בזמן הקרוב אני מתכוון לקנות אופנוע ראשון אחרי שהיה לי רכב ראשון למשך שנה.
אני מעוניין באופנוע ליום יום נסיעות של 40 קמ כל יום
חשבתי או mt 03 או r3 מה אתם ממליצים?
ועוד שאלה איזה חברה מומלצת לסליפ און? שעושה מספיק צליל יפה וחזק ואיפה מתקינים אותו?
Sent from my iPhone using Tapatalk
היה לי R3 אופנוע נחמד . די חסכוני .
מגיע ל 186 בטופ אבל תתכונן לרכיבות מתחת ל 120.
מעל כבר מ 80 קמ"ש אתה כבר מרגיש את "הבגידה".
חוסר היציבות בבינערוני , הקלות שהוא עף מהרוח .
חוסר היכולת שלו להתמודד עם במפרים קטנים שצומחים להם בכביש.
תמיד הרגשתי עליו שאני פגיע .
תמיד היה חסר לי כוח לתמרן .
תמיד זה הרגיש מתאמץ מידי.
ברמזורים טוסטוסים "קורעים אותי" , ורכבים מתנשפים עלי כדי שאני אזוז.
אין לאופנוע נוכחות.
לא בפני כבישי מדינת ישראל , לא בפני אמא טבע ולא בפני עצמו.
MT03 ו R3 זה אותו אופנוע .
אין הבדל , רק קצת פלסטיקה .
אין באמת הבדל בזווית של הפנייה ואין הבדל משמעותי ברוח.
הR3 רק מתחפש לקרבי הוא לא קרבי , מבחינתי ה MT03 והR3 זה אותו דבר.
ישר אחרי שקניתי אותו חיפשתי כבר את האופנוע הבא ,אבל לא בקטע טוב.
אם נגש אלי אדם ושואל אותי לגבי אפנוע רישוי אפור למסלול בתקציב דל , אז היתי ממליץ על ה R3.
זהו.
לרוכב בכביש היתי ממליץ על :
CBR500R או בגרסת הניקיד.
KTM DUKE390 או בגרסאת ה RC.
ואם כבר עסקיננו בטרנטות כמו הR3 ..
אתה יכול גם לקנות את הסוזוקי 250 סמ"ק ... חסכוני בביטוח הרבה יותר.
הבדל משמעותי "בכוח" לא יהיה ומי שיגיד שכן , לא מבין.
האופנועים האלה אנמים במיוחד אחרי ה 15K קילומטר.
נ.ב. היה לי את ה R3 מעל ל3 שנים.
אם אתה גר באזור ירושלים כמוני אז בכלל תשכח מזה.
תביא מנוע 500 או נינג'ה 400
שמע, לא רכבתי על הr3 אבל כן רכבתי על הרבה אופנועים קטנים ומה שאתה כותב נשמע כמו הסחפות פראית.
רכבתי על Duke 390 , נינג'ה 400 , WR250 , CBR500R.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
לא רכיבות של 5 דקות אלא רכיבות רכיבות.
לא הרגשתי גאה בכלל ב R3 , כך גם כל מי שעלה על ה R3 והשאיל לי את הכלי שלו.
כולם שמחו לחזור לכלי שלהם ואילו אני לא שמחתי לחזור לשלי.
נשמע שאתה מגזים קצת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי John
אני עם Z250SL ולא מרגיש את רוב מה שכתבת.
גם יש לי הרגשה שאתה מחליף הילוכים קצת מוקדם מידי(זה אפשרי ובסדר אבל בכל זאת אופנוע וזה בסדר לנסוע על סלד בינוני גבוה.) ולפי זה שופט.
האופנועים הקטנים האלה תמיד יהיו "מתאמצים מידי" אבל ככה הם.
לפתותח האשכול אני הייתי לוקח את ה MT 03.
ה Z250SL זה אופנוע של מורי נהיגה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי FoxLight
הR3 אותו דבר .
הNINJA 400 הוא כבר סגמנט בפני עצמו .
הCBR500R הוא המקסימום של ה A1 [לא דווקא במהירות]
ה DUCK 390 הוא מכונה פיצית שמעלה לך חיוך.
לא הגזמתי כשחטתי את הR3.
היה לי אותו 3 שנים ..
אני לעולם לא אשכח את האפריליה 125 [קצת "משופרת"].
הוא עושה גן חובה ל R3.
סתם זבל , חבל על הכסף.
היום בדיעבד היתי מביא DUCK או CBR500R.
ואם לא זה והיתי מעוניין לחסוך בכסף הייתי הולך על הסוזוקי 250.
איפושהו, אני מסכים עם ג'ון. יצא לי לרכב כמה פעמים על 300 סמ"ק, אמנם לא על הימאהה אלא על ה-Z300. בעיר הוא מרגיש נהדר ומאוד יציב בפניות, מחוץ לעיר אני זוכר שעשיתי "החלפות" עם חברה טובה לכמה ק"מ - היא עלתה על ה-GS500 שלי ואני על הזד שלה. הכלי מרגיש לי ב-110 שזה גבול מהירות השיוט ומעבר לזה כבר יהיה גובל בקריעה, והיא לעומת זאת ירדה מהאופנוע שלי ואמרה שזה מרגיש שב-110 המנוע לא קרוב ללהתאמץ (יושב על 5 וקצת אלף סל"ד מתוך 11 אלף) ושכרגע זה טו מאץ' בשבילה.
אמ;לק - לך עם 500 סמ"ק ולא תצטער. זו אחת הסיבות שאני נשאר עם הנפח הזה כבר למעלה משנתיים וחצי - מרגיש "אופנוע" פול סייז לכל דבר ולמדינה פצפונת כמו שלנו הוא בהחלט מספיק להגיע לכל חור בקלות.
יש R3 חדש כך שעדיף להמתין לו במידה וזה הכיוון.