Tank slapper

איך אפשר לפתור את הבעיה הזאת?
הייתי בטוח שזה בגלל הצמיגים, אבל החלפתי עכשיו זוג צמיגים וזה עדיין ממשיך, בעיקר במהירות גבוהה או שמאיצים מ 60 קמש צפונה בזמן קצר.
חשבתי על סטיבילייזר שראיתי באיביי, יש למישהו ניסיון? או פתרון אחר?
אגב, הכלי זה MT09 2016


תודה

אתה עושה איתו וויליז? הפרונט אולי לא ישר?

לא עושה וויליז ורוב הזמן גם נוסע איתו די רגוע, לפעמים היד חזקה ממני..
היה לפני 1500 קמ בטיפול והחלפה של הריקול ולפני 300 קמ הוחלפו זוג צמיגים.

בדוק את הדברים הבאים:
לחץ אוויר תקין ב-2 הצמיגים ע"פ הגדרות היצרנית.
בדוק ששני הגלגלים מאוזנים (משקולות)
סגירת ברגים במתלה הקדמי ובמשולשים ע"פ המומנט שמוגדר ע"י היצרנית.
כיוון המתלים לפי הסט-אפ המקורי.
רכיבה עם משקולות הכידון המקוריות.

אם יש לך ארגז אחורי, תיקי צד, מגני מנוע או כל מוצר חליפי שמותקן על האופנוע ואינו מקורי - פרק אותו.

סליחה על הבורות מה הפרוש של tank slapper

לחץ אוויר תקין, הגלגלים גם עברו איזון, הגלגלים עברו סגירה לפי מומנט.
את הבלמים כיוונתי לפי ההסט אפ שנוח לי ( יש בעית רכות במתלים של ה mt אז הקשחתי אותם), החלפתי את הכידון המקורי ברנטל 999 שהוא קצת יותר רחב ונמוך.
יכול להיות שהכידון הוא הבעיה? יש פתרון אחר חוץ מלחזור למקור? אולי סטיבילייזר?

https://youtu.be/ufjKCbmrgGw
זה tank slapper

https://youtu.be/ufjKCbmrgGw
זה tank slapper
פחד אלוהים .....רק מלצפות בוידאו הלב נופל לתחתונים ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי -Guy-

לחץ אוויר תקין, הגלגלים גם עברו איזון, הגלגלים עברו סגירה לפי מומנט.
את הבלמים כיוונתי לפי ההסט אפ שנוח לי ( יש בעית רכות במתלים של ה mt אז הקשחתי אותם), החלפתי את הכידון המקורי ברנטל 999 שהוא קצת יותר רחב ונמוך.
יכול להיות שהכידון הוא הבעיה? יש פתרון אחר חוץ מלחזור למקור? אולי סטיבילייזר?

https://youtu.be/ufjKCbmrgGw
זה tank slapper

---

א. הכידון הרחב יכול להיות שתורם לזה. בייחוד עם ואם תנוחת הרכיבה וסגנון הרכיבה לא נעשים נכון.
ב. לגבי ברגי המומנט - כתבת שבגלגלים הם נסגרו נכון. מה לגבי המתלה הקדמי כולו? (סגירת בקבוקי הטלסקופים למשל על המשולשים)

מה זה בקבוקי הטלסקופים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי -Guy-

מה זה בקבוקי הטלסקופים?

---

במזלג/מתלה קדמי יש שני חלקים עיקריים, הפנימי הצר יותר שיושב בתוך הצינור הרחב יותר ובתוכו הקפיצים והשמן.
משם זה הולך לשני משולשים , תחתון ועליון ועל העליון יושב הכידון.
אולי באחד המשולשים לא סגור כמו שצריך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudco8

https://youtu.be/ufjKCbmrgGw
זה tank slapper
פחד אלוהים .....רק מלצפות בוידאו הלב נופל לתחתונים ...

---

לא מהווילי המטומטם ב180?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי -Guy-

לחץ אוויר תקין, הגלגלים גם עברו איזון, הגלגלים עברו סגירה לפי מומנט.
את הבלמים כיוונתי לפי ההסט אפ שנוח לי ( יש בעית רכות במתלים של ה mt אז הקשחתי אותם), החלפתי את הכידון המקורי ברנטל 999 שהוא קצת יותר רחב ונמוך.
יכול להיות שהכידון הוא הבעיה? יש פתרון אחר חוץ מלחזור למקור? אולי סטיבילייזר?

https://youtu.be/ufjKCbmrgGw
זה tank slapper

---

כדי להבין את מקור הבעיה עליך לחזור למקור כמו שכרובי כתב, שינוי בכיוון המתלים בהחלט יכול לגרום לחוסר יציבות ועצבנות בכידון.

במיוחד בהקשחה יכול להיווצר מצב שהגאומטריה של האופנוע שונה עכשיו, אם האחורי כתוצאה מהכיוון שוקע פחות זה מעביר משקל קדימה וגורם להיגוי להיות חד יותר אבל גם יכול לגרום tank slap

לא זוכר בדיוק מה היה במקור, אז אנסה להחזיר את זה למצב הכי קרוב שאני אוכל.
הקטע שאם אני במהירות 140 בערך הכל בסדר, גם טיפה צפונה, הבעיה מתחילה קצת מעל ואם אני עושה שינוי חד עם הכידון.

יש בעיה מובנת ב MT09, וגם עם הכל כפי היצרן במהירויות גבוהות הוא מתחיל להתנדנד מצד לצד (זה הרבה פחות חריף מ tank slapper ממש, אם זכור לי נכון), נדנודים רחבים כאלה. זה כנראה משהו בגאומטריה, וחלוקת המשקל.
הפתרונות שאני מצאתי הם:
1. תרכב יותר לאט. זה פשוט לא אופנוע ספורט טהור, ואינו בנוי ממש למהירויות הגבוהות האלה. במהירות יותר נמוכה הוא נוסע פיקס.
2. אצלי לאחר ששדרגתי בולמים וגם הוספתי משכך היגוי (מהסוג הסיני הפשוט שנפוץ באיביי), הבעיה נפתרה לחלוטין. וגם במהירויות גבוהות ביותר (לצורך הדיון נניח שזה במהירות חוקית), לא היתה אף רעידה, והאופנוע נסע ישר פלס.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי relz

יש בעיה מובנת ב MT09, וגם עם הכל כפי היצרן במהירויות גבוהות הוא מתחיל להתנדנד מצד לצד (זה הרבה פחות חריף מ tank slapper ממש, אם זכור לי נכון), נדנודים רחבים כאלה. זה כנראה משהו בגאומטריה, וחלוקת המשקל.
הפתרונות שאני מצאתי הם:
1. תרכב יותר לאט. זה פשוט לא אופנוע ספורט טהור, ואינו בנוי ממש למהירויות הגבוהות האלה. במהירות יותר נמוכה הוא נוסע פיקס.
2. אצלי לאחר ששדרגתי בולמים וגם הוספתי משכך היגוי (מהסוג הסיני הפשוט שנפוץ באיביי), הבעיה נפתרה לחלוטין. וגם במהירויות גבוהות ביותר (לצורך הדיון נניח שזה במהירות חוקית), לא היתה אף רעידה, והאופנוע נסע ישר פלס.

---

תוכל להעלות תמונה של המשכך מורכב על האופנוע?
לא חושש מכך שמדובר על אביזר בטיחות עם השפעה מהותית על התנהגות האופנוע, ועובדת היותו זול? (וגם העובדה שהוא תוצרת סין...)