עדכוני תערוכת מילאנו: ק.ט.מ!

[אסף זומר]

ק.ט.מ החלו להציג היום את הדגמים החדשים שלהם.

הראשון ואחד החשובים ביותר לשוק הישראלי הוא הדור השני של הדיוק 390 (http://fullgaz.co.il/%D7%A7-%D7%98-%D7%9E-%D7%97%D7%95%D7%A9%D7%A4%D7%AA-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%93%D7%99%D7%95%D7%A7-390-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9/). לא עוד מתיחת פנים, אלא אופנוע חדש לחלוטין שהפעם מעוצב בהשראת האח הנכון במשפחה :)

בהמשך צפויים להיות מוצגים מספר דגמים נוספים מעניינים במיוחד, כולל אצל החברה האחות הוסקוורנה - הולך להיות חם!

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2016/11/DUKE-002-1080x717.jpg

[nimi9]

במשפחת הדיוקים הקטנים הוצגו רק ה-390 וה-125.
מה זה אומר על ה-200? יסיים את חייו בקרוב או שפשוט ניתן להניח שיהיה זהה ל-125 למעט המנוע?

[matanshamir]

צפי למחיר ה390? דומה לנוכחי (34k)?

[אסף זומר]

משפחת הדיוקים מתרחבת - ק.ט.מ הציגה את הדיוק 790 (http://fullgaz.co.il/%D7%A7-%D7%98-%D7%9E-%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%A3-%D7%94%D7%93%D7%99%D7%95%D7%A7-790-%D7%91%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%94%D7%98%D7%95%D7%95%D7%99%D7%9F/), כרגע רק בגרסת קונספט אך סביר להניח שתוך שנה כבר יעשה בלאגן בכביש הציבורי.

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2016/11/DUKE790-004.jpg

[Yigal]

ה390 החדש ממש מוצלח מבחינת מראה ומכלולים, ה790 מבאס קצת מבחינת קונספט בלבד, רחוק מייצור

[danielk]

במשפחת הדיוקים הקטנים הוצגו רק ה-390 וה-125.
מה זה אומר על ה-200? יסיים את חייו בקרוב או שפשוט ניתן להניח שיהיה זהה ל-125 למעט המנוע?

יש DUKE250 (משווק באסיה כבר לא מעט זמן) יעבור את העידכונים כמו שאר האחים במשפחה, אין צפי הגעה לארץ נכון לרגע זה, אבל לך תדע :)


מתן, הדיוק 390 כיום עולה 35,200 "על הכביש", כרגע אין צפי למחיר, ברגע שינחת בארץ יפורסמו מחירים.

גילוי נאות, אני סוכן מכירות בKTM

[Shazz]

אם המחיר יהיה זהה לדגם היוצא, יהיה להיט מכירות ללא ספק.

[Dresdner]

ה390 החדש ממש מוצלח מבחינת מראה ומכלולים, ה790 מבאס קצת מבחינת קונספט בלבד, רחוק מייצור

לא רחוק בכלל מיצור, 790 כבר נצפה בגיחות ניסוי באירופה

[danielk]

ה790 מיועד לייצור ב2018, נחיה ונראה.

[uriar]

ה-390 נראה ממש טוב ואני לא מתכוון מבחינת המראה.

[Maxi]

מתי צפוי להגיע לישראל ?


יש DUKE250 (משווק באסיה כבר לא מעט זמן) יעבור את העידכונים כמו שאר האחים במשפחה, אין צפי הגעה לארץ נכון לרגע זה, אבל לך תדע :)


מתן, הדיוק 390 כיום עולה 35,200 "על הכביש", כרגע אין צפי למחיר, ברגע שינחת בארץ יפורסמו מחירים.

גילוי נאות, אני סוכן מכירות בKTM

[Maxi]

אה סליחה עכשיו ראיתי שאין צפי. לא שתספרו גם אם יש (-;



מתי צפוי להגיע לישראל ?

[Shazz]

מתי מגיע הדגם החדש?

[אסף זומר]

ק.ט.מ משדרגת את הסופר דיוק 1290. (http://fullgaz.co.il/%D7%A7-%D7%98-%D7%9E-%D7%94%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%A8-%D7%93%D7%99%D7%95%D7%A7-1290r-%D7%94%D7%9E%D7%A4%D7%9C%D7%A6%D7%AA%D7%99-%D7%9E%D7%A9%D7%AA%D7%93%D7%A8%D7%92/) הלכנו לפינה לגעת בעצמנו.

http://fullgaz.co.il/wp-content/uploads/2016/11/SuperDuke1290R-010.jpg

[Shazz]

וואו הדיוק 1290 פשוט וואו!
KTM עלו בכמה רמות מבחינת העיצוב

[הפלג הצפוני]

ה-790 הזה מחרמן רצח.

[iec]

וואו הדיוק 1290 פשוט וואו!
KTM עלו בכמה רמות מבחינת העיצוב

עלו בכמה רמות מבחינת העיצוב?
סה"כ החליפו פנס קידמי... :-) והאמת שזה עשה שינוי לטובה.

[Shazz]

עלו בכמה רמות מבחינת העיצוב?
סה"כ החליפו פנס קידמי... :-) והאמת שזה עשה שינוי לטובה.

תסתכל על הדיוק 390, כל האופנוע נראה אחרת לגמרי מהקודם לו.
פשוט אופנועים מדהימים עשו KTM.

[Maxi]

כבעלים של הדגם , לפחות לפי התמונות, הוא נראה בעיניי טוב יותר וגם פחות 'צעצוע'. בכול אופן שימו לב שהמשקל עלה משמעותית לאופנוע כזה קטן.

מעניין יהיה לראות אם תוספת המשקל תשנה במשהו (לרעה).

[shushu]

מה פרופיל הרוכב של המכונה הזאת?

[danielk]

כבעלים של הדגם , לפחות לפי התמונות, הוא נראה בעיניי טוב יותר וגם פחות 'צעצוע'. בכול אופן שימו לב שהמשקל עלה משמעותית לאופנוע כזה קטן.

מעניין יהיה לראות אם תוספת המשקל תשנה במשהו (לרעה).

עלה בכ10 קילו, עדיין יותר קל משאר המתחרים בקטגוריה, אני עדיין לא חשוב שזה ישנה משהו בהרגשה, לצורך העניין בין ה200 ל390 יש 10 קילו הבדל על הנייר, בפועל הם לא מורגשים.

שושו ktm מגדירה את הדיוק כstreet bike

[Maxi]

עלה בכ10 קילו, עדיין יותר קל משאר המתחרים בקטגוריה, אני עדיין לא חשוב שזה ישנה משהו בהרגשה, לצורך העניין בין ה200 ל390 יש 10 קילו הבדל על הנייר, בפועל הם לא מורגשים.

שושו ktm מגדירה את הדיוק כstreet bike

אבל גם יש תוספת כוח בין ה 200 ל 390 שאיננה קיימת בין שני דגמי ה 390 שהנם בעלי אותו כוח.

[danielk]

אני מדבר על לשבת עליהם בלי להניע אפילו, הבדל המשקל לא מורגש.

[אסף זומר]

אני מדבר על לשבת עליהם בלי להניע אפילו, הבדל המשקל לא מורגש.

אתה לא מרגיש עשרה קילו הפרש? אם היית יושב על אוםנוע ואז מניח עליו שני ג'ריקנים מלאים של 5 ליטר כל אחד, לא היית מרגיש? כמובן שזה מפוזר על האופנוע ובוודאי
לא יושב במרוכז בנקודה הכי גבוהה ובכל זאת - עשרה קילו זה מורגש כמעט בכל אופנוע

[Maxi]

אני מדבר על לשבת עליהם בלי להניע אפילו, הבדל המשקל לא מורגש.

השאלה היא בנסיעה ולא בעמידה. הנה מה שכתבו ב Cycle World אשר בחרו בדגם הנוכחי שנתיים ברציפות לאופנוע הטוב ביותר במשקל קל:

The bad news? The 390 gained what looks to be an additional 22 pounds in the move to a fully Euro 4 compliant powerplant. Which, yeah, now it makes sense why that bigger brake is there (and maybe why the geometry was tweaked a bit too)...
It’ll be interesting to see how all that changes the agility of the 390 Duke, and general around-town prowess. My hope is that the new fork and bigger brake is enough to offset the added weight

בכול אופן נשאר להמתין ולראות בפועל - האופנוע נראה מיליון דולר ואני מאמין שאפשר לסמוך על KTM שתוספת המשקל לא תקלקל את הפאן.