מה הקטע עם הורדת הרגל ברכיבת מסלול?

לא מעט רוכבי אספלט תחרותיים מורידים את הרגל בבלימה חזקה לפני כניסה לפניות; מה הקטע והאם זה בכלל עוזר במשהו?

http://fullgaz.co.il/%D7%9E%D7%94-%D...C%D7%95%D7%9C/

http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...5-1080x720.jpg

ניראלי שזה הכנת תרופה למכה אם הגלגל יחליק אז זה עוזר לייצב אותך

אתה חי בסרט טורקי אם אתה חושב שתוכל ''להתייצב'' בעזרת הרגל אם תחליק.
אופנוע קל שוקל בערך 150 ק''ג, לזה תוסיף עוד מינימום 50 ק''ג של רוכב. גם במצב סטטי אם תפיל 200 ק"ג על הרגל היא תישבר, אז בהחלקה, כשיש כוחות נוספים שמופעלים על הרגל היא תתרסק כמו זכוכית.

דווקא תתפלא שאפשר בהרבה מקרים... תלוי כמובן איזה כלי ומה המכניקה של הנפילה אבל בהחלט אפשרי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

אתה חי בסרט טורקי אם אתה חושב שתוכל ''להתייצב'' בעזרת הרגל אם תחליק.
אופנוע קל שוקל בערך 150 ק''ג, לזה תוסיף עוד מינימום 50 ק''ג של רוכב. גם במצב סטטי אם תפיל 200 ק"ג על הרגל היא תישבר, אז בהחלקה, כשיש כוחות נוספים שמופעלים על הרגל היא תתרסק כמו זכוכית.

---

הצלתי את האופנוע לפחות פעמיים בחיי עם הרגל, רוכבי סופרמוטו עושים את זה על בסיס יותר קבוע.
דווקא במצב סטטי יותר כוחות יופעלו על הרגל.

אתה טועה...
כשאתה בעמידה ונופל האופנוע מופעל כוח משיכה. של 9.8
כשאתה בתנועה אז יש חישוב אחר של כוח בתנועה ואז נגיד שמופעל כוח משיכה של 3.
*(כמובן שהחישובים שונים לגמרי וזה לא מדויק בעליל)*
אבל! יותר קל לבעוט במשהו עם פחות כוח משיכה או יותר נכון כוח משיכה קבוע בתנועה.

הרבה אנשים הצילו אופנוע כבד (שמעל 150 קילו בקלות) בעזרת בעיטה בכניסה לפניה.


לשאלתכם:
רוב הרוכים הכבדים מתאמנים בשטח, לאחרונה תופעת הרגל התחילה להופיע בגלל מישהו ופרחה לה. זה גם עוזר להאט את האופנוע בגלל שטח פנים יותר גדול המתחכך עם האוויר.

Sent from my MI 5X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

אתה חי בסרט טורקי אם אתה חושב שתוכל ''להתייצב'' בעזרת הרגל אם תחליק.
אופנוע קל שוקל בערך 150 ק''ג, לזה תוסיף עוד מינימום 50 ק''ג של רוכב. גם במצב סטטי אם תפיל 200 ק"ג על הרגל היא תישבר, אז בהחלקה, כשיש כוחות נוספים שמופעלים על הרגל היא תתרסק כמו זכוכית.

---

נכון שמשקל אופנוע ורוכב הוא מעל 200 קג אבל במקרה של החלקת גלגל אחורי לא מדובר על הרמת כל האופנוע אלא על תיקון קל מאד - ואת זה ניתן בהחלט לעשות על ידי מכה עם הרגל בקרקע אם הגבת מהר מספיק.
וזאת הסיבה (לפחות שלי) להוצאת הרגל החוצה במצבי בלימה חזקים בהם אני חושש שהגלגל האחורי יחליק - פשוט מכין את הרגל לתגובה מהירה.
לגבי בלימה על ידי הגברת מקדם החיכוך באוויר- זניח עד בלתי קיים לחלוטין

אני מוציא רגל קדימה. לא הצידה.
הסיבה היא פשוטה,
התחלתי לרכב בשטח וההרגל המגונה נשאר.
עם אופנועי שטח בכביש (יעני סופרמוטו), בפניות חדות,זה סבבה.
עם אופנועי כביש ששוקלים הרבה ועם חלוקת משקל שונה, העברת המשקל הרבה פחות אפקטיבית ואני ממש משתדל לא לעשות את זה יותר. (גם תנוחת הרכיבה, שאיננה " ישיבה על הכידון" מעודדת את זה פחות).

הדוקטור אשם .. זה לא רק הורדת רגל, , זה סימןן טיריטורייה סגנון סנופי דוגי דוג.
אבל מה רע. יש הרבה רוכבים שמוצאים רגל בסיבוב. רוכבי קטנוע רבים רוכבים עם 2 רגליים בחוץ.

אגב הדוקטור ידוע בהרגלים שלו.
דיבור והתכופפות לאופנוע, עמידה וסידור המכנס תחתון מהתחת..
ועם כל זה אם יתמודד על נשיאות איטלייה או שר הספורט גם יזכה..
ובנתיים הוא כבר בארגנטינה .
כידוע המוטוgp הערב כבר מתחיל.
אבל זה כבר במחלקה אחרת.