(כ"ע) חמש אותיות שגורמות לי לצמרמורת: ביטוח

אהלן אנשים,
עבדכם הנאמן בדרך להוצאת רשיון (שבוע הבא טסט:omfg:) ורכישת כלי ראשון ומנסה להחכים בכל הנוגע לבלבול העצום הזה של ביטוח באופנועים.

*לא בטוח מאיפה להתחיל בכלל.. מה זה הפול? מי הם בכלל ומה הם קשורים?

*זה לא אפשרי פשוט להכנס אל הגנבים הרגילים שאני מבטח אצלם את הרכב ולרכוש שם ביטוחי חובה + ג + מקיף?

*הסתכלתי קצת באינטרנט וראיתי שמצד אחד אי אפשר להעביר טסט בלי ביטוח, מצד שני ל ~40% רוכבים אין ביטוח..
מה זה אומר? שהם עושים ביטוח, מעבירים טסט, ומיד לאחר מכן מבטלים? אם כן - זה חוקי?? ומה עושים במקרה של תאונה עם נזקי גוף?

*הבנתי שיש עכשיו איזה שהם דרגות ביטוח חדשות בהתאם לנפח מנוע? (מה קרה שהחליטו פתאום ללכת לפי נפח ולא כוח סוס??)
ושהמדרגה נופלת בדיוק על הגבול של לפני ואחרי 250 סמ"ק - השאלה היא איך זה מגיע לידי ביטוי בג'ובות? מה יהיה ההבדל בין לבטח CBR250r לבין R3\NINJA300

*יש מצב לזרוק הערכת מחיר כמה יעלה לי לבטח כלים כפי שהזכרתי למעלה?
כמובן שלא אתפוס אף אחד במילה אלא פשוט מנסה להעריך כמה יעלה לי ההוצאה הראשונית השמנה של כלי+ביטוחים+מיגון..
(בן 25, וותק 7 שנים על הכביש, ללא תביעות, נהג B\C1)

זה בערך רוב הבלבול שיש לי לגבי הנושא נכון לעכשיו,
אודה לתשובותיכם :biggrin:

תשובות במודגש:

חמש אותיות =
:)
*לא בטוח מאיפה להתחיל בכלל.. מה זה הפול? מי הם בכלל ומה הם קשורים?
הפול מספק פתרונות כאשר חברות ביטוח לא מוכנות לבטח נהגים בעלי עבירות תנועה מרובות. מאחר וחברות הביטוח החליטו להמנע גם מביצוע ביטוח חובה לכל רוכבי הדו גלגלי, הפך הפול לגוף היחידי שאצלו ניתן לבצע ביטוח חובה לרוכבי דו-גלגלי. הפול הוא גוף משותף לכל החברות ונועד להיות ל"רשת" שקולטת את כל מסורבי ביטוח החובה.

*זה לא אפשרי פשוט להכנס אל הגנבים הרגילים שאני מבטח אצלם את הרכב ולרכוש שם ביטוחי חובה + ג + מקיף?
ביטוח חובה לא, כפי שהסברתי בסעיף הקודם. אבל ג' ומקיף אתה בהחלט יכול לנסות.

*הסתכלתי קצת באינטרנט וראיתי שמצד אחד אי אפשר להעביר טסט בלי ביטוח, מצד שני ל ~40% רוכבים אין ביטוח..
מה זה אומר? שהם עושים ביטוח, מעבירים טסט, ומיד לאחר מכן מבטלים? אם כן - זה חוקי?? ומה עושים במקרה של תאונה עם נזקי גוף?
כן, זה מה שעושים. ולא, זה לא חוקי לרכוב כך או להעביר טסט כך (קומבינה).
אתה לא רוצה לדעת כמה גרוע זה הופך להיות אם מתרחשת תאונה ומעורב בה מחוסר ביטוח.

*הבנתי שיש עכשיו איזה שהם דרגות ביטוח חדשות בהתאם לנפח מנוע? (מה קרה שהחליטו פתאום ללכת לפי נפח ולא כוח סוס??)
ושהמדרגה נופלת בדיוק על הגבול של לפני ואחרי 250 סמ"ק - השאלה היא איך זה מגיע לידי ביטוי בג'ובות? מה יהיה ההבדל בין לבטח CBR250r לבין R3\NINJA300
כן. מדרגות ביטוח החובה, נכון להיום, עדיין נצמדות לחלוקה שהייתה בין דרגות הרישיונות מלפני 12 שנים בערך (לפי נפח) ולא התעדכנו מאז לחלוקת הרישיונות שיש כיום (לפי הספק).
ההפרש בין אופנוע 250 סמ"ק ל-300 יכול להגיע ליותר מ-1000 שקלים בשנה.

*יש מצב לזרוק הערכת מחיר כמה יעלה לי לבטח כלים כפי שהזכרתי למעלה?
כמובן שלא אתפוס אף אחד במילה אלא פשוט מנסה להעריך כמה יעלה לי ההוצאה הראשונית השמנה של כלי+ביטוחים+מיגון..
(בן 25, וותק 7 שנים על הכביש, ללא תביעות, נהג B\C1)
יש מחשבון של חברות הביטוח באינטרנט שבו אתה מקליד פרטים ומקבל מחיר. חפש אותו.

רק דבר את להוסיף לתשובה המפורטת של כרובי: הוותק הביטוחי נקבע בהתאם לשנות הרישיון לדו גלגלי. ז''א שכדי שתוכל לעדכן וותק ביטוחי אתה צריך רישיון כלשהו לדו''ג, לא משנה באיזו דרגה. וותק ביטוחי על כלי עם 4 גלגלים (או 6 או 8) לא תופס כאן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי כRובי

תשובות במודגש:

חמש אותיות =
:)
*לא בטוח מאיפה להתחיל בכלל.. מה זה הפול? מי הם בכלל ומה הם קשורים?
הפול מספק פתרונות כאשר חברות ביטוח לא מוכנות לבטח נהגים בעלי עבירות תנועה מרובות. מאחר וחברות הביטוח החליטו להמנע גם מביצוע ביטוח חובה לכל רוכבי הדו גלגלי, הפך הפול לגוף היחידי שאצלו ניתן לבצע ביטוח חובה לרוכבי דו-גלגלי. הפול הוא גוף משותף לכל החברות ונועד להיות ל"רשת" שקולטת את כל מסורבי ביטוח החובה.

*זה לא אפשרי פשוט להכנס אל הגנבים הרגילים שאני מבטח אצלם את הרכב ולרכוש שם ביטוחי חובה + ג + מקיף?
ביטוח חובה לא, כפי שהסברתי בסעיף הקודם. אבל ג' ומקיף אתה בהחלט יכול לנסות.

*הסתכלתי קצת באינטרנט וראיתי שמצד אחד אי אפשר להעביר טסט בלי ביטוח, מצד שני ל ~40% רוכבים אין ביטוח..
מה זה אומר? שהם עושים ביטוח, מעבירים טסט, ומיד לאחר מכן מבטלים? אם כן - זה חוקי?? ומה עושים במקרה של תאונה עם נזקי גוף?
כן, זה מה שעושים. ולא, זה לא חוקי לרכוב כך או להעביר טסט כך (קומבינה).
אתה לא רוצה לדעת כמה גרוע זה הופך להיות אם מתרחשת תאונה ומעורב בה מחוסר ביטוח.

*הבנתי שיש עכשיו איזה שהם דרגות ביטוח חדשות בהתאם לנפח מנוע? (מה קרה שהחליטו פתאום ללכת לפי נפח ולא כוח סוס??)
ושהמדרגה נופלת בדיוק על הגבול של לפני ואחרי 250 סמ"ק - השאלה היא איך זה מגיע לידי ביטוי בג'ובות? מה יהיה ההבדל בין לבטח CBR250r לבין R3\NINJA300
כן. מדרגות ביטוח החובה, נכון להיום, עדיין נצמדות לחלוקה שהייתה בין דרגות הרישיונות מלפני 12 שנים בערך (לפי נפח) ולא התעדכנו מאז לחלוקת הרישיונות שיש כיום (לפי הספק).
ההפרש בין אופנוע 250 סמ"ק ל-300 יכול להגיע ליותר מ-1000 שקלים בשנה.

*יש מצב לזרוק הערכת מחיר כמה יעלה לי לבטח כלים כפי שהזכרתי למעלה?
כמובן שלא אתפוס אף אחד במילה אלא פשוט מנסה להעריך כמה יעלה לי ההוצאה הראשונית השמנה של כלי+ביטוחים+מיגון..
(בן 25, וותק 7 שנים על הכביש, ללא תביעות, נהג B\C1)
יש מחשבון של חברות הביטוח באינטרנט שבו אתה מקליד פרטים ומקבל מחיר. חפש אותו.

---

תודה רבה על התשובות המפורטות

כותב מחירי ביטוח חובה אם מישהו יתעניין בעתיד:
250 סמק, ללא השתתפות עצמית - 4,278 ש"ח
300 סמ"ק, ללא השתתפות עצמית - 5,990 ש"ח
הפרש של 1,712 ש"ח! :omfg:

(לא הצלחתי למצוא מחשבון לביטוח מקיף וצד ג')

קצת מבאס האמת, אני לומד על סוזוקי אינזומה 250 ושכשעולים איתו לכביש מהיר הוא נותן תחושה שתכף הוא מתפרק לחתיכות,
וקיוותי לחוויה קצת אחרת עם כלים של ~300 (שאולי עכשיו פחות אסתכל עליהם בגלל מחיר הביטוח:confused2:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

רק דבר את להוסיף לתשובה המפורטת של כרובי: הוותק הביטוחי נקבע בהתאם לשנות הרישיון לדו גלגלי. ז''א שכדי שתוכל לעדכן וותק ביטוחי אתה צריך רישיון כלשהו לדו''ג, לא משנה באיזו דרגה. וותק ביטוחי על כלי עם 4 גלגלים (או 6 או 8) לא תופס כאן.

---

תודה על ההבהרה! :)

וכשאני מנסה להאבק ולפנות למבקר על הביטוח, ולהסביר כמה שודדים אותנו במדינה המושחתת הזאת... אנשים פה בפורום רבים איתי ומנסים להכניס לי מקלות לגלגלים...
ברוך הבא למאבק.

יש אנשים שעושים ביטוח תאונות אישיות ולא רוכבים עם ביטוח חובה אבל זה לא מכסה במקרה של תאונה כשאתה מרכיב אדם נוסף, וזה לא מכסה במקרה שאתה פוגע בהולך רגל/רוכב אופניים, כן יש גם מקרים כאלה...
זה לא חוקי לרכוב בלי ביטוח חובה, אבל שוטרים לא בודקים את זה ואין על זה אכיפה בתכלס.
אני לא ממליץ לרכוב בלי, אני אישית עושה ביטוח מוזל עם השתתפות עצמית, אני עובד כשליח על קטנוע של שהעבודה שם אני עם ביטוח מלא.


כן... זה עסק יקר לרכוב בישראל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Fufi

תודה רבה על התשובות המפורטות

כותב מחירי ביטוח חובה אם מישהו יתעניין בעתיד:
250 סמק, ללא השתתפות עצמית - 4,278 ש"ח
300 סמ"ק, ללא השתתפות עצמית - 5,990 ש"ח
(לא הצלחתי למצוא מחשבון לביטוח מקיף וצד ג')

---

ההפרש מצטמצם טיפה עם וותק ביטוחי גדול יותר.
לא מצאת מחשבון לביטוחי ג' ומקיף כי הם נקבעים ע"י חברות הביטוח. צד ג' הוא די קבוע ובסביבות ה 800₪. מקיף מאוד תלוי בכלי, בחברת הביטוח, בוותק ובהיסטוריה הביטוחית, בהיקף הכיסוי (גניבה, שריפה, תאונה וכו') ובמקום המגורים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mortar

וכשאני מנסה להאבק ולפנות למבקר על הביטוח, ולהסביר כמה שודדים אותנו במדינה המושחתת הזאת... אנשים פה בפורום רבים איתי ומנסים להכניס לי מקלות לגלגלים...
ברוך הבא למאבק.

יש אנשים שעושים ביטוח תאונות אישיות ולא רוכבים עם ביטוח חובה אבל זה לא מכסה במקרה של תאונה כשאתה מרכיב אדם נוסף, וזה לא מכסה במקרה שאתה פוגע בהולך רגל/רוכב אופניים, כן יש גם מקרים כאלה...
זה לא חוקי לרכוב בלי ביטוח חובה, אבל שוטרים לא בודקים את זה ואין על זה אכיפה בתכלס.
אני לא ממליץ לרכוב בלי, אני אישית עושה ביטוח מוזל עם השתתפות עצמית, אני עובד כשליח על קטנוע של שהעבודה שם אני עם ביטוח מלא.


כן... זה עסק יקר לרכוב בישראל.

---

יקר זה קצת UNDERSTATEMENT, מי שמחפש להכנס לתחום לראשונה ידבר על סוכמים כאלה:
כלי קטן יד 2 זה איזור ה 15-30
ביטוחים משער שבאיזור ה 8
מיגון 4-6

אתה מגיע ל 27-44 א' שקל.. חצי מעלות של רכב דנדש מיבואן

אני לא מתכוון לעלות על הכביש בלי חובה..
לא לעשות צד ג' יהיה אידיוטי..
ומקיף? לא יודע.. לא רוצה לסכן 20 אלף בשביל עשירית מהסכום

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

ההפרש מצטמצם טיפה עם וותק ביטוחי גדול יותר.
לא מצאת מחשבון לביטוחי ג' ומקיף כי הם נקבעים ע"י חברות הביטוח. צד ג' הוא די קבוע ובסביבות ה 800₪. מקיף מאוד תלוי בכלי, בחברת הביטוח, בוותק ובהיסטוריה הביטוחית, בהיקף הכיסוי (גניבה, שריפה, תאונה וכו') ובמקום המגורים.

---

מצטמצם זה מגניב אבל הרעיון זה לעבור טסט ולהביא כלי.. זה ששנה הבאה יתנו לי הנחה של 150 שקל זה לא מה שיעשה את ההבדל




בקיצור, מקבל וויב שבתכליתו המדינה לוקחת את מי שמקל על המערכת והפקקים בכביש ואומרת להם "כנסו לפחית, תשלמו המון דלק, קנסות חניה, מיסי יבוא חסרי הצדקה, תשבו קצת בפקקים, ואל תאכלו לנו את הראס". חבל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Fufi

בקיצור, מקבל וויב שבתכליתו המדינה לוקחת את מי שמקל על המערכת והפקקים בכביש ואומרת להם "כנסו לפחית, תשלמו המון דלק, קנסות חניה, מיסי יבוא חסרי הצדקה, תשבו קצת בפקקים, ואל תאכלו לנו את הראס". חבל.

---

זה הרבה יותר מוויב, זאת בדיוק כוונת המשורר.
המדינה מרוויחה המון מכל הפקקים והפחיות, פחות מהדו''ג והרבה פחות מהתח''צ.
עכשיו קצת יותר ברור לך מצב הכבישים בימנו?

אני רוכב עשר שנים, מעולם לא עשיתי צד ג' או מקיף...
להגיד שזה אידיוטי לא לעשות ? וואלה לא חושב שזה אידיוטי לא לעשות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mortar

אני רוכב עשר שנים, מעולם לא עשיתי צד ג' או מקיף...
להגיד שזה אידיוטי לא לעשות ? וואלה לא חושב שזה אידיוטי לא לעשות.

---

מסכים לגבי הצד ג', ומקיף זה בכלל לא אופציה מבחינתי. אם הכלי יקר ויש חשש שיגנב יש פתרונות כמו הזעקה אחרונה שמחזירים את הכסף ועולים הרבה פחות מביטוח מקיף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Ecliptica

מסכים לגבי הצד ג', ומקיף זה בכלל לא אופציה מבחינתי. אם הכלי יקר ויש חשש שיגנב יש פתרונות כמו הזעקה אחרונה שמחזירים את הכסף ועולים הרבה פחות מביטוח מקיף.

---

במצב הכלכלי שלי מעדיף לשלם 800 ש"ח בתשלומים מאשר להכיל את הפוטנציאל שיפול עליי ביום סגריר הוצאה של מי יודע כמה אלפי שקלים..

זעקה אחרונה להבנתי מזכה אותך רק במקרה של גניבה ללא יכולת השבה, או השבה כשמצב הכלי ממש בקאנטים (איבוד 50% מערכו? משהו כזה? לא בטוח)
ולא מפצה אותך במקרה של.. אנא ערף.. תאונות נפילות שריפות ועוד מרעין בישין

נכון לימים אלו הכלי הכי יקר וגניב שאדמיין להביא יהיה NINJA300\R3
להבנתי אם קושרים ושמים מנעול דיסק, ביטוח מקיף יזכה אותך במקרה גניבה, לא?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Fufi

יקר זה קצת UNDERSTATEMENT, מי שמחפש להכנס לתחום לראשונה ידבר על סוכמים כאלה:
כלי קטן יד 2 זה איזור ה 15-30
ביטוחים משער שבאיזור ה 8
מיגון 4-6
.

---

מאיפה הבאת מספרים כאלה??
ביטוח חובה זה בערך 4000 צד ג 400 קסדה 1000 ושאר המיגון עד 2000 תלוי מה אתה קונה

ב 30000 אתה קונה cbr500. זה קטן?


Sent from my iPad using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי xlib

מאיפה הבאת מספרים כאלה??
ביטוח חובה זה בערך 4000 צד ג 400 קסדה 1000 ושאר המיגון עד 2000 תלוי מה אתה קונה

ב 30000 אתה קונה cbr500. זה קטן?

---

ממה שבדקתי:
ביטוח חובה מהאתר של הפול לכלי

300 סמ"ק, ללא השתתפות עצמית - 5,990 ש"ח
ביטוח צג ג' מונשילד כתב כ-800 אז לקחתי את המספר הזה
ביטוח מקיף אני לא יודע כי אף אחד לא נותן באינטרנט, זורק סתם מספר.. נגיד 1,000
ביטוחים: 7,800

קסדה.. יש לי של LS2 ב 200 שקל אחרי הנחה, לא יודע כמה היא רעה או טובה

:confused2:

שאר המיגון זרקתי מחיר גבוהה בגלל שמתכוון לבדוק אפשרות של מעיל מתנפח
(וגם כי אני לא מכיר ממש את המחירים, רק מהסתכלות בכמה אתרי אינטרנט)
בנוגע לכלי, הייתי מאוד מכוון עד לא מזמן לכיוון של R3, אבל מחיר הביטוח חובה קצת ערער אותי, התחלתי קצת להתסכל על CBR250

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mortar

וכשאני מנסה להאבק ולפנות למבקר על הביטוח, ולהסביר כמה שודדים אותנו במדינה המושחתת הזאת... אנשים פה בפורום רבים איתי ומנסים להכניס לי מקלות לגלגלים...

---

Say what!? 🤨

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Fufi

ממה שבדקתי:
ביטוח חובה מהאתר של הפול לכלי

300 סמ"ק, ללא השתתפות עצמית - 5,990 ש"ח

---

תמונה שווה יותר מאלף מילים?

קובץ מצורף 6965