צפייה בגרסה מלאה : [חידה] מיהו האופנוע המהיר ביותר בעולם בייצור סדרתי היום?
shembar1
20-11-2016, 15:49
Dodge Tomahawk
*אני לא יודע אם הוא נחשב בייצור סדרתי..
אם הוא לא נחשב אז-
KAWASAKI NINJA H2R
זה יהיה משהו חשמלי.
יש לי בדיחה על ההבדל בין כלים חשמליים לכאלו בסגנון הישן אבל אני אקבל באן על רמיזות מיניות
nihrider
20-11-2016, 16:11
איך אתה מגדיר מהירות?
מהירות סופית
מהירות במסלול מפותל
תאוצה למהירות מסויימת
זמן לרבע מייל
mudale222
20-11-2016, 16:23
איך אתה מגדיר מהירות?
מהירות סופית
מהירות במסלול מפותל
תאוצה למהירות מסויימת
זמן לרבע מייל
בדיוק.
shembar1
20-11-2016, 16:26
איך אתה מגדיר מהירות?
מהירות סופית
מהירות במסלול מפותל
תאוצה למהירות מסויימת
זמן לרבע מייל
דיי נו זה ברור שהוא מתכוון למהירות סופית
טומוהוק לא יוצר ממש סדרתית, והוא לא בדיוק אופנוע עם 4 גלגלים.
היאבוסה כן
Suzuki Hayabusa, 248 miles per hour
<
https://www.youtube.com/watch?v=TIiVB3WI8uM
alexsupreme
20-11-2016, 16:42
טומוהוק לא יוצר ממש סדרתית, והוא לא בדיוק אופנוע עם 4 גלגלים.
היאבוסה כן
Suzuki Hayabusa, 248 miles per hour
<strong>
https://www.youtube.com/watch?v=TIiVB3WI8uM
http://lanesplitter.jalopnik.com/kawasaki-h2r-proves-it-really-can-go-250-mph-on-a-clos-1782923821
nihrider
20-11-2016, 17:18
דיי נו זה ברור שהוא מתכוון למהירות סופית
דוגרי, אני מעדיף אופנוע שמגיע יותר מהר ל160 מאשר אחד שבסוף מגיע ל260.
shembar1
20-11-2016, 17:38
דוגרי, אני מעדיף אופנוע שמגיע יותר מהר ל160 מאשר אחד שבסוף מגיע ל260.
גם אני! בלי ספק... אבל זאת לא החידה :)
http://lanesplitter.jalopnik.com/kawasaki-h2r-proves-it-really-can-go-250-mph-on-a-clos-1782923821
ה H2R סדרתי לא לכביש ציבורי.
" An H2R is $50,000 straight out of the box and comes with the official warning (https://www.kawasaki.com/Products/2015-Ninja-H2R) that it “is a closed course riding use only model and is not manufactured for use on public roads, streets or highways. All usage of this vehicle should be limited to riding on a closed course.”"
Dodge Tomahawk לא בייצור (ממתי דודג' מייצרים אופנועים?)
H2R לא מיועד ולא חוקי לכביש.
H2 אינו הסדרתי המהיר ביותר.
תמשיכו :smoke:
mudale222
20-11-2016, 19:12
חחחח בליץ 6000 :smoke:
shaykram1989
20-11-2016, 20:33
זה יהיה משהו חשמלי.
יש לי בדיחה על ההבדל בין כלים חשמליים לכאלו בסגנון הישן אבל אני אקבל באן על רמיזות מיניות
נו עכשיו אני סקרן
משהו על רטט בין הרגליים נכון נכון???
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Y2K אולי זמין בהזמנה מיוחדת אך אינו נמצא בייצור.
האופנוע הכי מהיר סדרתי הוא s1000rr BMW
Sent from my iPhone using Tapatalk
האופנוע הכי מהיר סדרתי הוא s1000rr BMW
שלילי.
nadavh55
20-11-2016, 21:21
ducati 1199 panigale r
??
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אני חושב שאחרי שנת 2000 לא ניתן לדעת רשמית מי האופנוע הכי מהיר ביצור סדרתי, לאחר שיצרניות הגדולות (ב.מ.וו לא הייתה בתמונה אז סיכמו בשביל הפוליטקלי קורקטנס להגביל ל- 299 קמ"ש), מה שהותיר בזמנו את ההיאבוסה מודלל 99, לפחות רשמית, כהאופנוע המהיר בעולם.
אלא אם יש מדידה מתועדת ומתוקפת (שתי מדידות בכיוונים הפוכים בהפרש זמן מוגבל) שהבימר עובר את ה- 317 קמ"ש של הבוסה הקשיש
2 Strokes
20-11-2016, 21:22
האופנוע הסידרתי הכי המהיר (עם סיומת) הוא כרגע 218 ועל שמו כן הוא 218mph. אין אופנוע שיכול להתחרות בו כרגע מסיבה פשוטה.
חשמל יותר חזק מכל דבר.
הוא גם ניצח את ה k12 או מה שזה לא יהיה עם המנוע של המסוק...
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
מישהו יכול להסביר את ה 203-248 של מספר 2 ברשימה ?
https://www.youtube.com/watch?v=c_oe1HYlMG4
BMW s1000rr נבחר לאופנוע הכי מהיר לשנת 2010-2015 עד יציאת הr1 אבל גם זה בספק כי עם מדברים ללא תוספות אגזוז וכאלה BMW עדיין מחזיק בתואר
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161120/9cbee5e5fbcaccc8ca39a5f7ea169dd6.jpg
אין על התינוק שלי
Sent from my iPhone using Tapatalk
חתיכת מכונה אבל אחי.. לא הכי מהיר בעולם. וזה בסדר כן?
נו עכשיו אני סקרן
משהו על רטט בין הרגליים נכון נכון???
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
הפוך. משהו על אלה שרוצים להפוך את הכלים המסורטיים למיותרים בעזרת עזרים חשמליים
פניגאלה R, או אם אתה מתייחס לאופנועים שעדיין מיוצרים היום אז ה-MV Agusta F4 1000 R.
ולמרות שהH2R הוא אופנוע מירוצים בלבד, הוא עדיין ביצור סדרתי מה שגם עונה על הדרישה שלך.
nitzann84
20-11-2016, 23:12
Cbr125
MasterOz
20-11-2016, 23:42
LS-218
http://lightningmotorcycle.com/product/specifications/
380v ? מגניב, אפשר להשתמש בו כמקור כח למחרטה וכרסומת רצינית.
חוצמזה :
"The 218 mph record was set at Bonneville Speedway (https://en.wikipedia.org/wiki/Bonneville_Speedway) with the bike modified from street-legal form, using "high speed gearing and fairing.""
mudale222
21-11-2016, 01:05
380v ? מגניב, אפשר להשתמש בו כמקור כח למחרטה וכרסומת רצינית.
חוצמזה :
"The 218 mph record was set at Bonneville Speedway (https://en.wikipedia.org/wiki/Bonneville_Speedway) with the bike modified from street-legal form, using "high speed gearing and fairing.""
וואו. 380V.. אם יש תקלה אתה הופך לשניצל.. אני זוכר שzero דיברו על זה ואמרו שבכוונה הם עובדים במתח נמוך (נדמה לי שזה היה פחות מ100) שגם במקרה הלא סביר שתקרה תקלה עדיין לא יקרה כמעט כלום.
שניצל חרוך של שישי. מתח של גליוטינה
nihrider
21-11-2016, 10:36
וואו. 380V.. אם יש תקלה אתה הופך לשניצל.. אני זוכר שzero דיברו על זה ואמרו שבכוונה הם עובדים במתח נמוך (נדמה לי שזה היה פחות מ100) שגם במקרה הלא סביר שתקרה תקלה עדיין לא יקרה כמעט כלום.
יש לך קישור למקור של מה שזירו אמרו?
מה שמסוכן זה האמפר. חשמל סטטי זה עשרות אלפי וולט וזה לא הורג אף אחד.
די בטוח שזירו יכול להרוג אותך אם תתעסק איתו ותקצר משהו.
עריכה: מצאתי
So why not go up to a higher voltage that would work with the existing charging infrastructure? "If we went to 300 volts, it would hurt you on every front that matters," says Zero's Senior Battery Specialist Luke Workman. "We'd have lower efficiency, lower power, higher cost, higher drive train heat – and in terms of life safety for the guys that are working on these things, you go from a nasty tickle … to dead. The majority of electric vehicles that are using higher voltages are doing so simply because they've been designed using legacy equipment. You'll see a lot more EVs going low voltage in the future."
http://newatlas.com/zero-electric-motorcycles-factory-2015/35865/
יש לך קישור למקור של מה שזירו אמרו?
מה שמסוכן זה האמפר. חשמל סטטי זה עשרות אלפי וולט וזה לא הורג אף אחד.
די בטוח שזירו יכול להרוג אותך אם תתעסק איתו ותקצר משהו.
עריכה: מצאתי
שטויות.
האמפר שזורם במערכת לא מסוכן בשיט, להיפך כדי להגיע לעוצמת זרם גבוהה משתמשים בשנאי המורידים את המתח שהוא הגורם המסוכן.
ולראיה בזמן ריתוך אתה יכול לגעת חופשי בברזל שזורמים בו מאות אמפרים ללא חשש, כי המתח נמוך מאוד.
האמפר הזורם בגוף נקבע על פי מפל המתח בין 2 נקודות המגע בגוף ולכן הזהירות היא מהתקרבות ומגע במקור מתח גבוה.
לדוגמא באזור של שנאי מתח גבוה מאוד (עשרות אלפים או מאות אלפי וולט ) ההפרש בסביבה ובאדמה כל כך גבוה שאפילו ההליכה במקום
אמורה להתבצע בצעדים קטנים.
ד.א בטסלה המערכת עובדת על מתח של 800 וולט.
ועוד משהו, ה LS218 לא מגיע ל 218 בתצורת כביש חוקית למי שלא טרח לקרוא את הציטוט.
nihrider
21-11-2016, 14:24
כל מה שכתבת נכון, אבל גם מתח של 100000 וולט לא יהרוג אותך אם אין לו את היכולת לספק גם את הזרם (לדוגמא שוקר חשמלי).
BMW s1000rr נבחר לאופנוע הכי מהיר לשנת 2010-2015 עד יציאת הr1 אבל גם זה בספק כי עם מדברים ללא תוספות אגזוז וכאלה BMW עדיין מחזיק בתואר
אין על התינוק שלי
שלילי פעם שניה. אחלה אופנוע אבל לא מחזיק בתואר.
הנה רשימה באינטרנט לא יודע עד כמה היא רצינית
אבל האופנוע שלי נמצא שם CBR1100XX
https://themysteriousworld.com/top-10-fastest-bikes-in-the-world/
כל מה שכתבת נכון, אבל גם מתח של 100000 וולט לא יהרוג אותך אם אין לו את היכולת לספק גם את הזרם (לדוגמא שוקר חשמלי).
זה הבעיה כשלא מדברים object oriented,
מתח על מה ?
זרם איפה ?
אתה חייב לשייך את המאפיינים לאובייקט שלהם.
אם יהיה הפרש פוטנציאלים של 1000000 וולט בין 2 נקודות כלשהן על הגוף שלך אתה לא תשרוד שבריר שניה.
הזרם שיזרום בגוף יקבע על פי המתח וההתנגדות החשמלית של הגוף.
אם הוא יהיה במקום אחר זה לא מענין.
נ.ב , כל זה נכון פרט למתח גבוה אבל בתדר גבוה מאוד .
הנה רשימה באינטרנט לא יודע עד כמה היא רצינית
אבל האופנוע שלי נמצא שם CBR1100XX
https://themysteriousworld.com/top-10-fastest-bikes-in-the-world/
אתה יכול להסיק לפי המדורג מקום 1 על רמת האמינות של הרשימה...רכב 4 גלגלי שמעולם לא תוכנן אפילו להיות מיוצר.
אז האופנוע המהיר ביותר הוא....היא....הם....זה....
Lightning ls-218 (http://lightningmotorcycle.com/)
https://www.youtube.com/watch?v=o3DiAecsh_0
אני בשוק אני בהלם אני המומה
nihrider
21-11-2016, 16:08
כמה עולה?
שם העתיד, בחשמל, אבל עדיין לשימוש יום יומי המוצר לא בשל מספיק.
יש כמה ברי מזל שגם עכשיו יכולים ליהנות ממנו אבל לרוב הרוכבים האופנוע החשמלי
עדיין לא רלוונטי בגלל טווח הנסיעה הקצר, וחוסר אפשרות לכאלה שאין ברשותם חנייה פרטית
להתחבר לחשמל. אבל זה יגיע....
זאת לא המהירות של הדגם לכביש, שהיא 203 אאל"ט, הדגם כביש מגיע ללא גיר, יענו DIRECT DRIVE
האופנוע שרשם 218 מייל היה לאחר הוספת גיר ושינויים בפיירינג והוא לא אופנוע כביש.
ולמי שלא מתקשה באנגלית הנה שוב הציטוט:
"
The 218 mph record was set at Bonneville Speedway (https://en.wikipedia.org/wiki/Bonneville_Speedway)
with the bike modified from street-legal form, using "high speed gearing and fairing.""
mudale222
21-11-2016, 16:39
בנות לא לריב. צריך שילוב נכון של זרם ומתח בשביל להתחשמל. מתח נמוך מדי והחשמל לא יעבור את המחסום עור ומתח בינוני עם זרם מאוד חלש יעבור אבל לא ישפיע יותר מדי. מתח מאוד מאוד גבוה או מתח בינוני עם זרם מספק והופה טרה לה לה
בכל מקרה באופנוע שנותן זרם של מאות אמפרים למנוע אין ספק שאם איכשהוא תקצר את המערכת ישר שניצל.
בטסלה זה פחות מפחיד כי זה רכב וזה הרבה יותר מרווח ומבודד.
MasterOz
22-11-2016, 00:03
...
אז האופנוע המהיר ביותר הוא....היא....הם....זה....
Lightning ls-218 (http://lightningmotorcycle.com/)
ואתה לא אומר כלום על זה שכתבתי את זה בהודעה מס' 29...?
זין! אני לא מוותר ורוצה חולצה ותקליט!
עכשיו!
ואתה לא אומר כלום על זה שכתבתי את זה בהודעה מס' 29...?
זין! אני לא מוותר ורוצה חולצה ותקליט!
עכשיו!
ההשתתפות אסורה על צוות העובדים ובני משפחותיהם...
ופה תמצאו את התשובה החשמלית למכונית המהירה ביותר...:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4882223,00.html
ואתה לא אומר כלום על זה שכתבתי את זה בהודעה מס' 29...?
זין אני רוצה!
עכשיו!
קיבלת ז
https://www.youtube.com/watch?v=J5ofoMdlU0M
לשם הולכים (נוסעים?) האופנועים...
בקצב שהחשמליים מתקדמים אכן לשם אנו הולכים. אופנועים הולכים להשתנות ולהפוך למוצר טוב יותר כמכלול.
ברור שהרבה יתגעגעו לבנזין, לקרבורטורים, חלק עוד מתגעגעים לכיוון הצתה תוך כדי תנועה...עבור המשוגעים (גם אני ביניהם) יש את כלי העבר. העתיד כנראה חשמלי.
רן זה מוקדש לך:
https://youtu.be/fXsQGWWz3Is
מה יותר דבילי מלנהוג בחיפושית ולא לשמוע את צרצור המנוע...
כמו להתקלח עם מעיל גשם.
אממ... עד לפני כמה שנים, הסדרתי שלי היה הכי מהיר בעולם... ZZR1200
בקצב שהחשמליים מתקדמים אכן לשם אנו הולכים. אופנועים הולכים להשתנות ולהפוך למוצר טוב יותר כמכלול.
ברור שהרבה יתגעגעו לבנזין, לקרבורטורים, חלק עוד מתגעגעים לכיוון הצתה תוך כדי תנועה...עבור המשוגעים (גם אני ביניהם) יש את כלי העבר. העתיד כנראה חשמלי.
רן זה מוקדש לך:
https://youtu.be/fXsQGWWz3Is
תודה!
שימו לב לכתבה הבאה שמגיעה מגרמניה, מי שחשב שמדובר בעתיד הרחוק
כדאי מאד שיתחיל לחשוב שוב...
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4886205,00.html
אממ... עד לפני כמה שנים, הסדרתי שלי היה הכי מהיר בעולם... ZZR1200
99 לא?
קצת יותר מכמה שנים.
2002, שהחזיק בשיא כמה שנים, עד שהייבוסה עקף אותו
Dresdner
30-11-2016, 21:02
תודה!
שימו לב לכתבה הבאה שמגיעה מגרמניה, מי שחשב שמדובר בעתיד הרחוק
כדאי מאד שיתחיל לחשוב שוב...
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4886205,00.html
כרגע עמדות הטעינה הפזורות בגרמניה הם בחינם, השאלה היא אם זה לא מלכודת דבש, קודם הם גורמים לך לקנות אחד ואחר כך שהמסה היא כבר קריטית התחנות המהירות האלו יהיו בתשלום.
להביא אנרגיה ברמה כזאת לכל תחנה זה הרבה כסף, כסף שהיזמים רוצים לראות בחזרה פלוס רווח חזירי כרגיל
mudale222
30-11-2016, 21:19
כרגע עמדות הטעינה הפזורות בגרמניה הם בחינם, השאלה היא אם זה לא מלכודת דבש, קודם הם גורמים לך לקנות אחד ואחר כך שהמסה היא כבר קריטית התחנות המהירות האלו יהיו בתשלום.
להביא אנרגיה ברמה כזאת לכל תחנה זה הרבה כסף, כסף שהיזמים רוצים לראות בחזרה פלוס רווח חזירי כרגיל
ברור שזה יהיה בתשלום מה השאלה בכלל. חשמל עולה כסף. מבחינת העלויות זה דווקא יחסית גרושים לתחנה רגילה. אם הם יצליחו להביא למצב שאין שם עובדים פיזיים אלא רק מכונה של כרטיסי אשראי או משהו בסגנון אז בכלל. אני הייתי חושב יותר בכיוון של להשתלב בתחנות דלק קיימות.
כרגע עמדות הטעינה הפזורות בגרמניה הם בחינם, השאלה היא אם זה לא מלכודת דבש, קודם הם גורמים לך לקנות אחד ואחר כך שהמסה היא כבר קריטית התחנות המהירות האלו יהיו בתשלום.
להביא אנרגיה ברמה כזאת לכל תחנה זה הרבה כסף, כסף שהיזמים רוצים לראות בחזרה פלוס רווח חזירי כרגיל
.
הניחוש שלי שבמדינות בהם החשמל זול ומופק מאנרגיה "ירוקה" התשלום על הטעינה יהיה סמלי,
וההפרש יילקח באמצעות אגרת שקר כלשהי ורכב לא חשמלי יקבל מס יקר יותר, על מנת לתעדף
מנועים נקיים.
Dresdner
01-12-2016, 00:15
אם כל הרכבים בגרמניה מחר יהיו חשמלים מערכת החשמל תקרוס.
בשביל להכיל את כל הרכבים האלו הרבה תחנות חשמל פרטיות יוקמו בעלויות מאד גבוהות במיוחד שהרכב החשמלי אם יצליח זה יהיה רק בעזרת הטענה מהירה.
אני חייב להגיד שאתם חיים באשליות, ברגע שהמס מהדלק לא יכניס יותר לקופת המדינה הוא יעבור לחשמל.
רק תקופת המעבר תיהיה זולה.
Dresdner
01-12-2016, 00:18
.
הניחוש שלי שבמדינות בהם החשמל זול ומופק מאנרגיה "ירוקה" התשלום על הטעינה יהיה סמלי,
וההפרש יילקח באמצעות אגרת שקר כלשהי ורכב לא חשמלי יקבל מס יקר יותר, על מנת לתעדף
מנועים נקיים.
אנרגיה ירוקה מהווה אחוזים בודדים מתפוקת החשמל במדינות שהשקיעו הון בטורבינות רוח ועוד אמצעים ירוקים.
תוסיף לזה מיליוני רכבים חשמליים וזה כבר הופך לעשיריות האחוז
אחוזים בודדים ? 97% מתפוקת החשמל בנורבגיה אנרגיה ירוקה.
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001111423
אנרגיה ירוקה מהווה אחוזים בודדים מתפוקת החשמל במדינות שהשקיעו הון בטורבינות רוח ועוד אמצעים ירוקים.
תוסיף לזה מיליוני רכבים חשמליים וזה כבר הופך לעשיריות האחוז
/
נכון להיום הצורך בחשמל זמין למכוניות היה נמוך, והתפיסה הייתה מיושנת סטייל תדלוק בתחנת דלק, או במקום החנייה של
הרכב (בבית או בעבודה).
בעשור הבא שהמגמה תהייה החלפת כל הרכבים הנעים לחשמליים יהיה צורך למצוא פתרונות אמתיים לנושא בדיוק כמו
פיתוח הסוללה בסלולרי שהשתכלל עם השימוש המוגבר בטלפונים.
הצפי שלי הוא מכוניות עם גג סולרי, מנועי טעינה עצמאיים מתנועת הרכב, מטענים מהירים, וסוללות ניתנות להחלפה.
גם יצור החשמל במדינות המתקדמות יעבור שדרוג רציני, ולכן כל מי שלומד היום הנדסת חשמל/פיזיקה/כימיה ימצא
מקום של כבוד בסטרטאפים של העשור הבא. - רן
nihrider
01-12-2016, 11:01
פתרון סביר לבעיה, כל מדחן הוא גם עמדת טעינה. חונים ומטעינים בהשראה (ללא כבל).
למי שיש חניה מתחת לבית, תהיה שם עמדת טעינה.
כל מרכז קניות עמדת טעינה.
העלות של עמדות כאלה (מעבר לחשמל עצמו) הרבה יותר נמוכות מעלות של תחנת דלק שצריכה להיות לא נפיצה וצריך להוביל אליה דלק עם עשרות אלפי משאיות.
בניגוד לתחנת דלק, אפשר למקם אותן בכל מקום כי הן לא מזהמות ולא מסוכנות ואין להן לוגיסטיקה מסובכת.
גג סולרי זה לא יותר מגימיק, לא מייצר מספיק אנרגיה ומוסיף משקל שפוגע ביעילות של הרכב.
אם כבר, חניה מקורה שהגג שלה הוא סולרי ובפנים יש עמדת טעינה.
Dresdner
01-12-2016, 11:08
אחוזים בודדים ? 97% מתפוקת החשמל בנורבגיה אנרגיה ירוקה.
http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001111423
מאמין לזה כמו שאני מאמין שמחר יהיה שלום עם הפלסטינים או כמו שטראמפ לעולם לא יהיה נשיא.
כבר ראיתי כתבות על שוק האנרגיה הירוקה בגרמניה שהיו רחוק מאד מהמציאות, הירוקים מיפים את המציאות.
זה מזכיר לי שגרמניה החליטה להפסיק לייצר חשמל בעזרת תחנות כח אטומיות, יום למחרת הם חתמו הסכמים עם צרפת וצ'כיה להספקת חשמל מתחנות אטומיות שקרובות לגבול.
Dresdner
01-12-2016, 11:14
אני לא טוען שלא נראה יותר רכבים חשמליים או התפתחות בנושא (אפילו רכבי המימן בסופו של דבר חשמליים) רק תצאו מהאשליה שזה יהיה יותר זול להחזיק רכבים כאלו, המיסוי והתשתית לתמוך במיליוני רכבים לא יהיה זול, כרגע זה כן אבל רק כרגע.
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft