הצג להדפסה
שלום ,
אני חוזר לרכב אחרי כ17 שנה ויש לי רשיון לא מוגבל
חלק מהכלים הפוטנציאליים בשבילי בשוק מוגבלים ל A1.
שאלה : איך ההרגשה לרכב באופנוע מוגבל A1 לעומת אותו דגם לא מוגבל ?
בשבילי בתקופה הראשונה הגבלת ההספק תהיה יתרון אבל בהמשך אולי לא.
מה לגבי ספציפית ducati monster 696 ?
האם ניתן להסיר הגבלה מהאופנוע ?
תודה
הגבלת הספק זה לא מערכת לבקרת אחיזה.
חוץ מהרישיון אין לה שום יתרון, אופנוע מוגבל עולה יותר ולהסיר אותה עולה כסף.
חפש אופנוע עם מערכות בטיחות כמו abs, בקרת יציבות, בקרת אחיזה וכד'
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
לא הבנתי - אם יש לך רישיון לא מוגבל מדוע אתה רוצה לרכוש אופנוע מוגבל ?
אופנוע מוגבל מרגיש כאילו המנוע בנפח 400 סמק. ניתן להוריד הרבלה ברוב או כל סוגי האופנועים. לא חוקי לפי מה שידוע לי
איך מרגיש אופנוע מוגבל?
זאת שאלה מטומטמת (אל תעלב). זה כמו שתשאל איך מרגיש motogp מוגבל... אופנוע עצבני, לא יציב, לא נוח בישיבה, לא ליום יום (כמו שתמיד הוא מרגיש, אלו דברים שההגבלה לא משנה).
אתה צריך לקנות אופנוע שיהיה לך נוח, אחר כך לעשות איתו מה שאתה רוצה.
אם לא רכבת 17 שנה ואין לך ביטחון אז בשבילך היתרון יהיה לקנות אופנוע עד 47 כוחות סוס.
אחר כך לשדרג.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
שלום דני.
השאלה שלך מאוד נכונה, מדוייקת והתשובה.. מעורפלת.
אני ינסה להסביר:
אופנוע דו"ש כמו למשל bmw f700gs יכול להגיע מוגבל או לא מוגבל.
היות ועיקר המומנט באופנוע הזה בא בסל"ד הנמוך אז רק כשאתה מושך את הסל"ד לגבוהים אתה עשוי להרגיש חוסר כח.
לעומת זאת, אופנוע סופרספורט שרוב המומנט שלו בסל"ד גבוה אתה עשוי להרגיש את המגבלה אחרת.
דבר נוסף, מגבלת A1 היא קבועה, 47 כ"ס אבל תחשוב על ההבדל בין אופנוע שהמגבלה מורידה 10% או 20% מהמכסימום לעומת אופנוע שהמגבלה מורידה 50% מהמכסימום שלו..
הכי טוב זה לקחת לרכיבת מבחן את הדגם המוגבל והלא-מוגבל של אותו אופנוע שאתה מעוניין לקנות.
דרך אגב, היות ועיקר המאפיינים של אופנוע הם התנהגות הכביש שלו, כלומר תגובות איטיות או תזזיתיות ויחס מצערת-תגובה אז אופנוע מוגבל רק "יגמר לו האויר" מוקדם יותר.
אני לא בטוח שזה עונה למשוואה שלך שאופנוע מוגבל "ישמור עליך"
אני סבור שהתאור הכי קולע יהיה הדוגמא של מכונית אוטומטית עם מומנט נהדר בתחילת הנסיעה אבל אחרי מהירות מסויימת, נו טוב, אתה מרגיש שהמנוע חלש.