קטנוע ג'וי מקס xi עם abs או איקס אבו בלי

שלום,
אני מתלבט בין קטנוע ג'וי מקס 250 עם abs או איקס אבו בליabs
בצעתי נסיעות מבחן על שניהם ובגדול לדעתי שניהם פחות או יותר אותו דבר (כמובן שיש הבדלים ואין מושלם)
ג'וי מקס - יתרון -כסא יותר נוח, ישיבה יותר מרווחת, שיכוך מהמרות טוב, abs + בלימה משולבת, שלוש שנים אחריות
חסרונות - מעט עצל, מגיב לאט, פחות נעים, לוקח סיבוב חד פחות טוב
איקס אבו- יתרון - מאוד נעים, מגיב מהר, כוח בכל נגיעה במצערת, נראה שהוא עמיד יותר בעיקר בשמש הישראלית
חסרונות - כסא פחות טוב, הרגשתי שהוא קופץ מעל המהמרות ולא סופג אותם, קצת צפוף,
משהו במבנה לא ישב לי טוב, אני 176 ומצד אחד היה לי קצת צפוף ומצד שני הייתי צריך
להטות את הקטנוע טיפה ברמזור או לעמוד על קצה האצבעות

אני משער שאין תשובה מוחלטת ואפשר להתרגל לשני הקטנועים
אם אני מסנן את כל מה שפירטתי לעיל ונשאר רק עם ההתלבטות לגבי abs
עד כמה זה חשוב? האם משמעותי?
נדמה לי שקראתי שב 2016 abs יהיה חובה
אשמח לדעתכם, תודה

כמה ניסיון רכיבה יש לך?
ככל שיש לך יותר ניסיון עם בלימות חירום אתה פחות צריך.
למשל, מישהו שרוכב 20 שנה אבל מעולם לא תרגל בלימת חירום, כנראה שגם לא יוכל לבצע אותה בלי ליפול אם יצטרך.

Abs בא להציל אותך במצב לא שיגרתי שבו אתה חייב לבלום מייד בלי לחשוב בכל הכוח. זה מצב לא פשוט, אי אפשר לדעת איך תגיב, גם אם תתאמן על זה.

בעקרון אם אתה צופה קדימה 12 שניות ומסתכל על כל מה שקורה מסביבך ויש לך ניסיון לדעת איזה סיכונים הולכים להיות ומה עלול לקרות ואתה רוכב בזהירות ובמודעות אז הסיכוי שתזדקק לabs הוא פחות.
ומצד שני, אתה אף פעם לא יודע מתי רכב שמשתלב משמאל הוא בעצם לא משתלב אלא עושה פניית פרסה על 4 נתיבים מעל קו הפרדה רצוף...

את הזריזות של הג'וי מקס אי אפשר לסדר עם החלפת משקולות? אולי אתה יכול להנות מכל העולמות (על חשבון צריכת דלק כמובן).

תודה,
אני חסר ניסיון לגמרי (ירוק a1...רוכב על אופני שטח המון)
לגבי שינויי \החלפת משקולות לא יודע. מה שכן רכבתי על כמה ג'וי מקס ובכל אחד מהם זה היה טיפה שונה (לא שאלתי אם החליפו משהו)
אני נמצא בנקודה שאני צריך להחליט מה מבינהם... אם יש סיכויי שה abs יעזור אפילו פעם אחת הוא עדיף
לא יודע איך הרכיבה בכביש רטוב או חלק וכו' ואיך הקטנוע ירגיש בבלימת חירום
בכל מקרה אני מתכוון לעשות קורס נהיגה מתקדמת
אשמח לשמוע עוד דעות

אני לא מבין איפה ההתלבטות. אם יש לך אופצייה תמיד ללכת על abs. במיוחד שאתה רוכב חדש.
המערכת מצילה חיים ומונעת החלקות מיותרות וכואבות.

שניהם מעולים אבל לדעתי הabs לוקח. יש סיכוי שזה ימנע נפילה או תאונה קשה, גם תרגיש מעט יותר בטוח עם הבלמים וגם יעזור אחר כך למכור אותו אם תרצה לשדרג.

אני יותר אוהב את התא מטען של האקסיבו אבל אם תרצה להלביש עליו ארגז, הוא יראה מגוחך

בלי לחשוב פעמיים רק abs

חובה abs

בכנות אני לא מבין איך עדיין מייצרים כלים דו גלגליים בלי abs

כי כנראה שזה לא מכר אופנועים עד שהמודעות של הרוכבים עלתה מספיק.

הטכנולוגיה קיימת הרבה זמן אבל זה לא עניין אף אחד.

עכשיו כשיש יותר רוכבים שמרגישים שהם צריכים abs אז יותר קשר למכור כלים שאין להם.

וגם באירופה חוקקו חוק שעוד מעט כל האופנועים מעל נפח מסויים יצטרכו להיות עם abs

גם אני בהתלבטות שאתה נמצא בה.
מעוניין להחליף לקטנוע חזק יותר (כרגע רוכב על ויז'ן 110 סמ"ק שהוא חמוד מאוד אבל אי אפשר לרדת איתו לדרך בין עירונית מבלי לחרבן במכנסיים) אך לצערי ה xmax 250 לא מגיע עם abs בארץ, והג'ורייד לא ממש לטעמי.
האם יושיעו אותנו עם דגמי abs חדשים לקטנועי 250 סמ"ק משנה הבאה? רק הזמן יגיד..