הצג להדפסה
ב 6 השנים האחרונות רכבתי על 250f ו 350f כתומים. שני אופנועים נפלאים בפני עצמם. בעבר רכבתי על 125-250-300 דו"פ. הגיע הזמן לחזור למקורות. המקורת לבשו צורת ktm 200 שהיום קיבלתי וישר אצתי רצתי למצפה מודיעין לבתק את בתוליו. מהתרשמות ראשונה ניראה שתהיה פה זוגיות יפה. משקל של 125 ומנוע שעובד עגול ויפה מסל"ד כלום. כיף
איזה יופי!
תהנה.
אופנוע מעולה.
עשן סגלגל.. ריח של שמן שרוף ;)
ברוך שובך לעולם הדו"פ.
גזגוזים בטוחים.
שא ברכה.
או סע ברכה. מה שנוח.
אין תתחדש בלי תמונות... :)
תתחדש ותהנה !!
אממ.... מעבר ממרוב"פ לדו"פ ? האם כיום זה לא צעד אחורה ? או שניים קדימה... :rolleyes:
תספר קצת על ההבדלים בגישות הנ"ל במעבר שלך, בסוגי השטחים השונים.
כי הדבר היחיד שאני אהבתי בדו"פ זה שהיה קל יותר להרים אותו אחרי שנפל ;)
צחוק בצד,הנקודה האחרונה שהעלית הייתה בהחלט שיקול, אבל הקלילות באה לידי ביטוי בכל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TheMadHatter
שיקולים נוספים היו מחיר ופשטות הטיפולים.
תכל'ס 90% מהרכיבות הן סינגלים צפופים יותר או פחות וה 200 אוהב אותם. חוץ מזה מאד אהבתי את הדו"פים, התגעגעתי ורציתי שינוי מה350 שהפך אותי לקצת עצלן.
גם תקן אותי אם אני טועה, אבל על דו"פ מרגישים יותר מעורבים ברכיבה.
זאת אומרת צריך לשמור על סל"ד גבוהה בשביל להתקדם.
זה נכון עבור ה 125, פחות עבור האחים הגדולים יותר שמספקים מומנט שימושי מסל"ד נמוך מאד. שים לב שבמרוצי ההארד אנדורו (רומניאקס, ארזברג וכו') הדו"פ שולטים. שם המשחק במרוצים אלה הוא מומנט ומשקל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDee
אין על דו"פ בכל הקשור לכוח מתפרץ..
איך עדיין רוכבים בוחרים במרובע?
סרטון קורע על ההשוואה בין דו"פ ל-4 פעימות...
מומלץ לעצור מדי פעם ולקרוא את המלל.
https://www.youtube.com/watch?v=ihsxSPUGd4g
From a heavy SMOKER