נפח המנוע אמנם נשאר 321 סמ"ק אבל ה-YZF-R3 מקבל מתיחת פנים משמעותית הכוללת עיצוב חדש, מזלג הפוך ועוד כמה נגיעות.
http://fullgaz.co.il/?p=136194
http://fullgaz.co.il/wp-content/gall...3-2019-004.jpg
הצג להדפסה
נפח המנוע אמנם נשאר 321 סמ"ק אבל ה-YZF-R3 מקבל מתיחת פנים משמעותית הכוללת עיצוב חדש, מזלג הפוך ועוד כמה נגיעות.
http://fullgaz.co.il/?p=136194
http://fullgaz.co.il/wp-content/gall...3-2019-004.jpg
וכך גם ה 250
שעדיין מכעיס אותי שהוא לא מגיע לארץ!
אלו כלים מיותרים (300), זה אמור להיות או 250 או 500 לדעתי האישית.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
אתה אומר את זה בגלל מדרגת הביטוח? כי מבחינת כח ה50 סמ"ק האלה מספקים טיפה יותר בדיוק איפה שצריך לאופנועים האלה, מספיק כדי שלא תחנוק אותו בשיוט על 120.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
לדעתי ה500 מיותר, שיהיה 350/400 או כבר 600+
500 זה כבר מרגיש אופנוע גדול, וה300+- מרגישים עדיין קטנים ולא מאיימים, אבל עם מנוע שכבר נוסעים איתו את כל הארץ בכיף...
ל250 חסר קצת בשר.
אני אומר את זה כי זה מיותר.
לדוגמה KTM rc250 סוגר 170 אז אין בעיה בשיוט של 120.
אני אוהב אותם קטנים כי אז אפשר לתמרן אותם לרמות הקטנות.
קטגורית ה 300 מיותרת והיא נעשית רק בגלל הזיהום אויר שגורם ליוקר בפיתוח מנועים קטנים ועל כן פשוט עולים.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
על כמה סל"ד הוא נוסע ב 120? אם זה איזה 7.5 אלף זה כן "חנוק"ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
לגבי KTM rc250:
השאלה ששלך היא תלוי הילוך.
המקסימום כוח שלו הוא 31 (אם אני זוכר נכון) על 9000 סל"ד - ככה הוא מגיע מהחברה (בהגבלת כוח בגלל שמירה על הבוכנה).
הסל"ד המקסימלי שלו הוא 13,000.
אז יש לי תחושה שאתה נוסע על הילוך 3 ב 5000 סל"ד בכיף.
האופנוע עושה 180 קמ"ש.
ימאה R25 עושה 190 קמ"ש.Sent from my MI 5X using Tapatalkציטוט:
נכתב במקור על ידי FoxLight
באמת הייתי מעדיף בשוק של היום לראות את ה-R25 בארץ מאשר את ה-R3.
36 כ״ס על 166 ק״ג נשמע כיף למדי. חבל שהוא נראה קצת זול.
רוב אם לא כל האופנועים 250 סמ"ק שנמכרים בארץ(וגם הקוואסקי 250sl שכבר לא נמכר) עם סל"ד של עד 10.5 אלף ומהירות סופית של 150-160 קמ"ש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
בגלל זה 7.5 אלף סלד זה דיי חנוק.
ובכל אופנוע מהירות של 120 קמ"ש תהייה בהילוך שישי, אני מדבר על שיוט.
עריכה: הדיוק 250 גם עם רדליין של 10500
אהבתי את ההדגשות.
המנוע בנוי על סמך ה rc390 פשוט מוקטן.
ואם אני זוכר נכון לא הייתה לו בעיה של זיהום אויר כשבדקתי עם היבואן בטורקיה (מבחינת חוקים אירופים). הוא לא הגיע לארץ כי היבואן הישראלי לא רצה להעביר אותו בדיקות כי יחס המכירות שלו יהיה בעייתי.
ובמילים אחרות של ידיד המערכת בפול גז, יש כבר כלים של 390 בארץ, למה לו להתחרות בעצמו?
Sent from my MI 5X using Tapatalk
עשו את ה300 בגלל שהרישיון A1 עד 47כס
למה שיהיה עדיף 250 ..
ביטוח :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי katsturi