תעזרו לי - Duke390 vs RC390

אהלן חברים :)

אני כרגע משדרג את הWr250r שלי לטובת אופנוע כביש.
הציעו לי הצעה ממש טובה לגבי הכלים הנ״ל (זה מה שבתקציב ואין אפשרות ליד שניה).

ברמת העיקרון אני רוכב סופר מתחיל,
הרבה בבין-עירוני (חולון-נתב״ג זה המסלול היומי, עם נלווים),
והרבה בעיר.
*חשוב - האופנוע ישמש כתחליף למכונית, ז״א לעבודה בנתב״ג, נסיעות לאימונים וכו׳ וכו׳, הוא הולך לעבוד הרבה.

רכבתי על שניהם,
ולהלן הממצאים:
דיוק 390 - ויברציות יותר מורגשות, מומנט יותר מורגש (אולי האופנוע עצמו במצב יותר טוב מהארסי),
רוח עדיין מציקה בכביש מהיר (אחת מהסיבות שאני מחליף את הימאה), פחות מרגש אותי במראה.

ארסי 390 - התנוחה מכניסה למוד קרבי, מרגיש יותר בטוח בפניות, קשה לי לסובב את הראש בשביל לעבור נתיבים, כתפיים וצוואר מאומצים, אופנוע יפהפה.
איתו לא הספקתי לרכב בכביש מהיר, אבל בעיר הוא היה לי אחלה, ברמת העיקרון הדיוק הרגיש לי יותר עירוני בגלל התנוחת רכיבה.

יש לציין שבשניהם הרגשתי די צפוף ברגליים, אבל לא משהו קריטי שממש הפריע לי, כי הכל בהשוואה לwr שלי.
מה הייתם בוחרים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Touro

מה הייתם בוחרים?

---

הוסקוורנה 401 :smoke:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי כRובי

הוסקוורנה 401 :smoke:

---

לא במחיר שהציעו לי את הנ״ל חדשים לצערי, ואני חושב על העתיד.. השוק לא זורח,
ועוד יותר חושב על הגב שלי, הם נראה לי לצערי הסופר רבה יהיו קטנים בשבילי.

זה לא אותו אופנוע בהבדלים קוסמטיים/ארגונומיים?
אם הדיוק יותר נוח לך אבל אתה מוטרד מהרוח אז תקנה משקף...

הRC זה כמו נעלי עקב, בשביל יופי צריך לסבול.

מבין השתים הייתי הולך על הדיוק 390 ושם לו מגן רוח קטן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

זה לא אותו אופנוע בהבדלים קוסמטיים/ארגונומיים?
אם הדיוק יותר נוח לך אבל אתה מוטרד מהרוח אז תקנה משקף...

---

לא רק, גם מהלך מתלה שונה, שלדה מעט שונה, בסיס גלגלים שונה, ועוד. זה לא סתם DUKE עם פלסטיקה :)

הRC390 הוא מהקיצוניים בקטגורית הנפח, עם קליפאונים בגובה המשולש הוא כופה תנוחת רכיבה שדורשת הסתגלות קצת מעבר לחצי שעת נסיעת מבחן, לומדים לחיות עם זה
הDUKE מגיע למהירויות שבאמת מורגש חוסר במשקף, פתיר.

לגבי ההערה על המומנט, שני הכלים חולקים מנוע זהה עם הספק זהה מומנט זהה ויחסי העברה זהים.

אני אומר, כמו שאמרו חכמינו זצ"ל, "אם אתה לא חוטף ממנו מבט נוסף בחנייה אחרי שנעלת אותו... זה לא זה"
משמע, לך על הRC

הדיוק יעשה את עבודה יותר טוב בכביש מהר ולאורך שעות , אם יש לך שאלות על הכלי , שאל , עובד בקטמ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gamer

הדיוק יעשה את עבודה יותר טוב בכביש מהר ולאורך שעות , אם יש לך שאלות על הכלי , שאל , עובד בקטמ

---

הכלי מתאים לבחור 1.90 וששוקל ו110 ק"ג?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

זה לא אותו אופנוע בהבדלים קוסמטיים/ארגונומיים?
אם הדיוק יותר נוח לך אבל אתה מוטרד מהרוח אז תקנה משקף...

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי FoxLight

מבין השתים הייתי הולך על הדיוק 390 ושם לו מגן רוח קטן.

---

המשקף יכער אותו יותר מדי..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

הRC זה כמו נעלי עקב, בשביל יופי צריך לסבול.

---

השאלה אם הסבל יעלם עם הזמן, ואם זה לא יעלה בבריאות שלי מבחינת הצוואר והגב..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danielk

לא רק, גם מהלך מתלה שונה, שלדה מעט שונה, בסיס גלגלים שונה, ועוד. זה לא סתם DUKE עם פלסטיקה :)

הRC390 הוא מהקיצוניים בקטגורית הנפח, עם קליפאונים בגובה המשולש הוא כופה תנוחת רכיבה שדורשת הסתגלות קצת מעבר לחצי שעת נסיעת מבחן, לומדים לחיות עם זה
הDUKE מגיע למהירויות שבאמת מורגש חוסר במשקף, פתיר.

לגבי ההערה על המומנט, שני הכלים חולקים מנוע זהה עם הספק זהה מומנט זהה ויחסי העברה זהים.

אני אומר, כמו שאמרו חכמינו זצ"ל, "אם אתה לא חוטף ממנו מבט נוסף בחנייה אחרי שנעלת אותו... זה לא זה"
משמע, לך על הRC

---

כן, תיארתי לעצמי שסביר להניח שהדיוק יותר חדש פשוט או במצב יותר טוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gamer

הדיוק יעשה את עבודה יותר טוב בכביש מהר ולאורך שעות , אם יש לך שאלות על הכלי , שאל , עובד בקטמ

---

האמת? בגלל שהשם של קטמ גרוע בכביש מבחינת אמינות, אני עדיין מפחד. איזה כלי יהיה יותר אמין? אני באמת מחפש משהו לטווח הרחוק, והכלי הולך לעבור הרבה ק"מ אפילו יחסית למכונית פר שנה.

אופנוע זה הרבה עניין של רגש ואהבה.. ולכן אני אישית הייתי הולך על הRC.
אם בסופו של דבר שני האופנועים די שווים לך אז פשוט תלך על מה שעושה לך את זה יותר.
בסופו של יום זה מה שחשוב.

האמינות של הדיוק והRC תהיה דומה כי המכלולים הבעייתיים שלהם זהים ואם המטרה היא להחזיק את האופנוע לזמן ארוך ולקרוע לו את הצורה בדרך אז לא בטוח שזו הבחירה הנכונה.
הייתי שוקל מחדש את האופציה ליד שניה או פוזל לכיוון של הR3/MT03 (בהעדפה לR3, במידה ומדובר בדגמים החדשים של 2019)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

האמינות של הדיוק והRC תהיה דומה כי המכלולים הבעייתיים שלהם זהים ואם המטרה היא להחזיק את האופנוע לזמן ארוך ולקרוע לו את הצורה בדרך אז לא בטוח שזו הבחירה הנכונה.
הייתי שוקל מחדש את האופציה ליד שניה או פוזל לכיוון של הR3/MT03 (בהעדפה לR3, במידה ומדובר בדגמים החדשים של 2019)

---

אני לא מחפש לקרוע,
אני פחדן בכביש. מהירויות שיוט בין 110-130, יותר מזה זה רק כשארצה ללחוץ טיפה ולהרגיש את האופנוע, אבל לפי איך שאני מכיר את עצמי זה לא יקרה,
אז אני מנסה להבין אם במצב הזה האופנוע עדיין נחשב כבעייתי.. הסופר ספורט מעניין אותי בגלל היופי, פחות בגלל היכולות, שוב - אני פחדן.

אין פה תשובות ברורות...
היה פה מישהו שטען שהוא שפך מנוע באמצע נסיעה ועוד מישהו שטען שהוא החזיק שניים כאלה שלא עשו לו שום בעיות. אתה טוען שהיה הבדל מורגש בין הRC לדיוק ואני יכול להוסיף שלקחתי לפני כמה חודשים דיוק 390 לנסיעת מבחן והכלי שקיבלתי היה לא תקין (20K על שעון, מנוע שויברץ קשות מאוד בסל"ד ביניים וחיכוך מורגש מאחד הצירים - אני גם נזכר שהיה שם קטע של מאווררים אגרסיביים והקרנת חום לא נעימה).
אלה כלים עם בעיות אמינות (וידועים ככאלה בכל העולם) אבל משום שמדובר באופנועים שבד"כ נמכרים לאנשים צעירים שנוטים להשתולל איתם, לא ברור אם מדובר בעיקר בבעיות מבניות בכלי או שיש פה לא מעט השלכות של רכיבה על מנתק הצתה בשילוב של מכות מבית ווילי וסטופי.

ואגב, אם אתה לא מחפש כלי אגרסיבי אז גם הCB300R יכול להיות אופציה (מחיר דומה, התנהגות גביש מצוינת, נח יותר, אמינות שצריכה להיות גבוהה, נראה מצוין אבל מנוע חלש יחסית ל390ים). זה הכלי שאני בסוף קניתי - תשקול לקחת לנסיעת מבחן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

אין פה תשובות ברורות...
היה פה מישהו שטען שהוא שפך מנוע באמצע נסיעה ועוד מישהו שטען שהוא החזיק שניים כאלה שלא עשו לו שום בעיות. אתה טוען שהיה הבדל מורגש בין הRC לדיוק ואני יכול להוסיף שלקחתי לפני כמה חודשים דיוק 390 לנסיעת מבחן והכלי שקיבלתי היה לא תקין (20K על שעון, מנוע שויברץ קשות מאוד בסל"ד ביניים וחיכוך מורגש מאחד הצירים - אני גם נזכר שהיה שם קטע של מאווררים אגרסיביים והקרנת חום לא נעימה).
אלה כלים עם בעיות אמינות (וידועים ככאלה בכל העולם) אבל משום שמדובר באופנועים שבד"כ נמכרים לאנשים צעירים שנוטים להשתולל איתם, לא ברור אם מדובר בעיקר בבעיות מבניות בכלי או שיש פה לא מעט השלכות של רכיבה על מנתק הצתה בשילוב של מכות מבית ווילי וסטופי.

ואגב, אם אתה לא מחפש כלי אגרסיבי אז גם הCB300R יכול להיות אופציה (מחיר דומה, התנהגות גביש מצוינת, נח יותר, אמינות שצריכה להיות גבוהה, נראה מצוין אבל מנוע חלש יחסית ל390ים). זה הכלי שאני בסוף קניתי - תשקול לקחת לנסיעת מבחן.

---

יש מצב ענק שאני הרגשתי התנהגות שונה בגלל התנוחה, אני לא יודע להגיד, באמת����*ג™‚ן¸�.
לגבי המאווררים - היה קיים גם בדיוקים של המורה שלי.
לגבי הסיבי300.. אני כרגע רוכב על 250, קצת מבאס אותי לעלות ב50 סמק כשהמדרגה מ300-500 הם באותם מחירי ביטוח.