הצג להדפסה
לאחר תקופה ארוכה שהמשאת הבלם האחורי לא היתה בשימוש נוצרו שקעים קטנים בקדח של הבוכנה.
אני במטרה תמיד לסדר את מה שיש, לכן הזמנתי מכשיר "החלקה.השחזה" לקדח.
הקוטר המקורי היה :12.7mm .
לאחר Honing הקוטר הגיע ל : 13.3mm .
למישהוא כאן יש ניסיון בשיפוץ?
האם הקוטר כבר גדול מידיי?
אני בכל מקרה מתכוון להרכיב הכל ולבדוק עם תהייה נזילה, אני לא ממש מודאג בקטע הבטיחותי.. זה האחורי.
יש דומים סינים בגרושים, למישהוא יש ניסיון איתם?
קובץ מצורף 6076
קובץ מצורף 6077
קובץ מצורף 6078
סיכוי מעל לסביר שהרסת את המשאבה.
איזה אופנוע זה? תביא גוף משאבה משומש משנתון מתקדם ככל שאפשר מאיביי (תבדוק אם יש אופנוע חדש שחולק את אותה משאבה).
לא הרסתי, הקדח היה אכול ולכן זה הסיכוי היחיד להשמיש את המשאבה.
סתם כדי לראות מה אקבל הזמנתי מאיביי משאבה באותו הגודל ב-10$..
מחיר מפגר.. מצד שני מה כבר יוכל להיות נחות במשאבה מסין?!
מספיק שהקוטר לא יהיה במידה הנכונה (כמו שקרה אצלך אחרי ההונינג..) ואתה באותה בעיה, יש מספיק בעיות עם יצרנים סיניים אך כמובן זה לא מחייב שכל הסחורות משם לא טובות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yyt
תגלה ותשתף איך באמת אחרי שהמשאבה מגיעה.
תשמע, לא יודע איך הגעת למסקנה שבלם אחורי זה לא עניין בטיחותי.
לא עושים ניסויים בבלמים. לא חריטות ולא משאבות סיניות.
מאחל לך שלא תגלה את זה בדרך הקשה בבלימת חירום שפתאום אין לך ברקס אחורי או יותר גרוע - המשאבה הסינית פרצה מהלחיצה החזקה וכל הנוזל על הכביש ועל הצמיג שלך...
לדעתי המשאבה גמורה
לא בטוח שההוניג סימטרי
זה לא בוכנה שצריכה הרצה
כל שריטה של הונינג תפגע באטימה ההידראולית
וזה עוד מעבר לכך שהקוטר גדל וההתאמה של הבוכנה גבולית עד בעייתית