התחברות

צפייה בגרסה מלאה : מחפש המלצה לחשמלאי אופנועים



markiz83
29-08-2016, 12:10
היי
בעקבות פוסטבפורום הטכני, אני צריך המלצה לחשמלאי אופנועים באזור המרכז.
תודה מראש.

Meirson
29-08-2016, 14:11
http://www.electrosport.com/technical-resources/diagnosis-center/fault-finding-guide
עם קצת ידע בסיסי (שאפשר לרכוש באינטרנט בקלות), רב מודד והטבלה בקישור המצורף אתה לא צריך שום חשמלאי כדי לאבחן את התקלה. תמשיך את השרשור בפורום הטכני, אני בטוח שתקבל עזרה

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

markiz83
29-08-2016, 14:16
הי,
ברור לי שאפשר לעשות הכל לבד, רק שאין לי זמן לחכות עד שתגיעה ההזמנה ולהתעסק אם זה (למרות שזה בהחלט מעניין).
אם יצא לי לאבחן את התקלה לבד, מצויין. אם לא, אז מעדיף שתהיה לי תוכנית גיבוי.

Shasha127
29-08-2016, 14:19
איזה עבודה אתה צריך?

markiz83
29-08-2016, 14:23
http://fullgaz.co.il/forums/showthread.php/7320-Yamaha-FZ1-%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%A8%D7%A7-%D7%A2%D7%9D-%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%A8

Shasha127
29-08-2016, 14:33
בבדיקת מתח על המצבר כשהוא מחובר אל האופנוע הוא מראה מעל ל12.5 או מתחת?

markiz83
29-08-2016, 14:43
לא בדקתי,
הבחור פשוט הוציא את המצבר חיבר אותו למטען, חיכה שהנורה במטען תראה שהמצבר מלא והחזיר אותו.
ניסיתי להתניע את האופנוע, היה סטרטר אבל חלש, חיברתי את בוסטר התנעתי ונסעתי.
אם יש לך עתות טכניות אז אשמח אם הם יהיו בשרושור בטכני, אחרת נעשה כאן סלט.
בכל מקרה תודה.


ובאותו עניין, ממי אני יכול להשאיל רב מודד לכמה ימים? :)

כלבוטקס
29-08-2016, 14:54
האם ההתנעה עם הבוסטר היתה קלה ? במידה וכן ייתכן ויש לך "נפילה" על קו ההתנעה אהמר על ממסר התנעה.
יכול מאד להיות שגם הסטרטר סיים את חייו והפחמים נחלשו (ניתן לשיפוץ ללא בעיה)

markiz83
29-08-2016, 14:58
ההתנעה עם הבוסטר היא בנגיעה.
איך אפשר לשלול את אחת האפשריות אם זה מצבר/סטרטר?
או שכבר עדיף לכחת לבעל מקצוע ושהוא יתעסק אם זה?

Shasha127
29-08-2016, 15:32
אין אפשרות לשלוח לך הודעות פרטיות. שלח לי הודעה פרטית או דרך ליצור איתך קשר ואעזור לך.

markiz83
29-08-2016, 15:37
שלחתי

erani99
29-08-2016, 15:41
בן כמה המצבר, ידוע לך?.. בעצם היום עם הזבל הסיני שרוב המצברים הם משם זה יכול לקרות גם למצבר חדש יחסית. ניסית מצבר אחר? נשמע שהחשד מהמצבר עצמו, הוא אולי בדרכו האחרונה (אם זה לא ליטיום, אז כשהמצבר פורק עצמו לחלוטין נגרם נזק בלתי הפיך בתוכו ויכול להיות שפעם הוא פורק לחלוטין ונטען מחדש, ולכן אולי נגרמו לו קצרים בלוחות בפנים וזה קיצר את חייו משמעותית)

doutsh
29-08-2016, 15:41
ובאותו עניין, ממי אני יכול להשאיל רב מודד לכמה ימים? :)

אם תכתוב מאיפה אתה בארץ בטוח שנמצא מישהו שישאיל לך רב מודד.
בלי קשר, רב מודד עולה כ50 ש"ח בטמבוריה / חנות כלי עבודה הקרובה לביתך.

markiz83
29-08-2016, 16:15
בן כמה המצבר, ידוע לך?.. בעצם היום עם הזבל הסיני שרוב המצברים הם משם זה יכול לקרות גם למצבר חדש יחסית. ניסית מצבר אחר? נשמע שהחשד מהמצבר עצמו, הוא אולי בדרכו האחרונה (אם זה לא ליטיום, אז כשהמצבר פורק עצמו לחלוטין נגרם נזק בלתי הפיך בתוכו ויכול להיות שפעם הוא פורק לחלוטין ונטען מחדש, ולכן אולי נגרמו לו קצרים בלוחות בפנים וזה קיצר את חייו משמעותית)
המצבר בין פחות משנה בגלל זה אני לא ממהר לשלול תקלה אחרת.


אם תכתוב מאיפה אתה בארץ בטוח שנמצא מישהו שישאיל לך רב מודד.
בלי קשר, רב מודד עולה כ50 ש"ח בטמבוריה / חנות כלי עבודה הקרובה לביתך.

אתה רציני כולה 50 ש"ח? נו יש משהו במחיר סביר בארץ
על הבוסטר רצו לקחת ממני 600 ש"ח.

Meirson
29-08-2016, 17:44
מצבר עולה סביבות ה500 ש"ח והכי סביר להניח שהוא גורם התקלה. הבדיקה הבסיסית כל כך פשוטה שאפילו ילד ב10 יכול לבצע אותה. מחברים רב מודד לקטבי המצבר ונותנים למנוע לעבוד בסל"ד טעינה - לרוב כ5 אלף. סלילים או מיישר יעלו לך בערך פי 3 אחרי עבודה

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

כלבוטקס
29-08-2016, 23:05
אז קודם כל המצבר כנראה נפרק, ממליץ לבדוק האם יש מערכות שגונבות זרם ולנסות לעקוף אותן (ניתוק פיוז)
תטעין את המצבר ותבצע בדיקת טעינה על מצבר מלא ותקין, במידה ויראה תקין זה אומר שיש פריקה.
הבדיקה נעשית גם על ידי רב מודד (בדיקת זליגה במיליאמפר) במידה ובדיקה תראה מעל 5 מיליאמפר רוב הסיכויים שזו הבעיה

uriar
30-08-2016, 08:16
הכותרת נערכה בהתאם לחוקי הפורום. גם השרשור עצמו גולש לטכני אם ניסיון למצוא מה הבעיה ולא רק המלצות לחשמלאי - אם ימשיך ככה הוא יאוחד עם השרשור הקודם. בהצלחה בחיפוש וההימור שלי - מצבר.

א הזקן
30-08-2016, 10:00
יש במצברי עופרת תופעה שנקראת פריצה או קצר בין תאים. זה יכול לקרות במצבר חדש לחלוטין או אחרי תקופת שימוש. קל לאבחן את זה. מחברים מטען למצבר, פותחים את הפקקים ומסתכלים פנימה. אם באחד או יותר מהתאים רואים בועות בכמות גדולה יחסית לשאר התאים אז יש קצר. במצב כזה חייבים להחליף מצבר (קרה לי אחרי 3 חודשים, הוחלף במסגרת אחריות). אם מצבר שזה עתה יצא מטעינה לא הניע ועם בוסטר הניע בקלות, כנראה שזה מה שקרה אצלך. אם היה לך "מערכת שגונבת זרם", סביר להניח שהתנעה ראשונה הייתה עובדת (מיד אחרי הטענה).

markiz83
30-08-2016, 10:16
תודה רבה לכלום ובמיחד ל Shasha127 שעזר לי לאבחן את התקלה.
בסוף זה באמת המצבר תקול

uriar
30-08-2016, 10:18
תודה רבה לכלום ובמיחד ל Shasha127 שעזר לי לאבחן את התקלה.
בסוף זה באמת המצבר תקול
נשמח ללמוד מה היה האבחון.

markiz83
30-08-2016, 10:23
כמו שכולם הציעו לי כאן, לבדוק אם רב מודד.
נבדק שאחרי נסיעה המצבר מראה מע 12V והאופנוע מניעה ללא בעייה.
נבדק שיש טעינה כאשר המנוע עובד.
זהו בגדול.

erani99
30-08-2016, 14:45
:thumbsup::thumbsup: