איזה אופנוע שטח ראשון מומלץ לרוכב כביש בדימוס?

[YoniSlash]

שלום חברים יקרים :)
מכרתי לאחרונה את ER6 שלי כי רציתי לנסות שטח.
מחפש אופנוע לשבילים,קצת טכני,אבל לא ברמה גבוהה מדי, עדיין מתחיל..מה הנפח המומלץ כך שאני אוכל לרכב עם גז קבוע בלי לענות את האופנוע גם בנסיעה רציפה וגם אוכל להנות ממנו בסינגלים לא מסובכים?
האופנוע ישמש אך ורק לשטח בסופשי שבוע, ויש לי כמה התלבטויות:

רישוי צהוב או לא? (אני לא מכיר את התקנות לעומק), ניתן להגיע תוך 7 דק נסיעה (בכביש,בתור עיר) עד לירידה הקרובה ביותר לשטח.
שתי פעימות או ארבע פעימות?
האם ניתן לטפל לבד בבית כדי להוזיל את עלויות האחזקה?

התקציב הוא 25K, יכול לחרוג רק מעט.
חשבתי על DRZ400S משנתון 2009, הבנתי שהוא מעולה למתחילים,אבל אני קצת חושש מאופנועים בני 7 ומעלה שעברו המון התעללויות,מה דעתכם בנושא?

תודה מראש!

[doutsh]

ברוך הבא!
נתחיל מהסוף - אם אתה מחפש אופנוע לשטח בלבד, אין טעם לקנות אופנוע דו-שימושי כמו הDRZ ודומיו. הוא אכן אחלה אופנוע, אבל מומלץ למתחילים בעיקר בגלל שלרוב מתחילים מחפשים גם כלי רכב ליומיום.
כל אופנוע אינדורו מקצועי יהיה טוב (כמעט) בכל פרמטר מהDRZ.

לגבי רישוי - רק צהוב! ואם זה לא היה ברור אז - רק צהוב!
רכיבה על אופנוע ברישוי אפור מחוץ למסלול מוגדר (שאין כאלה) היא עבירה פלילית, ואתה גם לא מכוסה ביטוחית.

לגבי התקציב - לקחת בחשבון תקציב לציוד רכיבה? הציוד מהכביש לא ממש ישמש אותך בשטח. ציוד סביר לשטח יכול לעלות החל מאלפים בודדים ומעלה.
בניגוד לכביש, בשטח נופלים המון, ולכן חובה לרכב עם מיגון מלא שכולל מגפיים, מגיני ברכיים, חליפת לחץ או צביצב ומגיני מרפקים וכמובן קסדה. חליפת שטח זה כבר מותרות.

לגבי סגנון הרכיבה, מעטים הרוכבים שלא משתעממים מסתם שבילים אחרי תקופה קצרה.
הרוב (לדעתי, לא עשיתי סטטיסטיקה מסודרת) יעברו מהר מאד לרכיבת סינגלים בעיקר, ויש כאלה שיקחו את הכיוון של טיולים ארוכים במדבר וכו'.

מה שמומלץ בדרך כלל לרוכבי שטח מתחילים זה להתחיל מ125 דו"פ או 250 מרובע. בתקציב הזה תוכל למצוא 125ים לא ישנים מדי.

לגבי המרחק מהשטח, 7 דק' לאיזה שטח? ומה תעשה כשתרצה לרכב במקום אחר? כדאי לקחת גם את זה בחשבון כי אם השטח שליד הבית לא מאד מעניין, אתה תמצה אותו מהר מאד ואז תתבאס שאתה עם אופנוע שטח טהור ולא יכול להגיע לשטחים מרוחקים יותר.

לגבי טיפולים - ניתן לעשות (כמעט) הכל בבית, כתלות ביכלות הטכניות שלך.

בהצלחה!

[Shasha127]

רק צהוב, ואני בעד 250 מרובע מקצועי כלשהו (WR250F, EXC250F וכולי).
כאמור אין לך מה לחשוב על DRZ במידה וזה כלי שלא הולך להסתובב הרבה על הכביש.

[YoniSlash]

תודה חבר'ה! אז ירדתי מDRZ, איזה 250 מומלצים (ואמינים!!) יש? WR250F אין כמעט ביד2...ובנוגע לקטמ,שמעתי שיש להם בעיות אמינות קשות.

[Shasha127]

לא יודע ממי שמעת ומה שמעת אבל הכל תלוי איך טיפלו בכלי שאתה קונה, מעבר לזה שקטמ מובילה את המכירות בכלי השטח כבר כמה שנים בארץ ולא נראה לי שכולם מטומטמים לקנות עוד ועוד כלים עם "בעיות אמינות קשות".
בעיות אמינות יש כשיש בעלים קודם חרא.
כל השאר לגביי "אמרו לי שמעתי" זה מה שזה. שמועות בלבד.

[rusty james]

בעיות אמינות לא, מחיר גבוה יותר מהוסקוורנה (אותו אופנוע, יבואן אחר) כן... תחליט אתה כמה הציבור מטומטם או לא...

מסכים לגמרי מעבר לזה עם הפוסט שלך. :thumbsup:

[Shasha127]

בעיות אמינות לא, מחיר גבוה יותר מהוסקוורנה (אותו אופנוע, יבואן אחר) כן... תחליט אתה כמה הציבור מטומטם או לא...

מסכים לגמרי מעבר לזה עם הפוסט שלך. :thumbsup:

תזכור שאנחנו מדברים על תקציב של 25K בזמן שאתה משווה בין כלים חדשים ששם אתה צודק.
כשמדברים על 250F בתקציב הזה במה שקשור להסקוורנה מדובר באדומה בלי חלקים בארץ וכידוע לך אופנוע שונה לחלוטין ולדעתי לא רלוונטי בגלל בעיית החלקים, טוב ככל שהיה בעברו.

[rusty james]

אין ספק. כתבתי שאני מסכים...

את החדשים אתה הבאת למשוואה והעדר, לכן העליתי את הנק' עם המחיר.

[danielk]

גם אאודי פולקסווגן וסקודה זה בעצם אותו רכב (בדגמים מסוימים) אז מי שקונה אאודי הוא דביל?
גם אלפא מיטו זה פונטו, מי שקונה אלפא מיטו, הוא מטומטם?
גם משמועות אומרים שגאס גאס זה בכלל ימאהה מבפנים, אז אני מבין שאתה עלית פה על משהו שאף אחד בישראל עדיין לא הבין...
ועוד אין ספור דוגמאות.

[guyt]

נסה גם לבדוק את ה-AJP PR-5 או אפילו 4, דו"ש קרבי וידידותי למתחילים,
עם מכלולים די מתקדמים.
ניתן למצוא כאלה ביד 2 בתקציב שלך

[YoniSlash]

נסה גם לבדוק את ה-AJP PR-5 או אפילו 4, דו"ש קרבי וידידותי למתחילים,
עם מכלולים די מתקדמים.
ניתן למצוא כאלה ביד 2 בתקציב שלך

תודה! איך השוק שלו?
יש עוד דגמים מומלצים? תודה!!

[Shasha127]

תודה! איך השוק שלו?
זוועה.

[doutsh]

דווקא בתקציב הזה הייתי הולך על 125 דו"פ, יותר זולים מה 250 ולכן תוכל למצוא אחד יותר חדש.
כבונוס הטיפולים יותר פשוטים.
אני רוכב על אחד כזה ונהנה מכל רגע.

[YoniSlash]

דווקא בתקציב הזה הייתי הולך על 125 דו"פ, יותר זולים מה 250 ולכן תוכל למצוא אחד יותר חדש.
כבונוס הטיפולים יותר פשוטים.
אני רוכב על אחד כזה ונהנה מכל רגע.

שקלתי ללכת על 125 דו"פ, אבל הבנתי שלא טוב לו גז קבוע...ואני חושב שאני אזדקק לזה..
יש עוד אופנועים 250 מרובעים שתוכל להמלית לי עליהם? הדגמים שהבאתם כאן די נדירים במצב טוב

[doutsh]

בגדול זה נכון שלדו"פים לא בריא להשאר בגז קבוע (ופתוח) לאורך זמן. אבל למה שתרצה לעשות את זה?
250 מרובעים יש לכל היצרנים כמעט, אבל בתקציב הזה הם אכן די נדירים.

[אביעד אברהמי]

אני מסכים עם כל מה שנאמר כאן.
מדגיש את עניין הרישוי הצהוב ומוסיף - ביטוח חובה!
לא לוותר על ביטוח חובה ולא לרכב בלי ביטוח חובה!

תקציב של 25 אלף ש"ח לאופנוע אנדורו הוא נמוך מדי לטעמי.
אם הייתה אפשרות להגדיל את התקציב בכעשירייה היו נפתחות לך אפשרויות הרבה יותר איכותיות.

[YoniSlash]

בגדול זה נכון שלדו"פים לא בריא להשאר בגז קבוע (ופתוח) לאורך זמן. אבל למה שתרצה לעשות את זה?
250 מרובעים יש לכל היצרנים כמעט, אבל בתקציב הזה הם אכן די נדירים.

בשביל שבילים ושטח רגוע כשלא מתחשק להתגרזן...מה אתה חושב?

[Botzon]

זוועה.

ואתה אומר מנסיון?
אני מכרתי שניים כאלה בשבועיים האחרונים, במחיר מחירון.
(אני מנהל מותג AJP, נעים להכיר)
מצטרף להמלצה על הPR5, אם תמצא משומש במצב טוב תהנה ממנו מאוד. הכלי ידידותי ביותר ומפתיע ביכולות השטח שלו, לא רק למתחילים.
פותח השרשור, אם תרצה לבצע התרשמות מהPR5 אתה מוזמן ליצור איתי קשר.

[doutsh]

בשביל שבילים ושטח רגוע כשלא מתחשק להתגרזן...מה אתה חושב?

מעטים המקרים בשטח שבהם אתה יכול ו/או רוצה להשאר עם גז קבוע לאורך זמן. כמעט תמיד משחקים עם הגז.
בקטעי קישור בכביש זה אולי עשוי להיות בעיה, אני משתדל בקטעים האלה להאיט ולהאיץ מדי פעם. בשטח מעולם לא הייתי צריך לעשות את זה.

דרך אגב, תבדיל בין להתגרזן לבין לשחק עם הגז. גם ברכיבה מאד רגועה משחקים עם המצערת כל הזמן. אולי יש פחות פתיחות וסגירות אלימות, אבל בהחלט הסל"ד משתנה.

[YoniSlash]

מישהו יכול לתת חוות דעת על גאס גאס? על דגם ה250 ארבע פעימות?