יש עכשיו מוגבלים חדשים כמו האפריליה שיבר 900 און הדורסדארו או במו 800R, שניתנים לרכיבה בגרסה המוגבלת. האם הם עדיפים לרוכב ראשון עם רישיון A1? או שעדיף ךהיצמד לגרסת ה-500 של הונדה או לSV?
מה דעתכם?
יש עכשיו מוגבלים חדשים כמו האפריליה שיבר 900 און הדורסדארו או במו 800R, שניתנים לרכיבה בגרסה המוגבלת. האם הם עדיפים לרוכב ראשון עם רישיון A1? או שעדיף ךהיצמד לגרסת ה-500 של הונדה או לSV?
מה דעתכם?
דווקא מהתגובות בפורום ניתן היה להבין שכן ניתן לשחרר במקרה של BMW אלא אם משהו השתנה.
השאלה אם הם לא מוגזמים בתור כלי ראשון? הדורסאדרו נראה לי מפחיד בתור כלי ראשון.
האמת אני גם לא חושב שאשדרג, 500 סמ"ק מספיק לדעתי. אין לנו כאלה כבישים איכותיים ששווה להשקיע באופנוע שמגיע ל300 קמש לדעתי
אתה מבין שמהירות סופית בכלי בלתי מוגבל היא פרמטר די זניח? כנראה שלא...
אז בוא נגיד שמעבר לזה יש הרבה דברים שכלי גדול ובלתי מוגבל נותן-כמו מכלולים טובים יותר, מנוע איכותי עם אורך חיים גדול יותר,תאוצות ביניים, נוחות, יכולות היגוי ובלימה, נוחות , יכולות הרכבה ונשיאת ציוד, ועוד הרבה פרמטרים בגזרת חוויית הרכיבה.
אני מעדיף 500 לא מוגבל
לא אומרים מוגבלים, אמרים מאותגרי כוח.
התשובה לזה שלילית
גם אם ההגבלה מרגיעה אותם, שאגב לא קורה כי המומנט לא משתנה, עדיין מדובר בכלים חזקים. לא הייתי ממליץ לקנות אופנוע כזה ככלי ראשון, אלא פוזל לכיוון ה250. אופניים עם מנוע יש כאלה שיגידו, אבל עדיף אופניים עם מנוע ביד מאשר מפלצת במגרש גרוטאות.
Sent from my T5 using Tapatalk
F800? מפלצת? נו באמת.
זה אופנוע מתון ולינארי. אל תנסה לשבור את הידית הימנית, ויהיה בסדר.