הצג להדפסה
כנראה סיכוי קלוש אבל יש כאן בעלים של אחד האופנועים שבכותרת?
מעוניין לדעת איך הם מבחינה ספורטיבית, כמה קילומטרים מחזיק מיכל ואיך הנוחות שלהם.
מבחני הדרכים עליהם פשוט מאכזבים, בחיי לא ראיתי שוני כזה גדול בין מבחן למבחן על אותו אופנוע וזה כנראה שאנשים מגיעים לרכב עליהם עם דעות קדומות או רומנטיקה בגרוש לאותם אופנועים של פעם.
קובץ מצורף 7146
קובץ מצורף 7147
היי,
מקווה שתצליח לקבל תגובה.
אני גם ניסיתי לשמוע\לקרוא חוות דעת מאנשים עם דוקאטי 899 וקיבלתי רק INFO מפורומים בחו"ל שכבר חרשתי...
אני יכול להעיד על BMW ספציפי S1000RR, היה בבעלותי כמעט 4 שנים, הוצאתי אותו מהחברה, 0 תקלות והנאה מרובה.
בהצלחה
הדוקאטי אמור להיות עם מנוע כמעט זהה לשלי, רק עומד בתקן זיהום מתקדם ועם 2 פלאגים לצילינדר.
מניסיוני - מנוע מאוד כיפי. צריכת הדלק שלי עומדת בממוצע על 5.25 ליטר/100 ק"מ ברכיבה בינעירונית.
בחורף הצריכה עולה (קירור אוויר...), בקיץ יצאו לי גם טנקים של 4.5/100.
לסקרמבלר טנק של 15 ליטר, כך שברכיבה מתונה אני מאמין שתוציא 220-240 ק"מ עד שתדלק הנורה.
רק בחור אחד שדיברתי איתו לגבי URBAN שלו ,כמעט מיד לאחר הרכישה הזמין סט Wilbers
מתלים מקוריים מאוד רכים.חוץ מזה -הכול כמו שזה ניראה
גם שמעתי על זה, ווילברס גם הוציאו גירסת קאטריג' לבולם הקידמי אבל יש גם אפשרות להחליף רק את הקפיצים מקדימה ואחורה בהוצאה לא כלכך גדולהציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
בספק אם זה פתרון רציני לבעיית מתלים קידמיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
התיישבתי בחנות על nine t פשוט מתוך סקרנות.
גם שם מתלים קדמיים מרגישים כ"רכים" מדי-כך ניראה לי.הבעייה -אין שום אופציהה לכיוון
זה בדיוק הפתרון, קפיץ פרוגרסיבי ואם רוצים להגיע לתוצאה טובה יותר אפשר לשחק עם גובה תא האוויר אבל לעומת זאת הדוקאטי מגיע עם בולמים מעוליםציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy