הצג להדפסה
אז היום בבוקר העלתי לבד!!! כן כן!! לבד!!! את האופנוע על ג'ק המרוצים שבניתי לבד (בין 8 ל 12 ברגים - הגיע ככה מאייפקסמוטור) ושימנתי את השרשת לבד.
אני כרגע מרגיש מכונאי על. אז אם שמעתם על מקום פנוי בצוות של מרקז למכונאי ראשי - בבקשה תגידו לי לאן לשלוח קו"ח.
יפה, זו התחלה..
עכשיו שתף על איזה כלי מדובר ונתחיל לתכנן את הטיפול הבא.
גם תמונות חובה..
האופנוע כבר ירד מהליפט אז אין תמונות. אולי פעם הבאה.
תזהר לא להגזים...
תמשיך ככה אתה עוד תגיע לרמה של להרכיב שידת לילה מאיקאה ולא להשאיר ברגים בשקית...:biggrin:
המשך:
העלנו את האופנוע על הג'ק שוב. והחלפנו שמן מנוע!! לא פשוט בכלל. קודם צריך למצוא מפתח אלן בגודל הלא סטנדרטי בכלל הלו הוא גודל 10!!!
(המפתח עצמו נקנה ביוון - כי פה בטח היו עוקצים אותי ומוכרים לי 9.5 :biggrin: )
אחרי זה רוקנו את השמן.
ואז שפכנו חדש למנוע - סינטטי מלא!! (נראה לי פעם ראשונה שאני מוזג כזה שמן) אבל להפתעתנו במקום שלשמן יהיה צבע צהוב יפה הוא היה כחול!!! יש למשיהוא הסבר על התופעה? למה לעזזל צובעים את השמן בכחול?
שמו לך צבע מאכל בשמן!
ועכשיו ברצינות, יש יצרנים שמיחדים את שמני המנוע שלהם בצבע מסויים, למשל קסטרול באדום, או עד לא מזמן מוטורקס היה ירוק וכך הלאה.
לפחות החלפת פילטר?
אם שכחת אז תעלה שוב את המשינה ותחליף כבר.
האופנוע חדש מהחברה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הפלג הצפוני
החלפת השמן בוצעה כי הבעלים ערבב שם שני סוגי שמן.
אין צורך בהחלפת פילטר.
*אחד שיודע :)
זה מה שאני בניתי פעם ,רולרים ישנים של פס יצור,חתכתי שליש
מעולה! חיפשתי מה לעשות עם כמה מייסבים (;ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
הפוך, שמרקז ישלח לך קורות חיים ותחליט אם לעבוד אצלו.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי בןהלאמשחיז