חגיגות 260 ל-VFR הישיש והרהורי כפירה

[URIEL]

בשעה טובה הVFR שלי בן ה17 הגיע לקילומטראז' המופלג יחסית של 260,000
כשהוא אצלי בדיוק 4 שנים.

חבר "אחד שיודע" אמר לי שלא היה עולה עליו.
נעלבתי.
הוא אמר שהמנוע אולי בועט (ותאמינו לי שהוא בועט) אבל מכלולי השילדה כבר עייפים.
איך אתה יודע? שאלתי. לא רכבת עליו.
"אם אתה, הנגר, תפתח אצלי בבית דלת של ארון תוכל לדעת ממה היא עשוייה ומה מצבה
כך אני יודע מה מצב האופנוע שלך מהתרשמות של להזיז אותו כמה מטרים."
אחד שיודע...

אוקיי אז מה במקומו?
GSR הוא אומר לי.
ואני, שהGSR 750 תמיד דיגדג לי את בלוטות החשק ישר נדלקתי!

אשקר אם אומר שאני יכול להרשות לעצמי להשתדרג ככה
אבל העניין הבטיחותי יחד עם מחיר נמוך (62K) ואפשרות של פריסה לתשלומים גורמים לי לחשוב ברצינות על המהלך.

בינתיים דיברתי על הGSR עם "אחד שמבין" שטען שזה אופנוע משעמם והתפלא איך ה"אחד שיודע" בכלל המליץ לי עליו.
אני אוהב אותו מאוד וויזואלית אבל לא רכבתי והרגשתי אותו (את האופנוע כן..).
אז גם אופציות אחרות יכולות לבוא בחשבון בשלב זה של חלומות.

נו, מה תגידו?
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3343&stc=1(צילום:סמיילי)
http://fullgaz.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=3342&stc=1
http://images.mcn.bauercdn.com/upload/278400/images/1752x1168/gsr750-5.jpg?mode=max&quality=90&scale=down

[yonatan.s.]

כמה עולה להחזיק אופנוע בן 17 ו 260 אלף ק"מ?

[torquser]

ריספקט. את השלדה אפשר לבדוק בצורה קצת יותר מדוייקת. למה לא VFR חדש יותר? גם אני אוהב את הGSR.

[URIEL]

כמה עולה להחזיק אופנוע בן 17 ו 260 אלף ק"מ?
אני לא סופר, נגד עין הרע:rolleyes2:
וברצינות, למעט טיפולים שוטפים שעכשיו אני כבר עושה בעצמי לא היו תקלות רציניות
(פעם אחת בלבד נתקעתי איתו בגלל מצבר ששבק חיים ולא היה ניתן להניע בדרדור)


ריספקט. את השלדה אפשר לבדוק בצורה קצת יותר מדוייקת. למה לא VFR חדש יותר? גם אני אוהב את הGSR.
לא דיברתי על השילדה אלא על מכלולי השילדה דהינו בולמים בלמים וכו' בהם ניכרים אותות הגיל. השילדה עצמה בסדר.
VFR חדש יותר אכן עלה כאופצייה אבל לא נראה לי שזה הכיוון.

א. אני צריך אופנוע שיעשה לי חיים קשים בשיוט וימתן אותי (נייקד)
ב. שיהיה לו מספיק כח, לפחות כמו הכח אליו אני מורגל
ג. אני מרכיב לא מעט (לפעמים התורנית לא רזה, תלוי בעונה)
ד. בא לי משהו אחר. הVFR אופנוע בןשל@ונה אבל לא השתנה הרבה במאתיים שנה שהוא בשוק והוא גם אופנוע יקר.
ה. בא לי GSR
ו. GSR חדש עולה 62K שאותם אוכל לשלם במקדמה של 50% נניח והיתרה בפריסה
והופ יש לי ביד אופנוע דנדש. גם אופנוע משומש יכול לבא בחשבון בתנאי שהתשלום יהיה פרוס, מה שמגביל אותי לסוכנויות שמציעות סידור כזה.
ז. בא לי לא להיות מוגבל תקציבית אבל זה כבר לא קשור (לא סתם זה סעיף ז)
http://www.yoshimura-rd.com/images/1R0-158-5E80_A_L.jpg

[alexsupreme]

ריספקט. את השלדה אפשר לבדוק בצורה קצת יותר מדוייקת. למה לא VFR חדש יותר? גם אני אוהב את הGSR.

הונדה מתמחרת את ה-vfr ב-99,900. עולם אחר לחלוטין.
אני דווקא חושב שקפיצה נחמדה יכולה להיות לכיוון ה-mt09-tracer. יקר יותר מה-GSR אבל גם ירגיש פחות כמו התפשרות.

[Paz]

אם כבר הונדה נייקד חזק שימתן אותך, מה עם cb1000r?

[nadavh55]

אתם לא רואים שהוא נעול??...
צריך קצת חופש וחוליגניות אחרי שנים על כלי כמו vfr ...
לך עם הלב שלך אחי...תחשוב אולי אפילו על z800...גם חיה רעה חבל"ז

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[shai_s]

Gsr כלי מדהים משעמם ממש לא (גילוי נאות רוכב על חודש אבל בחודש הזה 2500 ק"מ אולי קצת פחות) ועליתי עליו מcb500f אז אין לי ניסיון עם כלים רציניים אחרים, אבל אותו חבר שקניתי אותו ממנו עבר לvfr 1200f ואומר שכן הgsr לא הכי חזק אבל מאוד מאוד כייף ומהנה.

[ofir]

לא ברור למה אתה מתכוון במשעמם.

קניתי gsr לפני חצי שנה בערך.
חדש מהנילון עלה לי 66.

חווית הקניה בעופר אבניר הייתה מהגרועות שהיו לי.
האופנוע לעומת זאת - עושה בדיוק מה שחשבתי שיעשה.

באופן עקרוני 99% מהזמן - בית/עבודה.
סיבוב קטן בידית יקח אותך מהר קדימה...

בפורומים ובסקירות שבוצעו בחו"ל אומרים שהוא מגיע ל 220 בלי בעיה.
יושב בצורה די טובה על הכביש.
הפידבק נחמד +
הבולמים בסדר גמור וגם הבלמים - וזאת בתנאי שאתה לא מתחפש לרוסי.
המושב האחורי, או יותר נכון מושבון, לא בדיוק בנוי להרכבה,
מה גם שאין למורכבת איפה להניח את הידיים - לא אופנוע שתוכנן לזוגות.

אם יש לך שאלות ספציפיות - שאל.

[kobi]

Z800 כל מילה מיותרת

[Ecliptica]

בתור אחד שדלוק על VFR ומחכה לרשיון כדי לקנות 800, תוכל להסביר לי מה אתה מחפש בGSR שאין לך בVFR? כמובן חוץ מהשנתון שאת זה אני מבין לחלוטין, אבל אני תחת הרושם המבחינת ביצועים הם דיי דומים, חוץ מהפיירינג כמובן שלדעתי הוא בונוס לשימוש יום יומי.

[URIEL]

VFR הוא אופנוע נהדר אבל זה ידוע כבר בכל העולם.
אני מאוד מאוד אוהב את המראה שלו.
הוא שמן אבל מהיר, לעתים קרובות מדי הוא מהיר מדי.
ככה זה כשהפיירינג עובד. אני 183 ס"מ ומוצא עצמי משייט במהירויות שיכניסו אותי לכלא בלי לרכון על מיכל הדלק.
בא לי אופנוע קל יותר שאפשר להפליק אותו מצד לצד בקלילות.
הGSR נטול הפיירינג עונה לדרישות שלי ולטעם שלי.
גם יפה גם אופה (צמיגים)

[nitzann84]

הGSR הוא לא אופנוע קל שמפליק מצד לצד,הוא אפילו די בטטה

[R86]

אוריאל,אפשר לשאול כמה שווה ישיש כזה היום?

[machine head]

260 אלף? בקטנה. ה VFR שלי 184 אלף, עוד 16 ואני מסיים הרצה :)

[השושנים]

סתם רעיון מונפץ, מה דעתך להקדיש סכום כסף נגיד שישית ממחיר אופנוע חדש
ולשדרג ולחדש את המכלולים של האופנוע הקיים?

בולמים חדשים +שיפוץ מזלג, בלמים חדשים, רענון למנוע פוליש ווקס והוצאת מעט
שמרת על חבר, ויש לך משהו מיוחד....

[uriar]

תעשה נסיעת מבחן ואז תחזור לדבר איתנו. עד אז - ננעל!

[alexsupreme]

סתם רעיון מונפץ, מה דעתך להקדיש סכום כסף נגיד שישית ממחיר אופנוע חדש
ולשדרג ולחדש את המכלולים של האופנוע הקיים?

בולמים חדשים +שיפוץ מזלג, בלמים חדשים, רענון למנוע פוליש ווקס והוצאת מעט
שמרת על חבר, ויש לך משהו מיוחד....
אם התכוונת לשדרג, לשפץ את הכלי הישן במקרה הטוב יעכב את תחושת המיצוי בכמה חודשים אבל אם זה כלי ישן שהמחירון שלו לא זז במילימטר, שנה נוספת עליו הולכת לחסוך לך שנה של נפילת ערך בכלי חדש אז שיפוץ ב3500 לדוגמה יהיה יותר משתלם מירידת ערך של 6+ בכלי חדש ואולי יתן לך עוד איזה משהו קטן להתמקח עליו

כל זה בתנאי שתצליח למכור אותו אחרי זה כמובן.

Sent from my A0001 using Tapatalk

[Zvika]

אני אומר קודם כל קח את "אחד שמבין" יחד עם "אחד שיודע" וקרא לי, נשב על בירה ונבין כולנו ביחד מה בעצם אתה מחפש. אה אופס.. כולנו יודעים שאתה רוצה את הgsr הזה! ורק מחפש חיזוקים.. אז תתחדש ידידי היקר!!

[shaig]

מה אתה מחפש צרות? תשאר על הונדה (ליטר כמו שאמרו), או שתעבור לצד השני, לבמוו.

[URIEL]

בדף הראשי של פולגייז יש פרסומת של עופר-אבניר.
נרשמתי בערב, חזרו אלי למחרת בבוקר.
נסיעת מבחן בראשון הקרוב.
חוזר אליכם עם תובנות.

או אופנוע חדש:headbang:


URIEL - שלחתי לך מסר אישי בהודעה פרטית
חסר לך גילוי נאות.
קשה לי עם אנשי מכירות שרוצים "לעזור" לי או להיות חברים שלי
והם לא ממין נקבה(;

[URIEL]

נסיעת המבחן הוקדמה לאתמול,
להלן הרשמים בהשוואה לvfr:

*תנוחת רכיבה זקופה. בvfr רכינה קלה.
*מנוע 4il -עד 8000 סל"ד תחושה של עצלות ומשם טרפת. המנוע v4 בvfr מתעורר לחיים באזור 6000 סל"ד (לא vtec, דור אחד אחורה) אבל גם לפני כן הוא מרגיש חזק בהשוואה לgsr.
*מישהו כתב כאן שהgsr בטטה. אז לי הוא הרגיש כמו סופרמוטו קליל ביחס למנו ספנות של הvfr. לא בדקתי אבל אני חושב שזה קשור גם לזווית שונה של המזלג שמקלה על שינויי הכיוון בgsr.
*רכבתי בעלייה מאשתאול. הgsr לא חדל להחליק את זנבו בעיקולים הצפופים כנראה בגלל האספלט אבל הקטע שזה הרגיש נחמד ונשלט ביחס להחלקות זנב של הvfr.
*תפעול כללי מאוד נח, מצמד וגיר סבבה לגמרי.

שורה תחתונה, הגעתי עם ציפיות שהgsr יעיף לי תמוח מה שלא קרה.
למרות שהvfr במצב כללי נחות משמעותית הוא עושה לי נעים בבלוטות הנכונות.
אני אוהב שהוא גדול ושמן וקצת מקפל אותי.
יש לו כח עדיף על הgsr (בתחושה לפחות) ותכלס יש לי גם לא מעט סנטימנטים כלפיו.

אז זה לא שירדתי לגמרי מהgsr אבל חשבתי אולי בכל זאת ללכת על כיוון של השקעה ושיפוץ הvfr.

בקיצור אני מבולבל😞

[nihrider]

עוד קצת אתה מגיע ל300 :rolleyes2:

[nitzann84]

הייתי פוזל לכיוון של Z1000 בגלל ההוזלה של מטרו (איפה ינון?) מסביבות ה100 אלף לכיוון ה80 שוק היד 2 שלהם נפל ואפשר למצוא 2013 בסביבות ה60 .
או לחלופין, CB1000 שניהם יותר מהנים מהGSR האנמי .

דרך אגב, איך היו הברקסים? רכבתי על GSR, והברקסים שלו הם כמו ברקסים של אופניים .

[השושנים]

אז זה לא שירדתי לגמרי מהgsr אבל חשבתי אולי בכל זאת ללכת על כיוון של השקעה ושיפוץ הvfr.

בקיצור אני מבולבלנŸ˜ž

חבל שאף אחד לא חשב על זה.... :wavey:

[URIEL]

הייתי פוזל לכיוון של Z1000 בגלל ההוזלה של מטרו (איפה ינון?) מסביבות ה100 אלף לכיוון ה80 שוק היד 2 שלהם נפל ואפשר למצוא 2013 בסביבות ה60 .
או לחלופין, CB1000 שניהם יותר מהנים מהGSR האנמי .

דרך אגב, איך היו הברקסים? רכבתי על GSR, והברקסים שלו הם כמו ברקסים של אופניים .אחשוב על זה.
הברקסים לא מטורפים אבל בהחלט עושים את העבודה.


חבל שאף אחד לא חשב על זה.... :wavey:
כמו שקרמר לא מקשיב לכם....

בינתיים הvfr מתקשר איתי.
כשהוא שמע שאני שוקל להחליף אותו הוא התחיל לבכות ממשאבת המים.
החלפת האטמים לא הועילה וכנראה אאלץ להחליף משאבה😢

[Oznik]

זה נכון שהציעו לך לבדוק את ה- GSR אבל בסופו של דבר ה- VFR היה ונשאר אחד האופנועים הכי ורסטיליים שקיימים. אני מאמין שיהיה לך קשה למצוא כלי שייתן לך כל כך הרבה, אלא אם תבדוק כלים מאותו ז'אנר ולא נייקדים.

אשתף מנסיוני הדל - ברשותי Cb1000r המשמש אותי יום יום, לחבר טוב יש VFR שנתון 2010 אם אני לא טועה - לאחר רכיבה עליו פשוט אפשר להבין למה אנשים אוהבים את האופנוע הזה, הוא אופנוע מדהים! אז הוא לא חזק כמו נייקד ליטר אבל מי צריך את כל הכוח הזה? הוא משלב מכל העולמות, ההתנהגות הנוחות והביצועים.

אתה נשמע כמו מישהו שהתחבר לכלי הזה, לכן במקומך הייתי משדרג ל-VFR חדש יותר למרות עלויות האחזקה הגבוהות יותר של ה-V-Tec.
הייתי מחפש יד שנייה ולוקח מימון מהבנק או מסוכנות הונדה - שווה לך להכנס אליהם לטרייד-אין אפילו.
אני מכיר אישית בחור שמוכר את הכלי שלו אם תהיה מעוניין אעביר לך את הפרטים שלו.

[Meirson]

גם חסרונותיו של הVFR היו ונשארו... זה לא אופנוע קליל במיוחד כמו שנאמר קודם
מציע לך לבדוק אופנועים קטגוריה מעל הGSR, למשל סופר דיוק

[nadavh55]

הייתי הולך דווקא על איזה נייקד עם וי-טיווין שמושך מהנמוכים כבר ואפשר להתחרע איתו לא במהירויות גבוהות כמו שכבר הציעו כאן את הסופר דיוק...או איזה מונסטר..
מנוע למות עליו..אם את משתעמם מ il4...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[nitzann84]

סופר דיוק סובל משוק חלש, תראה כמה יש בלוחות. זה אף פעם לא היה אופנוע רב מכר בארץ
אם כבר בתקציב שהוא הקציב ולא 4 בשורה משעמם , אז אין מנוס מMT 9

[alexsupreme]

סופר דיוק סובל משוק חלש, תראה כמה יש בלוחות. זה אף פעם לא היה אופנוע רב מכר בארץ
אם כבר בתקציב שהוא הקציב ולא 4 בשורה משעמם , אז אין מנוס מMT 9
דוקאטי 796 או 848.
אבל כמו שנאמר פה לפני, z1000 ירד בכמעט 20 אלף.

Sent from my A0001 using Tapatalk

[Meirson]

סופר דיוק סובל משוק חלש, תראה כמה יש בלוחות. זה אף פעם לא היה אופנוע רב מכר בארץ
אם כבר בתקציב שהוא הקציב ולא 4 בשורה משעמם , אז אין מנוס מMT 9
יש אנשים שקונים אופנוע בשביל מה שהוא בתור אופנוע ולא בשביל הערך שלו ביד 2 אחרי X שנים

[lokimonster]

קראת לי ניצן?

אז ככה אוריאל אני מהבילבול רכשתי קאסטום יפה נחמד ועם קצת שכנוע עצמי גם מהנה.

ניצן כולנו רוכשים אופנוע בגלל מה שהוא וזה כלי שינגן על בלוטות הרגש.
לצערי לאחדים מאיתנו אין תזרים מזומנים לא מוגבל ואנו נאלצים לבדוק דברים מטופשים כגון שמירה על ערך, עלויות טיפולים, צריכת דלק ועוד שלל פרמטרים מטופשים.

אוריאל אחרי מבצעי הכאסח של מטרו אולי באמת שווה לרכוש כלי שלהם לפני שיגמר המלאי ויעלה המחיר.

[nitzann84]

אם לבחור לא אכפת מערך ורוצה לנגן על בלוטות הרגש.
שילך על MV אוגסטה ברוטאלה.
2013 נכנס בתקציב עם עודף.

[URIEL]

הרעיונות שאתם מעלים כאן בהחלט פותחים לי את הראש.:thumbsup:

אני עדיין לא סגור אבל הכיוון המתהווה הוא בשלב הראשון התגברות על הסנטימנטים שיש לי לVFR ומכירתו.
מכיוון שאני זקוק לאופנוע ברמה היומיומית ולא מוכן להשבית אותו ארוכות לצורך שיפוץ, הרעיון הזה ירד.

מחכה כרגע למשאבת מים שהזמנתי באי ביי ואז האופנוע יוצע למכירה.

ומה הלאה?
יש מצב שVFR חדש יותר(:
אעשה נסיעת מבחן גם על MT-09 כדי להבין על מה המהומה.

[strelok89]

אוריאל אם אתה מחפש כלי שיחזיק מעמד אין לך מנוס מבאנדיט או vfr
או במוו ולא סידרת s

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[lokimonster]

אני מכיר מנהל פורום שמוכר באנדיט נהדר.
למרות שאני חושב שהוא לא יענה על צרכי פות"ש

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[nitzann84]

הרעיונות שאתם מעלים כאן בהחלט פותחים לי את הראש.:thumbsup:

אני עדיין לא סגור אבל הכיוון המתהווה הוא בשלב הראשון התגברות על הסנטימנטים שיש לי לVFR ומכירתו.
מכיוון שאני זקוק לאופנוע ברמה היומיומית ולא מוכן להשבית אותו ארוכות לצורך שיפוץ, הרעיון הזה ירד.

מחכה כרגע למשאבת מים שהזמנתי באי ביי ואז האופנוע יוצע למכירה.

ומה הלאה?
יש מצב שVFR חדש יותר(:
אעשה נסיעת מבחן גם על MT-09 כדי להבין על מה המהומה.
קח על הברוטאלה גם.
2013 ב58 בהחלט מפתה

[weref]

הgsr מוצע ב62 אלף שקל (לפי האתר של אבניר). האם זה משפיע על השיקול?

sent from mobile

[URIEL]

אוריאל אם אתה מחפש כלי שיחזיק מעמד אין לך מנוס מבאנדיט או vfr
או במוו ולא סידרת s

באנדיט אולי חזק מאוד אבל רכרוכי על המתלים (אופנוע של קו ישר)
BMW סתם לא בא לי. (על איזה חשבת?)

כמו שבאתי עם ציפיות גבוהות לGSR ככה הגעתי עם ציפיות נמוכות אל הMT09.
ואז עף לי המח. ליטראלי.
ברמזור הראשון ביציאה מהסוכנות נפלטה לי שאגה.
מה זה הדבר הזה?!:omfg:
מנוע מגניב ומשוגע וחזק וסאונד מעולה וכל מה שכתבו עליו ועוד.
אבל... לתנוחת רכיבה פחות התחברתי.
הכידון כאילו תקוע בביצים והאופנוע אנורקסי כך שאפילו במקומות הנכונים (מיכל דלק) אין מה לתפוס.
תנו לי את המנוע הזה בתוך אופנוע בתנוחה אולד-סקול עם פיירינג ואני לוקח.

החזרתי את האופנוע עם חיוך טיפשי מרוח על הפרצוף
וחזרתי לבלבלתי.

[nitzann84]

XSR900 ?

[strelok89]

K1200/1300 אם אתה עומד בזה כלכלית
R1200ninte
R1200rs
אם אתה זורם על בוקסר מתון יותר.


Sent from mTalk using windows 10 mobile

[erani99]

K1200/1300 אם אתה עומד בזה כלכלית
R1200ninte
R1200rs
אם אתה זורם על בוקסר מתון יותר.


Sent from mTalk using windows 10 mobile
תקציב תקציב ותקציב.
כולם פה שהזכרת יקרים לרכישה (משפחת ה K עוד תיכנס לו איכשהו בתקציב, אבל אין שמורים במצב נורמלי בשוק.. חוץ משלי!!!:smoke: ואם הוא רוצה יש לו את הניד שלי אז שיתחיל להתחנן)
אם כבר, אז את ה R1200R. אבל זה בלי פיירינג, והוא מכיר את הכלי כי היה לו תקופה אחד בהשאלה

[R86]

אז ככה אוריאל אני מהבילבול רכשתי קאסטום יפה נחמד ועם קצת שכנוע עצמי גם מהנה.



והיה ברור מהרגע הראשון (לפחות לי) שזה לא כלי בשבילך

[lokimonster]

האמת שכן ולא.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[URIEL]

בזמן שחלף הספקתי לראות אחד VFR משומש, עשיתי גם סיבוב קטן, לא התרגשתי.
אחר כך נתקלתי בלוחות בSV1000S. הייתי חייב לבדוק את זה ותכלס דיי נדלקתי (בלי סיבוב הפעם, רק מהלוק והסאונד)
בדיעבד בדקתי וגיליתי שהבעלים מבקש 185% ממחיר מחירון!
אני יודע ומבין שמחירון לאו דווקא משקף משהו. ובכל זאת...
הצעתי לו 120% מהמחירון. הוא אפילו לא טרח להשיב.

ממשיך לנסות להבין מה בא לי תוך עיון ביד-2.
משאבת המים שהזמנתי לVFR שלי הגיעה לארץ
והוחזרה לשולח:wtf:
מזל שבינתיים יש לי מונסטר 696 בהשאלה.
דווקא אופנוע ממש מדליק:smscooter:

[השושנים]

אתה מסודר חביבי.

[Meirson]

Sv1000s זה אחלה אופנוע, החסרונות שלו הם המתלים והתנוחה האגרסיבית
אתה יכול לנסות לבדוק פייזר ליטר דור שני (06 ומעלה), אני רוכב על אחד כזה דור 1,למתקדם מביניהם יש מתלים ותנוחה טובים יותר והזרקת דלק ובכללי הוא אחלה all round bike

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[alexsupreme]

מה עם CBF1000? החל מ-2010 נראים מעולה.

[השושנים]

cb1100 חדש מחכה לך בסוכנות הונדה.

[URIEL]

Sv1000s זה אחלה אופנוע, החסרונות שלו הם המתלים והתנוחה האגרסיבית
אתה יכול לנסות לבדוק פייזר ליטר דור שני (06 ומעלה), אני רוכב על אחד כזה דור 1,למתקדם מביניהם יש מתלים ותנוחה טובים יותר והזרקת דלק ובכללי הוא אחלה all round bike

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ייבדק.

מה עם CBF1000? החל מ-2010 נראים מעולה.
לא לטעמי.


cb1100 חדש מחכה לך בסוכנות הונדה.
אתה מכיר אותי יותר טוב מזה...

התפתחויות בעלילה:
משאבת המים לVFR שחשבתי שנשלחה חזרה לאמריקה חיכתה לי כל הזמן הזה בסניף הדואר...
הVFR הוחזר היום לכשירות ומוצע למכירה.

המונסטר 696 כל כך הדליק אותי שהכיוון הנוכחי הוא אחיו הבינוני 796, כי חסר לקטן מעט כח.
גם עניין הפייזר ייבדק בקרוב.

[nitzann84]

ה821 עדיף

[URIEL]

ה821 עדיף
וואלה:rolleyes2:
אנחנו בשרשור מציאת אופנוע ריאלי בשבילי, לא בשרשור אופנועי החלומות...

המונסטר לקח אותי היום למילואים בצפון ובחזרה סה"כ כ-400 ק"מ.
שבר לי תתחעעת אבל בסטייל:boogie: