הי חברים שאלה טיפה מוזרה, יש הבדל בחומר של gold label תוסף דלק שמנקה לרכב לבין זה של האופנוע מלבד מחיר ונפח בקבוק. אם אשים תוסף שמיועד לרכב בנזין באופנוע מה ההשלכות של כך? או שאין השלכות וזאת עוד דרך לעשות עלינו כסף ולהפריד בין תוסף לאופנוע ולרכב ?
הצג להדפסה
הי חברים שאלה טיפה מוזרה, יש הבדל בחומר של gold label תוסף דלק שמנקה לרכב לבין זה של האופנוע מלבד מחיר ונפח בקבוק. אם אשים תוסף שמיועד לרכב בנזין באופנוע מה ההשלכות של כך? או שאין השלכות וזאת עוד דרך לעשות עלינו כסף ולהפריד בין תוסף לאופנוע ולרכב ?
אין השלכות.
שמים שליש בקבוק על מיכל ונוסעים לשלום .
מה שכן, לא מכיר גולד לייבל. כולם אותו חרא.
אני שם k44 של bg.
מה התוסף הזה כבר עושה? נשמע כמו שטות.
התוסף מוסיף כסף לחשבון הבנק של היצרן. מעבר לזה כלום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אני רוכב על אותו אופנוע 10 שנים בערך מעולם לא שמתי תוסף והצריכת דלק מעולם לא השתנתה.
זה חביב על אותו משקל תוסיף 10% אתנול או ipa
וסע לשלום גם תחסוך בעלות (ipa זולה מדלק)
ותקבל את התוסף המהולל
Sent from my SM-A730F using Tapatalk
זה לא רק חביב ולפעמים נחוץ, ראיתי בעצמי איך מנוע מקרטע ולאחר הוספת תוסף בריכוז גבוה הבעיה הסתדרה (כנראה מזרק סתום).ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
אם ישנה בעיה כל שהיא במנוע וחשש לבעיה במערכת ההזנה הייתי ממליץ על תוסף או חומר ניקוי כמו שהזכרת, זה יכול לחסוך הרבה כסף וזמן.
כטיפול תקופתי לא הייתי ממליץ.
וזה בדיוק מה שחברת "דלק" עשו תקופה מסוימת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי strelok89
(או לפחות טענו שעשו).
לא פעם שמעתי מכל מני "מומחים" לשים לא ל "טנק מלא",כמו שכתוב על הבקבוק, אלה ל4\3 או 2\1 טנק, כי ...החומר "יעבוד טוב יותר"
חשוב עם כל החומרים האלה מסוג BG K44 להשתמש על פי היצרן ולא אחרת.
לפחות הנזק משימוש יהיה מינימלי.
עובד או לא,יש מלא סרטונים ב YOUTUBE
בזבוז כסף