הצג להדפסה
שלום לחברי הפורום
מדובר בהונדה cb750k בעל ארבעה קרבוטורים. לאחרונה אחד הצילינדרים יוצא מפעולה בהמלך נסיעה, האופנוע עובד לא חלק כמובן ונכבה ללא יכולת להניע פעם נוספת. לאחר כמה דקות האופנוע מניע שוב, חוזר לפעולה חלקה והתקלה חוזרת חלילה. הבעיה מתרחשת לסירוגין ואינה עקבית. כמו כן לאחרונה הוחלף מצבר ושופצה מערכת החשמל אך איני בטוח שיש קשר לבעיה חשמלית.
אשמח לעצה והמלצה לבעל מקצוע אמין ומקצועי.
תודה
קודם כדאי לבדוק איזה מהצילינדרים לא עובד. די פשוט לעשותץאת זה. אחרי דקה -שתיים של פעולת מנוע על 3 צילינדרים תשפריף מים עם שפריצר על הסעפות ביציאה מהמנוע. כשתגלה איזו מהן מאדה את המים משמעותית לאט יותר משלוש האחרות- אז זו הסעפת של הצילינדר הבעייתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran ganz
ואז תנסה לשחק קצת עם הכבלי הצתה , "כוילים", ולראות אם זה גורם לשינוי. יכול להיות מאוד שפשוט מדובר על מגע רופף כלשהו.
זה בהנחה שאתה מעוניין לנסות לאתר ולפתור לבד.
אם בסכ"ה סיפרת כדי להגיע לשורה האחרונה בה אתה מבקש המלצה לבעל מקצוע אז לפחות תכתוב היכן אתה.
בהצלחה.
מעוניין להבין מה מקור הבעיה והאם מדובר בבעית דלק או חשמל. לאחר מכן אדע אם לפנות לבעל מקצוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
הבדיקה בעייתית מכיוון שהיא מתרחשת כשהמנוע כבר חם. אבל אני אפתח פלגים ואבדוק את מצבם.
אני מתל אביב ומגיע גם לרחובות.
תודה
אם לאחר זמן המנוע חוזר לעבוד "חלק" ולאחר זמן מה התקלה חוזרת אני מניח שזו לא בעיה חשמלית, אני מעריך שזו אספקת הדלק.
תתחיל מהמיכל דלק - ברז הדלק, פילטר אם יש.
אם הבעיה היא בסל"ד מסויים אז אפשר לחשוב על סתימה במערך מסויים (נמוך, בינוני או גבוהה).
יש אפשרות של חוסר אספקת דלק (תחבר צינורות שקופים לניקוז התחתון ותבדוק גובה מצופים) או עודף אוויר הנוצר מחוסר אטימה של הקרבורטור/ים למנוע ( תעבור על הקרבורטורים אולי בורג השתחרר או הסעפת לא אוטמת-עם מזרק אפשר להתיז מעט דלק מסביב לסעפות לראות אם יש שינוי בסל"ד)
אולי זה הזמן לפרק את הקרבורטורים ולעשות טיפול רציני.
תעדכן..
אוקיי תודה על המענה. אנסה את מה שרשמת
מזכיר בעיה של נתק בפיקאפ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran ganz
זה שזה לא עקבי קצת פחות מתאים, אבל שווה בדיקה.
נשמע שההצתה של הצילינדר הזה היא הכיוון.