האם מורגש שינוי בביצועים בין פילטר אוויר מסוג HIFLO לבין K&N ?. כלומר, מלבד העמידות לאורך זמן, יתכן שהביצועים של האופנוע יהיו חזקים יותר בפילטר השני ?
האופנוע ברשותי הוא דיוק390
הצג להדפסה
האם מורגש שינוי בביצועים בין פילטר אוויר מסוג HIFLO לבין K&N ?. כלומר, מלבד העמידות לאורך זמן, יתכן שהביצועים של האופנוע יהיו חזקים יותר בפילטר השני ?
האופנוע ברשותי הוא דיוק390
אני מעדיף פילטר של bmc נותן את הזרימה הכי גבוהה
תביא גרף לטענה הזו כבודו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yarden12@
כל עוד הפילטר לא סתום לא תקבל שום שיפור.
אם הבנתי נכון, השאלה שלך היא ההבדלים בין פילטר קרטון רב פעמי ובין פילטר ספוג?
אם כן, תשמיט את המותגים (אבל תשאיר את דגם האופנוע!)
לטעמי ככה תקבל תשובות שכנראה יותר יעזרו לך
אחלה תודה לכם על התגובות !
מנסיוני - בד"כ יהיה יתרון זניח ל-K&N בסל"ד גבוה.
השאלה המעניינת היא רמת הסינון - לא מצאתי מידע חד-משמעי על איכות הסינון של ה-K&N יחסית למקורי.
על אופנוע אחר, שמעתי על מקרים בהם k&n "פישל" ונכנסו חלקיקי חול למנוע ושרטו צילינדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אבל....זאת עדות שמועה ממעבר לים, על אופנוע אחר...
ועוד הרבה הבדלות.
ממה שאני מכיר, הk&n עדיף למי שלא אוהב לנקות פילטר ספוג.
Sent from my HT20 using Tapatalk
DNA עשו כמה הרצות על טנרה 660 ופילטר כותנה והצליחו לקבל כמה כוחות סוס בודדים למיטב זיכרוני, יש אופנועים שמגיבים טוב להחלפת פילטר בלבד ויש שפחות, אישית זה פתר לי בור קטן בסל"ד באופנוע קודם שהיה לי וגם נתן קצת יותר צליל באס למנוע ככה שביחס לעלות ולמה שקיבלתי הייתי מרוצה.