https://newatlas.com/watkins-m001-cu...orcycle/53970/
קובץ מצורף 6413
קובץ מצורף 6412
הצג להדפסה
איזה פולני?.. זה בימר בוקסר בתוך ניסוי שילדתי של איזה פולני
או - R9T בשלדת פולין
עדיף שישב לבד בחושך...
לא בניה חכמה במיוחד
הבולמי זעועים של המזלג עומדים בלחץ עצום ללא תיקון אפילו במשך 5 שנים של עבודה רצופה.
בבניה שלו הוא שם קפיצים דיי רגילים, או בולמים כמו שיש בכל אופנוע, אפילו לא מתקדמים (כדוגמת חנקן/אויר).
מעבר לזה הוא שם את הקדמיים בזוית קלה ואת האחוריים כמו קטנוע. זה יגרום ל-2 דברים:
1. כשיש מהמורה כבדה בכביש ילך לו הגב משמעותית.
אם יקשיח אותם, האופנוע יתפרק מכל מכה עם הזמן.
2. האופנוע יצטרך תחזוקה עצומה של החלפת בולמים בחלק הקדמי. להוציא בין 100 ל 300 דולר על זוג קפיצים מסריח כל שנתיים, לא כיף.
יש סיבה שהיום עברו לזויות מסוימות בבולמים כגון: 175 לערך בקטנועים ו35 לערך באופנועי מירוץ.
הוא עשה משהו דיי מכוער וגם לא ממש חכם אבל הוא יכול להיות מהנדס...איפשהו
Sent from my MI 5X using Tapatalk
ושום מילה על כיסוי המחשב שהוא שם במקום פריינג?
החלקתי את זה...
נגיד וזה עובר ביקורת גבולות אבל תכנון לקוי זה משהו שאי אפשר להחליק...
Sent from my MI 5X using Tapatalk
עוד לא הצלחתי להבין איך עובד המזלג הקדמי הזה בפניות, האם הוא בכלל זז ימינה/שמאלה? :eek3::confused2:
נראה שמכנית הכידון לא מחובר ללמטה, אלא חשמלית איכשהו לשתי הבוכנות.. לאידע, מוזר
משעשע... אם היית נכנס לקישור וקורא את הכתבה, אולי היית שם לב שהבחור שתכנן את הדבר הזה הוא ד"ר להנדסת מכונות. איכשהוא, יש לי את הרושם שהיא בילה שעה- שעתיים בחישובים ומידולים.... זה שזה לא נראה לך לא אומר שזה לא עובד. תגובה בחזקת טוקבק
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
אתה יודע, כדי לחוות דעה על עיצוב הנדסי כזה או אחר (ושתהיה לה גם משמעות/שתתפתח לדיון מעניין) - כדאי שתהיה מהנדס, או לכל הפחות בקיא בכל הפרטים
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
הקונספט של זרועות קדמיות לא חדש וראינו אותו בכל מיני תרגילי עיצוב בעבר. לא בקיא מספיק באופנועים אקזוטיים כדי להגיד בוודאות אם זה הגיע לכדי ייצור, אבל אם כן, בטח יש אחד כזה אצל ג'יי לנו.
Bimota Tesi
מ1990 עד היום.
הפרונט ממש הורס לדעתי.. היה צריך לשים גלגל רחב גם מקדימה. ולא בצבע צהוב. כן אני יודע שהכלי לא יתנהג משהו, אבל גם ככה לא מדובר בכלי פרקטי.