שלום לכולם
יש לי סדק באורך 2 ס"מ בערך דק בסעפת, והיא עקומה קצת ולא מתחברת בצורה מושלמת לבלוק. בורח טיפה אוויר. מדובר על exc sixdays 125 2016.
השאלה כמה כוח אני מאבד והאם זה קריטי לתקן?
הצג להדפסה
שלום לכולם
יש לי סדק באורך 2 ס"מ בערך דק בסעפת, והיא עקומה קצת ולא מתחברת בצורה מושלמת לבלוק. בורח טיפה אוויר. מדובר על exc sixdays 125 2016.
השאלה כמה כוח אני מאבד והאם זה קריטי לתקן?
אתה יכול לשלוח תמונה?
כעיקרון דבר ראשון אתה יכול לשים אפוקסי כדי למנוע בריחת גזי פליטה,
דבר שני והכי טוב, זה לבצע ריתוך עדין כמובן ע"י בעל מקצוע!
בעיקרון אם בורח אוויר אני מאבד כוח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי idan300
לא יודע איך להעלות לפה תמונה ואין לי כוח להתעסק בזה חחח
אם בורח אוויר, במקרים קיצוניים, אתה יכול גם לשרוף שסתום פליטה.
אבל אם אין לך כוח להתעסק עם זה.....
כןציטוט:
נכתב במקור על ידי Ziv4
אתה רוצה שהסעפת תהיה מחוברת הרמטית או כמה שאפשר יש לזה השפעה
אחי, אין שסתום פליטה במנוע דו"פ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
ובגלל שאין שסתום פליטה יש חשיבות למפלט שיהיה אטום כי הוא משמש כעין שסתום פליטה ע"י הלחץ שנוצר..
מה שמשמש שסתום בדופ היא הבוכנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idan300
המפלט משפיע על לחצים
זה לא לגמרי מדויק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
במהלך הדחיסה, לפני שהבוכנה סוגרת לגמרי את פתח הפליטה (ומאותו הרגע היא באמת מהווה שסתום), הגזים החוזרים מהסעפת אמורים
לעזור בדחיסה ולמנוע מהתערובת הטרייה לברוח החוצה, כלומר גם הם סוג של שסתום פליטה.
לא נכנסתי לרמת הדיוק שבפעולת המנוע,
דייקת את אופן הפעולה.. :thumbsup:
+ מחזירים תערובת שמגיעה לשם מהתת לחץציטוט:
נכתב במקור על ידי doutsh
אז כמה כוח באמת מאבדים מאוויר שבורח בגלל סגירה לא הרמטית של הסעפת?
הסעפת היא המוח של המנוע סוג של יש לה השפעה משמעותית על הכוח.
מה שעושה את הבעיה זה לא האוויר,זה הלחצים וברגע שיש בריחה הלחצים משתנים וזה משפיע לרעה בד"כ.
כמה זה באמת מוריד אפשר לראות על דיינו.
כמו שטריבל כתב, אין דרך לדעת. יש עיקומים של יעשו כלום, יש כאלה שיפגעו ב-20%, ויש עיקומים שאפילו ישפרו ויוסיפו כח (!!!).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Ziv4
הדרך היחידה לדעת את זה באמת היא לשים את האופנוע על דיינו עם סעפת תקינה וסעפת תקולה.
אם זה היה רק ירידת כח, הייתי אומר שאם זה לא מפריע לך אל תעשה כלום, אבל זה משפיע על פעולת המנוע ויכול למשל לשנות את טמפ' הבעירה ולגרום לבעיות נוספות.
גש למישהו שמתקן כאלה, בדרך כלל מדובר על 350-400 ש"ח ותקבל סעפת כמו חדשה.
ואם הסעפת גם קבלה כמה מכות אז באותה עלות +- אתה כבר יכול לעשות כבר ניפוח
צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idan300
לא שמתי לב לעניין הדו"פ.