מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : שוק יד 2, טיפולים ואמינות בכללי


buddy123
13-11-2016, 14:46
אני מתלבט רבות אם לקנות אופנוע חשמלי או לא.
מרבית השאלות פה פונות כנראה בעיקר לבעלי זירו שכבר רוכבים לפחות שנה.
כחלק מסקירה כללית וחפירת אינטרנט שגרתית, נתקלתי בכמה וכמה מקומות בדיבור שלילי כלפי היבואן המקומי וטיב השירות שלו.
קיימת גם ההתלהמות בסקירה של mitsu בתגובות לסקירה שלו של הזירו SR.
מעבר לכך בפורומים מחו"ל יש כל מיני אנשים שנתקלו בבעיות חשמל שונות ומשונות, כלי שנכבה באמצע נסיעה וסוקט טעינה שחדל מלעבוד..
מה מידת האמינות שאתם חווים ומידת השירות שאתם מקבלים בשעת הצורך? אני מניח שזו שאלה שתטריד לא מעט אנשים שבוחרים בזירו (או כל כלי חשמל אחר לצורך העניין), שכן יש רק גוף אחד שיודע לטפל ולספק חלפים לכלי הזה, בניגוד לאופנועים רגילים ששם אם לא מרוצים מיישות אחת, יש לא מעט אחרות שיתנו שירות..

מאחר ומדובר בכלי לא זול בכלל, אני תוהה לגבי טיב שוק יד-2 שלו.
האם יש התעניינות?
בקושי שנתקלתי בכלים ביד-2 (למעשה רוב הזמן המודעות היחידות שם הן של היבואן עצמו שמפרסם כלים חדשים לגמרי, ולא כ-יד 2)
erani99
13-11-2016, 14:54
אותי מעניין, חוץ מאורך חיי הסוללות וטווח נסיעה, הקרינה שהסוללות הענקיות האלו פולטות למפשעת ורגלי הרוכב/ת... מישהו עשה בדיקה לזה?, כמה קרינה נפלטת לרוכב כשהוא/היא יושב/ת זמן לא מבוטל על תאי חשמל כאלה?
nihrider
13-11-2016, 15:06
אם אתה חושב שלשבת על האופנוע ולעשן את האגזוז זה בריא אז צפוייה לך הפתעה (שלא לדבר על כל שאר המכוניות בכביש לידך).

ובכל זאת, בדיקה דומה במכוניות שיש להן מנוע הרבה יותר חזק:
https://transportevolved.com/2014/05/06/electric-car-motor-electromagnetic-radiation-completely-safe-says-eu-report/
erani99
13-11-2016, 15:25
אם אתה חושב שלשבת על האופנוע ולעשן את האגזוז זה בריא אז צפוייה לך הפתעה (שלא לדבר על כל שאר המכוניות בכביש לידך).

ובכל זאת, בדיקה דומה במכוניות שיש להן מנוע הרבה יותר חזק:
https://transportevolved.com/2014/05/06/electric-car-motor-electromagnetic-radiation-completely-safe-says-eu-report/
מי מעשן את האגזוז שלו? :omfg:
פעם אחרונה שרכבתי על אופנוע עם מנוע בעירה (היום בבוקר..) האגזוז היה מאחורה ואני עם הפנים קדימה.

וברכב יש מספיק מקום בין הנהג והסוללות כדי להתקין בידוד להשראה החשמלית, ומעניין אם גם שם הבדיקות ניטרליות ולא תעשיית הרכב הזמינה את הבידיקה.
buddy123
13-11-2016, 15:29
כנראה שהכוונה היתה לעישון אגזוז של כל יתר כלי הרכב על הכביש
nihrider
13-11-2016, 15:32
ומעניין אם גם שם הבדיקות ניטרליות ולא תעשיית הרכב הזמינה את הבידיקה.

אתה מתכוון לאותה תעשיית רכב שאין לה כלים חשמליים ומתחרים בטסלה שלוקחת את כל השוק?
"תעשיית הרכב" שלך כמעט בטוח שמעדיפה לפרסם את הדעה שלך שיש בעיה עם רכבים חשמליים, בלי קשר לאמת שזו קרינה לא מייננת ולא מזיקה בעוצמה שבה היא קיימת באופנועים חשמליים.
Dresdner
13-11-2016, 15:41
אתה מתכוון לאותה תעשיית רכב שאין לה כלים חשמליים ומתחרים בטסלה שלוקחת את כל השוק?
"תעשיית הרכב" שלך כמעט בטוח שמעדיפה לפרסם את הדעה שלך שיש בעיה עם רכבים חשמליים, בלי קשר לאמת שזו קרינה לא מייננת ולא מזיקה בעוצמה שבה היא קיימת באופנועים חשמליים.

הטענות לקרינה נולדו עוד ברכב ההיברידי עוד לפני טסלה, היום לכולם יש הייברידי ככה שלא נראה חכם ליצרן מסויים לצאת נגד מצברים ברכב.
אRני
13-11-2016, 15:47
אני מציע לשים את עניין הקרינה בצד כי:
1) מדובר בקרינה בלתי מייננת.
2) אופנוען שמודאג מקרינה נחשב אופטימי במיוחד :tongue:

אם הנושא יחזור פעמים רבות אפרסם פוסט דביק בנושא.
strelok89
13-11-2016, 17:25
קרינה? באמת? זה מה שמפריע לכם?
והמזגן ? מטען ? כבלי החשמל בבית ומסביבו לא מפריעים לכם? זה לא קרינה? זו אותה קרינה אלקטרומגנטית

אגב מה שמקרין זה לא הסוללות אלא המנוע החשמלי והוא מנצל את רוב הקרינה שלו לסיבוב הגלגל.


Sent from mTalk using windows 10 mobile