אני יודע שהשמן המומלץ הוא 10w40 ועכשיו שמתי לב שצריך להוסיף טיפה ובדיוק יש לי נסיעה ארוכה, כרגע יש לי בהישג יד שמן סינטטי מלא 4 פעימות 5w40, האם עלול להיגרם נזק אם אוסיף קצת ממנו ?
הצג להדפסה
אני יודע שהשמן המומלץ הוא 10w40 ועכשיו שמתי לב שצריך להוסיף טיפה ובדיוק יש לי נסיעה ארוכה, כרגע יש לי בהישג יד שמן סינטטי מלא 4 פעימות 5w40, האם עלול להיגרם נזק אם אוסיף קצת ממנו ?
בקצרה - לא .
ככלל אצבע לא רצוי לערבב חצי סינטטי עם מלא.
לא תקף במשך ~2 עשורים האחרונים. אפשר לערבב כל דבר עם כל דבר, היצרנים כותבים שנזק זה לא יעשה. הקטע שגם התועלת לא ממש מובטחת, אז עדיף להימנע כשאין צורך ממשי. בשביל טיפה - כנראה שיש צורך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי torquser
צריך רק לוודא שהסינטטי המלא לא מכיל תוספים מונעי חיכוך (לא צריכה להיות תוית ירוקה "energy-conserving").
קלאץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
אכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
גיגלתי קצת, ומהמעט שקראתי אתה צודק, אני זוכר שקראתי פעם מאמר שזה לא רצוי, אולי זה היה מינרלי וסינטטי? (הזיכרון לא מה שהיה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
בכל מקרה, האופנוע לא יכול להגיע למקום בו יהיה לך עוד מהשמן המקורי שישנו בכלי?
לי יש שריטה עם זה. אני תמיד הקפדתי שיהיה באופנוע אותו סוג שמן מאותה החברה (במקרה שלי מוטול 15x50 לgs). קצת צחקתי על עצמי שהבנתי שזה יקר לדאוג למילוי דו-חודשי עם מוטול.
כן, מינרלי וסינטטי. אאל"ט - היה פעם, לפני כ-3 עשורים, מקרה מאוד בעייתי שבו ערבוב של שמן מינרלי עם שמן סינטטי (של חברה ספציפית - אני חושב אמריקאית ובתחום הרכב, לא האופנועים) יצר בוצה במעברי המנוע. גם אני לא זוכר את הפרטים ויכול לנסות לגגל אם צריך. מאז השתנו תקני השמן באופן מהותי, היום זה כנראה לא יכול לקרות, אבל עדיין ההדים של הסיפור ההוא נשמעים, למרות שלא הרבה יודעים למה וממה זה בא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי torquser