הצג להדפסה
בכל האופנועים הקודמים שלי היה לי ג'ק אמצע, ועכשיו בימאהה אין...
ולכן,
האם משהו מחברי הפורום שהוא עצמו בעלים של MT-09 התקין ג'ק אמצע?
איך אתם פותרים את בעיית הטיפולים (שימון שרשרת וכו') באופנוע ללא ג'ק אמצע?
האם יש פתרון קל יותר / בטוח יותר מאשר ג'ק מרוצים (האופנוע כנראה יעלה אבל לא בטוח שגם ירד...)?
תודה
מה לא בטוח בג'ק מרוצים? למה שהוא לא ירד?
לדעתי הוא פחות בטוח מג'ק אמצע, ולו רק בגלל העובדה שמספיק שהרגלית לא פתוחה לגמרי או שהאופנוע נמצא בשיפוע קל, ובעת ההורדה האופנוע ממשיך קדימה ונופל.
לכן השאלות (חפירות...)
מעולם לא הרגשתי שהג'ק מרוצים לא בטוח או שהירידה ממנו מסוכנת.
בכל אופן, אם אתה מפחד שהאופנוע יברח ואין לך מישהו שיחזיק את הכידון, תוריד אותו בהילוך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי pedelt
האם לדעתך ומנסיונך ההתנגדות של ההילוך מספיקה כדי לבלום את האופנוע מהקדמות במורד?
סתם שאלה... למה שתשים את האופנוע לטיפול על ג'ק מירוצים בירידה?
בשביל לטפל צריך ישר פלס (בדיקת מפלס שמן ונוזל קירור)
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
כדי לטפל בשרשרת לא צריך משטח מפולס. מספיק שיפוע קל כדי שבשעת ההורדה מהג'ק, האופנוע יקבל תנופה קלה לפנים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
"יברח" ויפול על הצד. זה החשש העיקרי שלי.
האם יש שיטה / פטנט / טריק להוריד אופנוע מג'ק מרוצים לבד?
תודה
באפריקה החדש(ה) שלי הוספתי ג'ק אמצע, אחת הקניות הכי טיפשות שלי. קשה מאוד להעלות את האופנוע- ולהוריד, אפילו בהונדה הודו שזו בעיה. אז אם השיקול הוא שימון שרשרת, אני פשוט מזיז אותו כל פעם קצת ומנקה ואחרי זה משמן.
אם המטרה היא שימון בלבד, אני ממליץ על http://reshef-tech.com/p-2_c-459/ או משהוא בסגנון מהאינטרנט
הערה: לא מתאים לכל האופנועים
השימון והטיפול בגלגל האחורי היו עיקר הדאגות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tree
הלינק ששלחת הוא גאוני - אהבתי.
ותודה ל eransh - הפידבק היה חשוב.
באופנועים שלא היה לי בהם צ'ק אמצע (הרוב), הייתי משמן חלק, לוקח את האופנוע קדימה כמה צעדים ושוב משמן. ככה הייתי מגיע לכול חלקי השרשרת.
במחיר של ג'ק אמצע אפשר לקנות משמנת אוטומטית, אם זה רק בשביל זה אז שווה לבדוק את הכיוון.
ההצעה שלך היא המובן מאליו - מהפתרון הזה ניסיתי להמנע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Maxi
תודה בכל מקרה.