הצג להדפסה
שלום חברים
מאז החלפת פנימית (במוסך) בצמיג אחורי אני נאלץ למלא אוויר בצמיג אחורי 4 PSI מידי שבוע.
במוסך אמרו לי שזה הגיוני למרות שעד להחלפת הפנימית הייתי ממלא פעם בכמה חודשים.
האם סביר למלא בתדירות של פעם בשבוע?
האם חומר לסתימת פנצ'ר מתאים גם בגלגל עם פנימית (כעזרה ראשונה)
אשמח לקבל המלצות למוסך באזור ת"א לתיקון ו או החלפת הצמיג (הונדה 250CRF )
מרבית הנסיעות שלי בעיקר כביש ,האם יש צמיג מומלץ או להחליף לצמיג בדומה למקורי
תודה
ממש לא תקין.
דבר ראשון, תחליף מוסך
בנוגע לטיפול בזה, ניחוש שלי...הבריחה מתרחשת מהוונטיל
נסה בעזרת מים וסבון לנסות להבין מאיפה בורח
יש מצב לא תצליח למצוא כלל (כי 4 psi בשבוע...)
אבל אם כן הצלחת לאתר את מקור הדליפה, אז זה כבר חצי הצלחה.
Sent from my MI 6 using Tapatalk
במוסך מנסים לשכנע שהדליפה כביכול מוגדרת כמצב תקין ע"פ הוראות היצרן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SM26
יש המלצות למוסכים מוכרים שיכולים לבדוק באופן מקצועי בעיות בגלגלים ?
לא אמרת איזור, אז קשה לי להמליץ לך על מוסך.
אבל...
למיטב הבנתי יש קבוצה בפייסבוק לבעלי CRF250, הם בטוח מכירים מוסכים טובים
אם אזור תל אביב אז אורן זייתוני או ריינו טייר.
פנצ'ריות ולא מוסך, אבל מתמחים באופנועים.
ואגב, יש מצב שהרכיבו לך פנימית ישנה ואז יכולה להיות בריחה איטית.
בכל מקרה, שווה לשים פנימית heavy duty.
לפעמים שמים פנימיות זבל.
הבי דיוטי זו לא מילה גסה
ציינתי , אזור ת"א.
בכל אופן הבנתי שיש שניים מוכרים.
האם אפשר להשתמש במקרה הצורך בחומר אטימה לפנצרים בצמיג עם פנימית ?
תחליף פנימית, חבל לקחת סיכונים מיותרים.