הצג להדפסה
חיפשתי ספר רכב לאופנוע שלי Z250sl ולהפתעתי אני מגלה שהטיפולים הקטנים(6000 ק"מ ו 18,000 ק"מ) בכלל לא דורשים החלפת שמן, אלא כל 12,000
למה בארץ מטרו כן דורשים?
בכלל כל החלק הזה שמראה את הלוח זמנים לטיפולים לא נמצא בכלל בחוברת בעברית.(רק בדיקות יומיות נמצא)
ולא רק בספר רכב ראיתי את זה, אלא גם בפורומים בכל.
למה זה ככה בארץ?(זה היצרן דורש או כיסוי תחת של הרצון של מטרו שאנשים ילכו למוסך יותר פעמים?)
זה מאוד הפתיע אותי.
זה דבר ידוע גם ברכבים וגם באופנועים וזה לא רק ישראל, יש הבדלים גם בין אירופה לארצות הברית.
את הסיבות אפשר רק לנחש כי יש כאן הרבה מרכיבים שאחד מהם גם פוליטיקה.
חלק אומרים שהיבואן שעושה הכי הרבה רעש מקבל מה שהוא רוצה והיבואנים עושים הרבה רווח מכניסות למוסך ככה שזה הגיוני שמבחינתם תחליף שמן כל שבוע (אצלהם כמובן).
חלק אומר שזה קשור לאקלים, היצרן מתאים את הטיפולים לפי האקלים ביבשת שבו האופנוע נמכר.
ויש כמובן את הלובי הירוק, פחות החלפת שמנים פחות שמן משומש, יותר טוב לאיכות הסביבה.
ואולי יש עוד אבל בשורה התחתונה לפחות אני לא ראיתי תשובה משכנעת ממקור מוסמך לגבי ההבדלים במרווחי הטיפולים בין מדינות או יבשות.
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
למה לא פשוט להרים טלפון ליבואן לספר לו שהורדת את הספר המקורי של האופנוע והוא לא תואם לטיפולים בארץ ואתה מבקש להבין הכצעקתה?
ממה ששמעתי ובדקתי לרוב עיקר הבעיה באיבוד תכונות השמן עקב עבודה מאומצת ו\או תנאי אקלים. כל סוג שמן מאבד את תכונותיו בקצב אחר, שמן איכותי של חברות טובות ישמור על תכונותיו הרבה יותר משמן לא איכותי. מכיוון שידוע אופי הכלי אבל לא ידוע אופי התפעול (ולרוב בארץ יש נטייה לקחת כל כלי אל הקצה), האקלים פה יחסית חם לאירופה ואין הגבלה על סוג שמן ספציפי - עדיף ובריא יותר למנוע להחליף שמן במרווחים תכופים יותר.
היבואן ליצרן שבעצם הוא זה שכופה את מרווחי הטיפולים על היבואנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי FoxLight
יש לי חבר באנגליה והוא אחד ממנהלי המותג של רנו באנגליה ולפי מה שהוא אמר לי יש הרבה חיכוכים בין המוסכים היבואנים והיצרן סביב הנושא הזה ורנו UK הצליחה לכופף את היצרן שיוריד את המרווח למכוניות מסויימות שהם הלחם והחמאה של המוסכים
איטליה וספרד לא שונות מישראל בפקקים בערים הגדולות ובחום, גם שם לוקחים לקצה ויש יותר קילומטרים של כביש לעשות זאת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zx2r
בנוסף גם בארצות הברית יש מדינות שאפילו יותר חמות מישראל ועדיין אין ממש קורלציה בין ההמלצות השונות
עוד דוגמא, בכל ארצות הברית מהמדינה הקרה ביותר לחמה ביותר מזדה CX 5 צריכה להחליף שמן כל שנה או 12000 קילומטר, באירופה אותו רכב אותו מנוע 20000 ק"מ או שנה.
ובארץ? בטח 15Kציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אתה בטוח שזה לא 12K מיילים ? כי אז זה יהיה מאוד הגיוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
הסתכלתי בספר ואחרי 6 שנים עם קוואסקי גיליתי שאתה צודק!
בכל מקרה, אני מחליף פעם בשנה (סביב 4000 ק"מ בשנה)
עשיתי לכם את השירות והמרתי את המיילים לקילומטריםציטוט:
נכתב במקור על ידי shochats