הצג להדפסה
אהלן חברים השבוע קניתי את האופנוע הראשון שלי - wr250r
ויש לי כמה שאלות:
1. האם יש קבוצת ווצאפ\פייסבוק של בעלים של האופנוע הזה?
2. איפה מומלץ לקחת קורס רכיבה ומה עדיף בתור קורס ראשון - שטח או כביש - כי אני כנראה אעשה את שניהם?
3. איזה שיפורים מומלץ לבצע באופנוע וכמה בערך זה יעלה?
זהו אם יש לכם טיפים/עצות אשמח לשמוע
היי
ברוך הבא!
בחרת אחלה אופנוע להתחלה
1. כן, יש קבוצה.
יש עולמית, מצויינת! רק חשוב להקפיד על צאט באנגלית וקריאת הפוסט הנעוץ
https://www.facebook.com/groups/WR250XnR/
(במקרה אני גם מנהל שם, אם רלוונטי)
2. לטעמי, כולם טובים
אבל מניסיון אישי שלי, קורס השטח של כפיר לווין (פרו ריידינג) מצויין.
מניח שגם אופנוען מאומן טובים, פשוט מכיר אותם רק בכביש.
3. לגבי שיפורים
דבר ראשון, קודם כל תרכב
לרכיבות שטח נהוג למגן את האופנוע
מגן גחון, מגן רדיאטור, מגיני ידיים ואולי גם מגיני קייסים.
חלק מהאנשים מחליפים את הכידון המקורי על ההתחלה כי הוא שביר ופריך
אני אישית לא מאמין בגישה הזאת
אבל גם כידון עבה זה מומלץ
עשיתי לא מזמן סירטון עם הסבר על כל השיפורים שיש לי על האופנוע שלי
ובתיאור הסירטון איפה ואיך קונים כל דבר
https://www.youtube.com/watch?v=Qg55bRVlPao
מקווה שזה עוזר
אם צריך עוד משהו, תגיד
ל26.
אתה נשמע כמו בחור נחמד אבל אתה עושה הרבה שטויות.
נתחיל מזה שאתה שוטף עם גרניק מקומות באופנוע שגם עם צינור הייתי שוטף בזהירות.
נמשיך בזה שאתה מתפאר בסרטונים שלך על עבירות שאתה עושה, ועוד אחרי שעו"ד המליץ לך שלא.....
ודבר אחרון.
אם אתה הורס את הטבע זאת החלטה שלך, רק אל תתגאה בזה.
אני יודע שאני צקצקן לשון ויפה נפש (מגעיל גם את עצמי לפעמים),
אבל אם אתה אחד שרוכב עם חסויות, אתה רוצה להיות קצת יותר זהיר בלשונך....
תודה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
בכל מקרה, כתבת הרבה מילים, אבל לא אמרת בתכל'ס כלום
אם יש לך משהו להעיר, אשמח לשמוע (בשיא הרצינות, בלי טיפת ציניות)
אם כבר בחרת לצאת נגד התוכן האישי שלי בפוסט פומבי, אז אנסה לגעת בכל נקודה שהעלת בנפרד:
1. כן, אני שוטף עם גרניק
מניסיון אישי שלי, זה לא עושה נזק
מניסיון מצטבר של עוד מלא אנשים, אין בעיה עם זה
בספר רכב לא מצאתי שום מניעה לנושא, אז אם גם המהנדס של ימאהה אמר שהוא סבבה עם זה....גם אני
מסכים איתך, גרניק זה לא תמיד הכלי האידיאלי למשימה
אבל במקרה פה, לא רואה בעיה (בעיקר שזה גרניק מאוד חלש)
2. עבירות תנועה - פה אתה כבר מתחיל להמציא, תיצמד לעובדות בבקשה
אכן, התייעצתי עם עורך דין לגבי התוכן שלי.
מה שאני מפרסם, עבר את "אישורו"
יש דברים שאני לא יכול לספר/להראות, ולכן אני מתנצל לפעמים ומשתמש בתירוץ "העורך דין אמר לי לסתום את הפה בנושא הזה"
אבל בשום רגע ובשום מקום לא הלכתי נגד עצת עורך הדין שלי.
3. אני מאוד נגד להרוס את הטבע
אם קרה, תאמין לי שבעקבות חוסר ידיעה ותמימות לב
אשמח אם תאיר את עיני למקרה ואז אוכל להתייחס יותר ברצינות
וכמו שאמרתי בהתחלה
לפעם הבאה, הערות אישיות נגדי
עדיף שיהיו במקום אישי, כמו הפרטי
אין לזה באמת קשר לפוסט הזה.
לגבי תחזוקה
האם יש צורך לטפל לבד? או רק במסגרת הטיפולים של האופנוע?
ניקוי פילטר אוויר צריך כל רכיבה? שימון שרשרת?
זה דברים שאני לא מכיר....אשמח מאוד לכמה מילים בנושא... :)
SM גרני יכול לעשות נזק אם עובדים בלחץ גבוהה ובאופן לא מבוקר.
אצלי בבאנדיט הוא העיף מדבקה וקילף צבע באזור הרגלית.
כמובן שבאופנוע ישן ייתכן שהגומיות כבר יבשות וזה עשוי לפרוץ אותן ואז מגלים לחות בלוח השעונים ועוד כל מני תופעות.
כן, יש צורךציטוט:
נכתב במקור על ידי galarush
חפש את ספר הרכב באינטרנט או בקבוצת הפייסבוק שפירטית בתגובה הקודמת, הוא מכיל בדיוק את מה אתה צריך לעשות
אישית, אני עושה הכל לבד.
שימון שרשרת אצלי קורה בערך אחת לשבוע-שבועיים.
ניקוי פילטר אוויר כל רכיבת שטח שנייה בערך (רוכב בעיקר בכביש לצערי)
בודק שמן, מים, מתח שרשרת.
אם האופנוע באחריות, תשאל מה אתה אמור לעשות, ואל תגדיל ראש
אם האופנוע לא באחריות, פתח ספר רכב ותעשה כל מה שאתה יודע.
הדגשתי מילות מפתחציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
עוד מישהו רוצה לספר לי כמה אני תמצית כל הרוע בעולם
או שאפשר לחזור לנסות לפותח האשכול המסכן?
ילד אתה תמצית הרוע.
רשע בהתגלמותו.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk