הצג להדפסה
לא אופנועים אבל לא משהו שאפשר לדלג עליו כאילו לא התרחש.
טסלה שווה כעת בוול סטריט יותר מפורד ובדרך לעקוף את GM !
טסלה מייצרת כ-120 אלף מכוניות בשנה בעוד פורד מייצרת מעל 2.5 מיליון. אבל טסלה מוכרת במחיר ממוצע גבוהה בהרבה ומציגה נתוני צמיחה ורמת deployment של נהיגה אוטונומית ברמה שבפורד כלל לא קיימת.
מה זה אומר? בעיקר על מה השוק חושב. לאיזה כיוון הרוח (כסף) נושבת.
מי שנמצא כאן בפורום החשמלי כנראה כבר הבין את זה, או לומד זאת כרגע.
יהיה מעניין.
http://ei.marketwatch.com//Multimedi...9-001cc448aede
זה מאוד מרשים אבל גם קצת מטעה.
היכולת ייצור של פורד עדיין משמעותית יותר טובה משל טסלה.
כמובן שאם הטרנד הנכחי ימשך אז זה לא ישאר ככה :)
ושיעשו כבר איזה אופנוע, קיבינימט.
צריך חברה גדולה ורצינית שתוציא אופנוע חשמלי.
ההבדל המהותי הוא שיכולת הייצור של פורד לא עוזרת לה בצורה ישירה למכור יותר מכוניות. אצל טסלה כן.
בטסלה יש כל הזמן יותר הזמנות פתוחות ממפעלים שיצליחו לספק את הביקושים. כל יצרן רכב בעולם היה מוכן להתחלף איתם בעניין הזה.
לטסלה יש עשרות מיליארדים ב-preorder על המודל-3 ועל הבטריות לבתים שלהם.
ברגע שהייצור יחל והם יגיעו ללקוחות , תהיה עוד קפיצה במנייה.
אני שוקל לרכוש :frustrated:
המחיר של המניה כבר משקף את כל זה
אכן משוקף במחיר המניה ובכל זאת מאז הצגת ה-3 לפני שנה רוב הזמן המניה ירדה מאז.
לשוק ההון חוקים משלו.
יש היגידו בועה שעומדת להתפוצץ כמו הרבה חברות אחרות שמנייתם התאדתה, הבורסה לא תמיד משקפת מציאות אלה wishful thinking.
טסלה ללא ספק אחד המניות המסוכנות.
אף אחד לא יכול לדעת אם החברה תהיה אחת הגדולות בעולם או שהכל יתפוצץ בסוף... נדמה לי שזאת אחת החברות עם ההכי הרבה שורטים עליה.
אם זה יהפוך לדיון ספקולנטי אנחנו לא נצא מזה. מי שמאמין שיקנה ומי שלא לא. גם סתם לעקוב זה מעניין.
נ.ב
עברה גם את GM והיא עכשיו חברת הרכב הגדולה ביותר בבורסה האמריקאית.
גם מי שלא מאמין שיקנה, זה רק עניין של לדעת לצאת בזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אRני
מכוניות טסלה נראות איכותיות ביותר רק חבל שזה לעשירים בלבד, אני מקווה שזה לא ישאר ככה כמו הסאגוואי שזה כלי תחבורה גאוני אבל המחיר מנע ממנו להיות הצלחה מסחררת.
העולם צריך מישהוא כמו הנרי פורד שישבור את השוק עם מכונית חשמלית MODEL T
hyundai ioniq עם טווח של 200 ק"מ עולה רבע מטסלה