אגזוז זרימה חופשית מזויף

[DRUZI]

היי חברים. ערב טוב,
אני נמצא כרגע בתאילנד ומעוניין לקנות סליפ און לדרוזי שלי. לפני שארכוש הייתי שמח לקבל תשובות למספר שאלות ברשותכם:
1. כמה קריטי זה אם האגזוז הוא זיוף של אקרפוביץ' או יושימורה? מדובר סך הכל בצינור חלול בתוך בית מאלומיניום\נירוסטה\קרבון. לא?
2. כאשר מחליפים את הדוד המקורי באחד כזה פתוח - האם יש צורך לשנות את תיבת האויר בהתאם? ומה לגבי דיזה בקרבורטור?
3. ממה שהצלחתי להבין, הצינור ב drz הוא בקוטר 51 מ"מ. נכון?
4. חוות דעת כללית, האם שווה לשדרג במידה ומדובר בסכום בעל 3 ספרות?
עד היום נמנעתי בגלל המחירים המטורפים בארץ.
תודה רבה לעונים. זה קצת דחוף כי יש לי בערך 12 שעות להחליט לפני שאעבור לאיים שם אין סיכוי למצוא את הדברים האלו.

Sent from my X9006 using Tapatalk

[Dresdner]

Same same but diffrent
שחלק קטן כמו חלק ממסמרה ישתחרר וישאב למנוע אז תבין את ההבדלים.

[DRUZI]

מסמרה? מהסתכלות קצרה פנימה נראה שיש שם רק רשת חלולה מגולגלת בצורת צינור. לא נראה שיש מסמרות בפנים. דבר שני- אגזוז פליטה, לא אמור... לפלוט? איך יישאב משהו פנימה?
ונניח שבמקום המזויף אשקיע על מקורי (איזור ה 300 דולר לליאו וינצ' קארבון) שזה עדיין במחיר הרבה יותר שפוי מהארץ. מה לגבי השאר?

Sent from my X9006 using Tapatalk

[Shasha127]

לך על מקורי מחברה מוכרת, האגזוזים שאתה מדבר עליהם נמכרים גם בארץ ב500 שקל דרך כל מיני אנשים שמזמינים אותם מעלי אקספרס, זה לא יותר מפחית קולה עם מדבקה והרעש של זה גועל נפש.

[Dresdner]

מסמרה? מהסתכלות קצרה פנימה נראה שיש שם רק רשת חלולה מגולגלת בצורת צינור. לא נראה שיש מסמרות בפנים. דבר שני- אגזוז פליטה, לא אמור... לפלוט? איך יישאב משהו פנימה?
ונניח שבמקום המזויף אשקיע על מקורי (איזור ה 300 דולר לליאו וינצ' קארבון) שזה עדיין במחיר הרבה יותר שפוי מהארץ. מה לגבי השאר?

Sent from my X9006 using Tapatalk

חלק מהאגזוזים מורכבים עם מסמרות ושהאיכות גרועה הן מתפרקות, אגזוז פולט אבל יש גם זרימה הפוכה ואם יש חלקיקי מתכת באוויר יש אפשרות שזה יכנס למנוע.

נראה לי שהעלו את זה כבר כאן, מבחן בריטי לציוד רכיבה סיני מזוייף למול המקור, התוצאות היו מפחידות, עם אגזוזים זה לא שונה

[2 Strokes]

אפשר קישור?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[מצמץ]

הסליפ-און צריך להיות מתוכנן לדגם על מנת שלא לאבד כוח ובנוסף יש את סוגיית הדציבלים מבחינת הטסט (אם זה בכלל משנה לך) וגם אז אין ערובה שהכל יעבוד מושלם.

בקיצור, אם אתה לא מספיק עשיר כדי לקנות בזול אז אל תיכנס לזה ועדיף שתקנה מותג מקורי בישראל שיכלול את ההתקנה ואת האבא ואמא אם העניינים יסתבכו.


מה שכן, אם אתה כבר בתאילנד אז תקנה מוצרים מסביב, כיסויים לאופנוע, CNC, decals ומה לא, שבארץ תשלם עליהם מחיר לא פרופורציונאלי.

[DRUZI]

הסליפ-און צריך להיות מתוכנן לדגם על מנת שלא לאבד כוח ובנוסף יש את סוגיית הדציבלים מבחינת הטסט (אם זה בכלל משנה לך) וגם אז אין ערובה שהכל יעבוד מושלם.

בקיצור, אם אתה לא מספיק עשיר כדי לקנות בזול אז אל תיכנס לזה ועדיף שתקנה מותג מקורי בישראל שיכלול את ההתקנה ואת האבא ואמא אם העניינים יסתבכו.
תודה. יש לך כמה דוגמאות לכאלו שמתוכננים לדגם?

Sent from my X9006 using Tapatalk

[מצמץ]

לטעמי לGPR ולליאו יש מחיר סביר בישראל (אם כי אישית אני לא חובב את המראה שלהם להבדיל מהסאונד) אולם נראה לי נכון יותר להפנות אותך לצפות בחוו״ד של רוכשים ביוטיוב (בדגש על הסאונד מבחינת מה שמתאים לך) או לבדוק בפורום ייעודי של DRZ באירופה/ גלובאלי מה מומלץ לדגם הספציפי (עם כל הכבוד לפורום האובייקטיבי, כאשר שמדובר בבדיקה על דגם ייעודי, תמיד רצוי לבדוק בנוסף גם במקור הסובייקטיבי).

לאחר שתדע מה קיים בשוק ואיזה דגם קורץ לך, רק אז תבצע חיפוש אם הדגם נמכר בארץ עם תקינה אירופאית (ככל ומדובר בפירמה מוכרת, רוב הסיכויים שתוכל למצוא בארץ).

[Dresdner]

אפשר קישור?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

תכתוב ביו טיוב fake britain יש כמה סירטונים שמראים את הסכנה בחיקויים

[Skity]

תקנה גם חיקוי של גלאקסי, מה ההבדל כבר? מדובר בסה"כ בלוח אם עם רכיבים אלקטרוניים עליו.

[Shasha127]

לטעמי לGPR ולליאו יש מחיר סביר בישראל (אם כי אישית אני לא חובב את המראה שלהם להבדיל מהסאונד) אולם נראה לי נכון יותר להפנות אותך לצפות בחוו״ד של רוכשים ביוטיוב (בדגש על הסאונד מבחינת מה שמתאים לך) או לבדוק בפורום ייעודי של DRZ באירופה/ גלובאלי מה מומלץ לדגם הספציפי (עם כל הכבוד לפורום האובייקטיבי, כאשר שמדובר בבדיקה על דגם ייעודי, תמיד רצוי לבדוק בנוסף גם במקור הסובייקטיבי).

לאחר שתדע מה קיים בשוק ואיזה דגם קורץ לך, רק אז תבצע חיפוש אם הדגם נמכר בארץ עם תקינה אירופאית (ככל ומדובר בפירמה מוכרת, רוב הסיכויים שתוכל למצוא בארץ).
הבנאדם נמצא בחו"ל וביקש המלצות לקניה מקומית ואתה אומר לו אל תקנה שם תקנה בארץ? ממש עיצה לצרכנות נבונה.
וסתם לידע הכללי שלך GPR זה זבל טהור.

[Skity]

הבנאדם נמצא בחו"ל וביקש המלצות לקניה מקומית ואתה אומר לו אל תקנה שם תקנה בארץ? ממש עיצה לצרכנות נבונה.
וסתם לידע הכללי שלך GPR זה זבל טהור.

כל הזמן רושמים שGPR זה זבל טהור אבל אף פעם לא מנמקים, אשמח להסבר בשביל להחכים קצת בנושא, מה הוא שונה משאר החברות?

[Tribalmistyc2]

הוא בנוי בצורה שהוא מתאים יותר לוטרינה ומתחיל להתפרק אחרי זמן קצר.

[מצמץ]

הבנאדם נמצא בחו"ל וביקש המלצות לקניה מקומית ואתה אומר לו אל תקנה שם תקנה בארץ? ממש עיצה לצרכנות נבונה.
וסתם לידע הכללי שלך GPR זה זבל טהור.

חד משמעית כן! ֿיש דברים שלא חכם לחסוך בהם.

שים לב שפות״ש שוהה בתאילנד ולא מדובר כאן על איזה תיק רכיבה, פרינג אפטרמרקט, מנעול או משהו בכיוון אלא בחלף מהותי שחופשי יכול להיות נחזה בתאילנד למקורי (וגם אם מקורי אז ללא תקינה ולהסתכן באובדן הכסף אם יתקל בקשיים בעת שינסה להכניס לארץ) ושעשוי להפחית בכוח / לא לעמוד בתקינה זו או אחרת (לך תעבור טסט או תסביר לאחיך השוטר שיוריד אותך מהכביש שהכל טוב ושהוא חולמת) ובמקרה יותר גרוע - לעשות נזק... ואז להתחיל להתכתב ולתבוע איזה קקמייקה בתאילנד שהלקוח לא מעניין לו את הצ׳אנג. אין ספק שזה יהיה תענוג צרוף, מהיר ועתיר רווחים... (על נזק באמצע הנסיעה שיפגיש אותך עם האספלט לא נדבר...).

ריאליטי צ׳ק - הוא לא במערב אירופה היכן שניתן למצוא סליפ-און ״זבל״ כדבריך באיזה $400 עם תקינה או איזה סליפ-און רציני יותר ורק להסתכן עם עניין המכס.

בנסיבות אלה, עדיף שיבלע את הצפרדע, יוציא בארץ בבטחה איזה 3,500 ש״ח על סליפ-און ״זבל״ עם התקנה, אחריות ומקום שניתן לתבוע אם יש בעיות ושיסגור עניין.

נ.ב.
מבלי לפגוע בכבוד הפות״ש, מי ששואל לגבי סליפ-און מזוייף וזול מתאילנד לא מתכוון להוציא שם איזה 3,000 ש״ח פלוס על אקופוביץ׳ ושות׳ מקורי ואז לקחת ריזיקה מבחינת הייבוא וכאב הראש עם סוגיות התקינה ובטח ובטח שלא להוציא איזה 5,000 ש״ח פלוס בארץ.

[Shasha127]

חד משמעית כן! ֿיש דברים שלא חכם לחסוך בהם.

שים לב שפות״ש שוהה בתאילנד ולא מדובר כאן על איזה תיק רכיבה, פרינג אפטרמרקט, מנעול או משהו בכיוון אלא בחלף מהותי שחופשי יכול להיות נחזה בתאילנד למקורי (וגם אם מקורי אז ללא תקינה ולהסתכן באובדן הכסף אם יתקל בקשיים בעת שינסה להכניס לארץ) ושעשוי להפחית בכוח / לא לעמוד בתקינה זו או אחרת (לך תעבור טסט או תסביר לאחיך השוטר שיוריד אותך מהכביש שהכל טוב ושהוא חולמת) ובמקרה יותר גרוע - לעשות נזק... ואז להתחיל להתכתב ולתבוע איזה קקמייקה בתאילנד שהלקוח לא מעניין לו את הצ׳אנג. אין ספק שזה יהיה תענוג צרוף, מהיר ועתיר רווחים... (על נזק באמצע הנסיעה שיפגיש אותך עם האספלט לא נדבר...).

ריאליטי צ׳ק - הוא לא במערב אירופה היכן שניתן למצוא סליפ-און ״זבל״ כדבריך באיזה $400 עם תקינה או איזה סליפ-און רציני יותר ורק להסתכן עם עניין המכס.

בנסיבות אלה, עדיף שיבלע את הצפרדע, יוציא בארץ בבטחה איזה 3,500 ש״ח על סליפ-און ״זבל״ עם התקנה, אחריות ומקום שניתן לתבוע אם יש בעיות ושיסגור עניין.

נ.ב.
מבלי לפגוע בכבוד הפות״ש, מי ששואל לגבי סליפ-און מזוייף וזול מתאילנד לא מתכוון להוציא שם איזה 3,000 ש״ח פלוס על אקופוביץ׳ ושות׳ מקורי ואז לקחת ריזיקה מבחינת הייבוא וכאב הראש עם סוגיות התקינה ובטח ובטח שלא להוציא איזה 5,000 ש״ח פלוס בארץ.

ידידי אל תפגע אבל זה שאתה בוחר לקנות במחירים ההזויים שבארץ זה בחירה שלך בלבד, מעבר לזה מה שלא יודעים לא כותבים.
אתה מייעץ לו לקנות בארץ בגלל תקינה ומצד שני אתה כותב באופן כללי כי אתה לא יודע מה דרישות התקינה בארץ לאגזוז. לצורך העניין כל מה שאגזוז צריך כדי להכנס לארץ זה להיות חדש (משומש לא נכנס) והטבעת האות E עליו, שמייצגת תקן אירופאי לשימוש חוקי בכביש. אם הוא היה מוצא אגזוז כזה שם (ואין סיבה שלא - גם בתאילנד יש זיוף ויש מקורי תלוי מה אתה מחפש), היה רוכש ומביא אותו איתו לארץ לא היתה לו שום בעיה בשום צורה. יותר מזה, כמעט בטוח שבכלל לא היו מדברים איתו על האגזוז במכס אם הוא היה מביא אותו כמו שתכנן איתו במזוודה.

[DRUZI]

חברים, ירדתי מהזיוף. כשאגיע לבנקוק אחפש מקום שמשווק מערכות מקוריות. מה לגבי השאר? קרבורטור וכו'...

Sent from my X9006 using Tapatalk

[2 Strokes]

תכתוב ביו טיוב fake britain יש כמה סירטונים שמראים את הסכנה בחיקויים
דווקא סידרה טובה.
אני ביקשתי באמת קישור כדי לראות את ההשוואות בין מקורי ללא מקורי. זה מעניין.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[levil]

פעם ראשונה שאני שומע על דודים עם מעטפת חיצונית מסומררת, חשבתי שריתוך זו האופציה היחידה.

[Dresdner]

הגליל מרותך אבל הבסיס והסוגר בקצה מסומררים גם באגזוזים יקרים, במקוריים אכן אין שימוש במסמרות

[Dresdner]

מסומרר מלפנים ומאחור, בניה קלאסית של אגזוז חליפי
http://images1.revzilla.com/product_images/0015/5606/leo_alum.jpg

[levil]

זה דווקא רעיון לא רע, אפשר לפתוח את הדוד ולהחליף שם את הבידוד או את הצינור המחורר, אם רמת הסמרור והחיבור מאפשרים אטימה טובה לאורך זמן אפשר להאריך את חיי האגזוז לכל חיי האופנוע.

[Dresdner]

זה דווקא רעיון לא רע, אפשר לפתוח את הדוד ולהחליף שם את הבידוד או את הצינור המחורר, אם רמת הסמרור והחיבור מאפשרים אטימה טובה לאורך זמן אפשר להאריך את חיי האגזוז לכל חיי האופנוע.

הבעיה היא באגזוזים הזולים, זה מתפרק ו\או סדקים מתפתחים באיזור המסמרה

[levil]

זאת בעיה, הטיטניק טבעה בגלל מסמרות באיכות גרועה.

[אRני]

הרגתם תבנאדם. אם אתה מוצא אגזוז שמרגיש לך איכותי ולא פח אז קנה ותתחדש. מקסימום לא תאהב ותמכור.
ותבדוק קוטר צנרת בדרוזי אחרת it wont slip on.

[Shasha127]

מה זה מרגיש מה זה פוך למיטה?

[2 Strokes]

זאת בעיה, הטיטניק טבעה בגלל מסמרות באיכות גרועה.
צר לי להודיע לך, הטיטניק טבעה בגלל שהיה לה צוות פח ובראש היה הקפטן שהחליט לשוט בקשר גבוה למרות שנאמר לו שיש "מהמורות" בדרך.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[Dresdner]

הרגתם תבנאדם. אם אתה מוצא אגזוז שמרגיש לך איכותי ולא פח אז קנה ותתחדש. מקסימום לא תאהב ותמכור.
ותבדוק קוטר צנרת בדרוזי אחרת it wont slip on.

אז בוא תלך עוד קצת קדימה, קח גליל מפח כמה פיקים והופה אגזוז.
באגזוזים זה יותר איכות חומרים ואת זה קשה לדעת רק מלהחזיק ביד ולהעריך אם זה איכותי או לא

[levil]

צר לי להודיע לך, הטיטניק טבעה בגלל שהיה לה צוות פח ובראש היה הקפטן שהחליט לשוט בקשר גבוה למרות שנאמר לו שיש "מהמורות" בדרך.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
זה נכון אבל לא הסיבה היחידה, מסמרות באיכות גרועה באחד הקטעים הפנימיים היה חלק משרשרת הסיבות שהובילו לטביעה,
אם אחת מהן היתה מנוטרלת הספינה לא היתה טובעת.
גם הסימרור באותו קטע קעור נעשה באופן ידני לא מספק כי לא היה אפשרי להשתמש בציוד ההידראולי המסורבל שם.
גם אם לא היה ניתן למנוע את הטביעה, אפשר היה להציל את רוב הנוסעים אילולא הספינה לא טבעה כל כך מהר

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2124038/Did-poor-workmanship-sink-Titanic-Physicist-claims-missing-rivets-crucial-cascade-events-sank-liner.html

in their book What Really Sank The Titanic, the metal experts contend the vessel’s manufacturer, Harland and Wolff, was under great pressure to secure enough iron to make three million rivets to stitch the ship’s metal plates.
In the rush to beat competition from Cunard, the White Star liner was supplied with a vessel that was made using substandard materials.
McCarty and Foecke tested 48 rivets recovered from the wreck and found they had high levels of slag, a result of smelting that can make the iron brittle. If put under intense pressure, the rivets made from it would have been liable to splinter.
Dr Corfield said: ‘Foecke and McCarty found that the rivets that held the mild-steel plates of the Titanic’s hull together were not of uniform composition or quality and had not been inserted in a uniform fashion.
‘Specifically, Foecke and McCarty found that the rivets at the front and rear fifths of the Titanic were made only of ‘best’ quality iron, not ‘best-best’, and had been inserted by hand.
‘The reason for this was that, at the time of the Titanic’s construction, the hydraulic presses used to insert the rivets used in the middle three fifths of the ship could not be operated where the curvature of the hull was too acute (i.e. at bow and stern).’


Titanic was designed to stay afloat if up to four of its sealed compartments were flooded. But so many of the rivets popped along the starboard side of the ship that a fifth compartment flooded, condemning the vessel to the depths.
The Oxford based aithor said James Cameron, director of the film Titanic, seems clear it was the ‘rivets that were at fault’.
He said: ‘If you look at the relevant section of his film, at about 100 minutes in, you will see the bulkheads being split asunder along the line of rivets, which pop like champagne corks into the interior of the vessel.’ This sequence is ‘spot on in terms of accuracy’.
Dr Corfield says as well as the actual make-up of the ship, the climate thousands of miles away from where the ship actually sunk may have had a hand in events.

[אRני]

יכול להיות שעבורכם רק הטוב ביותר ורק טיטניום תעופתי מכורסם ב-CNC עם 5 צירים יגע באופנוע האקזוטי שלכם, אבל בשביל טרקטור דו"ש כל פחית תעשה את העבודה יופי. הרבה מעבר לביצועים יש פה עניין של סאונד לדעתי.

מכירים את האגזוזי אקרפוביץ ב-20$ מעליאקספרס? חפשו קצת ברשת אתם תופתעו לגלות שהם בנויים יותר טוב ממה שנדמה לכם. עם קרבון אמיתי והכל. יודעים למה? כי בסופו של דבר כמו שדרזדנר היטיב לתאר "קח גליל מפח כמה פיקים והופה אגזוז."
זה דו"ש בסיסי לא אופנוע סופרבייק.

אני מבין את הצעת הערך של חברות הבוטיק על פני התחרות, אבל אני גם מבין את העבודה של מחלקות השיווק הנהדרות שהפכו אתכם לכאלה צדיקים גמורים.
זו דעתי - קנה ותתחדש.

[Dresdner]

יכול להיות שעבורכם רק הטוב ביותר ורק טיטניום תעופתי מכורסם ב-CNC עם 5 צירים יגע באופנוע האקזוטי שלכם, אבל בשביל טרקטור דו"ש כל פחית תעשה את העבודה יופי. הרבה מעבר לביצועים יש פה עניין של סאונד לדעתי.

מכירים את האגזוזי אקרפוביץ ב-20$ מעליאקספרס? חפשו קצת ברשת אתם תופתעו לגלות שהם בנויים יותר טוב ממה שנדמה לכם. עם קרבון אמיתי והכל. יודעים למה? כי בסופו של דבר כמו שדרזדנר היטיב לתאר "קח גליל מפח כמה פיקים והופה אגזוז."
זה דו"ש בסיסי לא אופנוע סופרבייק.

אני מבין את הצעת הערך של חברות הבוטיק על פני התחרות, אבל אני גם מבין את העבודה של מחלקות השיווק הנהדרות שהפכו אתכם לכאלה צדיקים גמורים.
זו דעתי - קנה ותתחדש.

מעניין אותי לדעת מה אתה חושב על אותם אגזוזים שלפחות חלקם נמצאו מורידים מכח הסוס מה שלפי דעתי מצביע על פגיעה בפעולת המנוע.
יש אגזוזים זולים יחסית שעומדים בסטנדרטים האירופאים,אין צורך להשקיע יותר מזה אבל גם לא להשקיע פחות מזה.

כמו שאמרו פעם בארצות הברית על פירסומת של המבורגר ב99 סנט "אתה באמת מצפה לבשר בפנים?"

[DRUZI]

תודה לכולם על התגובות. כמו שאמרתי, אני כנראה אוותר על הזיוף ואחפש מקורי. אבל לדעתי, אגזוז בסכום של 150 דולר במזרח לא יכול להיות זבל טהור. בטוח מושקעת שם קצת מחשבה, מדובר במשכורת חודשית של אדם מקומי. לא חושב שהיו מוכרים\היה קונה דוד באיכות נמוכה כזו. בטח כשזה לא כזה טריוואלי להחזיק כלי רכב במדינות האלו.

Sent from my X9006 using Tapatalk

[Shasha127]

ברור שמושקעת מחשבה. באיך להשחיל זבל לתיירים.

[DRUZI]

ברור שמושקעת מחשבה. באיך להשחיל זבל לתיירים.
זהו, שהחנות נמצאת בתוך רובע ממש לא מתוייר. עמוק בתוך השכונות הפנימיות שלהם. הלקוחות היחידים שם הם המקומיים.

Sent from my X9006 using Tapatalk

[אRני]

מעניין אותי לדעת מה אתה חושב על אותם אגזוזים שלפחות חלקם נמצאו מורידים מכח הסוס מה שלפי דעתי מצביע על פגיעה בפעולת המנוע.
יש אגזוזים זולים יחסית שעומדים בסטנדרטים האירופאים,אין צורך להשקיע יותר מזה אבל גם לא להשקיע פחות מזה.


יש לך משהו ספציפי לטעון על האגזוז שהוא שקל לקנות? לא. אז מה עוזר פה הדיבור על אגזוזים מורידי ביצועים?
רוצה לשים כסף שאגזוז מזוייף ב-20$ מעליאקספרס משפר הספק בדרוזי לעומת אגזוז מקורי?
חוצמזה למי אכפת מהספק בשטח?

לדבר על אגזוזים פתוחים ו"צרכים" פה כבר אנחנו נכנסים לתחום ההזיות, כי מה בין מותרות לצרכים? אנחנו מדברים פה על צעצועים. הוא כנראה לא יפסיד את הספונסר שלו לעונה הבאה בגלל ספק האגזוזים שהוא בחר לאופנוע...חזרה למציאות ופרופורציות בבקשה.

[Dresdner]

אז למה בכלל לשים אגזוז? צינור וגמרנו

[Dddsh]

כי זה נראה טוב, בדיוק כמו משקף שחור..
ואם יתמזל מזלו גם ישמע מעולה.
עוף על זה אחי, זה לא הרבה כסף, נזק לא יהיה (כמובן תשמור את המקורי) ותגיד לנו איך ההשקעה 🖒

[2 Strokes]

בואו אני אספר לכם משהו קטן שאתם לא יודעים...
הסינים מייצרים דברים ואו ממציאים דברים בהתאם למקור עם עקיפת תקן חוקית כך שפטנטים (היום) לרוב לא נגנבים.
זאת הפתיחה שלי.
לעיקר.. מאיפה אני יודע את זה?
כי הייתי שם כמה שבועות וראיתי מפעלים לכמה דברים ואפילו רכשתי דברים והבאתי לארץ ותתפלאו כמה מהם מחזיקים - ומחזיקים יותר טוב מ"המקור" (מאשר דברים שרשומים עליהם "עשוי בארה"ב/יפן/וכו'") .

אז אל לכם לזלזל באיכות של הסינים (טיוואנים, מלאזיינים ועוד), יש ויש.
בשביל זה צריך תמיד לשאול איזה מפעל עומד מאחורי כל דבר ולחקור עליו את הדעות וזה אפשרי.

האגזוזים של אקרפוביץ, וכך שאר החברות טובים, זה לא אומר שאי אפשר להשיג את אותו הדבר באותה איכות בפחות משקל (לפחות ב-125 מה שקובע זה המשקל של הקקי הזה) ואישית אני הייתי מעדיף אגוז ששוקל 1.8 קילו עשוי טוב, נשמע טוב וזול מאשר אגזוז ששוקל 4 קילו עשוי טוב נשמע, טוב ויקר.

שכל אחד יעשה את חישוביו

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[Tribalmistyc2]

עוף על זה אחי, זה לא הרבה כסף, נזק לא יהיה (כמובן תשמור את המקורי) ותגיד לנו איך ההשקעה 🖒

על פי מה אתה קובע את זה?

[Dresdner]

בואו אני אספר לכם משהו קטן שאתם לא יודעים...
הסינים מייצרים דברים ואו ממציאים דברים בהתאם למקור עם עקיפת תקן חוקית כך שפטנטים (היום) לרוב לא נגנבים.
זאת הפתיחה שלי.
לעיקר.. מאיפה אני יודע את זה?
כי הייתי שם כמה שבועות וראיתי מפעלים לכמה דברים ואפילו רכשתי דברים והבאתי לארץ ותתפלאו כמה מהם מחזיקים - ומחזיקים יותר טוב מ"המקור" (מאשר דברים שרשומים עליהם "עשוי בארה"ב/יפן/וכו'") .

אז אל לכם לזלזל באיכות של הסינים (טיוואנים, מלאזיינים ועוד), יש ויש.
בשביל זה צריך תמיד לשאול איזה מפעל עומד מאחורי כל דבר ולחקור עליו את הדעות וזה אפשרי.

האגזוזים של אקרפוביץ, וכך שאר החברות טובים, זה לא אומר שאי אפשר להשיג את אותו הדבר באותה איכות בפחות משקל (לפחות ב-125 מה שקובע זה המשקל של הקקי הזה) ואישית אני הייתי מעדיף אגוז ששוקל 1.8 קילו עשוי טוב, נשמע טוב וזול מאשר אגזוז ששוקל 4 קילו עשוי טוב נשמע, טוב ויקר.

שכל אחד יעשה את חישוביו

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

בעיקרון אני מסכים איתך אבל הבעיה העיקרית היא בלהבחין בין החרא לטוב והבעיה הכי גדולה היא שאי אפשר לרוב לחקור חברות סיניות כי בחלק מהמקרים אין אפילו את שם החברה על המוצר.
מהנסיון שלי מוצר סיני טוב כבר מתקרב בעלותו למוצר מערבי או מוצר סיני בפיקוח חברה מערבית.

[2 Strokes]

לא, ממש לא. העלויות שמים וארץ פי 3 יותר זול ביבוא אישי ואפילו לפעמים פי 5 (בהשוואה לארץ).

אפשר לזהות, יש אתרים כמו made in China
שמראה מחזורים כספיים של מפעלים בסין, וותק, תקנים וכו, אחרי זה ניתן למצוא את המפעל בtaobao ולראות כמה הוא אמין מבחינת הסינים (הסינים לא משקרים הם אוהבים איכות ופחות כסף) ולאחר מכן לבצע את הקניה.

כל התהליך דורש הרבה כאב ראש, שאישית אני אוהב ועושה כל פעם בכל דבר שנוגע אליי.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[Dddsh]

על פי מה אתה קובע את זה?

על סמך שזה כולה קצה המפלט, אין בו חלקים מסובכים מדי והתפקיד היחידי שלו הוא להיות בעל חומר נגד חום ו"להנעים" את הרעש(לרוב על ידי ברגון ודמוי צמר פלדה) אם זה נראה טוב וזה מרגיש טוב ההבדל בינו לבין המקורי אמור להיות בדיוק כמו חיקוי של אוזניות ביטס לדוגמא, עולה 15 דולר ולא 250(אוזניות) אבל כמעט חצי באיכות ולרוב 100% בהופעה(ולא דופק את הפלאפון)

אני לדוגמא הזמנתי שמשה לאופנוע ב17 דולר במקום במחירים המוגזמים בארץ, זה לא נורא לחסוך איפה שאפשר(הכוונה היא לאסתטיקה ולא בשום כוונה לחלקי מנוע או בטיחות שאין שם פשרות)

[Shasha127]

על סמך שזה כולה קצה המפלט, אין בו חלקים מסובכים מדי והתפקיד היחידי שלו הוא להיות בעל חומר נגד חום ו"להנעים" את הרעש(לרוב על ידי ברגון ודמוי צמר פלדה) אם זה נראה טוב וזה מרגיש טוב ההבדל בינו לבין המקורי אמור להיות בדיוק כמו חיקוי אוזניות
אתה כותב שטויות גמורות ובאופן כללי אין לך מושג על מה אתה מדבר.

[Dresdner]

לא, ממש לא. העלויות שמים וארץ פי 3 יותר זול ביבוא אישי ואפילו לפעמים פי 5 (בהשוואה לארץ).

אפשר לזהות, יש אתרים כמו made in China
שמראה מחזורים כספיים של מפעלים בסין, וותק, תקנים וכו, אחרי זה ניתן למצוא את המפעל בtaobao ולראות כמה הוא אמין מבחינת הסינים (הסינים לא משקרים הם אוהבים איכות ופחות כסף) ולאחר מכן לבצע את הקניה.

כל התהליך דורש הרבה כאב ראש, שאישית אני אוהב ועושה כל פעם בכל דבר שנוגע אליי.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אמונה עיוורת! זה שכתוב פה או כתוב שם לא אומר כלום, אתה באמת מצפה שאני יאמין לדוחות כל שהם של מפעל סיני שמייצר מוצר עם הטבעת תקן כל שהיא שהמוצר בחיים לא עבר?
ברגע שמפעל מזייף אין בו אמון, נקודה.
כמו שכתבתי, אני מסכים איתך שלא כל מפעל סיני מייצר מוצר גרוע אבל נכון להיום יש יותר גרועים מטובים וקשה לדעת מי הוא מי.

חברים שגרו בסין כמה שנים אמרו לי שאומנם הם קנו בזול הרבה דברים אבל רובם לא זכו ליומולדת ראשון לפני שנפחו נשמתם, לי הייתה אותה יתנסות עם לדים, קניתי לדים כתאורת פנים לרכב ללא שם מסין וחשבתי כמוך "כולה לדים" הם החזיקו חודש ואז התחילו להבהב, הוספתי עוד כמה יורואים וקניתים את אותם לדים תוצרת סין גם כן אבל מחברה ידועה שכרגע עדיין עובדים אחרי שנה.

אם נחזור חזרה לנושא, לדים שמפסיקים לעבוד זה לא נורא אבל שחלקים פנימיים של האגזוז מתפרקים זה כבר יכול להיגמר בהרבה כסף

[Tribalmistyc2]

על סמך שזה כולה קצה המפלט, אין בו חלקים מסובכים מדי והתפקיד היחידי שלו הוא להיות בעל חומר נגד חום ו"להנעים" את הרעש(לרוב על ידי ברגון ודמוי צמר פלדה) אם זה נראה טוב וזה מרגיש טוב ההבדל בינו לבין המקורי אמור להיות בדיוק כמו חיקוי אוזניות

לא אתה טועה זה חלק משמעותי,לפעמים ההשפעה שלו קטנה ולפעמים בכלל לא קטנה.
משתיק פתוח מידי יכול לעשות נזק.

[אRני]

משתיק פתוח מידי יכול לעשות נזק.
אבל מדובר פה על העתק של המקור, לא יכול להיות שינוי משמעותי במעבר הגזים. תבדוק את הדברים במקום דיבורים תיאורתיים.


אתה כותב שטויות גמורות ובאופן כללי אין לך מושג על מה אתה מדבר.
שכנעת אותי.

[Tribalmistyc2]

אבל מדובר פה על העתק של המקור, לא יכול להיות שינוי משמעותי במעבר הגזים. תבדוק את הדברים במקום דיבורים תיאורתיים.
גם בהבנה התאורתית אצלך טעון שיפור.