היי
כמה פאוואר ווילי בהנחה שלא עושה אותו בצורה מושלמת מקצר את חיי השרשרת ?
תודה
הצג להדפסה
היי
כמה פאוואר ווילי בהנחה שלא עושה אותו בצורה מושלמת מקצר את חיי השרשרת ?
תודה
שרשרת זה לא כסף גדול ביחס לזמני ההחלפה, ופאוור ווילי פה ושם לא יוסיפו הרבה לבלאי שלה. אם זה מה שבא לך לעשות, תעשה.
גורם למתיחות תכופות של השרשרת מרשמים של העניין.
הייתי רוצה להוסיף שווילי מקצר את החיים של עוד הרבה מאוד רכיבים שהם הרבה יותר יקרים מהשרשרת
רק כך את זה בחשבון
השרשרת היא החלק הפחות בעייתי בשרשרת (שים לב להתחכמות) הנזקים הנגרמים לאופנוע
בווילי במיוחד ע"י כאלה של ממש מנוסים.
החלקים הנושאים בעומס:
1. גיר
2. קלאצ'
3. מסבי היגוי
4. תת שילדה של השעונים והחלק הקדמי.
5. בולמים קדמיים.
וזה במקרה שלא החלקת/נפלת/פגעת/התגלגלת.
מעבר תחושת מגיבות/קווליות/אני הגבר הכי... אין בזה כלום.
כולם פה כך כך כלכליים ותקינים פוליטית זה מחמם את הלב....
אי אפשר לכמת כמה פאוור-ווילי מקצר את חיי השרשרת.
מה שכן אפשר להגיד זה שככל שתרכב יותר אגרסיבי - ככה השרשרת תיגמר מוקדם יותר.
אבל בתכל'ס - בא לך לתת פאוור-ווילי? תן פאוור-ווילי!
אז השרשרת תיגמר 100 או 1,000 או 10,000 ק"מ מוקדם יותר. שתזדxxן. מה הסיפור? העיקר שנהנית מהדרך.
אני אוסיף עוד דבר, מהניסיון הדל שיש לי בווילי'ז וכאלה - אפשר לתת יופי של וויליז, אבל לא באגרסיביות אלא בחלקות על גבול העדינות. מאינטואיציה (לא בדקתי את זה מדעית...) הבלאי עדיין נמוך.
אתה שוכח שאתה שייך לתת זן נכחד, של יחידי סגולה, שהשכינה שורה עליהם
ואלוהים מורכב בייטש' על הכיסא האחורי שלהם. מאלה נדירים ובלתי מושגים, שמשוררים
כותבים עליהם, סופרים מספרים דרכיהם, ילדים רכים חולמים להיות כמותם ואופנוענים
מסוקסים רוצים להיות האבק שעל הכנף הקדמית של האופנוע שלהם. אצלך לדעתי מדובר
בכלל בחיסכון במחיר הצמיגים, כי אתה מחליף תמיד רק את האחורי הקדמי חדש.