתכת) להולכת החום במארז כמו שעוז הראה. אני בכלל לא בטוח שהחום שמתפתח הוא משמעותי, אבל גם ממש לא בטוח שהוא לא. בסה"כ כדאי לבדוק זאת לפני שהולכים על זה.
strelok89
11-07-2016, 09:08
לא מתפתח חום רציני, דוגמא לזה? הטלפונים של כולנו, תראה שיש מארז פלסטיק מסביב לסוללה והכל טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
MasterOz
11-07-2016, 09:10
יש לי 16 יחידות של הסוללות הנ"ל (בתמונות) שאני בודק כבר שלוש שנים,
במסגרת שיקום האופנוע חלק מהן יכנסו כמצבר קטן.
אני רוצה מארז "יעודי" כדי שאוכל להחליף בעתיד תא פגום (אם יהיה)
בקלות וללא בעיה...תוך דקות.
חיברתי גם מאזן (בלאנסר) לגשרים בין התאים כדי לדעת.
יש לי תמונות של משהו שבניתי בעצמי - סוג של אב-טיפוס.
אשתדל להעלות אותן שתראה למה אמח מתכוון.
Tribalmistyc2
11-07-2016, 09:13
מה היה קורה אם לא היה בלנסר?
סוללות כאלה לא דורשות מערכת טעינה חכמה יותר משל אופנוע?
האם יש סכנה בפיצוץ של היחידה?
strelok89
11-07-2016, 09:20
שום סכנה בפיצוץ , כל עוד הטעינה מעל 14.1 וולט אין צורך בבלאנס חיצוני. זה מעריך חיי סוללה לבצע באלאנס פעם ב... אבל לא חייב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
לא מתפתח חום רציני, דוגמא לזה? הטלפונים של כולנו, תראה שיש מארז פלסטיק מסביב לסוללה והכל טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שוב, סטרלוק, יכול להיות שזה בסדר, אבל עדיף לבדוק את זה קודם.
ההשוואה שלך לא במקום כי אתה לא יכול להשוות את הזרמים שהטלפון צורך (מיליאמפרים) לזרמים שהמצבר באופנוע מספק, לדוגמה, בהתנעה (עשרות אמפרים). כנ"ל גם בטעינה. בנוסף, יש מקרים מתועדים על טלפונים שהתפוצצו/נדלקו או גרמו לכוויות בזמן פעולה מאומצת או הטענה בזרמים חזקים.
תראה, נתקלתי בחיים בלא מעט תכנונים מבריקים ששכחו לקחת גורם קטן בחשבון והם קרסו. במקרים שאתה עוסק עם ליתיום (מתכת המגיבה עם מים בתגובה אלימה) זה יכול להיות אפילו מסוכן. לטעמי עדיף כאן עודף זהירות מאשר "יהיה בסדר" אבל, זה עניינו הבלעדי של מי שבונה ומשתמש הזה. בסך הכל ניסיתי להעלות נקודה שאולי אתה ועוז לא חשבתם עליה. כן חשבתם? סבבה. לא חשבתם אבל מעריכים שלא חשוב? גם סבבה.
strelok89
11-07-2016, 09:39
תראה דוגמא אחרת זה טיסנים ומכוניות על שלט, הזרמים שם גבוהים וממושכים ממה שיש באופנוע ומכניסים את התאים לתוך מארזי פלסטיק וספוג להגן ממכות ועדיין הכל טוב.
זו נקודה חשובה אבל במקרה של אופנוע זה זניח, אין זרם גבוהה וממושך באופנוע לא לפריקה ולא לטעינה
מה שכן אני ועוז שמנו סוללות שבנויות מתאים קשיחים למניעה של תגובה אלימה עם מים
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Tribalmistyc2
11-07-2016, 12:26
שום סכנה בפיצוץ , כל עוד הטעינה מעל 14.1 וולט אין צורך בבלאנס חיצוני. זה מעריך חיי סוללה לבצע באלאנס פעם ב... אבל לא חייב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מה אורך חיים?
strelok89
11-07-2016, 12:55
2000 מחזורי טעינה של 90% עוצמת פריקה
אל מול 500 של 40% פריקה בעופרת
Sent from mTalk using windows 10 mobile
MasterOz
11-07-2016, 13:52
בנוסף למה שאומר 89...
אחרי טעינה מלאה של התאים שלי, אני בודק כל הזמן ירידת מתח, אחת לחודש.
האמת - זה די משעמם. למה משעמם?
כי בטעינה מלאה, כאמור לפני שלוש שנים, כל סוללה היתה 3.7 וולט.
היום (11.7.16) אחרי שלוש שנים, כל סוללה עומדת נכון לשניה זו 3.29 וולט
16 יחידות, 16 תוצאות זהות.
זה לא כולל משחקים שעשיתי עם תאים אחרים, חברות שונות וחיבורים שונים.
עריכה לצורך הבהרה -
שלוש שנים הן עומדות על המדף, שלוש שנים לא טענתי אותן.
כל חודש בדיקה, רק 11% ירידת מתח, נראה לי יותר ממכובד.
עשיתם לי חשק במילא צריך להחליף מצבר. מה הנתונים שעליי לבדוק מול הספר רכב?
עשיתם לי חשק במילא צריך להחליף מצבר. מה הנתונים שעליי לבדוק מול הספר רכב?
כנס לאתרים של היצרנים כמו SHORAI או בליסטיק, תכניס שם את האופנוע שיש לך ותקבל דגם תואם של סוללה, עם הנתונים האלו אתה יכול ללכת לאליאקספרס ולאלתר כמו סטרלוק או לקנות מצבר "מותג"
strelok89
11-07-2016, 22:32
יגאל שוראי לא מספקים נתונים של מה באמת הם ממליצים ללא חפירה עמוקה באתר שלהם.
שים לב שאם הומלץ לך מצבר 9 אמפר זה בעצם מצבר 3 אמפר.
המצבר ששמתי כאן שווה ערך לשוראי 30 אמפר, או בליסטיק שהם עובדים עם סוללות כמו שעוז שם וסופרים לפי תאים ולא לפי קיבולת.
החישוב די פשוט בגדול להנעה נטו שמים שליש מעופרת, אבל אפ רוכבים מעט או פעם ב... או יש המון צרכנים אז שמים חצי או אפילו יותר .
נגיד אצלי יש המון צרכנים אז במקום 12 אמפר מקורי שמתי 10 ליטיום שזה בעצם מספיק כמצבר הנעה בלבד לאוטו מיני
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
23-10-2016, 17:09
האם הקיט הזה דומה למה שפירסמת?
https://m.aliexpress.com/item/32736738433.html#autostay
האם יניע אופנוע 1000 4 צילינדר
strelok89
23-10-2016, 20:37
כן זה דומה עולה טיפונת זול יותר אבל מספר רק 50 אמפר פריקה קבוע שזה בגדול מספיק , אבל אני מעדיף.לקנות עם ספיירים עדיף לך את ההוא שפירסמתי עם ה100 אמפר קבוע ו150 אמפר פיק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
24-10-2016, 08:11
איזה סוללה עדיף, זו שבראש העמוד או זו http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/5202-מצבר-ליטיום?highlight=%EC%E9%FA%E9%E5%ED
strelok89
24-10-2016, 12:00
זו שכאן חזקה יותר ועמידה יותר ופחות גמיש בגלל הגודל.
ההחא קטנה בהרבה תחליט
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
24-10-2016, 16:15
תודה
אזמין כזו לפי המלצתך.
אפשר תמונה של החיבור סוללות בתחתית המארז?
strelok89
24-10-2016, 16:30
בצורת שתי ו
כל תא מתחבר פלוס למינוס עד שנשאר לך פלוס ומינוס אחד לא מחוברים .
זה נקרא חיבור בטור
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
24-10-2016, 18:35
סטרלוק אני מעוניין לבצע הזמנה של הסוללות האלה מאלי אקספרס.
אם אני רושם כמות 1 אז זה מגיע כמארז של 4 סוללות?
strelok89
24-10-2016, 18:42
כן כמו בתמונה זה 1
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
24-10-2016, 18:51
תודה רבה, הזמנתי:thumbsup:
שעיר בגב"ב
13-12-2016, 11:44
לקחתי היום מהדואר,
כשיהיה קצת זמן ארכיב.
תודה סטרלוק
שעיר בגב"ב
13-12-2016, 12:37
סטרלוק, אתה יכול להמליץ על בלאנסר מסויים (ומטען) שניתן להזמין
מאיביי?
דיברתי עם עוז שנתן לי שיעור בנוגע לבלאנסר ונחיצותו, אבל
אני עדיין הדיוט בתחום וצריך הכוונה לבלאנסר וחיבור מהיר
לסוללות.
תודה מראש:wavey:
strelok89
13-12-2016, 20:36
B6ac
80w
לא חייב באלאנס באלה אבל בגדול זה מטען שמטעין הכל ועולה זול
Sent from mTalk using windows 10 mobile
2 Strokes
13-12-2016, 21:34
אני לא מבין, סטרלוק....
זה אשכרה נותן 1 ל-1 100 אמפר כמו מצבר רגיל?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
strelok89
14-12-2016, 00:47
אני לא מבין, סטרלוק....
זה אשכרה נותן 1 ל-1 100 אמפר כמו מצבר רגיל?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
מצבר עופרת לא מספק לך 100 אמפר
במדידה מקבילה לעופרת המצבר הזה מספק בערך 600 אמפר cca
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
14-12-2016, 09:15
תודה סטרלוק.
2 Strokes
14-12-2016, 10:44
מצבר עופרת לא מספק לך 100 אמפר
במדידה מקבילה לעופרת המצבר הזה מספק בערך 600 אמפר cca
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אוקיי
הגיוני.
אז זה חזק יותר, קטן יותר...
אז מה החיסרון של זה בעצם?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
strelok89
14-12-2016, 12:00
אוקיי
הגיוני.
אז זה חזק יותר, קטן יותר...
אז מה החיסרון של זה בעצם?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
זה לא מפרנס את מפעלי העופרת?
וזה חי יותר ומחליפים פחות
ומזהם פחות..
ואז לא מרוויחים עלייך בניקוי פסולת מזהמת ולא מרוויחים עלייך בהרבה החלפות
ובקור דורש חימום לפני פעולה, נדיר שיש עם זה בעיות בחורף אני נראה לי בין היחידים שמרגיש את זה.
והפתרון הפשוט זה להדליק אורות גבוהים לחצי דקה לפני ההנעה , זה מחמם את המצבר והוא מניע יופי
Sent from mTalk using windows 10 mobile
יניע מנוע 800 דו צילינדרי ? (Rzr)
2 Strokes
14-12-2016, 12:21
זה לא מפרנס את מפעלי העופרת?
וזה חי יותר ומחליפים פחות
ומזהם פחות..
ואז לא מרוויחים עלייך בניקוי פסולת מזהמת ולא מרוויחים עלייך בהרבה החלפות
ובקור דורש חימום לפני פעולה, נדיר שיש עם זה בעיות בחורף אני נראה לי בין היחידים שמרגיש את זה.
והפתרון הפשוט זה להדליק אורות גבוהים לחצי דקה לפני ההנעה , זה מחמם את המצבר והוא מניע יופי
Sent from mTalk using windows 10 mobile
למה דווקא לך יש בעיה?
מעניין...
בא לי לנסות את זה על הקטנוע.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
strelok89
14-12-2016, 14:30
כי הוא גר בקרית שמונה
כי אני עובד בחרמון ורמת הגולן ;)
ולמה שלא יניע רייזר 800?
מניע במוו 800 דו צלינדרי מעל שנה.
גם מניע ניסאן 2300 דיזל
Sent from mTalk using windows 10 mobile
strelok89
15-12-2016, 08:43
http://m.ebay.com/itm/1-2-4-6PCS-2-5V-Volt-700F-Automobile-Super-Farad-Capacitance-Starting-Capacitors-/291960369587?var=&hash=item43fa31b1b3%3Am%3AmbFzDVxAeERkjKxemX0GusQ&_trkparms=pageci%253A3b5cb12b-c288-11e6-9adc-0050568f3e02%257Cparentrq%253A00fa0e921590a6a5e3ba 8c26ffd4d291%257Ciid%253A3
יש גם טכנולוגיה כזו שהיא זולה יחסית.
זה בעצם קבל עם קיבול מאוד גדול.
הוא מספיק גדול להניע רכב,זה פתרון טוב לרכבים עם מערכות סאונד , בוסטר הנעה.
ועוד שימוש זה לליטיום
מה שבעצם אפשר לעשות זה להכין סוללה משולבת ערכת קבלים כזו ומצבר ליטיום עם זרם פריקה נמוך, ליטיום עם זרם פריקה נמוך עולה פחות.
וגם למי שמגיע שיש לו בעיות עם מנוע גדול וסוללה חלשה שהולכת מהר או כמוני עם ליטיום בקור קיצוני ערכה של 6 כאלה קטנים תפתור את הבעיה.
גם כן זו טכנולןגיה חדשה יחסית ומעולה עד שלא מת לי המצבר עופרת בדיהאטסו אני הולך לדחוף ערכה כזו לשם לייצוב , וכשימות המצבר שם לו ליטיום כמובן
Sent from mTalk using windows 10 mobile
nihrider
15-12-2016, 11:27
קבלים בנוסף למצבר נשמע מעניין.
יש להם זליגה? כלומר, יכול להיות שהם ירוקנו את המצבר?
strelok89
15-12-2016, 11:51
בגדול לא משהו רציני , בקטן אני אשים באוטו ונדע
Sent from mTalk using windows 10 mobile
2 Strokes
16-12-2016, 03:44
זה דיי מרתק...
רגע אבל אם יש לך בעיה בהתנעה.
זה לא אומר שחצי אירופאים/אמריקאים חווים את אותו הדבר?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
strelok89
16-12-2016, 09:28
זה דיי מרתק...
רגע אבל אם יש לך בעיה בהתנעה.
זה לא אומר שחצי אירופאים/אמריקאים חווים את אותו הדבר?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אם אתה מדבר על קור אכן אמריקאים ואירופאים חווים את זה.
הפתרון נורא פשוט להדליק אור גבוהה לחצי דקה זה הכל.
https://www.youtube.com/watch?v=OBfvR1EJJBk
כאן הבחור מדגים את התופעה עם התעללות סתם.
בגדול מספיק להדליק כמה שיותר צרכנים יעני אור גבוהה ונמוך ותוך כחצי דקה יש מספיק חום להניע.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
16-12-2016, 16:05
בדקתי את 4 הסוללות החדשות לפני שאני מתקין.
3 מהן מראות מתח תקין של 3.3 וולט,
ואחת מראה 0.7 וולט.
האם זה אומר שהיא לא תקינה או שיש רק צורך בטעינה?
strelok89
16-12-2016, 18:19
בדקתי את 4 הסוללות החדשות לפני שאני מתקין.
3 מהן מראות מתח תקין של 3.3 וולט,
ואחת מראה 0.7 וולט.
האם זה אומר שהיא לא תקינה או שיש רק צורך בטעינה?
תטעין אותה
אם לא יטען פתח קייס ותבקש אחת חדשה מהמוכר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
16-12-2016, 18:57
סטרלוק,
אם הבנתי נכון מהסבר של חבר שמבין-
אם אתקין כך באופנוע כש3 סוללות טעונות היטב,
הסוללה הלא טעונה לא תטען היטב בזמן נסיעה?
חייב להטעין אותה בנפרד באמצעות מטען?
ז"א שלשם כך יש צורך בייצוב הסוללות שדיברת עליו?
strelok89
16-12-2016, 19:34
בגדול כן , בקטן בגלל שזה ליטיום ברזל התא הרביעי יטען בסוף הכי טוב תטעין את התא הריק בנפרד.
תן לו 3.5 וולט מכל מקור מתח וזהו זה יעשה את העבודה.
אפילו 3 וולט גם טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
16-12-2016, 21:05
:thumbsup:תודה
שעיר בגב"ב
17-12-2016, 10:09
עוד שאלה סטרלוק.
במידה ופעם ב... אני בודק מתח בכל סוללה בנפרד
ורואה 3.3 בכל סוללה, זה פותר אותי מייצוב נכון?
ובמידה ומי מהסוללות אינה טעונה במלואה ניתן
להטעין סוללות בנפרד במטען "טיפש" שמוציא 3V וזהו.
strelok89
17-12-2016, 13:16
עוד שאלה סטרלוק.
במידה ופעם ב... אני בודק מתח בכל סוללה בנפרד
ורואה 3.3 בכל סוללה, זה פותר אותי מייצוב נכון?
ובמידה ומי מהסוללות אינה טעונה במלואה ניתן
להטעין סוללות בנפרד במטען "טיפש" שמוציא 3V וזהו.
כן ייצוב מביא כל תא ל3.6 שזה טעון סופית.
אם תמדוד ותראה שכל המארז הוא 14.5 הכל טוב
אם תראה שכולם אותו מתח ,מעולה גם.
אם אחד חסר אפשר להטעין רק אותו (זה מה שעושה ייצוב)
או שהייצוב פורק את 3 תאים האחרים למצב של הפרוק.
אבל ייצוב זה לדאוג שכולם אותו מתח בערך.
אגב בגלל תכונות הכימיה ייצוב זה לא נחוץ.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
17-12-2016, 14:33
14.5 נשמע לי גבוה מדי.
כל תא לא אמור להיות 3.3?
גם לפי מה שראיתי ביוטיוב הם נעים סביב ה3.3
ז"א סביב ה13.2-13.5 כולם יחד.
strelok89
17-12-2016, 14:46
מתח תא טעון במלואו זה 3.65
מקובל לטעון 3.6 לשמירה על התא והארכת חיוו
3.6*4= 14.4 שזה סבבה לגמריי עד 14.6 מרעכות טעינה של רכב מספקות לרוב 14.5 וולט טעינה סופית.
זה בסדר גמור
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
08-01-2017, 21:39
סטרלוק , בתקופה האחרונה יש בעייה עם משלוח סוללות לארץ הקודש, הזמנתי את הסוללות מהקישור שלך
ועדיין לא נשלחו כבר מעל חודש, לטענת המוכר עקב איסור משלוח סוללות לישראל.
האם אתה מכיר מקור אחר לסוללות.
תודה
שעיר בגב"ב
08-01-2017, 22:14
סטרלוק , בתקופה האחרונה יש בעייה עם משלוח סוללות לארץ הקודש, הזמנתי את הסוללות מהקישור שלך
ועדיין לא נשלחו כבר מעל חודש, לטענת המוכר עקב איסור משלוח סוללות לישראל.
האם אתה מכיר מקור אחר לסוללות.
תודה
האם המוכר אמר שהן לא נשלחו או שהן מתעכבות?
גם במקרה שלי לקח כמעט חודשיים עד שהגיע.
קח בחשבון שבחודש האחרון קיים עומס אדיר על הדואר בגלל מבצעי
סוף השנה.
סטרלוק, על הדרך יש לי שאלה אליך.
אחרי 3 שבועות עם הסוללה
יש לי כמה סימני שאלה שבטח תוכל לפתור לי:
כתבת שהטעינה הסופית צריכה לנוע סביב ה 14.5V.
אצלי כשהאופנוע כבוי הטעינה מתייצבת סביב ה 13.3V שזה
נמוך משמעותית ממה שכתבת.
לאחר התנעה הטעינה עולה באופן איטי מאוד לכיוון ה 14V
ונעצרת שם. אני רגיל ממצברים רגילים לראות עם ההתנעה קפיצה מיידית לסביבות
ה14V ולא עלייה איטית.
שוב, בעת כיבוי המתח מתייצב סביב ה 13.3V
האם אני אמור להסיק מזה שמשהו במערכת הטעינה שלי לא תקין ב100%?
תודה מראש:wavey:
shlomimor
08-01-2017, 23:07
זו התשובה שקיבלתי
Now it is specical difficult period for batteries shipping ,so We have to wait for shipping way comes to normal .Can you close the dispute ?
Recently It is difficult for batteries shipping to Israel . I am waiting the notice from Netherlands Post air mail .
יש החמרה בהטסת סוללות ליתיום. לא ספציפי לישראל, אלא בעיקר מצד חברות התעופה, החל מפברואר 2016 נדמה לי, אבל אני מתעצל לבדוק, זה זמין בכל חיפוש בגוגל, תחפש על הטסת סוללות ליתיום ותראה.
חוץ מזה, אין בעיה להזמין במשלוח ימי.
2 Strokes
09-01-2017, 04:45
יש בעיה בטסת סוללות ליתיום תודות ל FedEx.
ב 2015 ו 2016 מטוסים של פדדקס נפלו באוויר בגלל השוואת לחצים לא נכונה בתא מטען + תוספות של סוללות ליתיום שהתפוצצו.
לכן החליט מנהל התעופה האמריקאי לשנות את הרגולציה ולהחליט שאסור להטיס סוללות ליתיום באוויר (יש דרכים להטיס שלא תבינו).
ושוב אנו ערים למקרים בהם פדדקס מצפצפת על תחזוק מטוסים בצורה נכונה וזה עולה לכולנו בכאב ראש.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
(יש דרכים להטיס שלא תבינו).
אני לפני שנה רציתי להטיס מצבר ליטיום, נכנסתי, קראתי, למדתי מה מותר ומה אסור. חוקים פשוטים מאוד.
אז למה התכוונת כשכתבת "יש דרכים להטיס שלא תבינו" ?
mudale222
09-01-2017, 15:59
החוקים בשנה האחרונה.. iata הוציאו חוקים חדשים וכמעט שלא ניתן להטיס אלא במשלוחים מוגנים מיוחדים. בטח ובטח כשזה משלוח גדול ולא איזה 2 סוללות מסכנות.
יש מקומות שניתן לשלוח מהם כי זה מדינות כמעט בלי חוקים ובלי אף אחד שיאכוף את התקנות אבל זה די נדיר.
יש גם משלוחי בטריות כמו dhl battery, אבל הם עובדים עם ספקים ולא עם פרטיים אז אם אין לך את האופציה לשילוח כזה מהמוכר אכלת אותה. (ועולים מלייייונים)
2 Strokes
09-01-2017, 20:42
אני לפני שנה רציתי להטיס מצבר ליטיום, נכנסתי, קראתי, למדתי מה מותר ומה אסור. חוקים פשוטים מאוד.
אז למה התכוונת כשכתבת "יש דרכים להטיס שלא תבינו" ?
אתן לך דוגמה.
אני התעקשתי על כמה בטריות למצלמה ואמרו לי שאי אפשר להטיס כי אסור וכזה.
אז אמרתי למוכר שחבל על הכסף שהוא מפסיד ואם הוא יחפש ממש טוב (כי זו עבודתו הוא ימצא דרך מי לשלוח).
ואכן הוא מצא, הדואר ההולנדי - נכון לוקח יותר זמן אבל שווה את הכאב ראש.
לגבי בטריות גדולות, תבדקו עם ups - הם עושים הכל בשביל כסף.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
strelok89
09-01-2017, 21:24
האם המוכר אמר שהן לא נשלחו או שהן מתעכבות?
גם במקרה שלי לקח כמעט חודשיים עד שהגיע.
קח בחשבון שבחודש האחרון קיים עומס אדיר על הדואר בגלל מבצעי
סוף השנה.
סטרלוק, על הדרך יש לי שאלה אליך.
אחרי 3 שבועות עם הסוללה
יש לי כמה סימני שאלה שבטח תוכל לפתור לי:
כתבת שהטעינה הסופית צריכה לנוע סביב ה 14.5V.
אצלי כשהאופנוע כבוי הטעינה מתייצבת סביב ה 13.3V שזה
נמוך משמעותית ממה שכתבת.
לאחר התנעה הטעינה עולה באופן איטי מאוד לכיוון ה 14V
ונעצרת שם. אני רגיל ממצברים רגילים לראות עם ההתנעה קפיצה מיידית לסביבות
ה14V ולא עלייה איטית.
שוב, בעת כיבוי המתח מתייצב סביב ה 13.3V
האם אני אמור להסיק מזה שמשהו במערכת הטעינה שלי לא תקין ב100%?
תודה מראש:wavey:
בחוץ קר?
אם כן זה הגיוני עד המצבר מתחמם והמתח עולה.
תדליק אור גבוהה לכדקה לפני ההנעה ותראה שהמתח עולה,עוד לפני ההנעה עצמה.
14וולט טעינה זה מעולה.
פותח שרשור בקשר למשלוח אני שלחתי דרך דואר הולנד מהלינק כאן והגיע ללא בעיות.
לדעתי הם לא רוצים לשלוח בגלל העומס חבילות, מה שיגרור ממך בקשה לזיכוי
Sent from mTalk using windows 10 mobile
שעיר בגב"ב
09-01-2017, 21:51
סטרלוק אני מאזור ירושלים, אז כן קר פה מאוד
בבקרים.
תודה חביבי:thumbsup:
strelok89
09-01-2017, 22:19
אז תעשה כמוני, תדליק אור גבוהה 30שניות עד דקה לפני הלחיצה על הסטרטר.
זה מחמם מצבר והוא יניע טוב יותר, אני ברמת הגולן והחרמון מאמין שהקור שלי קרוב לשלך
Sent from mTalk using windows 10 mobile
2 Strokes
09-01-2017, 22:59
אולי תעשו וידאו נראה את זה אחרי התקנה על הילדים שלכם? ועל הקור וההנעה?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
shlomimor
11-01-2017, 23:05
נתנו לי זיכוי לאחר חודש עיכוב, זה לא מנחם אותי, אני רוצה סוללות למצבר, יש לכם אולי קישור אחר?
shlomimor
14-01-2017, 20:38
בדקתי ב EBAY מספר סוללות ,האם אחת מהן תתאים לאופנוע שלי FAZER1000 ?
http://www.ebay.com/itm/Lion-Power-14-8V-4S-4200mah-Lipo-Battery-for-RC-Helicopter-Plane-Batterys-RCs-/281963409607?hash=item41a65430c7:g:1scAAOSwAuNW5Bj K
http://www.ebay.com/itm/Turnigy-Lipo-6S-5000mAh-20-30C-Lipo-Battery-/291997582283?hash=item43fc6983cb:g:hiAAAOSwiDFYObv g
http://www.ebay.com/itm/ZOP-Power-11-1V-7-4V-14-8V-22-2V-500-5000mAh-65C-60C-Lipo-Battery-XT60-T-Plug-/122170633779?var=&hash=item1c71efee33:m:m8fpEFKfSrS-HRtTDczzwJg
strelok89
15-01-2017, 01:14
אף אחת ממה שמצאתה לא מתאימה והן מסוכנות מאוד!
Li-po זו כימיה נפיצה שלא תעז להתקין כזו בכלי רכב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
15-01-2017, 13:18
סטרלוק, יש לך אולי רעיון אחר בשבילי, כדי להמנע מלקנות מצבר סטנדרטי?
shlomimor
15-01-2017, 16:38
איך זו? http://www.a123rc.com/goods-131-Motorcycle+starter+Battery+lifepo4+A123+system+ANR 26650M1A+12V46AH+4S2P.html###
זה פי 2 יותר חלש ממצבר סטנדרטי. לא מספיק.
strelok89
16-01-2017, 10:17
זה פי 2 יותר חלש ממצבר סטנדרטי. לא מספיק.
גק זה מאוד מתאים.
משתמשים במצבר פי3 פחות מעופרת בגדול.
פי 2 פחות זה מעולה זה עם המוון ספיירים.
תתחדש שלומימור מתאים בהחלט
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
16-01-2017, 11:27
סטרלוק, שלחתי לך פרטית, תוכל לומר לי מה האופציה העדיפה
2 Strokes
16-01-2017, 17:38
לא הבנתי למה הוא אמר שזה פי 2 יותר חלש?
12v זה בדיוק הכוח שצריך במכוניות ואופנועים.
כמות הבטריה ומחזור ההטעינות זה משהו אחר
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
ה"כח" של מצבר לא נמדד בוולט - בגלל שכולנו מראש מדברים על מצברי 12V - אלא בקיבול האנרגיה שלהם, הנמדד באמפר-שעות - Ah.
מצבר אופנוע מצוי מספק 6-10Ah, מה שאומר שהוא מסוגל לתת זרם של 6-10A במשך שעה, או זרם של 1A במשך 6-10 שעות, או כל מכפלה אחרת שנותנת את התוצאה. אבל בעיקר המצבר אמור לתת זרם הרבה יותר גדול (60-100A) למשך פרק זמן של כמה שניות של התנעה.
אם אני מבין נכון את הטענה של סטרלוק - הוא טוען שעם הקיבול המוקטן של מצבר ליתיום הוא עדיין מסוגל לספק את זרם ההתנעה הנדרש (אני מתאר לעצמי שזה המצב), ומבחינת קיבול זה לא משנה כי ההפסד באורך ההתנעה האפשרי (כמות הזמן שאפשר לקבל סטרטר מהמצבר בסה"כ, נניח במקרה והכלי לא מניע) לא משנה - זה כנראה משהו שאין בעיה לחיות איתו.
strelok89
16-01-2017, 23:24
ה"כח" של מצבר לא נמדד בוולט - בגלל שכולנו מראש מדברים על מצברי 12V - אלא בקיבול האנרגיה שלהם, הנמדד באמפר-שעות - Ah.
מצבר אופנוע מצוי מספק 6-10Ah, מה שאומר שהוא מסוגל לתת זרם של 6-10A במשך שעה, או זרם של 1A במשך 6-10 שעות, או כל מכפלה אחרת שנותנת את התוצאה. אבל בעיקר המצבר אמור לתת זרם הרבה יותר גדול (60-100A) למשך פרק זמן של כמה שניות של התנעה.
אם אני מבין נכון את הטענה של סטרלוק - הוא טוען שעם הקיבול המוקטן של מצבר ליתיום הוא עדיין מסוגל לספק את זרם ההתנעה הנדרש (אני מתאר לעצמי שזה המצב), ומבחינת קיבול זה לא משנה כי ההפסד באורך ההתנעה האפשרי (כמות הזמן שאפשר לקבל סטרטר מהמצבר בסה"כ, נניח במקרה והכלי לא מניע) לא משנה - זה כנראה משהו שאין בעיה לחיות איתו.
זהו שאתה טועה בהנחת היסוד.
מצבר אופנוע עם 10 אמפר שעה מסוגל לתת 0.5 אמפר למשך 20 שעות
או 1 אמפר למשך 8
או 2 למשך 3 שעות וכך הלאה.
מה שבעצם מביא אותנו למצב שמצבר עופרת מספק 15-30% מהקיבולת שלו בלבד(אם נשים לא צרכן שצורך זרם מזערי יספק יותר קיבולת אבל זה לא רלוונטי להנעה).
מצבר ליטיום מספק 90% קיבולת אפקטיבית משמע מצבר 10 אמפר מספק 1 אמפר ל 10 שעות.
או 100 אמפר לקצת פחות מ0.1 שעות.
זה תכונות הכימיה של המצבר אז מצבר ליטיום לרכב מקבל יחס של 1:3 לעופרת שזה כבר עם ספייר, אני אישית ממליץ על יחס של 1:2 ככה לבטחון
Sent from mTalk using windows 10 mobile
zrobavel
17-01-2017, 12:57
זהו שאתה טועה בהנחת היסוד.
...
שמצבר עופרת מספק 15-30% מהקיבולת שלו בלבד
...
לא לשם ויכוח אלא באמת לשם ההבנה.
לפי מה שאתה טוען, בעצם זה לא שג'ק זה שטועה בהנחת יסוד שלו אלא הבעיה היא בנתונים הטכניים שהיצרנים מצהירים.
לפי הבנתי (וגם פה בעצם השאלה שלי), היצרן מצהיר על נתוני המצבר, כלומר נתוני פריקה, קיבולת וכל מיני של X אמפר בשעה כמו שג'ק ציין.
מאיפה נובע הפער הזה שאתה מתאר (שמצבר רגיל בפועל יעיל רק ב
15-30% מהקיבולת שלו כפי שציינת)?
ואם זה ככה, איך זה שיצרני מצברים מפרסמים נתונים לא נכונים?
strelok89
17-01-2017, 14:13
הנתונים נכונים שים לב שהיצרנים טעונים בסוג הבדיקה
לדוגמא 1 אמפר ל10 שעות
או 0.5 אמפר ל20 שעות שניהם מניבים 10 אמפר שעה.
1 אמפר ל10 שעות הוא מצבר חזק יותר ויקר יותר , והוא מספק לשימוש של מצבר הנעה כ30% יעילים.
ומצבר שמספק 0.5 אמפר ל20 שעות יספק להנעה כ15% יעילים בלבד.
אין כאן שום הטעיה יש את חוק פיוקארט שתקף למצברי עופרת בלבד וזה בגדול ככל שזרם הפריקה עולה הקיבולת האפקטיבית של המצבר יורדת.
במצברי ליטיום מאידך יש נתון של פריקה לדגומא מצבר ליטיום שמספק 100 אמפר פריקה קבועה יספק את אותה רמת הפריקה לאורך כמעט כל הקיבלת שלו.
קח דוגמא פלאפון הוא נפרק ליניארי ומת בסוף,לא משנה אם אתה על 100% או על 10% אתה מתקשר תמיד וגולש תמיד אין לו בעיה עם זה.
או פאוואר באנק שמטעין זהה ללא קשר לכמה קיבולת נשאר לו,או מחשב נייד בקיצור הבנתה.
מצבר אופנוע ורכב עופרת עושה לך "קונצים" יעני הדש בורד נדלק אבל לא מניע, או מניע חלש וכאלה ובזמן שמניע חלש הרדיו עובד בלי בעיה והדש בורד גם עובד יופי. זה בידיוק מה שאני מדבר עליו.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
17-01-2017, 17:30
מכירים את האתר הזה? http://http://www.a123rc.com/goods-476-LiFePO4+Battery+Cells+38120S+32V+10Ah+big+capacity +.html
shlomimor
17-01-2017, 22:30
זו עדיפה ?
http://www.a123rc.com/goods-1669-12V+4S3P+lifepo4+66ah+motorcycle+start+battery+pac k+.html
shlomimor
20-01-2017, 17:40
החנותA123 שממנה פירסמתי את הסוללות הקודמות כנראה אינה פעילה אז זה לא רלוונטי.
אני שם פה שתי אופציות חדשות EBAY , אנא עזרתכם איזה אופציה כדאית יותר אל תתיחסו בבקשה למחיר.
http://www.ebay.com/itm/322250421966?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
http://www.ebay.com/itm/182418544607?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
תודה
שלומי
strelok89
20-01-2017, 17:55
הלינק השני זה בידיוק המצבר ששמתי בעמוד הראשון רק תוודא שמגיע עם הפלסטיקים והפלאחים לחיבור
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
20-01-2017, 18:21
האם יש אפשרות ליצור מצבר גם עם הסוללה השנייה 6.4 volts 2500 mAh 2S1P LiFePo4 Battery Pack 10A ?
strelok89
20-01-2017, 18:58
כן אבל הזרם פריקה שלה חלש מידי ולא יספיק כמצבר הנעה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
shlomimor
20-01-2017, 19:18
תודה סטרלוק:number1:
shlomimor
03-02-2017, 20:07
היום קיבלתי את הסוללות שהזמנתי דרך EBAY
מהלינק הזה http://www.ebay.com/itm/Akku-LiFePO4-3-2v-10Ah-/182439633605?
הופתעתי מגודל הסוללות ( לא ראיתי כאלה מעולם)
בדקתי כל סוללה וקיבלתי 3.7V.
נייסיתי להרכיב לפי המלצתו של סטרלוק (שתי וערב) ,אבל זה יצר קצר וניצוצות ולא הצלחתי להשתמש בכל 4 הפחיות .
חיברתי לפי התמונות המצורפות,
קיבלתי מדידה כללית של 13.7V.
חיברתי לאופנוע וכמובן מניע בנגיעה. האם פעלתי נכון ?
בהמשך אחבר למטען מתאים עבור ייצוב הסוללות.
46354636
strelok89
03-02-2017, 21:09
הכל תקין בידיוק ככה מחברים. לא הבנתי מה התכוונתה כשטיו וערב...
מחברים רגיל בתור בידיוק כמו שעשיתה וברור שלא תשתמש בכל ה4 פחיות... אתה חייב להשאיר 2 חיבורים לצד של האופנוע...
פעלת נכון וחברתה נכון תניע וסע הכל טוב.
shlomimor
03-02-2017, 21:26
בצורת שתי ו
כל תא מתחבר פלוס למינוס עד שנשאר לך פלוס ומינוס אחד לא מחוברים .
זה נקרא חיבור בטור
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אני כנראה הבנתי שהחיבור הינו שתי וערב...
תודה בכל זאת על כל התשובות המועילות .:cheers2:
ככל הנראה ארכוש גם סוללות כאלו. תודה לפותח השרשור.
ורק זורק רעיון, מה לגבי סוללת 12V חלשה, ושורה של קבלים?
אני חושב שאפשר באמצעות סוללת 5 אמפר להניע כך מנוע דיזל של 3 ליטר. לצערי אני לא מבין באלקטרוניקה יותר מדי, אבל אם יש מישהו שכן, אשמח לשמוע את דעתו בנושא.
אגב, אני בודק בימים אלו גם התקנה של פאנל סולארי קטן שיספק בערך נומינאלי 5W שעתי. (בודק לגבי פאנל גמיש זעיר).
וכך ישמור על מצבר טעון בתקופות שהאופנוע לא מונע. (כמובן שיעבור דרך בקר טעינה)
strelok89
04-02-2017, 09:54
Jacob
ההפרש מחיר בין סוללה טובה לחלשה לא מספיק משמעותי כדי לרכוש קבל בנוסף כי רק קבל חזק מספיק עולה כ200 שקל
פנל סולארי גם מיותר הפריקה העצמית של ליטיום היא כ5% חודשי גם אחרי שנה עמידה המצבר מחזיק כ80% קיבולת.
תדאג שאין לו זליגה והכל טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
הפאנל לסוללת ליטיום אכן מיותר. מדובר על עופרת חומצה.
ברכב שלי (שיש בו זליגת מתח) התקנתי פאנל של 20W עושה פלאים הבחור...
לגבי קבלים, החכמתי. תמיד הייתי בטוח שהם מאוד זולים.
2 Strokes
04-02-2017, 16:28
סטרלוק...
מה אם אני רוצה לפרק את הסוללות ל-2 ולחבר כל זוג במקום נפרד על האופנוע?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
הי, רק רוצה לעדכן.
רכשתי את המוצר הבא:
http://www.ebay.com/itm/182424349175?ul_noapp=true
שנמכר ב80 אירו, ועוד 30 אירו על המשלוח.
הגשתי הצעה על סך 68 אירו (תוך נימוק על הצורך במחיר הנמוך מ75$) וההצעה התקבלה. יצא 410 שח כולל הכל.
יותר זול מעופרת חומצה ממוצע.
strelok89
04-02-2017, 19:00
סטרלוק...
מה אם אני רוצה לפרק את הסוללות ל-2 ולחבר כל זוג במקום נפרד על האופנוע?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
חבר בכיף ככה עשיתי אצל אישתי.
רק שים לב שאתה חייב למשוך כבל עבה מאוד בין התאים.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
strelok89
04-02-2017, 19:03
הי, רק רוצה לעדכן.
רכשתי את המוצר הבא:
http://www.ebay.com/itm/182424349175?ul_noapp=true
שנמכר ב80 אירו, ועוד 30 אירו על המשלוח.
הגשתי הצעה על סך 68 אירו (תוך נימוק על הצורך במחיר הנמוך מ75$) וההצעה התקבלה. יצא 410 שח כולל הכל.
יותר זול מעופרת חומצה ממוצע.
לאיזה אופנוע זה הולך להיתחבר?
שים לב שזה רק 5c
אתה מעדיף 10 c
ו15 פיק
מה שקניתה זה 5 קבוע ו10 פיק משמע במספרים זה 50 אמפר קבוע ו100 למשך 5 שניות.
לכלי קטן זה מעולה לטוין 800 וצפונה זה מעט מידי.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
2 Strokes
04-02-2017, 19:08
חבר בכיף ככה עשיתי אצל אישתי.
רק שים לב שאתה חייב למשוך כבל עבה מאוד בין התאים.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
לא ניתן לפצל לשני כבלים המתחברים לאחד שמוביל לראשי?
ועל איזה אופנוע עשית לה את זה?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
היום קיבלתי את הסוללות שהזמנתי דרך EBAY
מהלינק הזה http://www.ebay.com/itm/Akku-LiFePO4-3-2v-10Ah-/182439633605?
הופתעתי מגודל הסוללות ( לא ראיתי כאלה מעולם)
בדקתי כל סוללה וקיבלתי 3.7V.
נייסיתי להרכיב לפי המלצתו של סטרלוק (שתי וערב) ,אבל זה יצר קצר וניצוצות ולא הצלחתי להשתמש בכל 4 הפחיות .
חיברתי לפי התמונות המצורפות,
קיבלתי מדידה כללית של 13.7V.
חיברתי לאופנוע וכמובן מניע בנגיעה. האם פעלתי נכון ?
בהמשך אחבר למטען מתאים עבור ייצוב הסוללות.
46354636
הגיע כל הקיט מהלינק שפרסמת?
Srelok,
נראה לי שבקישור השני של Shlomimor הפריקה המקסימלית היא 100A ולא 150A כמו בשלך.
בקישור ששמת בהתחלה מחיר המשלוח הוא $75, האם יש לך מקורות נוספים לסוללות עם 150A פריקה מקסימלית?
תודה,
לאיזה אופנוע זה הולך להיתחבר?
שים לב שזה רק 5c
אתה מעדיף 10 c
ו15 פיק
מה שקניתה זה 5 קבוע ו10 פיק משמע במספרים זה 50 אמפר קבוע ו100 למשך 5 שניות.
לכלי קטן זה מעולה לטוין 800 וצפונה זה מעט מידי.
לא הייתי מודע לעניין, אך זה יורכב על GS500. כך שהכל מצויין:)
strelok89
05-02-2017, 08:42
לא ניתן לפצל לשני כבלים המתחברים לאחד שמוביל לראשי?
ועל איזה אופנוע עשית לה את זה?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אני לא מבין את השאלה.
במוו 650 סינגל, קניתי בארץ זוג מצברי 6 וולט וחיברתי אותם לאחד של 12.
צריך בגדול או לחבר את אחד הכתבים של האופנוע לזוג תאים ולמשוך חוט אחד בין 2 הזוגות.
או אחד שמתחברים אליו 2 כתבים ואז מושכים 2 חוטים.
אבל המצבר מראש קטן יותר ממצבר עופרת אז לא רואה סיבה להתעסק בזה
גיקוב תתחדש זה יתאים לך
Nunbet
לאיזה כלי אתה רוצה לחבר?
כי 100 אמפר זה די ויותר ל4 צלינדרים של עד 800 סמק.
אפילו דיהאטסו 1300 זה מניע אבל מתקשה ועדיף יותר
טוינים זה סיפור יותר והם דורשים מצבר חזק יותר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
2 Strokes
05-02-2017, 11:30
אני שוקל בכלל לקחת רק 2 בטריות ואז זה בכלל לא יהווה בעיה.
הבעיה שבכלי שאני רוצה, אם אני מוציא את המצבר (מזיז) אותו יש מקום להעביר בו אגזוז זנב.
זה יוצר בעיות אחרות אבל אני אנסה לחשוב על עוד משהו.
התכנונים הם על הנייר בנתיים
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
strelok,
אני מייעד את הסוללה ל-SV650.
shlomimor
03-04-2017, 20:42
מה יכולה להיות סיבה להתרוקנות של הסוללות (5.5v) לאחר כ 7 שעות שהאופנוע עמד. האם יכול להיות ששכחתי אורות חנייה קטנים והם גרמו לכך? . הנעתי עם כבלים, יש לציין שלא היו סימנים מוקדמים,
strelok89
04-04-2017, 12:04
כניראה אורות, תטעין אותו
Sent from my m3 note using Tapatalk
shlomimor
19-04-2017, 11:32
סטרלוק,
האם צריך חיבורים מיוחדים כדי לחבר את הסוללות למייצב b6ac?
shlomimor
19-04-2017, 12:43
בדקתי באתרים שונים וגיליתי כי יש הרבה זיופים ושמות גנריים למייצבים.
האם יש קישור למייצב מומלץ במחיר סביר?
strelok89
19-04-2017, 22:31
B6ac אחלה של דבר.
מתאם לדעתי לא צריך לא יודע מה החיבור אצלך בגדול הוא מטעין הכל עד 6 תאים בטור
Sent from my m3 note using Tapatalk
shlomimor
20-04-2017, 06:17
אצלי יש את המארז של 4 סוללות כמו שהמלצת בתחילת השרשור
strelok89
20-04-2017, 08:41
מתאים בלי בעיה בכלל, ככה אני מטעין
Sent from my m3 note using Tapatalk
shlomimor
20-04-2017, 12:11
תוכל לפרט איך החיבור למטען / מייצב,
תמונה תעזור מאד.
strelok89
20-04-2017, 17:00
אם לא חיברתה חוט יעודי למיצב אז פשוט מטעין על כל ה4 ביחד. ואז תא תא להשלמה
Sent from my m3 note using Tapatalk
shlomimor
21-04-2017, 06:51
לפי השיטה הזו ניתן להטעין גם עם ספק כח...
באיזה זרם מומלץ להטעין?
strelok89
21-04-2017, 14:10
ספק כוח ניתן הבעיה שספק כוח לא דוגם את המתח בתא ואתה תעשה טעינת יתר או חסר טעינה
Sent from my m3 note using Tapatalk
shlomimor
21-04-2017, 20:53
מה הזרם שצריך לכוון במטען?
strelok89
22-04-2017, 11:55
הכי גבוהה שיש
בגגול זה עד פי 5 קיבולת המצבר לא חושב שיש לך מטען חזק כלכך שיחרוג מזה
Sent from my m3 note using Tapatalk
סטרלוק, זה גם טוב?
https://he.aliexpress.com/item/4pcs-Top-Quality-NEW-3-2V-10Ah-38120-38120S-LiFePO4-Battery-Cell-Ele-Bicycle-Battery-For/32731535941.html
או זה:
https://www.aliexpress.com/item/2pcs-Top-Quality-NEW-3-2V-10Ah-38120-38120S-LiFePO4-Battery-Cell-Ele-Bicycle-Battery-For/32692769919.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb 201602_1_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060 _10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_1 0059_10099_10103_10102_10096_10148_10147_10052_100 53_10142_10107_10050_10051_10172_10084_10083_10119 _10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_1 0181_10078_10079_10073_10070_10123_10120_10124,sea rchweb201603_4,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5&btsid=caa62733-8769-4b86-8243-257d4ca49f39&algo_expid=f13b1d32-209c-4a84-97b0-ded15d41a4c8-4&algo_pvid=f13b1d32-209c-4a84-97b0-ded15d41a4c8
זה משום מה זול בצורה מחשידה.
strelok89
22-04-2017, 22:49
שניהם נראים סבבה
Sent from my m3 note using Tapatalk
הגודל הקומפקטי של הסוללות הנ"ל מחייב התאמת החלל שבו יושב המצבר...השאלה היא: האם המצברים האלה מתחממים מאוד אם בכלל? איזה חומר מומלץ למלא את המרווח כדי שהמצבר לא "ירקוד"? האם ספוג זה בסדר כחומר מילוי?
strelok89
23-04-2017, 13:22
אני שמתי ספוג של אריזות מפלסטיק כזה.
המצבר לא מתחמם כמעט בכלל, מתחמם ממש קצת
Sent from my m3 note using Tapatalk
הגודל הקומפקטי של הסוללות הנ"ל מחייב התאמת החלל שבו יושב המצבר...השאלה היא: האם המצברים האלה מתחממים מאוד אם בכלל? איזה חומר מומלץ למלא את המרווח כדי שהמצבר לא "ירקוד"? האם ספוג זה בסדר כחומר מילוי?
אני דווקא חשבתי שזה נהדר, מקום אחסון נוסף!
אני צריך להחליף את המצבר שלי בקטנוע, כרגע יש שם- YT12A-BS.
מידות: גובה-105מ"מ, רוחב-87מ"מ, אורך-150מ"מ
על איזה נקודות אני צריך להקפיד כדי לא לעשות טעויות?
אני יכול לקחת גם AGM כמו של השרשור הבא:
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...EE%E5%EE%EC%F5 (http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/16602-%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94-%D7%94%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8-%D7%99%D7%95%D7%90%D7%A1%D7%94-ytz7s?highlight=%EE%F6%E1%F8+%EE%E5%EE%EC%F5)
למי שיש מצבר ליטיום כבר כמה שנים-
איך המצבר ליטיום שלכם מחזיק?
כמה חשוב האיזון תאים?,
האם ניתן לא לעשות איזון תאים?
תודה!
Red Ross
08-08-2019, 16:20
אני משתמש במצבר LifePo4 כמעט חמש וחצי שנים (אותו אחד), בינתיים עובד מצויין...
בודק כל שנה בערך את מצב התאים ואין צורך לבצע איזון.
אני מבין שאני צריך למצוא 38120S ולא 38120.
38120S- גובה 126 כולל בורג
38120- גובה 135 כולל בורג.
https://www.aliexpress.com/item/32917719621.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.46ab78f dxobgaE&algo_pvid=494089f0-71b5-4d7d-b700-877389400356&algo_expid=494089f0-71b5-4d7d-b700-877389400356-12&btsid=bd2de65a-a3d2-4c23-bb77-2ef2c78c6d37&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchwe b201603_52
הבעיה שאצלי יש מצבר- YT12A-BS בגובה 105mm
וה YTX14-BS שמוזכר פה בשרשור הוא בגובה 145mm.
אני יכול לשים את המארז על הצד?
הבנתי שניתן לשים על הצד, עכשיו הבעיה היחידה היא להשיג 38120S.
אין באליאקספרס ששולח לישראל.
מה אתם אומרים על זה
https://hobbyking.com/en_us/zippy-flightmax-4200mah-4s1p-30c-lifepo4-pack.html?
Red Ross
09-08-2019, 17:37
הבנתי שניתן לשים על הצד, עכשיו הבעיה היחידה היא להשיג 38120S.
אין באליאקספרס ששולח לישראל.
מה אתם אומרים על זה
https://hobbyking.com/en_us/zippy-flightmax-4200mah-4s1p-30c-lifepo4-pack.html?
סה"כ הקיבולת של מצבר LifePo4 צריך להיות כ- 50% או יותר, מקיבולת מצבר העופרת שאותו יחליף.
הסוללה בקישור הזה, יכולה להחליף מצברי עופרת בעלי קיבולת עד 9AH~ .
כמו שהבנת, יש המון צורות וגדלים של תאים, אתה לא חייב תאי: 38120...
נ.ב.
רשום Out of stock.
לא מצליח למצוא משהו שיתאים למה שאני צריך
4 תאים של 38120S זה מושלם, אבל אין אפילו לא באליאקספרס.
MasterOz
12-08-2019, 01:00
בתשובה לפניה אישית, בהודעה פרטית, של ModChip
קראתי שוב את כל השירשור הזה...
הוא ביקש את דעתי ומידע מנסיוני.
אתחיל בזה שאין לי ידע נרחב ואין לי כוח לחישובים.
בשנת 2012 רכשתי 16 יחידות של סוללות A123
דגם:
A123 ANR26650M1B 2500mAh
מתח עבודה טעון היה על כל אחת 3.3 וולט
שלוש שנים הן היו על אותו המדף
ובשנת 2016 בדקתי את המתח שלהן...
כל אחת ואחת, ללא יוצא מן הכלל, היתה בדיוק 3.29 וולט
לקחתי 4 סוללות והרכבתי מהן מצבר ע"י הלחמת חיבורים בינהן.
המצבר הניע מגוון של מכוניות ואופנועים ונבדק עד פריקה מלאה...
פריקה מלאה התבצעה בבת אחת והוא מת לגמרי ולא דעך כמו מצבר עופרת.
טעינה מלאה התבצעה תוך ארבע שעות.
אל הרביעייה הזו הוספתי עוד רביעייה והן חוברו במקביל לכדי מצבר יותר גדול.
המצבר שוקל כ600 גרם ובעל 10 אמפר שעה. יש לי אופנוע שצורך 700 ואט לסטארטר בהנעה.
המצבר הנ"ל משמש אותי להנעה ובדיקה + כמצבר חירום להנעת מכוניות שהמצבר שלהן הפסיק לתפקד.
טענתי אותו שלוש פעמים מאז 2016 ועד היום.
בטעינה מלאה הוא יכול להשאר יציב ולא לאבד מכוחו לפחות 10 שנים ובתנאי שלא יהיה מחובר לצרכן מתח.
הוא אינו מתחמם, אין סכנה שיתפוצץ, לא נוזל, אין בעיה להחליף תא שהתקלקל,
משקלו נמוך ובייחס לעלות מול תועלת...מחירו זול בהשוואה לארבעה מצברים רגילים שהייתי אמור להחליף עד היום
ועדיין אני משתמש בו. הוא תופס מעט מקום, בתא היעודי של המצבר המקורי
נשאר לי מקום לארנק + צרור מפתחות + טלפון נייד.
הרכבתי לו חיבור מהיר אז במקרה הצורך אני שולף אותו ולוקח הביתה,
אם כדי לבדוק משהו בעזרתו או לטעון אותו.
יש לציין שלפעמים אני משתמש בו כמצבר לתאורת חירום שמחוברת למעגל לדים במקרה של הפסקת חשמל.
בעבר הרכבתי גם חיבור למכשיר שמאזן תאים...לא היה צורך וניתקתי.
נכון להיום מונחות על המדף, מזה שבע שנים עוד שמונה יחידות בהן לא נגעתי...
אז מתוך סקרנות של רגע, הלכתי לבדוק מה מצבן (רבע לאחת בלילה)
והנה תוצאה של בדיקה פשוטה, בדיקת מתח לכל אחת מהן...
חמש יחידות נותנות 3.28 וולט כל אחת
שתי יחידות נותנות 3.29 וולט כל אחת
ויחידה אחת נותנת 3.26 וולט
אני לא יודע מה אתם חושבים...לי זה מספיק בהחלט.
אתם יכולים גם לקרוא כאן...מפרט טכני (https://www.batteryspace.com/prod-specs/6610.pdf)
הערה בעריכה...
לכל המתחכמים, אלו שרוצים בזול, בכאילו, לא בדיוק אבל דומה,
אלי אקספרס, נפלו ממשאית, תחליפים, סוללות של טיסנים,
סוללות של הובי את זובי... בדיחה כמו B456 וכדומה...
אז לכם יש לי שני דברים לומר:
1. המקור הוכיח את עצמו - כל השאר...לא ממש.
2. הזהרו מזיופים, מה שעולה בזול, שווה בזול.
תודה על התגובה!
אתה במקרה זוכר מאיפה קנית את הסוללות?
אשמח לתמונה של המארז.
תודה!
באיזה מארז השתמשת?
תודה!
ראשית תודה על השיתוף כמה שאלות ברשותך,
המצבר הנ"ל משמש אותי להנעה ובדיקה
ז"א המצבר הקבוע באופנוע?לא גיבוי או משהו.
טענתי אותו שלוש פעמים מאז 2016 ועד היום.
למה היית צריך לטעון אותו בנוסף לטעינה הקבוע של האופנוע?
אין בעיה להחליף תא שהתקלקל,
תא שהתקלקל אתה מתכוון סוללה אחת מתוך ה8? ואין אתה יודע איזו לא עובדת אם הן מולחמות אחת לשניה?
MasterOz
16-08-2019, 00:57
...
אתה במקרה זוכר מאיפה קנית את הסוללות?
קניתי באיביי
אשמח לתמונה של המארז.
מי אמר שיש מארז?
יש פלסטיקים מיוחדים שמתחברים אחד לשני
במיוחד עבור הסוללות האלו.
...
ראשית תודה על השיתוף כמה שאלות ברשותך,
ז"א המצבר הקבוע באופנוע?לא גיבוי או משהו.
זה המצבר הקבוע באופנוע
למה היית צריך לטעון אותו בנוסף לטעינה הקבוע של האופנוע?
ארבע שנים שלא הוצאתי את האופנוע לכביש...אני עושה רק טסטים ובדיקות.
חלק מהבדיקות הן על מערכות אלקטרוניות שונות שהורכבו בו...
בנוסף המצבר שימש להנעה של רכבים שונים ואופנועים שונים.
תא שהתקלקל אתה מתכוון סוללה אחת מתוך ה8? ואין אתה יודע איזו לא עובדת אם הן מולחמות אחת לשניה?
על המצבר, בצמתים של החיבורים, הלחמתי חוטים שמתחברים לבקר מיוחד
שבודק איזון תאים, יודע לאזן במקרה הצורך וגם משמש כמטען.
אם סוללה מתגלה כמקולקלת...מפרקים הלחמה, זורקים את המקולקלת למחזור ומלחימים אחת חדשה.
תשובותי מודגשות.
תודה.
הזמנתי בסוף 38120S, מצאתי צדיק שמוכן לשלוח, ברגע שהכול יעבור אני אפרסם רשמים.
במידה ולא יצליח, אני אקנה 8 יחידות A123.
המוצר עוד לא נשלח ואני צופה אפשרות שהוא בכלל לא ישלח.
MasterOz
23-08-2019, 22:03
תודה.
הזמנתי בסוף 38120S, מצאתי צדיק שמוכן לשלוח, ברגע שהכול יעבור אני אפרסם רשמים.
במידה ולא יצליח, אני אקנה 8 יחידות A123.
המוצר עוד לא נשלח ואני צופה אפשרות שהוא בכלל לא ישלח.
אני מצפה שבסוף התהליך, שיהיה הרבה מאוד יותר קצר מהתהליך רב השנים שאני עשיתי...
אני מצפה שתתאכזב.
אין לי מושג למה בחרת בדגם הזה אבל אשמח אם תעלה רשמים.
לא שעה אחרי השימוש...אחרי הרבה שימושים.
כך או כך, בהצלחה.
יש פה כאלו שבאתר משתמשים בתאים כאלו והם מרוצים, אומנם שלך ברמה אחרת אבל היו כמה בעיות
רציתי כמה שפחות תאים.
התאים שלך מאוד יקרים וקשים להשגה.
ב38120 משתמשים אנשים למשך שנים רבות במערכות סולארית, זה לא משהו חדש או נדיר.
שעיר בגב"ב
25-11-2019, 11:01
אחרי 3 שנים עם הסוללות מהקישור שעדיין עובדות פרפקט,
צריך להתכונן ליום סגריר.
למישהו יש קישור למוכר ששולח לארץ בלי בעיות לסוללות עם נתונים דומים?
מנסיון בבקשה, אני יודע שיש לא מעט אופציות באיביי. בכל זאת עברו כמה שנים
מאז ההזמנה האחרונה ואני לא מבין גדול בעניין ורוצה לדעת שלא אזמין משהו לא מתאים
ושאכן יגיע בדואר.
תודה רבה!
מה אתה צריך?
דבר במספרים.
שעיר בגב"ב
25-11-2019, 22:44
סוללות lifepo4 שמקביל ל10ah עופרת
לא כך כך יודע במה לבחור מהמבחר שיש באיביי, רוצה להיות בטוח שמזמין סוללות איכותיות.
והאם עדיין עושים בעיות במשלוח סוללות ליטיום?
יש כאלו שמוכנים לשלוח, קשה למצוא מישהו שיסכים אבל רבעיית 38120S יעלו לך בערך 70 דולר
שעיר בגב"ב
25-11-2019, 23:25
מה אני אמור להבין מזה: 38120S
?
תשמע, איזה מצבר יש לך עכשיו שם?
שעיר בגב"ב
26-11-2019, 08:27
יש לי את מה שסטרלוק נתן בקישור בתחילת השרשור.
אני יכול לנסות להזמין אותו הדבר, העניין הוא
שבזמן שעבר מאז פתיחת השרשור עברו כמה שנים ובעיקר חשוב לי לדעת
לדעת האם יש איזה שינוי במדיניות
המשלוחים של הסוללות. האם בזמן שעבר
מקלים יותר בעניין.
שעיר בגב"ב
15-01-2020, 21:43
עידכון: הוזמנו לפני כחודש מאליאקספרס רביעיית 38120s, הגיעו השבוע
בלי בעיות עם שליח עד הבית.
סה"כ 310 ₪
משהו כזה?
www.aliexpress.com/item/32793977456.html
שעיר בגב"ב
16-01-2020, 20:17
חיובי רק עם חיבורי הברגה קצת שונים.
עידכון: הוזמנו לפני כחודש מאליאקספרס רביעיית 38120s, הגיעו השבוע
בלי בעיות עם שליח עד הבית.
סה"כ 310 ₪אני גם הרכבתי לאחרונה מצבר משמיניה של סוללות li-fe, הוזמנו מאלי
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200117/a68bd06ee3263838c4b856727a0ec5ab.jpg
Sent from my GM1913 using Tapatalk
שעיר בגב"ב
17-01-2020, 11:45
למה אתה צריך שמיניה? זה נותן לך יותרמ 26v
במחירים האלה ובנוחות שמגיע עד הבית, לא מוצא
את ההגיון לקנות מצבר רגיל בארץ.
Red Ross
17-01-2020, 13:54
עידכון: הוזמנו לפני כחודש מאליאקספרס רביעיית 38120s, הגיעו השבוע
בלי בעיות עם שליח עד הבית.
סה"כ 310 ₪
אני גם הרכבתי לאחרונה מצבר משמיניה של סוללות li-fe, הוזמנו מאלי
Sent from my GM1913 using Tapatalk
מדדתם במקרה את הקיבולת האמיתית של התאים שקיבלתם, מה היא ?
למה אתה צריך שמיניה? זה נותן לך יותרמ 26v
במחירים האלה ובנוחות שמגיע עד הבית, לא מוצא
את ההגיון לקנות מצבר רגיל בארץ.זוג רביעיות במקביל, מנוע 4 צילינדר ומערכת טעינה שלא מתוכננת בצורה יעילה הביאו אותי להכפיל את הקיבולת
לא מדדתי את הקיבולת של התאים והסוללות מגיעות ללא bms, הצעד הבא שלי הוא לחבר קונקטור jst-xh 5 פינים לצורך איזון
Sent from my GM1913 using Tapatalk
תודה.
הזמנתי בסוף 38120S, מצאתי צדיק שמוכן לשלוח, ברגע שהכול יעבור אני אפרסם רשמים.
במידה ולא יצליח, אני אקנה 8 יחידות A123.
מדדתם במקרה את הקיבולת האמיתית של התאים שקיבלתם, מה היא ?
כן, בול בפוני 10,000ah.
במקרה שלי המוכר שלח לי תא אחד עם חיבור הברגה דפוק, הוא החזיר לי בדיספיוט את הסכום על תא אחד.
אין מצב שאני ממליץ עליו, שיחנק.
שעיר בגב"ב
18-01-2020, 13:31
אצלי הרב מודד מראה 20 אמפר.
לא בטוח אם אני מודד נכון, כשהאופנוע כבוי.
מבחינת מתח, 3.3v בדיוק כל תא, סה"כ 13.2v.
התקנתי מד מתח קבוע אחרי סוויץ' ואני יודע
כל הזמן מה מצב המצבר והטעינה.
כאשר המנוע כבוי, ואין טעינה אתה מודד 13.2 וולט מהמצבר ?
אז איזה הפרש מתחים מתקיים בין מנוע כבוי למנוע מונע?
האם מתקיימת טעינה למצבר שבנית ?
שעיר בגב"ב
21-01-2020, 22:01
כאשר המנוע כבוי 13.2v
מונע בלי כל עומס על 3000 סל"ד 14.5v
נסיעה עם אורות 13.9v
בשלב זה נראה שיש מצברי ליתיום קומפלט באליאקספרס
https://www.aliexpress.com/item/33022941096.html
8187
נראה ש-BMS טוב עפ"י -
https://secondlifestorage.com/showthread.php?tid=7104&highlight=chinese%20bms
עולה 40$ -
www.aliexpress.com/item/32879451402.html
אני תוהה איזה BMS שמו במצבר הסיני הקומפלט שעולה 100$ :/
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft