האם יש בעייה להשאיר אופנוע עומד לאורך תקופה בלי להתניע אותו [ארכיון]

rel

23-10-2016, 11:34

שלום לכולם, אני מתכוון לטוס לתקופה של חצי שנה, ואני עומד להשאיר את האופנוע בחנייה לאורך כל התקופה.
אני מעוניין לדעת האם זה יכול לגרום לבעיות במצבר, או בעיות אחרות?
ומה כדאי לעשות כדי למנוע אותן?
האם צריך לבקש ממישהו שיתניע את האופנוע כל כמה זמן?

אשמח לשמוע טיפים בעניין

בנוסף, יש לי אזעקה של רב בריח, יכול להיות שזה גם כן עלול לגרום נזק למצבר?
האופנוע מסוג v-strom

תודה

diesel

23-10-2016, 11:55

כן, לתקופה של חצי שנה רצוי לפרק את המצבר ולהשאירו אותו בטעינה דרך מטען ייעודי, אחרת ייפרק.
בנוסף, מומלץ לשמור את האופנוע במקום סגור ומוצל כאשר הוא מכוסה, להרים על ג'ק (או שילוב) כך ששני הגלגלים יהיו באוויר על מנת לשמור על מבנה סימטרי. לסתום את פתח האגזוז בניילון, לגרז ולשמן מה שצריך, למלא מיכל דלק עד הסוף.
לחילופין, אפשר להתניע ולצאת לסיבוב לחצי שעה-שעה פעם בשבוע ללא הצורך בכל מה שהוזכר, אבל זה יהיה תמורת שאתה מפקיד את האופנוע שלך בידיים של מישהו אחר.

Ziv4

23-10-2016, 12:46

מה שאני עשיתי זה היה למלא את המיכל עש הסוף - חשוב לשמירה על המיכל עצמו
ניתקתי את המצבר ושמתי אותו במטען טעינה מיועד לזה
אטמתי את האגזוז עם שקית ניילון
שמתי את האופנוע על גק, ומתחת לגלגל הקדמי שמתי הרבה ספוג שלא יקבל צורה אסימטרית
שמתי את האופנוע בתוך הבית וכיסיתי אותו בכיסוי.
לפני זה כמובן שימנתי שרשרת ועוד כמה חלקים באופנוע
זה כל מה שאני זוכר שעשיתי, זה היה לצקופה של חודש וחצי, הגעתי והאופנוע הניע בלי בעיות

Dresdner

23-10-2016, 21:54

בדיוק היום אחסנתי את האופנוע עד לאפריל שנה הבאה.
מיכל פלסטיק ככה שאין צורך למלא עד הסוף אבל חשוב שיהיה מספיק כדי שהמשאבת דלק תיהיה טבולה.
המצבר בבית, אני לא מטעין אותו עד אפריל כי מבדיקה של שנים עברו מצבר במצב טוב שמאוחסן בטמפרטורה קרירה מאבד רק 0.1 וולט לחודש.

האופנוע מורם מהריצפה, נקי ומשומן, בנוסף אני מרסס את כל המנוע בספריי יעודי ששומר עליו מפני לחות (ספריי שמן קצת דביק).
את קצה האגזוז אני סוגר כדי למנוע מחרקים להתנחל בפנים אבל חור הניקוז הקטן שקיים ברוב האגזוזים חייב להישאר פתוח אחרת העיבוי בתוך האגזוז יגרום לו נזק מבפנים.

באפריל אני מטעין את המצבר מרכיב אותו ומחליף שמן.

הנ"ל נעשה כל חורף מ2002 ללא כל בעיה.

strelok89

23-10-2016, 23:11

אני שמתי כמה אופנועים לאיחסון לתקופה ארוכה.
חשוב להחליף שמן מנוע, אפשר לנתק מצבר אפשר לחבר מטען.. גם חשוב להוסיף תוסף מייצב לדלק לתקופה ארוכה מ4 חודש ולהניע טיפה שהתוסף יגיע למזרקים אפשר גם לשים שמן 2 פעימות לאופנועי ים בכמות קטנה ולתת לעבוד קצת על זה כדי שההזרקה תשומן זה ימנע צרות בעתיד.

לשמן שרשת לכסות והכל טוב.

Sent from mTalk using windows 10 mobile

Dresdner

23-10-2016, 23:51

strelok89

24-10-2016, 00:41

שום דבר לא קורה לדלק (ללא תוספים ביולוגים) ב4 חודשים שדורש מייצב.
אל תסתמך עלי תבדוק מה חברות הדלק הגדולות אומרות.
4 חודשים לא צריך כלום.
אני מעמיד עכשיו אופנוע למשך שנה ,והעמדתי למשך חצי שנה בכל הפעמים שמתי מייצב.
למדתי בדרך הקשה דרך הגנרטור שלי שאני מוציא פעם ב... ולפני המייצב כל פעם הייתי אוכל אותה בקרבורטור סתום

Sent from mTalk using windows 10 mobile

2 Strokes

24-10-2016, 03:30

זה נושא מעניין את האמת... לא יותר טוב רק להניע לחמש דקות פעם בשבוע?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

Dresdner

24-10-2016, 08:16

4 חודשים לא צריך כלום.
אני מעמיד עכשיו אופנוע למשך שנה ,והעמדתי למשך חצי שנה בכל הפעמים שמתי מייצב.
למדתי בדרך הקשה דרך הגנרטור שלי שאני מוציא פעם ב... ולפני המייצב כל פעם הייתי אוכל אותה בקרבורטור סתום

Sent from mTalk using windows 10 mobile

מ2002 לא נסתם לי אף אופנוע

זה נושא מעניין את האמת... לא יותר טוב רק להניע לחמש דקות פעם בשבוע?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

לא! אתה רק מייצר פיח וגומר על המצבר.

Tribalmistyc2

24-10-2016, 10:14

5 דקות לא,אבל,בקטנועים למשל 10 - 15 דק' בסרק יהיו שקולים לרכיבה כי מע' טעינה תקינה מניבה 14.2 וולט בסל"ד אפסי.

YaronNahum

24-10-2016, 11:05

זה נושא מעניין את האמת... לא יותר טוב רק להניע לחמש דקות פעם בשבוע?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אם הבחור טס לחול, זאת קצת בעיה לחזור פעם בשבוע להניע אותו.[emoji12]

strelok89

24-10-2016, 11:56

5 דקות לא,אבל,בקטנועים למשל 10 - 15 דק' בסרק יהיו שקולים לרכיבה כי מע' טעינה תקינה מניבה 14.2 וולט בסל"ד אפסי.
המתח נשאר גבוהה אבל הזרם נמוך שבקושי מטעין משהו.

וואלה מעניין דרזדנר אתה מעמיד לתקופות של שנה בלי תוספים מייצבים כלל? לא נתפסים לך מזרקים או בעיות במערכת הדלק?

Sent from mTalk using windows 10 mobile

Tribalmistyc2

24-10-2016, 12:02

מאיפה אתה מסיק שהזרם נמוך?

strelok89

24-10-2016, 12:10

מאיפה אתה מסיק שהזרם נמוך?
אחרת בסלד גבוהה הזרם יהיה גבוהה מידי וישרוף מיישרים

Sent from mTalk using windows 10 mobile

Tribalmistyc2

24-10-2016, 12:18

10 אמפר בסרק.

Dresdner

24-10-2016, 12:21

המתח נשאר גבוהה אבל הזרם נמוך שבקושי מטעין משהו.

וואלה מעניין דרזדנר אתה מעמיד לתקופות של שנה בלי תוספים מייצבים כלל? לא נתפסים לך מזרקים או בעיות במערכת הדלק?

Sent from mTalk using windows 10 mobile

אני לא מדבר על שנה אלה על תקופה של 5 עד 6 חודשים.
שנה בוודאי שצריך לשים משהוא כי האוקטן יורד והתוספים של הדלק מתחילים להיפרד ממנו, לתקופה של שנה לא הייתי טורח עם מייצבים או כל תוסף אחר והייתי פשוט מחליף את הדלק בטרי אבל זה כמובן העדפה אישית שלי.

שלי התחיל אחסנה אתמול :)
4012

Tribalmistyc2

24-10-2016, 12:23

שלי התחיל אחסנה אתמול :)
4012
החיים שלך יפים.

strelok89

24-10-2016, 12:25

10 אמפר בסרק.
רק האור הראשי זה 5 אמפר .
ובנוסף ההצטה וההזרקה בקושי מטעין 1 אמפר.

דרזדנר השאלה שלי זה לא הדלק במיכל שזה כלום הבעיה במזרקים שנתפסים.
ובצנרת וכל העסק בדרך.
מיכל מנקים בקלות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

Dresdner

24-10-2016, 12:35

4 חודשים לא צריך כלום.
אני מעמיד עכשיו אופנוע למשך שנה ,והעמדתי למשך חצי שנה בכל הפעמים שמתי מייצב.
למדתי בדרך הקשה דרך הגנרטור שלי שאני מוציא פעם ב... ולפני המייצב כל פעם הייתי אוכל אותה בקרבורטור סתום

Sent from mTalk using windows 10 mobile

רק האור הראשי זה 5 אמפר .
ובנוסף ההצטה וההזרקה בקושי מטעין 1 אמפר.

דרזדנר השאלה שלי זה לא הדלק במיכל שזה כלום הבעיה במזרקים שנתפסים.
ובצנרת וכל העסק בדרך.
מיכל מנקים בקלות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

לפחות ב5 עד 6 חודשים שאני מעמיד את האופנוע הוא מניע בנגיעה קלה בראשון לאפריל.
בעבר עם אופנועי הקרבורטורים כמובן הייתה התעסקות קלה עם הצ'וק אבל גם לא בעיה.

Tribalmistyc2

24-10-2016, 12:54

רק האור הראשי זה 5 אמפר .
ובנוסף ההצטה וההזרקה בקושי מטעין 1 אמפר.

דרזדנר השאלה שלי זה לא הדלק במיכל שזה כלום הבעיה במזרקים שנתפסים.
ובצנרת וכל העסק בדרך.
מיכל מנקים בקלות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

האור הראשי לרוב 35W וזה יותר באזור של 3 אמפר.
ההצתה לא מעמיסה שום דבר על המצבר,כשמנתקים את האורות זה מקפיץ את הטעינה יופי,האורות הם השואב המרכזי.
בקטנועים מוזרקים ההפסק טעינה יותר גבוהה,ה 10 אמפר נלקח מקטנוע עם קרבורטור.
הזרם לא נמוך ולא שום דבר,המצבר נטען גם בסרק.

strelok89

24-10-2016, 13:04

האור הראשי לרוב 35W וזה יותר באזור של 3 אמפר.
ההצתה לא מעמיסה שום דבר על המצבר,כשמנתקים את האורות זה מקפיץ את הטעינה יופי,האורות הם השואב המרכזי.
בקטנועים מוזרקים ההפסק טעינה יותר גבוהה,ה 10 אמפר נלקח מקטנוע עם קרבורטור.
הזרם לא נמוך ולא שום דבר,המצבר נטען גם בסרק.
אני לא מכיר אף אור ראשי של 35 וואט.
זה 50-55 וואט תמיד
פלוס אור דרך 5 וואט
אור אחורי 10 וואט
תאורך מספר 5 וואט
דש בורד 5 וואט
זה כבר 75 וואט רק האור.
משאבת דלק, מזרקים,מחשב,קוילים
לפחות 20 וואט

אם לנתק אור ראשי אכן מקפיץ טעינה מאוד

Sent from mTalk using windows 10 mobile

Tribalmistyc2

24-10-2016, 13:24

אני לא מכיר אף אור ראשי של 35 וואט.
זה 50-55 וואט תמיד
פלוס אור דרך 5 וואט
אור אחורי 10 וואט
תאורך מספר 5 וואט
דש בורד 5 וואט
זה כבר 75 וואט רק האור.
משאבת דלק, מזרקים,מחשב,קוילים
לפחות 20 וואט

אם לנתק אור ראשי אכן מקפיץ טעינה מאוד

Sent from mTalk using windows 10 mobile

זה שאתה לא מכיר לא אומר שזה לא קיים.
לא יודע איך באופנועים,בקטנועים דיי נפוץ.
שוב,ה10 אמפר זה בקטנוע שיש לו מאייד,אין שם מזרקים ולא מחשב הצרכן הכי שמן שם זה הוונטה והנורות.
נורה של 5W צורכת חצי אמפר ונורה של 55W צורכת 4.5,יחד זה 5 אמפר.

2 Strokes

24-10-2016, 22:20

אני לא מדבר על שנה אלה על תקופה של 5 עד 6 חודשים.
שנה בוודאי שצריך לשים משהוא כי האוקטן יורד והתוספים של הדלק מתחילים להיפרד ממנו, לתקופה של שנה לא הייתי טורח עם מייצבים או כל תוסף אחר והייתי פשוט מחליף את הדלק בטרי אבל זה כמובן העדפה אישית שלי.

שלי התחיל אחסנה אתמול :)
4012
אתה מתחרה איתו?
או שזה סתם לקיץ?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

Dresdner

25-10-2016, 00:44

אתה מתחרה איתו?
או שזה סתם לקיץ?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

מעדיף לא לרכב שיש קרח או שלג על הכביש ובכלל המלח שמפזרים על הכביש יהרוג אותו

2 Strokes

25-10-2016, 15:13

אוקיי אני מרגיש בור...
למה המלח יהרוג אותו?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

strelok89

25-10-2016, 15:32

קורוזיה.... מלח גורם לקורוזיה מאוד חזקה.

תראה שמי שגר ליד ים סובל הרבה מאוד מזה

בגרמניה בחורף מפזרים מלח על הכביש זה משפר את האחיזה ומונע קרח אבל זה עושה בעיות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

2 Strokes

25-10-2016, 15:58

נכון, קורוזיה.
שכחתי לרגע שיש גם אלקטרוניקה במה שמיוצר היום.

זה עד כדי כך חמור שעדיף לאחסן כלים מסוימים לתקופה ממושכת?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

strelok89

25-10-2016, 17:21

האלקטרוניקה לא קשורה לכאן.
כל השלדה והבלוק מנוע מתפוררים לחתיכות מקורוזיה בגלל מלח

Sent from mTalk using windows 10 mobile

Dresdner

25-10-2016, 18:37

האלקטרוניקה לא קשורה לכאן.
כל השלדה והבלוק מנוע מתפוררים לחתיכות מקורוזיה בגלל מלח

Sent from mTalk using windows 10 mobile

אל תשכח שכל העיסה של בוץ שלג ומלח נפגשת עם בלוק רותח.

אכן האלקטרוניקה הכי עמידה בכל הסיפור אם כי קונקטורים שנמצאים בתחתית מתחת למנוע יכולים לקבל בעיות מגע.
בכל מקרה הכי חשוב זה הצמיגים, אין צמיגי חורף לאופנועים (אלו עם הדוקרנים זה לשלג לא לכביש), הגומי של צמיג קיץ מתחיל לאבד מתכונותיו מתחת ל8 מעלות, שבאיזור האפס מעלות ומתחת הוא כבר מרגיש קשה וכבר נחשב סכנת חיים גם אם הכביש יבש.