הצג להדפסה
שלום חברים.
ממה שקראתי ברשת - העומס המרבי של ארגז אחורי (GIVI למשל) הוא באזור 3-5 ק"ג, נגיד שזה יכיל קסדה,מגני-ברכיים, כפפות ומעיל..
אבל - אני לפחות פעם/פעמיים בשבוע עושה קניות וזה יוצא משקל יותר גדול (נגיד 20 ק"ג)..
כרגע אני שם את הקניות בארגז קרטון מזדמן, קושר עם חבל מכמה כיוונים ומתפלל בדרך..
יש איזשהו ארגז אחורי שיכול לשאת משקלים כאלו ?
אני לא מעוניין בארגזי צד..
nc700x אם זה משנה..
זה לא תלוי נפח ?
Sent from my ONEPLUS 3T using Tapatalk
הארגזים המאסיביים (לא הפלסטיקיים השחורים) מחזיקים 10 ק"ג..
למשל:
http://www.ebay.com/itm/Top-case-bla...BYd0LG&vxp=mtr
אאל"ט מגבלת המשקל היא של הסבל ואכן רוב היצרנים מגדירים משקל נמוך במרומי החלק האחורי.
לדעתי דווקא לקשור הקניות בארגז קרטון כרוכב אחורי (אפשר להצמיד אל הארגז האחורי בקלות) נכונה הרבה יותר מבחינת חלוקת משקל.
והפתרון שלי לקניות פעם בשבוע - תיקי אוכף פשוטים וגדולים (כמו של שליחי העיתונים), אפילו מתקפל יפה כשריק ומחכה בעגלה של הסופר...
עולה פרוטות ומחזיק שנים.
יש מצב לקישור לתיקי אוכף כמו שלך ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
יש המון סוגים ברשת..
אם הארגז האחורי לא יתפוס יותר מידי מקום בזנב, יישאר מקום לקרטון בינינו בלחץ..
לרוב הקרטונים שאני קושר חורגים החוצה 10-20 ס"מ מסוף הזנב, ואז אני יושב צמוד אליהם בנסיעה..
+1 לקישור לתיקי אוכף, מתאים גם לקטנועים?
תיקי אוכף של שליחי עיתונים, את שלי קיבלתי כשהייתי כזה (שליח של גלובס) והוא התבלה והוחלף ע"י המשלח (את הבלוי קיבלתי ותפרתי פאץ') - ממשיך לשמש אותי ואת אשתי על קטנועים ואופנועים שונים.
יש לי עוד אחד דומה שהתגלגל אלי מעסק שסגר...
אנ'לא יודע איפה מוכרים כזה בארץ למרות שברור שתופרים את זה כאן ומדפיסים לוגו של העיתון או חברת השילוח. אולי מישהו יודע (ALF?)
אבל הנה משהו דומה מעליאספרס באזור המאה ש"ח https://he.aliexpress.com/item/UNIVE...08.4.19.EXUXlj
לפי מה שבדקתי כשקניתי את שלי, ג'יבי עושים את זה בעיקר כדי להתנער מתביעות. שים לב שזה 3 קילו כולל משקל הארגז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou
לא ראיתי אף חברה שרושמת משקלים הגיוניים אבל הסבל המקורי של הונדה נראה מאסיבי מספיק כדי שבעיית המשקל לא תטריד אותך.
היום באמת פגשתי את doner מהפורום, הסבל המקורי של הונדה נראה הרבה יותר מאסיבי.. ונראה שיאפשר להעמיס פי כמה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
כזה עם הארגז הגדול יותר של givi (קופסת מתכת כזו) נראה שיעשה עבודה לא רעה בכלל..
החיבור המקורי של givi לאופנוע מגיע בצורת זרועות שמתחברות עם הידיות אחיזה של המורכב, ולכן כנראה מגבלת המשקל..
במשקל קצת גבוה אני בלי בעיה מדמיין את זה מתעקם בכל באמפר/בור בכביש..
Tapatalk - just tap it..
לגבי התיקי אוכף - מה שלא מסתדר לי זה איך הם לא נדפקים על הגלגל תוך כדי נסיעה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
בקטנוע מילא, יש זנב גבוה יותר וזה נותן ״גב״ לתיקים, אבל באופנוע אין שום תמיכה..
כבר קרה לי לפני שבועיים ששכחתי שקית עם משהו שקניתי תלויה על הידיות אחיזה, ונסעתי..
כמובן שכשנזכרתי - כבר חזרתי לחנות וקניתי שוב..
Tapatalk - just tap it..
הם מקבלים זוית מהמושב
אבל כן. לא לכל אופנוע זה יתאים.
עיקר הבעיה היא מגע עם האגזוז ולאו דווקא הצדדים.
יש גם תיקי צד למיכל של דו שימושי. קיים בכמה תמונות בADVrider.com שזה מגניב ברמות כשלעצמו.
תיקי אוכף פשוטים היו בזמנו במוטודיפו.
בנוסף.
יצא לי לראות לא מעט פעמים אנשים שנוסעים עם שני תיקי גב פשוטים שמחוברים ביניהם או כל אחד בנפרד לצד אחד.
צור קשר בפרטי, יש לי תיקי אוכף שקיבלתי מחבר פורום יקר.
הם משומשים אבל למטרה שאתה צריך הם יספיקו ואצלי הם כרגע לא בשימוש.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou