נסיעה עם אופנוע כביש בדרך כורכר

שלום,ברשותי er6 נסעתי בדרך כורכר בערך 2 קילומטר במהירות אפסית,המון רכבים פרטיים עברו שם .
האם צפוי נזק כלשהו לאופנוע?

תודה מראש.

תבדוק רק את הרדיאטור שלא נפגע מאבן קטנה, חוץ מזה? לא, זה אופנוע, לא צעצוע פלסטיק.

נזק פוטנציאלי צפוי - יכול להיות שהוא יהנה מזה ויחליף צד.
לשטח.
ואני מדבר על הרוכב הגיי שבך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קסד

גיי

---

יש לך יכולת מדהימה לזהות את נטייתו המינית של האדם מאחורי המקלדת. פשוט אאוט סטנדינג!

צמיגים בסדר? הכל פנאן.


Sent from my iPhone

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ItayK

יש לך יכולת מדהימה לזהות את נטייתו המינית של האדם מאחורי המקלדת. פשוט אאוט סטנדינג!

---

אם מצאת הגדרה מתאימה יותר לקפיצות אנאלית עקב שריטות פוטנציאליות של גרגרי אבק כורכר ממישור החוף הדרומי בדייטלינג של האיאה6 בדסם5 אתה מוזמן לשתף.

למרות שאני לא ממש מתלהב מהסגנון של מר קסד, אני חייב להודות שגם אני הרגשתי שזאת שאלה תמוהה. מהרבה שאלות בפורום הזה עולה הרגשה שאנשים קונים ורוכבים ולא מבינים מה הם קונים ועל מה הם רוכבים.
מעולם לא החשבתי את עצמי לאופנוען מאחר ואני באמת איש של טוסטוסים (רביט, למברטה, ווספה, אח"כ כמה שנים עם ג'אווה 350, מעט מדי זמן עם kle500, טיפה hd200, שוב ווספה ועכשיו בריו 125). זאת ממש לא אידאולוגיה, זה גורל וכנראה גם מעט מדי כסף שתמיד מושקע בדבר הלא נכון.
בכל אופן ממה שהבנתי בגיל 12, כשלקחנו בהשאלה את הרביט של השומר, כל מה שצריך לעשות זה לשבת על הכלי ולהתחיל לנסוע. בתשעים אחוז מהמקרים הכלי יכול לעשות יותר ממה שהרוכב מסוגל.
מניסיוני אפשר לרכב על ג'אווה מירושלים למילואים בהר חריף (הסתרשף של ה M-16 נכנס בדיוק לרגלית המורכב!), אפשר לרכב על פיאג'ו c מבית גוברין לבאר שבע דרך לכיש, שקף, בית הווא, להבים וצומת להב ואפשר לטייל בסטף על hd200. בקיצור כל מה שהראש רוצה והתחת מרשה.
עם הבריו אני עושה בערך 800 ק"מ בחודש כאשר הרוב הגדול הוא שבילי קק"ל, דרכי עפר ודרכים לבנות. אין דבר יותר מצחיק מלהגיע לרמת אבישור על בריו 125 ולגלות שם קטומים וכחולים מרוצים מעצמם כאילו צלחו עכשיו את אדראר במאוריטניה.
סליחה על החפירה, השאלה הזאת באמת עצבנה אותי (אבל זה לא את, זה אני...),
בברכה, קעטו"ש

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קשיש עם טוסטוס ושפם

למרות שאני לא ממש מתלהב מהסגנון של מר קסד, אני חייב להודות שגם אני הרגשתי שזאת שאלה תמוהה. מהרבה שאלות בפורום הזה עולה הרגשה שאנשים קונים ורוכבים ולא מבינים מה הם קונים ועל מה הם רוכבים.
מעולם לא החשבתי את עצמי לאופנוען מאחר ואני באמת איש של טוסטוסים (רביט, למברטה, ווספה, אח"כ כמה שנים עם ג'אווה 350, מעט מדי זמן עם kle500, טיפה hd200, שוב ווספה ועכשיו בריו 125). זאת ממש לא אידאולוגיה, זה גורל וכנראה גם מעט מדי כסף שתמיד מושקע בדבר הלא נכון.
בכל אופן ממה שהבנתי בגיל 12, כשלקחנו בהשאלה את הרביט של השומר, כל מה שצריך לעשות זה לשבת על הכלי ולהתחיל לנסוע. בתשעים אחוז מהמקרים הכלי יכול לעשות יותר ממה שהרוכב מסוגל.
מניסיוני אפשר לרכב על ג'אווה מירושלים למילואים בהר חריף (הסתרשף של ה M-16 נכנס בדיוק לרגלית המורכב!), אפשר לרכב על פיאג'ו c מבית גוברין לבאר שבע דרך לכיש, שקף, בית הווא, להבים וצומת להב ואפשר לטייל בסטף על hd200. בקיצור כל מה שהראש רוצה והתחת מרשה.
עם הבריו אני עושה בערך 800 ק"מ בחודש כאשר הרוב הגדול הוא שבילי קק"ל, דרכי עפר ודרכים לבנות. אין דבר יותר מצחיק מלהגיע לרמת אבישור על בריו 125 ולגלות שם קטומים וכחולים מרוצים מעצמם כאילו צלחו עכשיו את אדראר במאוריטניה.
סליחה על החפירה, השאלה הזאת באמת עצבנה אותי (אבל זה לא את, זה אני...),
בברכה, קעטו"ש

---

אני תמיד מתלהב מסגנון הכתיבה של קסד. מטריף פשוט! ;-)
אבל במקום לדכא רוכב מודאג אפשר להוריד את המים באוף.
הר חריף? חטמר שגיא בלאט?


Sent from my iPhone

אויי גם אתם קפוּצים? מה יהיה?
קשקש החרב של הבריו לא הפריעה לך במסלעות? זה אחד הפלסטיקים היותר מיותרים שיש. לדעתי.

ציטוט:

---

אבל במקום לדכא רוכב מודאג אפשר להוריד את המים באוף

---

.
צודק,
I stand corrected

ציטוט:

---

קשקש החרב של הבריו לא הפריעה לך במסלעות? זה אחד הפלסטיקים היותר מיותרים שיש. לדעתי

---

הפריע עד שנשבר:)
הבן חיבר במקומו מגן מנוע מפלסטיק 4 מ"מ שחתך מחבית של פלסאון ועכשיו הכל טוב. חוץ מזה, כמו שכתבתי, אני לא אופנוען גיבור, אני עובר איפה שאפשר ולא מתעקש יותר מדי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קשיש עם טוסטוס ושפם

למרות שאני לא ממש מתלהב מהסגנון של מר קסד, אני חייב להודות שגם אני הרגשתי שזאת שאלה תמוהה. מהרבה שאלות בפורום הזה עולה הרגשה שאנשים קונים ורוכבים ולא מבינים מה הם קונים ועל מה הם רוכבים.
מעולם לא החשבתי את עצמי לאופנוען מאחר ואני באמת איש של טוסטוסים (רביט, למברטה, ווספה, אח"כ כמה שנים עם ג'אווה 350, מעט מדי זמן עם kle500, טיפה hd200, שוב ווספה ועכשיו בריו 125). זאת ממש לא אידאולוגיה, זה גורל וכנראה גם מעט מדי כסף שתמיד מושקע בדבר הלא נכון.
בכל אופן ממה שהבנתי בגיל 12, כשלקחנו בהשאלה את הרביט של השומר, כל מה שצריך לעשות זה לשבת על הכלי ולהתחיל לנסוע. בתשעים אחוז מהמקרים הכלי יכול לעשות יותר ממה שהרוכב מסוגל.
מניסיוני אפשר לרכב על ג'אווה מירושלים למילואים בהר חריף (הסתרשף של ה M-16 נכנס בדיוק לרגלית המורכב!), אפשר לרכב על פיאג'ו c מבית גוברין לבאר שבע דרך לכיש, שקף, בית הווא, להבים וצומת להב ואפשר לטייל בסטף על hd200. בקיצור כל מה שהראש רוצה והתחת מרשה.
עם הבריו אני עושה בערך 800 ק"מ בחודש כאשר הרוב הגדול הוא שבילי קק"ל, דרכי עפר ודרכים לבנות. אין דבר יותר מצחיק מלהגיע לרמת אבישור על בריו 125 ולגלות שם קטומים וכחולים מרוצים מעצמם כאילו צלחו עכשיו את אדראר במאוריטניה.
סליחה על החפירה, השאלה הזאת באמת עצבנה אותי (אבל זה לא את, זה אני...),
בברכה, קעטו"ש

---

לאחד מחברי הפורום יש חתימה שאומרת "פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה"

לא היו רדיאטורים, והצמיגים היו חתיכת גומי עבה עם פנימית, והיית מגיע לכל מקום אמנם לאט אבל מגיע, וכל הבעיות יכולת לתקן עם פטיש, מברג וקצת דבק.

הבחור פה לא רוצה לבלות במטרו בגלל שטות וזה מובן לחלוטין.

אז יש ממה לדאוג או לא? התגובות פה מעורבות חח

בחן את עצמך: ראית משהו חריג?
כן - יש ממה לדאוג
לא - אין ממה לדאוג


Sent from my iPhone

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shalom12

אז יש ממה לדאוג או לא? התגובות פה מעורבות חח

---

פעם רוכב ויסטרום חסר מצפון הוביל אותנו לחוות התבלינים שבאיזור אלונים. מחזה סוריאליסטי של cbrים, zים, יאבוסות וביואל, מדשדשים על אבק ואבנים.
לא דווח על נזקים ברכוש.

נסעתי אחרי זה 50 ק"מ בערך והאופנוע נסע פיקס,אז אני מניח שהכל בסדר...תודה רבה!