מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : אקסייטינג 250ri אמינות


Geo
12-01-2017, 20:43
רציתי לשאול לגבי הקטנוע הנ"ל מחפוש בפורום וברשת הבנתי שמדובר בקטנוע טוב , אבל בכמה מקומות דיברו על בעיות אמינות ועדיף להתרחק .
מצאתי אחד שעבר 35 אלף שנת 2010 מבנאדם מבוגר שטיפל בו כמו שצריך במחיר די טוב .
לא פסלתי קטנועים אחרים אבל הקטנוע הזה נשמע אחלה וגם המראה שלו.
אני צריך קטנוע לרוב לעיר ואולי לעיתים רחוקות נסיעות למרכז מהקריות נסיעה של 80 כל כיוון.
ראיתי הרבה המלצות על האקס מקס אבל הוא די חלש 20 כ"ס
אקס איבו נפסל בגלל העצוב .
תקציב 12 אלף לקטנוע ללא ציוד .
אשמח לשמוע חוות דעת מבעלי אקסייטינג 250 .
rider
12-01-2017, 20:54
ב 2010-2009 חבר הוציא מעופר אבניר אקסייטינג 250 חדש.
הוא ביקר הרבה במוסכים עוד בתקופת האחריות בשל תקלות אגזוז.

עם 80 ק"מ ביום הייתי בודק יותר מחיר תחזוקה כללי, לא זול לתחזק קטנוע.
תבדוק מרווחי טיפולים ומחיריהם.
Geo
12-01-2017, 21:15
זה יותר לכיוון 20 קילו ביום .
דיברתי על מדי פעם לעתים רחוקות על 80
2 Strokes
12-01-2017, 21:22
למה לא זול לתחזק קטנוע?
מאוד זול, תלוי איך מסתכלים על זה ...
הכי זול זה לעשות יומן ניהול מרחקים ולדעת מראש מה להחליף כל כמה קילומטר ומה המחיר בקניה אצל יבואנים.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
rider
12-01-2017, 22:37
אני נכוויתי עם גדלנוע איטלקי אחרי אופנוע יפני.
הבדל רציני בעלויות טיפולים.
2 Strokes
12-01-2017, 22:46
תתחילו לטפל לבדדדד, המחירים בארץ זוועה... תשקיעו בילדים שלכם בסופ"ש פעם ב... וככה לא תצטרכו לשלם הון למוסך.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
Tribalmistyc2
12-01-2017, 23:42
ומה המחיר בקניה אצל יבואנים.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
זה לא השיטה הזולה להזמין מחול כן.
Skity
13-01-2017, 01:56
תתחילו לטפל לבדדדד, המחירים בארץ זוועה... תשקיעו בילדים שלכם בסופ"ש פעם ב... וככה לא תצטרכו לשלם הון למוסך.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אם אני אטפל לבד זה רק יעלה כפול, פעם אחת לנסות להחליף, ופעם אחת להחליף את מה ששברתי בדרך.
mudale222
13-01-2017, 04:44
אקסייטינג 250 כלי לא אמין. אל תאמין לי - תשאל מוסכניקים.
תשקול שוב את העיצוב של האקסיבו. זה הכלי הכי אמין בקטגוריה.
Tribalmistyc2
13-01-2017, 11:56
גם xcity/xmax הוכיחו את האמינות שלהם.


אם אני אטפל לבד זה רק יעלה כפול, פעם אחת לנסות להחליף, ופעם אחת להחליף את מה ששברתי בדרך.
עדיין יוצא יותר משתלם כי מהפעם השלישית והלאה תדע לעשות לבד.
ניסיון נבנה בהדרגה תתחיל בקטן ותעלה.
2 Strokes
13-01-2017, 14:57
נכון מאוד אבל שוב החזרי החזרות של xmax היו יותר גדולים מ אקסאבו.

אני ממליץ על אחד משניהם אבל שים לב
Xevo:
אין abs
אחיזת כביש יותר טובה
הכי הרבה כוחות סוס בקטגוריה (23 בערך).
יש לו אמובילייזר
עיצוב מכוער
טיפולים סבירים.
לא השתנה מאז ייצור 2009 (חוץ מ 2012 שבא עם משאבות דלק חדשות).

Xmax:
יש abs (נראה לי)
אחיזת כביש דומה (לא ממש הבדלים קריטיים) - לי הוא פחות טוב.
פחות חצי עד כוח סוס אחד מהאקסאיבו.
לא נראה לי שעדיין יש בו אמובילייזר.
מאוד יפה (גם גניב לפי מה שהבנתי בגלל זה).
הייצור שלו מתחדש כל כמה שנים (כמו t max) כי הוא מצליח בגלל העיצוב, בעיקר.
טיפולים טיפה יותר יקרים.
הדגמים החדשים כבר לא מגיעים ב-250 בגלל תקנות יורו 4, עבר ל 300 (נראה לי שעדיין יש מכירה של 250 חדשים בארץ) - זה מבחינת ביטוח.


תשאל פה עוד אנשים ותראה מה הם אומרים.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
Tribalmistyc2
13-01-2017, 18:04
אין מתחרים לתמסורת של פיאג'יו,הוריאטור בימאהה לא להיט אבל גם לא נפילה,ואני חושב שההיגוי של האקסמקס עדיף.
המנוע בימאהה הוא לא תוצרת עצמית אלא של חב' מינרלי בניגוד לפיאג'יו,לא שיש בעיה עם המינרלים אבל המנועים מהליין הזה של פיאג'יו אמינים מאוד.
האקסמקס דורש שיפוצי גיר תכופים יותר מאשר הפיאג'יו אבל זה בא ע"ח קרקושים לא נעימים.

abs בדגמים הישנים אין ולא יודע אם יש בחדשים.
אימובילייזר קיים בדגמים הישנים ואם אני לא טועה משחר היצור.
JohnnyDee
13-01-2017, 18:25
לא יודע לגבי התגובות פה מכיר מישהו עם 250 עם 90אלף+ הצורה חדשה אם זה משנה משהו.
אני עם 300 כבר 10אלף והכל מצויין.
צריך לטפל טוב.. מה לעשות כשבספר של קימקו המקורי רשום שמן כל 2000 ק"מ.. נכון זה מעט להחלפת שמן אבל זה מה יש.
פה בארץ מכניסים לאנשים לראש לעשות כל 4 ועוד כל מיני זוועות שאני מעדיף לא להרחיב עליהן.
מי שיוריד ספר מקורי יבין.. תשווה אותו עם הישראלי של אבניר ותראה בעצמך.
רוכב על 300 כבר זמן מה ובאמת שהוא הפשרה הכי טובה בשבילי.
קטנוע מצויין.
JohnnyDee
13-01-2017, 19:18
הנה כלכך הרבה שטויות, היבואן מאחר את כל הטיפולים שהיצרן ממליץ..
שום ישראלי לא היה קונה קטנוע שצריך החלפת שמן כל 2000 או כיוון שסתומים כל 4000.
אבל אני מסתדר והכלי קל לטיפול, והחלקים לא יקרים.

דוגמא לטבלת חרטה של היבואן

4497

הטבלה המקורית

4498
Tribalmistyc2
13-01-2017, 20:00
הצורה לא משנה, ה 250 נוסע על מנוע של גראנד דינק וזה מנוע נבלה.
לך יש מנוע אחר לגמרי עם מיסבי החלקה כמו בדאון טאון.
לדגמי הניו והגראנד דינקים הישנים,יותר התאים קקמייקה מאשר קימקו,ועכשיו עם המנועים האלו הם התקדמו.
Geo
13-01-2017, 20:44
תודה על תגובות חברה .
טיפולים אני יכול לעשות לבד לא בעיה .
יענו יש הבדל בין הצורה הישנה לחדשה ?
JohnnyDee
13-01-2017, 21:23
אוקיי אז אתה אומר שהמנוע של ה300 שלי שונה לגמרי?
מיסבי החלקה? אני בור בארבע פעימות..
איך שונה המנוע 300 שלי למנוע 250 מוזרק?
אין קשר למשיכת הטיפולים עלידי המלצת היבואן?
ומה עם הדגמים המאוחרים של ה 250 המוזרקים?
האם בהם הליקויים תוקנו?
Tribalmistyc2
14-01-2017, 00:14
אוקיי אז אתה אומר שהמנוע של ה300 שלי שונה לגמרי?
מיסבי החלקה? אני בור בארבע פעימות..
איך שונה המנוע 300 שלי למנוע 250 מוזרק?
אין קשר למשיכת הטיפולים עלידי המלצת היבואן?
ומה עם הדגמים המאוחרים של ה 250 המוזרקים?
האם בהם הליקויים תוקנו?

מיסב החלקה זה מיסב בלי כדורים,הציר צף על השמן,הז'ורנל זה הציר והשמן מגיע לשם דרך החריץ בשביל זה חשוב בין היתר לשמור על לחץ שמן תקין במנוע מרובע.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Hydrodynamic_lubrication_attitude_angle.svg/220px-Hydrodynamic_lubrication_attitude_angle.svg.png

http://www.fordmuscleforums.com/attachments/all-ford-techboard/15283d1287786090-1992-t-bird-3-8l-crank-bearings-offset-100_2660a.jpg

http://img2.timg.co.il/forums/32/1280_0_797dd225-e545-42f6-ad1f-7eba1d6169c2.jpeg

אין קשר בין המנוע הישן למנוע שלך זה מנוע חדש.

טיפולים עושים לפי המלצת יצרן ולא לפי המלצת יבואן.

הדגמים המוזרקים עושים שימוש באותו מנוע רק שעברו להזרקת דלק,אני מניח שעם השנים איכות הגימור השתפרה אבל ככלל זה היה מנוע לא מוצלח נטה לטחון גלי ארכובה.
Tribalmistyc2
14-01-2017, 00:42
זה הסבר נכון יותר
http://www.enginebuildermag.com/wp-content/uploads/bearing_journal_lubrication_kingbearings.jpg
JohnnyDee
14-01-2017, 14:10
רגע, מיסבים אלו ניתנים להחלפה?
הכל היה יותר פשוט בדו"פ :confused2:
אני מטפל לפי היצרן אבל אני רק מעיר אנשים אחרים פה עם כל אופנוע של כל יצרן לבדוק טבלת טיפולים מקורית ולא של היבואן.
Tribalmistyc2
14-01-2017, 14:50
לך יש מנוע אחר לגמרי עם מיסבי החלקה כמו בדאון טאון.

קבל תיקון לגבי החלק הזה.
הבנתי על דעת עצמי שאתה מדבר על XCT 300 ולא על xciting 300 RI.
ה 300RI לא נוסע על מנוע של DT 300 ולא יודע אם החלקה או כדורים.

מיסבי קראנק,כדורים או החלקה ניתנים להחלפה וגם לרוב או לפחות אמורים להיות מתוכננים למות ביחד עם המנוע ככה שאין צורך בה.
מערכת שימון של 4 פע' עדיפה מ 2 פע' בהרבה והבלאי הרבה יותר נמוך.
JohnnyDee
14-01-2017, 18:04
לפחות זה, נדמה שהשיטה הזו למחזר את השמן ולא לשרופו מוסיפה איתה המון מרכיבים וחלקים נעים.
כשאעשה כיוון שסתומים אתייעץ פה :frustrated:
Geo
27-01-2017, 10:13
בסוף נקנה אקסייטינג 500 2011 צורה חדשה עם קילומטרג נמוך מאוד.
החלפתי שמן מנוע ,פלטר שמן, שמן גיר, נוזל קרור בעצמי לא כזה מסובך.
הספקתי לעשות פעמיים תל אביב חיפה תענוג גם במזג אוויר גשום תודה לציוד שלא חסכתי עליו.
קצת מעצבן שהוא מגיע מהר יחסית ל145 והסלד מתחיל להיות בקו האדום, יש הרגשה שמהנוע יכול להאיץ עוד אם ההילוך היה יותר ארוך.
danielk
27-01-2017, 10:41
בסוף נקנה אקסייטינג 500 2011 צורה חדשה עם קילומטרג נמוך מאוד.
החלפתי שמן מנוע ,פלטר שמן, שמן גיר, נוזל קרור בעצמי לא כזה מסובך.
הספקתי לעשות פעמיים תל אביב חיפה תענוג גם במזג אוויר גשום תודה לציוד שלא חסכתי עליו.
קצת מעצבן שהוא מגיע מהר יחסית ל145 והסלד מתחיל להיות בקו האדום, יש הרגשה שמהנוע יכול להאיץ עוד אם ההילוך היה יותר ארוך.

תעבור למשקולות כבדות יותר בטיפול הגדול הבא.
Geo
27-01-2017, 11:00
לא עדיף מלוסי וריאטור או חברה אחרת ?
הבנתי נותן מהירות סיפות בפחות סלד או שאני טועה?
JohnnyDee
27-01-2017, 14:13
רק משקולות, אל תשחק עם וריאטור.
לא נסעתי על 500 אבל ב300 הוריאטור מושלם.