הצג להדפסה
הכוונה , אותו אופנוע בדיוק , נניח סוזוקי SV650
גירסת A לעומת A1
אני מבין שגרסת A1 היא עד 47 כס"
השאלה היא איך ההבדל מרגיש בפועל , האם בכל מצבי הנסיעה יורגש הבדל משמעותי או רק בסל"ד יחסית גבוה.
ומה לגבי המומנט , גם הוא יורד בהתאמה?
איך ירגיש SV650 A1 לעומת CB500 למשל (לשניהם אותו כס")
תודה
אני לא יודע לענות לך על זה, אבל הכי טוב יהיה לקחת נסיעת מבחן יענה לך על כל השאלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy44
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
צור עימי קשר באם אתה מעוניין ברכיבת מבחן
זה תלוי בכלים הספציפיים.
יש כלים שפשוט מוגבלים בידית - היא לא מסתובבת עד הסוף ובהתאם אתה מוגבל בסל"ד.
יש כלים שמוגבלים במפות ניהול. הידית תסתובב עד הסוף בל האופנוע תמיד יפיק רק עד המגבלת כוח..
לצורך העיניין ,משהו יודע מה יהיה מבחינת החוק,אם שוטר אוצר כלי A ולרוכב יש A1?
מה שאתה אומר זה לנסוע בלי רשיוןציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
זה כמו שתנהג באוטובוס שיש לך רישיון רק לרכב.
שאלה ששואלים הרבה והרבה רוכבים על אופנועים שדורשים רישיון בלתי מוגבל עם רישיון מוגבל, השאלה שלי היא למה? זה לא מסובך להוציא רישיון A למה לקחת את הסיכון?
בדר"כ החרמה של הרכב ל30 יום, משפט, שלילה תנאי וכו'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
תודה mudale222 זה מספק
ל Mמהר יכלתי להסביר-אבל לא חושב שזה ממש העיניין