סל''ד אופטימלי בקטנוע 50 סמ''ק

[or8332]

שלום, קניתי לאחרונה קטנוע 50 סמ''ק (kymco topboy דו''פ) שיש לו מד סל''ד ועניין אותי לדעת מה הסל''ד האופטימלי לנסיעה כדי לשמור על הקטנוע ולא להרוג את המנוע.
מה שהצלחתי להוציא מהאינטרנט זה שהמקסימום כוח מתקבל ב7000 rpm ובסקלה מ8-10 מסומן באדום.

חוץ מזה, אני מידי פעם צריך ליסוע מקטע בין עירוני (כביש עד 80 קמ''ש) של 2.5 ק''מ ורציתי לדעת כמה לא בריא לקטנוע ליסוע בפול גז(המד סל''ד מתקבע על 9000) את ה3-4 דקות האלו, על מנת לא ליהיות איטי יותר מהתנועה.

[KKatkov]

במקרה שלך, תתייחס למצב הגז, ולא לסל"ד כדי להעריך את העומס על המנוע.
הכלל שלי בכלים קטנים - לא להיות לאורך זמן מעל 3/4 פתיחת מצערת. מה שמעל זה - לא בריא. כמובן שזה בגדר כלל אצבע, ולא מדע מדוייק.
אף אחד לא יוכל להגיד לך כמה מהר המנוע שלך ימות מכמה דקות בפול-גז מידי יום. אולי מחר, אולי עוד שבוע, אולי עוד שנה. מקסימום - ילך המנוע, תחליף בוכנה ורינגים.
הקימקו שלך בכל מקרה לא יחיה לנצח. אם כבר, מפתיע שהוא עדיין חי.

[mudale222]

זה 50 סמ"ק. נוסעים איתו רק ב2 מצבים.. או פול גז או פול ברקס. אין באמצע. המצערת זה בעצם כפתור on-off.

[JohnnyDee]

ממש כמו שמודלה אמר.
גם לא לתת לו לצרוח הרבה יעזור.

[noamkepf]

אני לא מבין דבר אחד אבל - למה אתה נוסע על 50 סמק כשאתה יכול לנסוע על 125? פעם 50 סמק היה נפוץ אבל בעולם המודרני הנוכחי, הם מאוד נחותים, ישנים ולא זזים... סליחה אם אני תוקפני ומעליב אבל עדיין... 125 עולה רק מעט יותר בביטוח, נותן ביצועים הרבה יותר טובים בעיר, יותר שוק, תחושת נסיעה טובה יותר, הכל...