שלום לכולם!
מזמן חשבתי לעבור לקרוזר, אבל חושש עד כמה כלים כאלה מתאימים לנסיעות יומיומיות בעיר.
הסתכלתי היום על Vulcan S 650 ואני תוהה עד כמה קל או קשה לעלות איתו למדרכה? לתמרן בתנועה עירונית?
אשמח לדעות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הצג להדפסה
שלום לכולם!
מזמן חשבתי לעבור לקרוזר, אבל חושש עד כמה כלים כאלה מתאימים לנסיעות יומיומיות בעיר.
הסתכלתי היום על Vulcan S 650 ואני תוהה עד כמה קל או קשה לעלות איתו למדרכה? לתמרן בתנועה עירונית?
אשמח לדעות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היה ברשותי וולקן , נוח מאוד לנסיעה בעיר בגלל שאתה יושב נמוך ומרכז הכובד נמוך התמרון נוח ביותר, אין בעיה עם גובה הגחון ומדרכות לעומת אופנועי כביש אחרים , מומלץ מאודציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
אתייחס לשאלה בעניין הקרוזר , לא מכיר את הדגם שהזכרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
ברשותי קרוזר גדול מימדים, אחד המאפיינים הבולטים של רובם הוא שהם מאוד נמוכים ולעיתים גם ארוכים (כמו במקרה שלי). השילוב של השניים גורם בעייה בכל רצון לטפס מדרכה שכן תמיד תשמע את הדפיקה כאשר קורות השלדה פוגעות במדרכה. אני נמנע ממדרכה, אלא אם יש לי מדרכה מונמכת.
קרוזר ... כשמו, כן הוא. בחר בכביש ישר תן גז יציב ורכב לכיוון האופק.
קח בחשבון שאצל שאצל חלק מהקרוזרים תנוחת הישיבה המקורית אינה נוחה, הקסם בקרוזר שבד"כ יש ברחבי הרשת חלקים המסוגלים לפצות על כך, ואתה יכול ליצור אופנוע לטעמך מבלי לבקר אצל הכירופרקט.
עם הקרוזר שלי אינני יכול לתמרן בעיר בשל רדיוס סיבוב גדול מאוד, וכן רוחב ואורך האופנוע.
אחרי כמה שנים במחיצת קרוזר, יכול לומר לך שמראה עיניים מתעתע עשוי להביא לבחירה שגוייה מומלץ לבצע רכיבת מבחן לכל הפחות כמורכב.
הוולקן הוא קרוזר קופה או ליתר דיוק קסטום , לא ארוך , לא רחב , לא כבד , נוח לתמרון , רדיוס סיבוב סביר , בקיצור אין בעיה עם תמרון עירוני אבל קח נסיעת מבחן , מה שנכון הוא שגם לוולקן תנוחת ישיבה לא נוחה במיוחד , בעיקר בנסיעות ארוכות .
תמיד חשבתי שקרוזרים נועדו לנסיעות ארוכות. עיניין של הרגל אולי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי miki
כדי לקבל קצת פרופורציות - אפשר לדעת באיזה כלי מדובר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי miki
נכון, קרוזר נועד לרכיבות ארוכות, אבל ... הכיסא המקורי שנראה מפתה, נוח רחב וכורסתי בתחילה, מתגלה אחד ממושביו של השטן. הוא פשוט סיוט ברכיבה ארוכה. אני וגם זוגתי לא מסוגלים יותר לרכוב יותר מכמה עשרות ק"מ לפני שאנו עושים "הפסקת טוסיק"... רכיבה ארוכה ורציפה אינה אפשרית עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
הכלי שלי הוא XV1900, יאמר לזכותו שהוא הכלי היחיד עליו אינני מרגיש את המורכב, ולא משנה מה גודלו. הוא פשוט ענק עם עודף מקום...
קובץ מצורף 7097קובץ מצורף 7098
כבעליו לשעבר של XV950.
ככלי עירוני הוא נהדר ( אומנם קשיח אבל אפשר לחיות)
לגבי גיחות ארוכות על הבין עירוני אם הXV1900 הוא כיסא השטן הXV950 זה המוט שיוצא מהמושב וננעץ באחוריו של הרוכב.
כן אני יכול לומר שעל כבישים טכניים ה950 היה כלי מהנה ושובב
קובץ מצורף 7102
ציטוט:
נכתב במקור על ידי miki
אל תשוו בין הבהמות שלכם לוולקן הקטן. זה חיה אחרת לגמרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
יש ברשותי כבר חצי שנה וולקן 650 ואני גר בתא.
אני מסתדר איתו מצוין .. רוב הנסיעות שלי איתו הם בתוך העיר ואין שום בעיה לרכב איתו בעיר.(זה לא קטנוע/אופניים חשמליים) אבל בהחלט נוח
בקשר לעלייה למדרכה זה כבר סיפור אחר. אפשרי לעלות איתו מדאכות נמוכות אבל לא יותר מזה.
בכללי אופנוע מדהים ונוח... במידה ויש לך עוד שאלות לגבי הכלי אשמח לענות לך..
תודה לכולם על התייחסות. כנראה אעשה רכיבת מבחן, לראות אם זה הכיוון.
Sent from my iPhone using Tapatalk
השאלה היא האם אתה מתאים לוולקן ליום יום.
פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה, היום האופנועים מפייבר-קרבון והאופנוענים מפלסטיק.
אני לא נוהג להתאים את עצמי למכונה. מעדיף הפוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
או כמו שסבא שלי היה אומר "פעם נשים היו צעירות יותר".ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים